Tach,
Wildhog als Missionbauer wird bestimmt noch ein ausführliches Debriefing schreiben. Anbei vorab schon mal ein paar
Screenshots aus Sicht der F-18.
Die F-18 hatte die Aufgabe den Weg der Rescue Hubschrauber frei zu bomben.
Hier sieht man eine ZSU Stellung, die unsere Hubschrauber beharkt.
Und hier sieht man was passiert, wenn man sich mit den Dragonfighters anlegt:
Die Stadt wird mit Sperrfeuer verteidigt
Landung bei Nacht auf einem Carrier
War ein schöner Einsatz.
und ich würde gerne aus vielen verschiedenen Gründen von DCS nach BMS wechseln.
Die Staffel hier fliegt zwar primär im Falcon BMS rum, aber es gibt manchmal auch Einsätze in DCS. 
Wann und wo man mitfliegt, kann natürlich jeder für sich selber entscheiden.
Ansonsten einfach heute Abend um 20.15 Uhr mitfliegen.
Ich bin ja persönlich immer noch dafür, dass man bei einer Sichtweite von 5 Metern vom TE Bauer alle Werte vorgegeben bekommt und man dann auch gerne den KI Funk ignorieren kann und
wenn das Wetter "normal" ist, lässt man alles so wie gehabt. Fliegt man mit anderen Staffeln, kommt man sonst nur durcheinander. Siehe letzte Woche.
VG
Die Parkformation sieht schon cool aus und erinnert and die Show Aufstellung der Amerikaner wenn sie ihre Jets bzw. Kampfkraft präsentieren.
ich kann das bestätigen. Bei mir läuft sie auch nicht.
Kurze Frage,
ist das so ein grosser Unterschied( Grafik etc. ) zwischen 2020 und 2024 das sich der neue lohnt ?
In meinen Augen nicht.
Der Vorteil des 2024 liegt in den Missionen.
Der Nachteil, man braucht eine sehr gute Internetleitung.
so doch gekauft
jedoch nicht im offizielen Store sondern bei Kinguin waren dann 54€...
Das ist ja auch noch ein Preis, der einigermaßen bezahlbar ist.
Ich selber nutze immer eine Key Suchmaschine wie diese hier:
Ich persönlich sehe es ähnlich wie RatCat. Es sollte "einfach" gehalten bleiben. (Siehe meinen Beitrag weiter oben)
Man vergisst sonst wieder die Verfahren. Stichwort Close Air Support mit einchecken etc. Kann aktuell keiner mehr von uns. Hatten
wir auch mal trainiert.
Auch wenn ich dann lese, dass die Charts wieder "unzuverlässig" sind, die Tower KI einen im Flug vergisst usw. Das kann ja nicht wirklich funktionieren.
VG
Hier schon mal mein erster Entwurf des Konzepts (siehe Anhang).
Wir werden das Dokument am Mittwoch noch diskutieren und dann in die Praxis umsetzen.
An sich ist die Idee sicherlich gut. Nur frage ich mich, ob das nicht viel zu komplex für den normalen Simulationspiloten ist.
Wenn man ein echter Kampfpilot ist, könnte man sicherlich so arbeiten.
Bei uns werden sicherlich viele so ein Verfahren wieder vergessen.
Ich lasse mich aber natürlich gerne vom Gegenteil überzeugen.
Ich persönlich hätte als TE Bauer ansonsten einfach die Vorgabe gemacht.
1./ Hier sind die Charts
2./ Der KI wird nur gesagt, dass man via unrestricted approach landet. Danach wechselt man sofort auf die Towerfrequenz und
gibt sein Position an den relevanten Markern durch.
3./ Bei der Landung wird mit ILS auf der Landebahn X gelandet. Sprich, alles ist vorgegeben. Auch wenn der Wind von der anderen Seite
kommt.
Während unsere Truppen durch die balburische Hauptstadt ziehen und dort eine Parade abhalten, hat die oberste Heeresleitung
vom Nachrichtendienst folgende Meldung erhalten.
Es ist das eingetreten, was wir vorab schon befürchtet hatten.
General Krawalski scheint Kenntnis von unserem bevorstehenden Angriff gehabt zu haben und wurde aus seinem Atombunker
rechtzeitig evakuiert. Er hat die Hauptstadt mit ein paar treuen Anhängern mit unbekanntem Ziel verlassen.
Der Krieg an sich ist zwar für uns gewonnen, aber der Schlächter Krawalski gehört vor
ein Kriegsgericht gestellt. Ob jetzt tot oder lebendig spielt dabei keine Rolle.
Sollten wir in den nächsten 1 bis 2 Wochen seinen Standort ausfindig machen, werden vermutlich die Dragon Fighters
beauftragt werden, diverse Kommandoeinheiten via Hubschrauber abzusetzen, um Krawalski gefangen zu nehmen.
Sollte er sich bei diesem Einsatz nicht ergeben, wird er direkt vor Ort eliminiert. Unser Nachrichtendienst hat die Theorie,
dass er sich zur Stunde Richtung Adria bewegt, um sich von dort mit einem rostigen Seelenverkäufer abzusetzen.
Auf folgende Karte sieht man die vermutete Fluchtroute von Krawalski
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Debriefing der Mission : The Final Days 28.01.2026
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Beteiligte Piloten :
Bumerang
Bikeman
RatCat
Marvel
Cuca
Polar
Kowalski
Pitbull
Missionsbeschreibung:
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Die Verteidigungsanlagen von Zagreb City zu überwinden, mit
Bunkerbustern den Bunker des Generals zerstören, um so den Führungsstab seines Militärs auszuschalten.
Wenn wir Glück haben, erwischen wir dabei gleichzeitig den General.
Missionsablauf :
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Der Einsatz war ein voller Erfolg und wurde mit chirurgischer Präzision von den Dragon-Fighters durchgeführt. Der Einsatz war
als High-Risk geplant, wurde aber trotz des hohen Risikos mit Bravour durchgeführt. Einzig die Maschine von Bikeman wurde
durch ein 90 Grad Links Rechts Manöver durch eine Mig 23 beim ersten Engagment vom Himmel geholt. Sein Flight-Lead
Bumerang geriet zusätzlich direkt bei diesem ersten Engagement in einen Furball mit den Mig 23 und zu seinem Bedauern
hatten die Mechaniker ihm auch noch 9P Raketen drunter gehängt . Aber wenigstens war die Hülle seiner F-16 aus verstärktem
Duralium Faser Stahl, so dass er sich nach dem Einschlag einer R-60 Rakete in seiner Maschine nur kurz schütteln musste und direkt weiter kämpfen konnte.
Sein Wingman Ratcat und der befreundete F-16 Flight Jaguar befreite ihn dann mit einer Aim 120 aus dieser misslichen Lage und die Mig 23 war Geschichte.
Die übrigen PIloten schalteten danach nach und nach den gesamten Verteidigungsgürtel rund um die Stadt aus, um so den Weg
für Pitbull mit seinen 2 GBU 31 Bunker Buster Bomben zu ebnen. Diese schlugen nach der Beseitigung der
SAM Stellungen SA 5, SA 2, des Mig 29S Peace Geschwaders und der Mig 23 präzise im Zentrum der Stadt in dem Atombunker
ein und radierten so die gesamte Führungsriege von General Krawalski aus. Ob der General selbst unter den Toten ist, wird noch
Bestandteil weiterer Untersuchungen sein. Unser Nachrichtendienst hatte kurz vor dem Angriff der Dragonfighters noch eine Meldung
abgefangen, dass der General wohl gewarnt worden sein könnte. Aber die nächsten Tage werden zeigen, was da wirklich dran ist.
Fazit der Mission:
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Primärziel wurde direkt im ersten Anlauf erreicht. Mission success
Ein Lob an alle beteiligten Piloten für diese herausragende Leistung.
Die Schreckensherrschaft von General Krawalski nähert sich damit dem Ende. Die örtlichen Nachrichtenseiten verbreiten diese
frohe Kunde. Nach 8 Jahren des Krieges und der Zerstörung seines Führungsstabes im zentralen Atombunker
in der balburischen Hauptstadt scheint der Widerstand seiner restlichen Truppen gebrochen zu
sein. Unsere Bodentruppen stoßen ohne größeren Feindkontakt weiter Richtung Hauptstadt vor. Einzelne Scharmützel mit
fanatischen Restbeständen seiner Einheiten werden von unseren Truppen blutig niedergeschlagen. Das hat auch den Vorteil,
dass wir uns nicht mit jahrelangen Kriegsverbrecher Prozessen rumschlagen müssen, die eh nur Geld kosten und nichts bringen.
Und wir wissen ja alle, wie das endet. Nach ein paar Jahren werden eh alle aufgrund von guter Führung entlassen. So führen wir
alle schon vorher der gerechten Strafe durch das Prinzip : “Frieden durch die Anwendung von Waffengewalt” zu.
Während also die rasselnden Ketten unserer Panzer auf von Rosen gebetteten Straßen flanieren, empfängt uns die einheimische
Bevölkerung mit Schlachtgesängen und diversen Whiskey-Ladungen. Es wird gemunkelt, dass sie von unserem Piloten Wildhog
gehört haben, der sich gerne mal ein Fäßchen während des Fluges gönnt.
Wie es nun in Balburieren weitergeht, werden die nächsten Tage zeigen.
Da der Einsatz von der NATO geleitet wurde, werden aktuell alle Kosten vom Steuerzahler übernommen.
Hier noch eine aktualisierte Auflistung von der bisherigen Einsatzleistung der Piloten inkl der Air2Air/Air2Ground Abschüsse und das vorhandene Kriegsmaterial:
Ich habe es gerade auch mal getestet.
So klappt es bei mir:
NAV Mode : Marktpoint aktivieren. HUD wählen. Nach draußen schauen. Tms up, tms up, 0 (Num Block) drücken und dann sollte ein neuer Markpoint erstellt sein. Wichtig. Cursor zero abschalten.
Im Gegensatz zu früher, sieht man keinen runden Kreis mehr, wenn man außerhalb des Glare Schilds rumschaut. Man muss einfach stabil aufs Ziel schauen dann halt TMS drücken.
Über das Mfd funktioniert der auch noch. Da der Key nicht als veraltet gelistet ist, hätte ich gedacht, dass er noch läuft.
Hallo,
ich habe aktuell Probleme den Keystroke Snowplow zu benutzen:
SimRadarSnowplow -1 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "SHORT: Radar Snowplow"
Ich frage mich gerade, ob es an meiner Konfiguration liegt oder ob generell dieser Keystroke in BMS 4.38 kaputt ist.
Kann dieser von euch verwendet werden?
Kurzes Update nochmal.
Da ja die Preise für Speicher aktuell extrem stark angezogen haben, würde ich noch mit dem Kauf eines neues Rechners ein paar Jahre warten.
Durch den KI Hype und durch das schließen einer RAM Fabrik kosten aktuell 64 GB statt ehemals ca 300 Euro jetzt über 1200 Euro. Das ist ja
schon ein wenig albern. Und Speicher wird ja auch in Grafikkarten und in SSDs verbaut. Sprich, auch die sind teurer geworden. Irgendwann wird
sich das aber bestimmt wieder normalisieren.
Ja, das gestrige, zweite ILS Training hat gezeigt, dass noch viel Luft nach oben ist.
1. 50% der Maschinen sind ohne Feindkontakt explodiert (Man stelle sich das nur mal in der realen Welt vor wie viele Piloten man da ständig ausbilden müsste
2. Landung und Starts in beide Richtungen gleichzeitig
3. Runway als Taxiway nutzen.
4. Irgendwo rumfunken
5. Bremsen bis zur Funktionsunfähigkeit kaputt bremsen und dann noch den Eject Griff vergessen.
Zusätzlich ärgerlich ist, dass die Korea Charts unvollständig, teilweise falsch sind oder da Frequenzen einfach fehlen.
> Falls ihr zum Thema bereits wichtige Inputs habt, könnt ihr mir gerne hier Eure Gedanken schreiben.
In der Regel sollte die Tower-KI ansagen, wo man zu landen hat. Das war gestern allerdings teilweise nicht möglich, weil halt die Charts fehlerhaft waren und das Wetter
so schlecht war. Sonst hätte man halt ohne ILS einfach landen können.
In so einem Fall muss der TE Bauer vor Missionsbeginn die Regeln festlegen an die sich alle zu halten haben.
Die Schlinge zieht sich für General Krawalksi weiter unter dem Trommelfeuer unser Artillerie
zu. Verbände der vereinigten NATO Streitkräfte konnten inzwischen große Teile der von
der balburischen Armee gehaltene Landstriche befreien. Die unterdrückte Bevölkerung empfängt
unsere Truppen mit Blumen und Rum. Zur Stunde treiben Panzerverbände von Osten und von Westen
die letzten verbliebenen feindlichen Truppen vor sich her, die sich nur noch auf einem
Rückzugsgefecht befinden. Von Seeseite werden letzte militärische Einrichtungen mit
Raketen und Marschflugkörpern angegriffen. Die Lufthoheit haben wir zu annähernd 90% erreicht und können uns dort uneingeschränkt bewegen.
Bisherigen Kapitulations Aufforderungen werden von General Krawalski bisher vehement abgelehnt.
Er würde lieber sterben, als in einem Schauprozess vorgeführt zu werden. Einige seiner engsten Vertrauten
haben sich schon ins Ausland abgesetzt, um der Strafverfolgung zu entgehen. Aber die GEheimdienste arbeiten
schon unermüdlich daran, seine Schergen aufzuspüren und dingfest zu machen.
Nach diversen Geheimdienstberichten hat sich der General in seinem Atombunker in Zagreb City verschanzt.
Seine loyalen Einheiten der berüchtigten Peace-Brigade haben um die Stadt einen Verteidigungsgürtel aufgebaut.
Unsere nächste Aufgabe besteht darin, sollten wir sie denn annehmen, die Verteidigungsanlagen von Zagreb City zu überwinden, mit
Bunkerbustern den Bunker des Generals zerstören, um so den Führungsstab seines Militärs auszuschalten.
Wenn wir Glück haben, erwischen wir dabei gleichzeitig den General.
Einfach wird es nicht, aber wir sind ja auch nicht irgendwer, sondern die berüchtigten DragonFighters. Wohaaa..
Die folgende Karte veranschaulicht die aktuelle militärische Lage.
Der MSFS 2024 ist schon nett.
In den Charts führt aber immer noch der MSFS 2020, da der wohl nicht so bugversucht sein soll wie der 2024. Selbst der Karrieremodus hat jede
Menge Fehler. Siehe Internetforen.
Größter Nachteil ist in meinen Augen immer noch, dass alles aus der Cloud geladen wird. Auch die Flugzeuge. Ohne Internet läuft quasi gar nichts.
Warum man das so gemacht hat? Damit man die ganzen Konsolengamer auch abfarmen kann, da deren Hardware nicht über so viel Plattenplatz verfügen.
Bei einem PC baut man einfach für 130 Euro eine neue 4 TB Platte ein. Bei der Konsole eher schwierig.
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Debriefing der Mission : Operation Firestorm 11.01.2026
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Beteiligte Piloten :
RatCat
Bikeman
Pitbull
Bumerang
Marvel
Husar
Missionsbeschreibung:
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Der letzte Einsatz gegen die balburischen Horden von General Krawalski sind jetzt schon eine Weile her, aber es
wird Zeit, dass wir den General in den Wohlverdienten Ruhestand versetzen. Insbesondere, da unsere Kräfte
demnächst für die Kampagne Rolling Thunder benötigt werden.
Die oberste Heeresleitung hat jetzt beschlossen Nägel mit Köpfen zu machen. Eine gewaltige Streitmacht der NATO
greift seit 2 Tagen ununterbrochen an. Ein weiteres Vorrücken der balburischen Panzerverbände wird nicht toleriert
und in einem koordinierten Großeinsatz werden jetzt sämtliche feindlichen Armeeteile angegriffen und vernichtet.
Die Dragonfighters und auch befreundete Geschwader sind dabei Teil einer größeren Kampfgruppe.
Folgende 3 Ziele wurden von uns angegriffen
1. Eine Raffinerie : Wird zur Produktion von Treibstoff für Panzer genutzt.
2. Zeljava Airbase
3. Panzer Bataillon
Missionsablauf :
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Um 09:20 Uhr hoben 3 Flights mit jeweils 2 Maschinen zu ihren
gebrieften Zielen ab. Bumerang und Marvel kümmerten sich um
ein feindliches Panzerbataillon und setzen dafür GBU 12 und Mavericks ein.
PItbull und Husar zerstörten die Landebahn von der Zeljava Airbase welche
eine Mig 29 Geschwader stationiert hat.
Bikeman und Ratcat griefen eine Raffinerie mit MK 82 Bomben an.
Alle Flights waren erfolgreich und kehrten zu ihrem Flughafen Falconara zurück.
Einzig der Pilot Bumerang hatte während seiner Jagd zu viel Sprit verbrannt und
landete auf dem Rückweg auf einem allierten Airfield, da er nur noch 200 lbs Sprit hatte.
Leider brach bei der Landung leider sein Fahrwerk in sich zusammen und die Mechaniker
müssen jetzt wohl ein paar Überstunden schieben, um den Jet wieder einsatzbereit zu bekommen.
Fazit der Mission:
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Alle Primärziele wurden erreicht.
Kosten für den Einsatz:
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33,840.00 Dollar für MK-82
0.00 Dollar für AIM-9X
175,168.00 Dollar für GBU-12
390,000.00 Dollar für BLU-107/B
1,464,000.00 Dollar für AGM-65D
180,000.00 Dollar für Tanks abgeworfen
600,000.00 Dollar für 12 Flugstunden der F-16
94,518.40 Dollar für Sprit der F-16 (59074 Gallonen wurden verbraucht)
1,050,000.00 Awacs E3 : 1,05 Mio Dollar für 3 Flugstunden
1,350,000.00 Tanker : 0.45 Mio Dollar für 3 Flugstunden
0.00 Reparaturkosten
5,637,500.00 Versicherungskosten: Dollar
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10,975,026 Gesamtkosten : $
0 Einnahmen : Dollar
-10,975,026 Gewinn/Verlust
Da der Einsatz von der NATO geleitet wurde, werden aktuell alle Kosten vom Steuerzahler übernommen.
Hier noch eine aktualisierte Auflistung von der bisherigen Einsatzleistung der Piloten und das vorhandene Kriegsmaterial:
Hast du schon versucht die "Device" Direkt in der ivc.ini anzugeben?
Ja, das geht auch. Siehe oben.
Allerdings möchte ich es ja dynamisch haben. So wie ich es oben beschrieben habe.
Könnte das mit Vipers "Headsetproblem" auch zusammenhängen?
Unwahrscheinlich. Bei Viper kommt ja ein Ton inkl rauschen oder Aussetzern etc. Das Headset, Soundkarte oder der
Rechner an sich ist irgendwo defekt.
Mit einem neuen Computer ohne Cockpit dürften die Probleme der Vergangenheit angehören.
