Operation General Krawalski

Hallo,

in diesem Thread wird es diverse Informationen und Fragen/Antworten zu der Operation "General Krawalski" am Freitag den 21.07.2017
geben.

Wir konnten Ziri von den Glory Wings für uns an dem Abend als ATC gewinnen. Zusätzlich wird sie AWACS übernehmen.

Da wir bisher nur 6 Piloten sind, werde ich bei den GW noch nachfragen, ob von denen noch 2 oder 4 Piloten mit wollen. Dro ist
darüber informiert.

Dann noch eine generelle Frage an die bisher angemeldeten Piloten. Was möchtet ihr gerne fliegen? Die F-16 oder die F-18.

Ich hatte mal in einer Umfrage vor ein paar Monaten nachgefragt ob man es sich generell vorstellen kann mit der F-18 zu fliegen.
Die Antworten waren wie folgt. Je nachdem was ihr Morgen gerne fliegen wollt, baue ich die TE entsprechend.

Bumerang :F-16
Iceman : F-18/F-16 Flexibel
marvel_master : F-18
Maverick : unbekannt
Viper : F-16
Wildhog : F-18
Rabbit : F-16
Monkey : F-16 only
Cuca : F-16

Was sind die Aufgaben der einzelnen Flights. CAP, Bodenziele mit TGP suchen, SEAD, GBU/Maverick Einsatz, Landebahn Bombardierung.

Im Anhang eine vorläufige Missionsbeschreibung die noch angepasst und ergänzt wird. Ist also noch nicht final.

VG
Marvel

Hallo,

anbei im Anhang das aktualisierte Einsatzbriefing für heute Abend.

Vor dem Flug könnte man folgendes schon mal machen.

1. Sich die Frequenzen rausschreiben (Seite 13)
2. Sein PC System vor dem Briefing um 20:30 überprüfen, ob alles funktioniert.
Einmal den Falcon (Balkan Theater) mit dem TrackIR laden, Instant Action wählen
und schauen ob dort alles funktioniert. Funktioniert der Validator?

Aktuell sind 8 Piloten angemeldet. Eventuell kommen noch welche von den GW.
Wir haben jetzt im Package 6 F-16 und 2 F-18. Sollten noch mehr Piloten antreten, wird
via Mission Commander einfach die Anzahl der Flugzeuge erhöht.

Sollte ich unerwartet heute Abend sterben, die Mission liegt schon in der Dropbox.

Debriefing.

ATC :
Ziri_1stGW : Awacs

Beteiligte Piloten :
Bumerang
Cuca
Iceman
Marvel
Maverick
Monkey
Rabbit
Wildhog
Bikeman

Der Weltfrieden ist wieder gesichert. Wenn auch nur für kurze Zeit. Die Mission wird als Erfolg gewertet. Das Primärziel, wie auch das Sekundärziel, wurden zerstört.
Mit einem seiner letzten Einsatzbefehle hatte zwar General Krawalski noch angeordnet, unsere Heimat Basis Pescara mit einer verdeckten
Operation dem Erdboden gleich zu machen, allerdings kann man diese Tatsache auch positiv sehen. Der Kantine mit dem wirklich
fragwürdigen Essen der Mensadamen (siehe Anhang) wurde ebenfalls bis auf die Grundmauern eingeebnet. Es hatte also doch sein gutes.
Die Mensa Damen haben es allerdings alle geschafft. Nachdem sie sich aus den Trümmern ihrer Küche herausgearbeitet haben,
(man munkelt, es waren noch alles Trümmerfrauen der alten Garde) haben sie sich direkt auf den Weg nach Falconara gemacht,
um den dort ansäßigen Küchenpersonal das Kochen beizubringen.
Aber ich schweife ab.

Nach dem Briefing um 04:30 Uhr in der Früh sollte es ein ganz normaler Start Richtung Zielgebiet werden. Dieses
Vorhaben wurden direkt zunichte gemacht, als von der Flugüberwachung anfliegende Feindverbände auf die Heimatbasis
gemeldet wurden. Es ging also mit einem Alarmstart los. ATC und AWACS wurden direkt von Ziri übernommen und sie
führte uns durch die gesamte Mission bzw. sorgte auch dafür, dass die verbliedenen Maschinen am Schluss bei Sicht Zero/Zero
beim Alternate Flughafen Falconara sicher landen konnten.

Während die Piloten noch zu ihren Maschinen rannten, feuerte die örtliche Patriot Stellung auch schon aus allen Rohren, um
wenigstens einen kleinen Teil der Feindflieger abzufangen. Die F-16 Abfangjäger gingen direkt raus und beseitigen die
Bedrohung mit Bravour. Nachdem die erste Gefahr des Angriffes gebannt war, ging es für das gesamte Package Richtung
Zielgebiet. Die Aufgabenverteilung war klar definiert und alle Flights kümmerten sich um ihren Part. Der Falcon Flight
mit Bumerang, Cuca und Rabbit hatte die Ehre den General und seinen Konvoy ausfindig zu machen. Die dritte F-16 im Bunde mit Rabbit erfüllte
derweil das Sekundärziel und zerlegte die Bihac Runway nun endgültig mit Durandals. Aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
Die anderen Flights Fury, Sting und Cowboy besetzt mit Monkey, Bikeman, Iceman, Mav, Wildhog, Marvel kümmerten sich derweil
um die Lufthoheit bzw. bekämpften diverse SA Stellungen.
Leider wurde Monkey von seinem Wingman Bikeman von hinten niedergestreckt und er konnte so später nicht mehr am T-Bone Festessen in Falconara
teilhaben. Als Dankeschön schicke er aber noch den anfliegen Mig 23 via SMS die Transponderkoordinaten von Bikeman und sie nahmen sich
seiner an.
Nachdem der Sting Flight mit Wildhog und Marvel alle Radar Raketen verschossen hatten und ihre beiden F-18 Triebwerke weiterhin einen
unstillbaren Durst nach mehr Kerosin verlangten, übergaben sie die CAP Aufgabe an den Cowboy Flight und flogen dann Richtung Tanker.
Der Cowboy Flight hatte bis dahin seinen Job gut gemeistert. Vergass aber dann wohl zum Ende hin den Hinweis aus dem Memo
des Einsatzleiters Seite 10, Absatz 2, dritte Zeile, in dem es Wörtlich heisst:
"Laut unbestätigen Berichten sind die Balburien aktuell dabei weitere SA Stellungen in der Gegend aufzustellen. "

Abgelenkt durch ein saftiges Ziel, ein SU 25, welches Iceman schon angerichtet auf dem Servierteller sah, vergass er alles um sich herum
und war nur noch in Trance, fixiert auf dieses delicious target. Zu allem Überdruss war es nicht einmal die SA 2 die hin
runter holte, sondern er parkte seine F-16 Nase direkt in den Hintern der SU 25 ein. Da hatte er wohl den Brevity Call "Clear my six"
missverstanden. Über den Verlust seines Leads kam auch Maverick nicht hinweg und nur mit der Aussicht auf das Essen der Pescara Kantine beschloss
er auch für sich selber, dass es besser wäre von einer SA 2 abgeschossen zu werden.

So machten sich am Schluss nur noch der Cowboy und Sting Flight gen Heimat auf. Sting landete unter Poor Bedinungen auf der Enterprise
während der Falcon Flight bei sehr schlechter Sicht mit ATC in Falconara sicher reingeholt wurde.

Fazit: Mission success. Zumindestens für einen Augenblick sollte die Gefahr aus Balburien gebannt sein. Aber diese
brüchige Waffenruhe wird nicht ewig von Dauer sein. Schon bald werden mit Sicherheit neue Gewitterwolken am Horizont auftauchen
und wieder die volle Aufmerksamkeit der DF in Anspruch nehmen. Bis dahin werden es sicherlich auch die abgeschossenen Piloten zurück über
die Adria via Padelboot geschafft haben. Vielleicht konnten sie auch noch Nik überreden seinen neuen
Botaniker Job in Balburien aufzugeben, um wieder in einer F-16 Platz zu nehmen.

Genießen wir bis dahin die T-bone Steaks in der Falconara Kantine bzw. den 2 Sterne Michelin Koch auf dem Carrier Enterprise.