Iron Horizon - End of Mission

  • Oder der Schwanengesang zu diesem Event.



    Operation Iron Horizon


    Bei der Trilogie Iron Horizon lag der Erfolg nicht in möglichst hohen Schadenszahlen gegen die Balburen. Unser Ziel war es vielmehr, ihre hybride Kriegsführung mit kluger Taktik ins Leere laufen zu lassen und ihre Strategie als Fehlschlag zu entlarven und genau das ist uns über alle drei Einsätze gelungen.


    Effektive Kampfeinsätze waren es letztlich nur zwei, doch selbst dieser operative Erfolg war am Ende nur zweitrangig. Und beim Einsatz 01 sollten wir wirklich noch einmal nachdenken, ob wir betreutes Fliegen brauchen, die Einsätze 02 / 03 haben es gezeigt. Nein!


    Das eigentlich Besondere an Iron Horizon war etwas anderes, drei Staffeln, die sonst unabhängig voneinander ihrem Hobby nachgehen, haben gemeinsam als geschlossener Verband operiert. Genau darin lag die Stärke von Iron Horizon. Besonders die bewusste Durchmischung der Flights hat dazu beigetragen. Man schaut über den eigenen Tellerrand hinaus, erkennt neue Herangehensweisen und stellt gleichzeitig fest, dass die eigene Arbeitsweise ebenfalls ihre Stärken besitzt.


    Natürlich wird das Abweichen von gewohnten Abläufen zunächst oft als störend empfunden. Gerade deshalb war Mission 03 ein gutes Beispiel dafür, wie leistungsfähig ein eingespieltes Team sein kann und das nach nur zwei Einsätzen. Wir hatten weder einen klassischen Mission Commander noch einen ATC-Controller und dennoch lief der Einsatz effizient, koordiniert und erfolgreich ab. Das Zentrum der gegnerischen Störmaßnahmen, die Airbase Kumorov, wurde vollständig ausgeschaltet und wir kamen dem Gegner mit unserem Angriff zuvor. 12 startbereite MIG-29 S wurden eliminiert und beim Runway, das unterste zum obersten gekehrt.


    Zwar waren die Balburen am Ende deutlich schwächer aufgestellt, als zunächst angenommen und von ihnen selbst vermittelt, doch mit einer taktisch schlecht geführten Truppe wären wir trotzdem nur zweiter Sieger geworden. Entscheidend war, dass wir trotz fehlender Führungsstrukturen konsequent als Team gearbeitet haben. Dazu gab es vor dem Einsatz erhebliche Bedenken, dass dies so gelingen würde.

    Es heißt oft: „Viele Köche verderben den Brei.“ In diesem Einsatz standen sieben Flight Leads nebeneinander und dennoch griff alles wie Zahnräder ineinander. Jeder wusste, was zu tun war, Entscheidungen wurden sauber abgestimmt und das Zusammenspiel funktionierte nahezu blind. Einen erheblichen Anteil daran hatte auch das umfangreiche schriftliche Briefing. Das dieses Mal sogar mehrheitlich gelesen wurde. Hierzu sind die 1st Glory Wings einfach lobend zu erwähnen, da kann man nämlich von 100% ausgehen und das merkt man sofort im Flug und wie im Flightbriefing agiert wurde. Der Lauscher an der Wand, hört seine eigene Schand. :9:


    Besonders hervorheben möchte ich Mission 02. Die eingeschlossenen Schiffe im Marmarameer konnten befreit werden, sämtliche Angriffswellen wurden abgewehrt, ohne eigene Verluste. Wir errangen die Lufthoheit, verhinderten das Eindringen feindlicher Kräfte und schalteten die balburische Luftverteidigung wirkungsvoll aus. Der Gegner verschoss dabei einen Großteil seiner Missiles & Drohnen, sodass er uns in Mission 03 praktisch nur noch mit Radaraktivität beeindrucken konnte. Selbst das blieb erfolglos, weil wir auch diese Systeme zerstörten. Taktisch betrachtet ist der gesamte Einsatzplan damit zu 100 % aufgegangen.


    Der wichtigste Erfolg war jedoch das perfekte Zusammenspiel der drei Staffeln. Besonders in der letzten Mission wurde eine Herausforderung erster Güte gemeistert, fast 25 Piloten ohne die üblichen Führungs- und Kontrollstrukturen auf einer fremden Airbase bei schlechtestem Wetter geordnet und verlustfrei zur Landung zu bringen, das ist etwas Außergewöhnliches. Gerade schlechtes Wetter zählt bekanntlich zu den häufigsten Ursachen für Flugunfälle. Wie diszipliniert das durchgeführt wurde, verdient höchsten Respekt. Dafür ziehe ich meinen Hut.


    Unterm Strich war Iron Horizon eine außergewöhnlich gelungene Operation, ein Szenario, das online vor gar nicht allzu langer Zeit technisch überhaupt nicht realisierbar gewesen wäre. Solche Events findet man heute nur dank eines starken Netzwerks und engagierter Communities, wie beispielsweise bei der Buchenau-LAN.


    Allen Mitwirkenden gilt mein ausdrücklicher Respekt und mein Dank für dieses staffelübergreifende Zusammenspiel. Eine solche Operation ist keine Selbstverständlichkeit. Daran sollten wir anknüpfen und vergleichbare Events auch künftig immer wieder gemeinsam auf die Beine stellen. Wünschenswert wäre dabei jedoch, solche Projekte von Beginn an als echtes Team und nicht als Einzelkämpfer anzugehen. Mein besonderer Dank geht deshalb an Wildhog für den „Bau“ der TE 02. Außerdem möchte ich die Unterstützung der 1st Glory Wings besonders hervorheben, die geschlossen hinter diesem Projekt standen und u.a. mit ihren Debriefings maßgeblich zur Atmosphäre und Lebendigkeit des Szenarios beigetragen haben.


    Jetzt hoffe ich noch, dass es ein paar Debriefings vom Einsatz 03 gibt.


    Nik


    Impressionen von der Operation Iron Horizon







  • 2026-05-12_CoOP-Iron-Horizon_MSN_3.zip.acmi


    Liegt in gewohnter angepasster Form (alle relevanten Bedrohungskreise, Plattformen in 3D, etc.),

    in Eurem Team Speak ACMI Tabs Besprechungsraum, wie immer zum download für interessierte bereit!

  • Hallo zusammen,


    vielen Dank an Nik für die Organisation dieses tollen staffelübergreifenden Events. Vielleicht kann man das als zeitlichen Gegenpol zur Buchenau beibehalten.


    Für mich war es besonders schön, dass es endlich mal geklappt hat, mit Sneakpeek zu fliegen. Wir sehen uns zwar oft, aber das gemeinsame Fliegen klappt nicht so gut, wie man daraus schließen könnte. :P


    Das Fliegen im Glorywings-Flight war ebenfalls richtig cool. Man merkt sofort, dass hier ein eingespieltes Team unterwegs ist. Ich hatte einiges zu tun, wobei besonders auffiel, dass schon vor dem Flight gut eingespielte Prozesse gegriffen haben (Belegung der Link-16-Slots / Check der Targets). Hier wird es allerdings Zeit, die SOPs zu aktualisieren – da sind wir etwas stehen geblieben.(Und mit schlechtem gewissen muss ich sagen, dass ich derzeit nicht helfen kann)


    Der Flug selbst war klasse und wurde von Dro16 sauber geleadet.


    Aber zurück zum Event: Es war wirklich großartig. Es wäre schön, wenn das „Staffeldenken“ etwas weniger werden würde. Ich denke, es tut allen gut, wenn es mehr Austausch gibt – und sei es nur, dass man, wenn man mittwochs mal nicht kann, dienstags bei einer anderen Staffel mitfliegt. Davon profitieren am Ende alle. Häufig sind es ja einfach die Real-Life-Dinge, die uns vom Fliegen abhalten.


    Übrig bleibt noch das Thema SOPs abgleichen. Es wäre echt super, wenn das klappt. Ansonsten gilt eben: „Lerne schnell oder stirb.“


    Danke an alle Mitflieger – die Community ist einfach mega!

  • Lieber Nik.


    Zuerst einmal vielen Dank für die OP Iron Horizon. Es war ein Erlebnis!:thumbup:

    Das Event war von Anfang an durchgehend Klasse geplant und durchgeführt. Nur wer schon mal eine Te erstellt hat kann sich in etwa vorstellen was da an Zeit und Arbeit drin steckt. Mit Piloten aus 3 Staffeln wurde die OP zum Erfolg! Wie du schon geschrieben hast, das eigentliche Ziel so viele Piloten in einem Team zusammen Arbeiten zu sehen war schon mehr als beachtenswert. Hut ab für deine Geduld und Nervenstärke solch eine OP dann in die Tat umzusetzen und auch durchzuziehen. Das Erlebnis "Mittendrin, statt nur dabei!" war für mich in den Stunden im Pit fast "Real". Alleine den Link 16 mal mit so vielen "Human" Piloten in Aktion zu sehen, die SA wer wo ist, die Kommunikation während der gesamten OP war schon beindruckend. "Viel Feind, Viel Ehr" sagt ein altes Sprichwort. Ich Denke wenn man bedenkt was wir im Team geschafft haben, kann jeder der dabei war mit Stolz den Patch tragen.:thumbup:

    Einen besonderen Dank natürlich an die Piloten der 47th. Dragon Fighters und den 161th. MadBulls.:thumbup:

    Vielleicht schaffe ich es ja auch einmal die Buchenau Lan zu Besuchen und euch alle Persönlich kennen zu lernen. So viele Gleichgesinnte auf einem "Haufen", das wird sicher Lustig...;)^^


    Ich Persönlich möchte, Dir lieber Nik, meinen Respekt zum Ausdruck bringen!:thumbup::thumbup::thumbup:


    Deine Initiative dieses Event überhaupt auf die Beine zu stellen und die Koordination für 3 Staffeln zu einem gemeinsamen Termin zu bringen,

    ist mehr als Lobenswert. Danke dafür!:thumbup:


    Ich/Wir hoffen das wir in Zukunft nun mindestens einmal im Jahr ein solches Event starten können.

    Natürlich versuchen wir, gerade Staffelübergreifend, uns gegenseitig bei fehlenden Piloten bei einem Einsatz in Zukunft zu Unterstützen. Ob in BMS oder auch DCS ist ein "Mitflug" immer wieder mal möglich.


    Nochmals vielen Dank für dieses Tolle Event und an alle Piloten die sich daran Aktiv beteiligt haben!:thumbup:


    Auch an unsere Staffel ein großes Dankeschön für die Beteiligung und das Durchhaltevermögen, mussten doch einige am folgenden Tag schon um 4 Uhr wieder aus den Federn.


    Gruß


    X/O Hunter8)


    1st. Glory Wings

  • Lieber Nik,

    ich kann mich nur der allgemeinen Begeisterung anschließen und dir ganz herzlich für dieses Event danken!

    Vielen Dank für dein Engagement, deine Arbeit und deinen Mut!

    Der ein oder andere wird sich jetzt fragen, ob ich mit "Mut" hier nicht etwas dick auftrage.. Nein es gehört schon was dazu so ein Projekt zu starten und dann auf Gedeih und Verderb auch durchzuziehen. Neben den Herausforderungen der technischen und Ideenreichen Umsetzung, läuft man ebenfalls Gefahr für seine Bemühungen durchaus kritisiert zu werden wenn mal was nicht perfekt läuft. Mit so etwas muss man rechnen und man bewegt sich bei so einem Projekt wissentlich aus seiner Komfortzone raus. Als TE Bauer in Buchenau kann ich das gut nachempfinden und je größer die Gruppe umso mehr besteht die Möglichkeit es nicht allen Recht zu machen. Wenn man so etwas schonmal gemacht hat, erkennt man auch wie extrem schmal der Grad des Erfolges ist. Sei es z.B das Briefing was zum einen alle Informationen gut sortiert bereit halten soll, bei übermäßiger Information, zuviel Ausschmückung oder Updates viele Piloten aber schnell übersättigen kann. Auch tolle Ideen mit außerplanmäßigen Funksprüchen müssen spannend aber doch einfach und allgemein verständlich rüber gebracht werden. Ich muss gestehen, dass mich die Kritik nach der ersten Mission schon etwas geärgert hat. Umso schöner das die Folgemissionen durchweg positiv bewertet wurden. Nein, es gehört wirklich einiges an Mut dazu so etwas auf die Beine zu stellen! Danke!:thumbup::thumbup::thumbup:

  • Kurzer AFR Plasma 1


    Task: Escort Hammer 5 & Warhawk 3


    Lead Korbi (161 MB)

    Wing Viper (47DF)


    Mission Summary:

    Success, no losses through enemy AC



    Viel gibts nicht zu berichten,


    What went well:

    - rolling TO , in30k in die Target Area geflogen , eine Mig 29 engaged, weiter gecapt bis RTB Befehl kam.


    What went wrong:

    - Leider kein KI Awacs und auch keine Red Targets im Link 16, vermutlich weil AWACS durch einen Human besetzt war.

    - Kein ILS auf der genannten Frequenz 109.75

    - Laut Navaid List hätte das die 109.70 sein müssen (need to be assessed)


    Ansonsten Danke an Nik für organisieren, und an alle Beteiligten für die rege Teilnahme. Das schrein nach einer Wiederholung


    Habe nach langer Zeit mal wieder am Wing von Korbi fliegen dürfen, hat riesig Spass gemacht.



    Hier noch ein paar Impressionen aus dem ACMI Tape:


    Timelapse der gesamte Mission



    Interessantes Flugprofil der MK 84, kannte ich so auch noch nicht




    Approach auf Skopie




    Am Schluss hat dann ein KI Flight von 2 Tornados mit einem Overhead noch etwas für Unruhe gesorgt.


    KI Im Breakturn


    Mit Hammer 5 im Schlepptau


      Das war knapp



    [Externes Medium: https://youtu.be/fcJfqgi8NLo]



    Das war dann ganz schön voll am Ende der RWY J

    Yippieayee...


    Viper
    C/O 47th VFS



    dragonfighters_sig_viper.jpg

    AMD Ryzen™ 7 9800X3D |ASUS ROG STRIX B650E-F Gaming Mainboard | 96 GB DDR5-5600 |ASUS GeForce RTX 5080 TUF Gaming OC | Win 11 Pro |
    Displays: 1x Samsung 40" / 3 x 10" TFT / 1x 4,3" TFT / 1x 7" TFT | HOTAS Cougar FSSB-R1 | Simped Vario Pedals | 9 x Arcaze USB | 2 Arcaze LED Driver | AIC | Arduino Uno | HP Reverb G2

  • Vielleicht schaffe ich es ja auch einmal die Buchenau Lan zu Besuchen und euch alle Persönlich kennen zu lernen. So viele Gleichgesinnte auf einem "Haufen", das wird sicher Lustig...;)^^

    Wir nehmen Dich beim Wort :thumbup: Dieses Jahr wär ne gute Gelegenheit zum 20 Jährigen Jubiläum von Buchenau:!:

    Yippieayee...


    Viper
    C/O 47th VFS



    dragonfighters_sig_viper.jpg

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  • Noch was...


    Korbi und ich hatten weder SURV Tracks im Link 16 noch Funkkontakt zu AWACS auf Tactical.

    Hatte das sonst noch wer?

    Yippieayee...


    Viper
    C/O 47th VFS



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  • Auch von mir ein Dankeschön an nik, für die Idee und die Hartnäckigkeit in der Umsetzung, was sich auch schließlich ausgezahlt hat.

    Ich habe dabei gerne unterstützt.


    Wie schon angesprochen, war es die eigentliche Herausforderung Termine zu finden, an welchem so viele Piloten wie möglich daran teilnehmen können.

    Weiterhin galt es die Skills, Fähigkeiten und Schwerpunkte der verschiedenen Staffeln zu berücksichtigen, sowie Briefingtechnisch alle zu befriedigen.


    Das dabei nicht alles auf Anhieb klappt und auch einiges in die Hose geht, bleibt nicht aus und Luft nach oben ist immer, wenn man was sucht. Das da auch mal Frust entsteht, kommt auch vor, ändert aber auch nix.

    Hey, und man kann immer über alles reden.


    Von daher sollte immer der Spaß im Vordergrund stehen, was natürlich ohne etwas Ordnung und Disziplin ebenfalls ganz schnell flöten gehen kann.

    Dies erfordert daher auch ein gewisses Maß an Professionalität, auch wenn es "nur" ein Hobby ist.

    Das fängt beim Lesen des Briefings an (auch mal vor dem Flugtag) und wenn ich etwas nicht verstanden habe, dann frage ich nach. Bevor ich genau das Gegenteil mache, von dem was erwartet wird.


    Für mich war es ein gelungenes Event. Mit ca. 20 Human Piloten macht so etwas immer Spaß und ist gleichzeitig eine Herausforderung.

    Ansonsten bin ich auch bei kowalski, im Bezug auf staffelübergreifende Flüge. Sei es, um mit Personal zu unterstützen, ein weiteres größeres Event oder einfach just for fun.


    Danke auch nochmal an die Piloten der Partnerstaffeln, für die rege Teilnahme. War echt ne super Sache.


    Wir sehen uns am Falconhimmel

  • Auch der C/O der 1st GW hat Worte des Dankes in zwei Beiträgen auf der Seite der Glorys zusammengefasst.

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    AFR des C/O zum Teil 3 der Reihe "Iron Horizon"


    Soviel vorweg, es war wieder ein tolles Event! :thumbup:



    Zum Verlauf der 3. Mission der NATO Reponse Forces "Hellas" ein kurzer Rückblick.


    AUFTRAG

    Im Rahmen einer großangelegten NATO-Luftoperation lautete der Befehl:

    "Zerstörern Sie den thrakischen/balburischen Flugplatz KRUMOVO und nehmen sie damit den letzten Kräften die Option des Handelns!"

    "Zerstören Sie die thrakische/balburische Drohnen- und Waffenfabrik bei HASKOVO!"



    RAHMENBEDINGUNGEN

    - Instabile politische Lage. Hellas betreibt im Hintergrund Gespräche zu einem möglichen Waffenstillstandsabkommen mit den Balburen.

    - Su-27 und ein SA-20 Luftabwehrsystem wurden in den Einsatzraum verlegt.

    - Der Überraschungsmoment war nicht auf unserer Seite. Angeblich gab es Probleme beim Auftanken durch Hellas-Personal.

    - Einsatz von bis zu 25 Fighter aus drei Geschwader, mit gemischten Besatzungen in einem relativ kleinen Einsatzraum mit klaren Zeitvorgaben (TOT).

    - Diese in drei Packages aufgeteilt, mit unterschiedlichen Kommunikationskanälen.

    - Eine Wetterverschlechterung war ab 04:35Z vorhergesagt.




    Warhawk 5, in der Aufgabenstellung "DEAD", war mit folgenden Piloten aktiv:

    - Dro16

    - Opasi

    - Sneakpeek

    - Kowalski (47th DF)

    Eingestellt auf die zeitkritische Bekämpfung von vier SAM-Systemen, welche nach Lageinformationen durch Su-30 gesichert wurden, stellten wir schnell fest:


    "Alle Flugabwehrsystem waren im Stand "Non Operational", bedeutet, nur noch das Hauptradar war aktiv, alle anderenTeile zerstört!"


    Für uns stand ein ruhiger Flug an, galt es nur noch die Aufklärungsergebnisse zu bestätigen, mögliche mobile Systeme aufzuklären, ggf. zu bekämpfen und die Lage der SA-20 als "Factor" zu bestimmen. Ziel sollte es sein, sich aus allen Luftkämpfen, außer zum Eigenschutz, herauszuhalten, wir hatten ja 3 Flights als Begleitschutz. Allesamt mit "Profis" besetzt, so z.B. Ramrod7, Alpha (F-15), mit 5 Abschüssen! :thumbup:


    Fan Song by Kowalski, Low Blow by Sneakpeek, das Bar Lock konnte aufgrund des Abstands, wir wurden schnell durch MiG-29S aufgeklärt und mussten abdrehen, nicht bekämpft.

    Event AA-10A (R-27R) launched at Dro16 04:08:17

    Event AA-10A (R-27R) launched at Opasi 04:08:24

    Event AA-10A (R-27R) launched at Sneakpeek 04:08:43


    "A lot of traffic..."



    Tornado 7 und Trojan 5 unterstützen den Auftrag "Grdn Attack" im Westen von KRUMOVO. Eine AWACS-Lageeinspielung zur möglichen "Gargoyle", hier zum Suchradar "Big Bird", beruhigte die Situation, es wurde als "Dummy" gemeldet... auch wenn unserer RWR-Daten die "64" deutlich anzeigten.


    Um 04:35Z kam dann der Befehl "Knock it off", die politische Lage zwang uns zum sofortigen Verlassen des Hellas-Luftraums, Kurs West, Alternate SKOPJE Air Base. Ergänzt wurden Koordinierungspunkte und Zeiten zum Anflug auf diese Base, um ein bevorstehendes Eintreffen von 20 Flugzeugen+ etwas zu entzerren. Das ACMI zeigt... es hat funktioniert, auch ohne Human-ATC! :thumbup:


    Um 05:50Z überflog Warhawk5 den Einflugpunkt H1 und landete ohne Probleme auf der SKOPJE Air Base/North Macedonia.


    Anschl. erreichten Hammer5, Warhawk3, Plasma1, Satan7 und Cyborg4 den Landeplatz, den Schluss machten die F-15 des Flight Remrod7.

    Nik, als Sentry3 unterwegs, war da bereits auf dem Abstellplatz.


    Flugzeit: 1:25 Std.

    Das Debriefing zeigte, dass alle Ziele zu 100% zerstört wurden, wir hatten keine Verluste durch gegnerischen Jagdflugzeuge oder Flugabwehr!

    "Mission accomplished" :thumbup:


    Gentlemen, vielen Dank für diesen Flug, an Kowalski, good job! :thumbup:


    Wie es jetzt weitergeht wird die Politik klären müssen, die NRF "Hellas" hat ihren Auftrag erledigt und verlegt zurück nach Italien.


    Die Kräfte der EU-Battlegroup, mit der 1st GW als Speerspitze welche im Rahmen der Operation "Hades Whisper" aktiv sind, verbleiben und nehmen ihre Flüge in der kommende Woche wieder auf!


    Good Luck den Kräften der 47th "Dragon Fighters" und der "VJS-161 MadBulls"!


  • Ich hoffe Nik hat nichts gegen die Veröffentlichung seines Fotos, er kann sich mit seinen 65 noch immer sehen lassen... ;)

    Die "pathetischen Worte" sind bewusst gewählt, muss man den Piloten auch mag sagen wie gut sie und ihr Geschwader sind...

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    Gentlemen!


    Bevor ich die Mission Revue passieren lasse gilt es anerkennende Worte zu finden, gilt es einfach nur danke zu sagen.





    An den Ideengeber und Autor dieser Missionsreihe, an den Honorary Commander Special Operations "Nik", so sein Tätigkeitsfeld bei den Dragon Fighters!


    30 Piloten im Einsatz, beeindrucken! Abseits BUCHENAU sucht man diese Art des Onlinefliegens vergeblich!


    Über vier Wochen hinweg wurden die Missionen erarbeitet, angepasst, wieder verändert und dann geflogen. Bis kurz vor Missionsbeginn gab es noch Abmeldungen, der Autor immer auf der Suche nach einer Lösung. Es gab eine Menge an "Papier" im Hintergrund, Nik, vielen Dank an Dein Team, auch dass wir uns einbringen durften!


    An Hunter für den techn. Part, hier für die Bereitstellung unseres Staffelservers.


    An alle, die sich in kurzen oder längeren Beiträgen am Review (AFR) beteiligt haben. Immer eine Bereicherung das entsprechende Video durch BadCrow. Ich denke dies drückt auch die Anerkennung für diejenigen aus, die solche Events in die Umsetzung bringen!


    Ich möchte auch unser Geschwader hervorheben!


    Nik schreibt in seiner Zusammenfassung:

    - ...Hierzu sind die 1st Glory Wings einfach lobend zu erwähnen, da kann man nämlich von 100% ausgehen und das merkt man sofort im Flug und wie im Flightbriefing agiert wurde...

    - ... Unterstützung der 1st Glory Wings besonders hervorheben, die geschlossen hinter diesem Projekt standen und u.a. mit ihren Debriefings maßgeblich zur Atmosphäre und Lebendigkeit des Szenarios beigetragen haben....


    Für mich beeindrucken, wie die Story bei uns angenommen wurde, wie sich jeder an seinem Platz mit der Aufgabenstellung identifiziert hat, wie die Aufträge im Team umgesetzt wurden! Ein Bsp. aus dem gestrigen Debriefing soll dies unterstreichen, Glider wurde von seinem Lead, Wildhog 47th DF, ausdrücklich für seinen Bombeneinsatz gegen die KRUMOVO Air Base gelobt! Bedenkt man die kurze Zeit der Staffelzugehörigkeit von G. und dann noch seinen "Platz", als No. 4 mit fremden Piloten unterwegs so zeigt dies, wir (er) sind/ist gut! Unsere Ausbildung ist fundiert, die Piloten sind engagiert, "leben" den Falken in unserer, wie auch in der großen Gemeinschaft! Klasse! :thumbup:


    Unser Geschwader war stark vertreten, oft stellten wir mehr als 50 % der Teilnehmer!


    15 Piloten der 1st GW nahmen an den drei Unternehmungen teil, komplett oder teilweise,


    - BrigGen Hunter

    - Colonel Stingray

    - LtCol BadCrow

    - LtCol Tomahawk

    - LtCol Sneakpeek

    - Maj Cupra

    - Maj Actros

    - Capt Opasi

    - Capt Caesar

    - Capt Corran

    - 1st Lt Glider

    - 2nd Lt Zap

    - 2nd Lt Rooster

    - 2nd Lt Ironman

    ... und der "Alte"...


    Ich bin schon etwas stolz darauf, wie wir hier als Geschwader geschlossen aufgetreten sind!


    Gut, die beiden letzten Flugtage fielen auf Dienstag, dies kam uns sicher entgegen. Nicht desto trotz, es gab keine kurzfristigen Absagen, pünktlich und vorbereitet ging es zum Briefing, Chapeau! :hutab: Diese "Charakterzüge" wurden mit Sicherheit auch von unseren "Mitstreitern" aufgenommen und festigen unseren Stand in der Falcon-Community in Deutschland!


    Fazit

    Mir hat es große Freude bereitet in einer solchen Gruppe den Falken zu fliegen! Sicher gibt es hier und da Dinge die man anpassen kann, es sollte aber die Gesamtheit des Events betrachtet werden, im Vordergrund stehen. Nik drückt es treffend aus:

    "Das eigentlich Besondere an Iron Horizon war etwas anderes, drei Staffeln, die sonst unabhängig voneinander ihrem Hobby nachgehen, haben gemeinsam als geschlossener Verband operiert. Genau darin lag die Stärke von Iron Horizon!"


    Gentlemen, blicken wir nach vorne, ich denke ein ähnlicher Ansatz, dann ggf. durch uns initiiert, könnte man im Herbst noch einmal versuchen.


    Abschließend, für mich wäre es wichtig zu erfahren, wie unsere "jungen Piloten" diese Art des Fliegens wahrgenommen haben.


    Fast vergessen, ein Einsatz-Patch für das Logbuch ist in Arbeit, ich denke dieser wird uns an die "Besonderheit" von "Iron Horizon" noch lange erinnern!


    Stay tuned!

  • Zusammenfassend und abschließend freue ich mich wirklich sehr über die vielen positiven Rückmeldungen und die große Wertschätzung.


    Das bedeutet mir viel, denn man weiß vorher nie, wie etwas aufgenommen wird. Umso schöner ist es zu sehen, dass es offenbar viele erreicht und begeistert hat.


    Dass sich manche eher zurückhalten, ist dabei völlig in Ordnung und letztlich geschenkt. Entscheidend ist für mich das ehrliche Feedback und vor allem das Gefühl, dass hier etwas entstanden ist, das die Falcon-Community verbindet und gemeinsam begeistert hat.


    Dafür bin ich einfach dankbar.


    Gruß