Weiß jemand, ob man die Cougar Schubcontrolle mit dem Warthog Stick kombinieren kann?
Warthog Flight Stick
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Schubregler hat doch keinen USB ? Einfach beide dran haben und dann halt nur den Throttle verwenden und den Stick der A-10. Cop hat es in Buchenau zum Beispiel so gemacht.
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Ich habe gerade eben einen Cougar ersteigert.
Der Warthog Stick wird dann wohl als nächstes folgen
Ausser Nik hat dann doch keinen Erfolg mit der Kombination dann wirds wohl eher auf nen Mod rauslaufen
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Doch kein X65
Ich werd mir demnächst auf jeden Fall einen Cougar Mod zulegen. Weiß nur noch nicht ob FSSB von Realsimulator oder den FCC 3.
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Er war nicht mehr verfügbar im offiziellen Shop und auch sonst nirgends weil Saitek gerade ein neues Modell auf den Markt bringt.
Hab dann beim Saitek Support nachgefragt und bekam ein freches "ausverkauft bedeutet das es ihn nicht mehr gibt" zurück.
Damit hab ich dann beschlossen das Geld das für mich auch kein Pappenstiel ist woanders zu investieren.Die Frage von Nik möchte ich hier noch einmal aufwärmen:
Kann hier jemand seine Einschätzung wiedergeben, wie der Unterschied zwischen einem feststehenden FSSB Cougar und einem beweglichen Warthog Stick ist? Z.B. Präzision, ermüdungsfreie Bedienbarkeit, usw.
Der Warthog soll ja recht präzise sein.
Für mich stellt sich jetzt die Frage: Geld für einen Mod bereit stellen oder nen Warthog Stick nutzen.
Das die Kombination an sich geht hab ich jetzt auch im BMS Forum mehrfach gelesen. -
Kann hier jemand seine Einschätzung wiedergeben, wie der Unterschied zwischen einem feststehenden FSSB Cougar und einem beweglichen Warthog Stick ist? Z.B. Präzision, ermüdungsfreie Bedienbarkeit, usw.
Ich kann nur den Unterschied zwischen einem Cougar Stick ohne zu mit Mod wiedergeben.
Dabei war mein Stick schon kräftig ausgeschlagen.
Ich kann nur sagen: den Kauf des FSSB Mod habe ich keine Sekunde lang bereut!!!
Wie in meinem Cockpitthreat schon beschrieben. Der Stick fühlt was ich denke...
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Der Warthog soll ja recht präzise sein.
Für mich stellt sich jetzt die Frage: Geld für einen Mod bereit stellen oder nen Warthog Stick nutzen.
Das die Kombination an sich geht hab ich jetzt auch im BMS Forum mehrfach gelesen.Du musst dir im klaren sein:
Mod => Drucksensoren
Warthog => Hallsensoren (wie Original Cougar, jedoch nicht mit verschleissbaren Potis) -
Ja darüber bin ich mir schon im klaren.
Soweit man sich darüber im klaren sein kann wenn man noch nie einen Stick hatte der sich nicht bewegt.
Und dazu bin ich mir noch im klaren darüber das der Warthog 200 Euro kostet und ein FSSB Mod 350 Euro.Ich geh aber mal davon aus das es ein Mod werden wird. Etwas warten muss ich dafür aber schon noch wegen Budget und dem Nudelholz.....
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Ich kann jetzt nur vom FCC3 reden da mir dieser FSSB immer schon unsympathisch war, der hat mich optisch schon nicht überzeugt gehabt mit dieser eckigen Platte und so
Hab dann wie gesagt den FCC geholt und erst mal normal mit der Base verwendet. Die Umgewöhnung war schon arg krass aber jetzt ist ein beweglicher Stick für mich einfach nicht mehr so das Wahre. Das hab ich für die LAN getestet und es war wirklich schlimm
Und jetzt im Pit führt eh kein Weg daran vorbei und ich bereue es nicht. zumal das Teil inzwischen nur noch 330 Euro kostet und der Support wirklich Klasse ist neben lebenslanger Garantie uff das Teil. Der Warthog Sick ist aber mit FCC voll kompatibel so dass sich für einen der nur F-16 fliegt der Warthog eigentlich nicht lohnt. Dann lieber einen total ausgenudelten Cougar holen welche in der Bucht auch günstig sind und nen FCC drauf und gut ist es.
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Wat de Buer nich kennt, dat frett he nich oder der Mensch ist ein Gewohnheitstier.
Habe zwar schon einen "gemodeten" Cougar getestet und konnte mich damit nicht anfreunden. Auch haben einige berichtet, dass sich der Kraftaufwand mit zunehmender Lebensdauer negativ verändert. Gebrochener Mod ist auch nicht so selten, wie man gemeinhin annimmt. Also die eierlegende Wollmilchsau ist der Mod mit Sicherheit auch nicht. Dagegen habe ich noch nie gehört und ist technisch unmöglich, dass ein Hallsensor sein sensitives Verhalten ändert, der funktioniert oder aber nicht. Außerdem ist die Lebensdauer fast unendlich, ganz im Gegensatz zum Mod.
Der original Cougar ist einfach mechanischer Biligschrott, das beginnt bei den Schaltern/Reglern, was bei den neueren Modellen gefixt sein soll und geht mit den Potis weiter. Das ist und bleibt Ausschuß, trotzdem liebe ich meinen beweglichen zum Präzision-Cougar (kugelgelagert usw.) umgebauten Flightstick. Sollte er einmal das zeitliche segnen, dann wird es ein Warthogstick, weil mich das Konzept überzeugt und technisch perfekt ist. Die Hallsensoren stehen dem Mod in nichts nach, vom technischen Verständnis her, haben sie sogar einen Vorteil gegenüber jedem Kraftsensor, der seine sensitivität auch mal ändern kann, ein Hallsensor niemals. Siehe Automobilindustrie.
Ach übrigens, warum der Stick in der F-16 starr ist, ist einer Notlösung geschuldet.
Man beachte das Wort "Not" 
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Naja, fragt man 3 Leute bekommt man 4 Meinungen, das war schon immer so
Letztlich muß jeder selbst herausfinden was am besten zu ihm passt.
Da hilft nur eins, soviel Systeme wie möglich mal ausprobieren (sofern man die Möglichkeit dazu bekommt).Ich persönlich hab nen FSSB, den flieg ich seit 2004 in verschiedensten Simulationen irgendwas bei 3000h. Auch heute noch tut er seinen Dienst wie am ersten Tag. Was den Sensorbruch oder die negative Veränderung bei diesen Mods angeht, das hab ich bisher nur von den FCC´s gehört. Dort ist es aber aufgrund der Konstruktion auch kein Wunder. Das steckt im Sensor ein Stift drin, der den Kraftaufwand auf den Sensor überträgt, und wenn man es dort übertreibt wird er mechanisch überbelastet (verbiegt sich oder nutzt sich ab) oder bricht sogar. Das ist beim FSSB wirklich besser gelöst.
Aber wenn man die pfleglich behandelt hat man sicherlich mit beiden Mod´s ewig seinen Spaß.Ob ein Kraftmod überhaupt etwas für einen ist, tja, das muß jeder selbst rausfinden. Muß aber auch sagen, ich kenne absolut keinen einzigsten der es bereut hat, oder gar zurück rüsten möchte.
Eine Gewöhnungsphase von ein paar Stunden gehört aber eben auch dazu, wenn man nur mal für 5min sowas ausprobiert fühlt sich das schon bissel befremdlich an, ist ja aber auch normal. -
Muß aber auch sagen, ich kenne absolut keinen einzigsten der es bereut hat, oder gar zurück rüsten möchte.
Bei allem was du geschrieben hast, volle Zustimmung. Dass es so deutliche Qualitätsunterschiede gibt, war mir nicht bekannt. An einer Stelle muss ich allerdings ein wenig schmunzeln, nämlich beim "Zurückrüsten".
Auf was sollte man denn zurückrüsten, auf den Ursprungscougar etwa? Da müsste man dann schon ziemlich dämlich sein. Wenn ich Mercedes gefahren habe, werde ich nicht mehr in einen Trabant steigen wollen. Bin aber überzeugt, wenn es die Wahl zwischen Mod und Warthog (spreche nur vom Stick) gegeben hätte, dann wäre das Ergebnis nicht so eindeutig ausgefallen und nicht nur wegen des Preisunterschiedes von ca. 100 €.
Aber wie du schon angemerkt hast, Idealfall, beides ausgiebig testen, aber wer hat schon die Möglichkeit.
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Die Qual der Wahl.....
Naja jetzt erst warten bis der Cougar mal bei mir ankommt und dann einrichten das gute Stück.Die Wahl fällt grad echt schwer, weil es so ein FSSB Stick ist natürlich schon was....
Von der Auflösung her sind die beiden Sticks ja identisch.
Ich schätze mal ich kann da nicht viel falsch machen egal für welche Lösung ich mich entscheide.Mal n bischen drüber schlafen, hab ja noch Zeit.