Beiträge von Biting Bee

Ich möchte am 1. November als Gast auf die Buchenau Lan ab welcher Uhrzeit macht das am meisten Sinn dort aufzuschlagen?

Danke und Grüße

Kurzes Update:

Ich habe es endlich geschafft – das Ganze hat mich allerdings den ganzen Tag gekostet!

Ich nutze jetzt Simpatic zusammen mit meinem eigenen Programm, und für meinen Geschmack ist das nun final und wirklich fertig. Mein eigener Code ist durch die vielen Tests und Anpassungen inzwischen ziemlich durcheinander geraten – das wird nochmal eine kleine Herausforderung, den ordentlich zu strukturieren und übersichtlich zu gestalten. Ansonsten ist das Simhaptic soweit voll In Ordnung!!!!

Aktuell sind mir vor allem zwei Dinge wichtig:

👉 Das Rollgeräusch und die Bodenstöße auf der Runway.
👉 Und ganz besonders das Windgeräusch an den Fahrwerksklappen beim Abheben oder vor der Landung.

Diese Sounds mische ich jetzt mit Simhaptic und leite beides gemeinsam auf meinen Bose (später dann über den Verstärker für die Körperschallwandler).

Was anfangs so einfach aussah, war es am Ende wirklich nicht – vor zwei Stunden war ich kurz davor, alles hinzuschmeißen! 😅

Jetzt bin ich mir gar nicht mehr sicher, ob Körperschallwandler oder Subwoofer die bessere Lösung sind – beide haben ihren Reiz.

Aber schaut euch das mal an und lasst es einfach wirken 😄👇

Landung ist noch cooler Fahrwerkausfahren schöne WIndgeräusche und dann die Landung mit sauberen inenerander fließenden Übergang Touch und Windgeräusche die ineinander verlaufen . Ich mach die Tage mal ein komplettes Video das hätte ich nicht gedacht das es so krass gut kommt.

🎧 https://the-lucky-shepherd.de/audiocheckertest2.mp4

Es funktioniert und ich werde das nicht weiter verfolgen - es ist so kompliziert das meine Birne da voll aussteigt!

Danke Bumerang nochmal für die Info @UI Menue

Ich habe inzwischen einen eigenen Ansatz entwickelt und arbeite an einem Plugin, das verschiedene Szenarien im Simulator automatisch erkennt.

Das ist für mich absolutes Neuland, aber schon jetzt läuft die Erkennung des Rollens – vom Ramp über Taxi bis zur Runway – reibungslos. Die Rollgeräusche selbst funktionieren bereits, und damit ist die grundlegende Audio-Basis fertig implementiert.

Für die Sounds nutze ich Vorbis/Ogg-Dateien, die ich über NAudio abspiele. Diese Dateien laufen in endlosen Loops, sodass das Abspielen nahtlos ist, solange das Flugzeug rollt oder die jeweilige Bedingung erfüllt ist. Diese Funktion ist bereits in meiner Software integriert. Später wird es einen separaten Bereich geben, in dem man dann Audio und Bassshaker individuell einstellen kann, sodass jeder Sound auf das gewünschte Ausgabegerät oder die gewünschte Intensität angepasst werden kann.

Ob und in welchem Umfang ich später noch SimHaptic einbinden werde (wahrscheinlich: gar nicht mehr!), steht noch nicht 100% fest. Der erste Testlauf verlief jedoch völlig problemlos und hat gezeigt, dass mein Konzept grundsätzlich funktioniert. Für den Anfang konzentriere ich mich auf Afterburner-, Fahrwerks-, Rollen- und Bremsgeräusche. Ich habe bereits geschafft, alle verfügbaren Audio-Ausgabegeräte auszulesen, sodass die Sounds gezielt auf der gewünschten Soundkarte abgespielt werden können.

Der nächste Schritt wird nun sein, alle relevanten Soundfiles zusammenzusuchen, sie ins System einzubinden und die Wiedergabe im richtigen Moment zu steuern – z. B. Afterburner beim Schub, Fahrwerk beim Ein- oder Ausfahren, Bremsen während des Rollens.

Mit der funktionierenden Rollgeräusch-Implementierung, den nahtlos geloopten Ogg-Dateien und der festen Steuerung der Audio-Ausgabe habe ich bereits einen soliden Grundstein gelegt, auf dem das komplette Szenario-Audio-System weiter aufgebaut werden kann.

Alles in allem funktioniert das System zuverlässig, und ich habe eben festgestellt, dass es sogar übersichtlicher ist, die Audio- und Szenariensteuerung direkt in meiner eigenen Software zu verwalten, anstatt auf die SimHaptic-App zurückzugreifen.


Zum Testen habe ich es statisch gemacht aber es geht

Ich habe mal nen kleines Video gemacht (das meine Hundeseite) :
https://the-lucky-shepherd.de/audiocheckertest.mp4

P.S.: Mir ist gerade eingefallen, dass ich auf der Runway die Intensität des Shakers abhängig von der Roll-Geschwindigkeit anpassen werde.
Zusätzlich plane ich, ein sanftes Fade-In und Fade-Out einzubauen, damit das Rumpeln nicht abrupt beginnt oder endet.
Ich vermute, dass allein die Anpassung der Intensität bereits einen großen Teil des Problems lösen könnte – das werde ich aber noch testen.

Wie geil, es ist fertig und es war viel einfacher als gedacht!

https://the-lucky-shepherd.de/audiocheckertest1.mp4

(leider hört man es schlecht da der Lautsprecher echt grummelt das Signal kommt sanft und sehr angenehm im Video klingt es nicht so gut)

Anbei einer Exceldatei (xls) mit allen Audiofiles in BMS wann was wo passiert.
Mein Problemkind ist Runway / rolling #169 (rumbleint.ogg) die funktioniert nämlich in SImhaptic gar nicht.
Damit ist das ganze Programm eigentlich zu 50% doof

Bin am Ball und gebe bescheid wenn ich eine Lösung gefunden habe

Zitat von Bumerang

Also ich hab ja nur den Bass Shaker mit Subwoofer ohne zusätzliche Software drin und es bringt den Effekt

Bumerangs Cockpit - Seite 6 - Pitbuilders Corner - 47th VFS Dragonfighters Post 115

Bei meinem Lösungsansatz darf ich den Kopfhörer nicht auf volle Pulle aufdrehen. Dann bekommt der Subwoofer genug bums....

Hey Bumerang wenn du theoretisch nur eine Entstufe hast und einen Subwoofer / Bassshaker müssten doch alle Frequenzen beim Subwofer ankommen?
Sowas wie Audio Tower Funkgespräche es wäre doch absolut ungefiltert wie hast du es hinbekommen nicht gewollte Frquenzen Sprache oder Windgeräusche, Beschuss etc zu filtern?
Ich stelle mir die Frage wo genau der Unterschied zwischen einen reinen BASS und einem KÖRPERSCHALLWANDLER ist ab Ende grummeln bei doch wahrscheinlich nur vor sich hin?!

Also 400 Euro finde ich echt krass teuer - aber wir wissen, als echter Falcon'er, das nichts zu teuer ist, was uns ein breites grinsen auf die Lippen zaubert.
Ich werde die günstigere Variante versuchen blöd nur das mein Seat von unten schon komplett dicht ist und ich nurnoch die Möglichkeit habe vom Rücken etwas anzubringen.

Moin Bumi, jetzt läuft bei mir "der Bose Lautsprecher ist zwar kein Wandler" aber vibriert wie ein Otter der eine Starkstromleitung angeknabbert hat.

Das Simhaptic ist eigentlich vom Grundgedanken so simple wie einfach aaaaaber

Abrollgeräusche / rollen auf der Runway / auch wenn die Option da ist .... da kommt nichts manchmal wenn man langsam rollt hört aber sofort auf.
Wenn man auf der Runway Schub gibt da kommt nichts mehr - also die Software mag gut sein aber der Filter den man auch gar nicht beeinflussen kann scheint da nicht wirklich gut zu funktionieren.

Zitat

Startlauf:

Je schneller der Jet auf dem Runway beschleunigt umso mehr rappelt der Asphalt unter den Rädern. Ein sehr stimmiger Eindruck!!!

Landung:

Mindestens so gut wie der Startlauf. Sobald die Räder wieder den Boden berühren... geil!

Ich habe die Funktionen schaltbar in der Software aber bei "Groundroll" da passiert nur zufällig was für ne Sekunde bis gar nichts *sehr ärgerlich* das wird dann wohl eher am Audiofile liegen.
Bumerang ich beneide dich schon wieder

Zu deiner Aussage: Filemanipulation hast du festgehalten, welche Audiodatei das Abrollen sein soll oder könnte?

Moin also von Audiogedöns habe ich mal gar keine Ahnung. Vielleicht kann mich jemand aufklären.

Aussage Hersteller:

3. Eine spezielle Audiokarte oder einen USB-Audioadapter für den Bass-Shaker (ein Y-Splitter funktioniert nicht). Außerdem den Microsoft Flight Simulator oder den X-Plane 11/12, die vom Programm unterstützt werden.

Bedeutet ja das ich zwei Karten im betrieb benötige. Der Falcon aelbst kann doch nur eine Audioquelle bedienen?

Also für mein Verständnis habe ich eine Audiokarte wie jeder und das Game strahlt das Audio auf das Headset. Fertig!

Nun soll ich eine zweite verbauen und woher bekommt die das Audio ohne Y-Stecker?

Sorry ich verstehe das Prinzip nicht wie das funktionieren soll und auf der Herstellerseite finde ich keine klare Aussage ... und ich habe von Audio wirklich gar keine Ahnung.

Es gibt einen Button Multi Audio aktivieren. Damit kann ich die Audiokarte auswählen für die Software. Das erklärt aber nicht, wie das Audio auf zwei karten kommen soll.

Habe gestern abend einmal BT Bose System dran gehängt und der hat auch das Audio aubgespielt wie Sprechfunk was mal gar keinen Sinn ergibt.

Verflixtes Audio

Danke!!!! Ist gekauft

Hi, vielleicht hat jemand schon mal was drüber gelesen oder Erfahrungen damit gesammelt.
Aktuell habe ich beim Bau des Sitzes und der Seitenteile eigentlich noch die Idee etwas zu verbauen damit ich ein Feedback bekomme wenn das Fahrwerk ein- oder ausfährt ebenso wenn man landet Abrollgeräusche zu simulieren.
Ich suche da eine Lösung hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Auch wie man mitbekomme per Software wann echter Bodenkontakt Reifen / Boden auszulesen ist?


Grüße Bee

Zitat von Bumerang

Schick, schick

@Gute Besserung! Wolltest du in Buchenau vorbeischauen?

@Solltest du es nicht überleben, hast du deinen Nachlass (Cockpit) schon geregelt?

Ich wäre gern dabei – allerdings nur als Gast.

Vielleicht sind bis dahin ja auch schon die neuen BMS-Karten fertig. Die würde ich dann einfach mal mitbringen und vorstellen – bin ehrlich gesagt ziemlich stolz wie Bolle darauf. 😄

Die Karten habe ich in erster Linie für meinen eigenen Aufbau entwickelt, einfach weil ich etwas Solides haben wollte, das funktioniert – ganz ohne Bastelgedöns oder stundenlanges Eigenprogrammieren.

Eine Massenproduktion "lol" ist nicht geplant. Der erste Satz besteht aus fünf Karten, und davon bleiben mindestens drei bei mir.

Sollte sich allerdings echtes Interesse zeigen und die Karten sich im Betrieb bewähren, bin ich gern bereit, einen zweiten kleinen Satz fertigen zu lassen.

Mir ist nur wichtig, dass ich nichts herstellen lasse, was dann ungenutzt herumliegt weil dafür ist eine solche Sonderanfertigung einfach zu teuer –
also wirklich nur, wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, sowas in sein F16-Setup einzubauen. Aktuell arbeite ich an einer Erweiterung der neuen LED-Karte, eventuell mit Bussystem.

Wobei – nach der derzeitigen Planung könnte sich das Bussystem am Ende vielleicht sogar erübrigen, wenn alles so funktioniert, wie ich es mir vorstelle.

Das Ziel ist, die Karten so weit wie möglich zu optimieren und zu reduzieren, sodass am Ende nicht mehr als vier bis maximal fünf USB-Anschlüsse nötig sind, um alle LEDs, Taster, Schalter, Potis und Encoder der kompletten F-16 anzusteuern.

Aber mal ehrlich – worüber rede ich hier eigentlich? 😄

Die Karten sind noch gar nicht fertig produziert und noch völlig ungetestet. Also erstmal Schritt für Schritt.

Ich habe übrigens schon ein paar Bilder aus der Fertigung bekommen (Teilgefertigt) – sieht schon richtig gut aus!

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@Nachlass

Der Einzige, der dafür wirklich in Frage kommt, ist Bumerang – so wurde es auch dem Nachlassgericht mitgeteilt.

@Realität
Danke, Bumi, für deine unzähligen Stunden voller Geduld und Ruhe – und dafür, dass du mir im Falcon so viel beigebracht hast! 🙏✈️

Ich glaube, gerade durch dich und die Zeit damals bei den GhostBulls ist in mir dieses Feuer entfacht, das bis heute brennt. 🔥

Ich kämpfe gerade den härtesten Kampf meines Lebens – Männergrippe.

Nicht diese harmlose „Ich hab ein bisschen Schnupfen“-Nummer…

Nein, das hier ist Grippe mit Boss-END-Level! 😤

Ich sehe Halluzinationen, schwitze wie im Dogfight und rede im Fieberwahn mit meiner Lötstation.

Zwischendurch hustet sogar das Licht am Ende des Tunnels.
Wenn ich das überlebe, bekomme ich eine Tapferkeitsmedaille, handgeschmiedet aus Kamille, Ingwer-Lemon und der Essenz von Wick MediNait – 100% biologisch, 200% heldenhaft. 🏅☕
Trotz allem: Der Kompass ist fertig gebaut - Inklusiv des mir gar nicht bekannten Problem: Der Kompassprobleme von Abweichung North / South abhängig der Breitengrade und dem invertierten Darstellung.

Status – 16. Oktober 2025

Kompassrose und Gehäuse
Das Kompassgehäuse passgenau hinzubekommen, war diesmal eine echte Herausforderung. Es gibt zahlreiche Winkel, die ich in Fusion 360 exakt ins Gehäuse einzeichnen musste. Besonders kompliziert war die Anpassung an die schräge Instrumententafel auf der rechten Seite – dort, wo auch das Caution Panel sitzt.

Zunächst habe ich einen flachen Testdruck angefertigt, um die Winkel am unteren Gehäuse zu prüfen – und das Ergebnis passte auf Anhieb erstaunlich gut.
Danach habe ich alle Maße sorgfältig von Hand übertragen und in Fusion eingetragen.

Nach rund 2 Stunden war das Gehäuse in Fusion 360 vollständig konstruiert und bereit für den 3D-Druck. Der Druck selbst lief anschließend problemlos – nach 6 Stunden hielt ich das fertige Gehäuse heute schließlich in den Händen. Und was soll ich sagen: Zur linken Seite hin blieb ein Überstand von etwa 1 mm, sodass ich die rechte Instrumententafel mit der Handfeile nacharbeiten musste – eine mühsame, aber lohnende Arbeit! Jetzt sitzt alles wirklich perfekt.

Das Innenleben des Gehäuses befindet sich aktuell im Druck, inklusive der Halterung für den Stepper. Anschließend folgt der Druck der Kompassrose – ich hoffe, dass am Ende alles so ineinandergreift, wie geplant.

Als Nächstes steht das Lackieren des Engine Clusters, der Kompassrose sowie der rechten seitlichen Instrumentenbretter an – damit der farbliche Übergang endlich vollständig abgeschlossen ist.

Zum Wochenende folgt dann die eigentliche Fleißarbeit: das Vorbereiten aller Panels auf der rechten Instrumententafel – von vorn bis ganz nach hinten. (Ich arbeite mich dabei Schritt für Schritt von rechts nach links vor.)

Wenn dieser Abschnitt abgeschlossen ist, folgen die letzten vier analogen Instrumente auf der rechten Seite. Die Uhr werde ich dabei digital umsetzen, da sie sich in analoger Form nur schwer realisieren lässt.

Damit beginnt ab nächster Woche die finale Phase: der vollständige Aufbau aller rechten Panels bis hin zur Centerkonsole. Mal schauen ob ich mich da nicht übernommen habe

Status – 15. Oktober 2025

Heute konnte ich das Hydraulic-Panel sowie das Öldruck-Instrument fertigstellen.

Die Nadel des Ölgebers muss ich jedoch noch etwas filigraner gestalten – sie ist die verkürzte Version der anderen Instrumente und wirkt bei einem 28 mm Instrument noch etwas zu klobig.
Das nehme ich mir morgen vor.

Ebenfalls abgeschlossen ist nun das Pilot Fault List Display (PFLD) inklusive Gehäuse. Ich bin mit dem Display noch nicht ganz zufrieden und werde es zu gegeben Anlass (AliExpress Bestellung) noch ersetzen gegen ein Fulldisplay

Aktuell arbeite ich am Gehäuse für den Kompass, das sich mit seiner komplexen Form als recht anspruchsvoll erweist.

"Wie immer nichts ist fest montiert nur locker aufgesteckt"

Zitat von Viper

Moin Bee,

krass was für ein Tempo du vorlegst

Wegen Buchenau:

wenn du nur als Tagesgast kommst brauchst dich nicht anmelden, einfach vorbeikommen

Wenn du übernachten möchtet , dann schon :-

Alles anzeigen

Jau, das ist super! Ich würde wohl eher als Tagesgast reinschauen – das sollte auf jeden Fall passen.

Das Tempo wird jetzt erstmal verlangsamt – ich hab gut was geschafft, und wenn alles klappt, sitze ich an Weihnachten im Cockpit.

Darauf freue ich mich riesig! Eigentlich hatte ich mit sechs Monaten gerechnet – vom Plan bis zum fertigen Cockpit. Das werden dann aber wohl doch eher neun Monate.

Ich bin gerade am PFLD dran – das Display möchte ich morgen fertig haben.

Ebenso das letzte Analoginstrument „Oil“ im Engine Cluster, und das Hydraulic Pressure Panel samt Instrumenten soll auch morgen fertig werden.

Ja, ich mache schon Druck beim Bauen, aber mir spielt jetzt in die Karten, dass ich alle Maschinen habe und so langsam verstanden habe, wie man was am besten baut. Aber glaub mir – das war viel Geld und Zeit, die ich gebraucht habe, um zu lernen, zu verstehen und das Ganze umzusetzen.

Ich weiß zum Beispiel noch gar nicht, wie ich die kleinen Hydraulikanzeigen A und B bauen soll. Die haben einen Außendurchmesser von nur 23 mm – nach Abzug der Instrumentenwände etc. komme ich da auf etwa 20 mm Instrument. Das bekomme ich nicht einfach umgesetzt. Ich denke, ich werde da irgendwie tricksen müssen – wie auch immer. Aber das schaue ich mir morgen an.

Moin zusammen! 👋

Muss ich mich eigentlich als Gast für die Buchenau LAN anmelden, oder reicht’s, wenn ich einfach vorbeikomme?

So, es waren mal wieder ein paar richtig produktive Tage! 💪✈️

Mein Cockpit nimmt immer mehr Form an – der Lack ist endlich durchgetrocknet, und damit fehlen mir jetzt nur noch die drei Instrumentenbretter auf der linken Seite.

Die beiden MDF-Einbauschächte haben ein edles Finish mit Deep Black Matt Lack bekommen – sieht mega aus! 🖤

Auch bei der Elektronik geht’s weiter: Die Teile für die Inputkarten sind endlich in Produktion.
"Ihr habt keine Ahnung, wie sehr ich die Hardware erwarte"

Das Kopfteil des Seats ist fertig, das Sensor Powerpanel ebenfalls, und das rechte Instrumentencluster steht auch soweit. Einige Schachtabdeckungen und das DTC-Panel sind ebenfalls abgeschlossen.

Das Highlight: Das CPD der Block 70 (Center Pedestal Display) ist eingebaut! 🙌

Das ICP ist sauber verschraubt, und die Motorsteuerung der X27er läuft inzwischen absolut zuverlässig. Ich nutze dafür TMC2209-Treiber – die sorgen für einen richtig sanften Lauf und nahezu geräuschlosen Betrieb (ein leises Surren hört man natürlich trotzdem, wenn man genau hinhört 😉).

Alles in allem bin ich mega zufrieden mit dem Fortschritt – es geht langsam, aber stetig Richtung Komplettausbau! 🚀

Gestern und heute habe ich mich wieder dem Sitz – genauer gesagt dem Kopfteil – gewidmet. Das Kopfteil ist derzeit noch nicht verschraubt, sondern lediglich lose aufgesetzt und bereits grundiert. Heute habe ich die letzten offenen Spalten an der Kopfteilkante verspachtelt und geschlossen.

Morgen folgt der finale Schliff, bevor ich den Sitz am Wochenende komplett zerlege, um ihm seine Ölung bzw. den Lack zu geben. 😃

Im Anschluss fehlen dann nur noch die dekorativen Elemente:

Das Kopfteil erhält noch ein Inlet sowie Hartgummieinlagen an den Inlets.

Die Test-Platine mit Beleuchtung:

Zur Abwechslung am Sonntag meinen ersten Entjungferungsflug als Gast-Pilot in einer Ikarus C42 gemacht.

Geilestes Highlight ever !!!!

So nun aber weiter voller Tatendrang

Zitat von Viper

Biting Bee wenn du zufällgerweise in der 1. Novemberwoche (2.-9.11) noch nix vorhast könntes evtl. ja mal in Buchenau vorbeischauen

Schauen wir mal ich bin seit dem ich ein Cockpit baue ein viel beschäftigter Mann

Update: Die Karte ist soweit entworfen, Platinen Design und Leitbahn Layout stehen.
Dual Layer System Ich hoffe das ich noch diese Woche das Angebot für die Fertigung bekomme.
Daumen drücken

  


  


Ausserdem ging es am Sitz (Kopfteil) weiter:
    

Zitat von Viper

Moin Bee,

Wie viele von den Controllern brauchst denn um alle Funktionen/LED's abzudecken ?

Ich habe pro Seite eine Karte eingeplant. So das man sich langes Strippen ziehen sparen kann.

Schaltertechnisch sind in der F-16 alle Panels locker abgedeckt. Außerdem ist Luft am Panel für vllt. kommende Panelinkludierungen.

Ich habe den Entwurf schon bekommen. Es gilt nun eine optmiertere Anordnung für die Klemmen zu bestimmen da ich noch nicht weiß ob Schrauklemmen oder eine Klemme mit einer Drückenfunktion.

Die Idee ist es einen Masseband / Ring an den Rippen anzubringen was einen Mega Vorteil hat: Man zieht nur eine Strippe pro Schalterposi.

Lästiges Kabel ziehen und überlegen ...wie mach ich das entfällt damit in Gänze.

Ich werde dafür ein Video machen aktuell hat das Board

48 x Inputs links

48 Inputs rechts

32 Inputs Stirnseite

16 x GND Connectoren

210 x 122mm

1x USB

1 5V Power Anschluss

1 x 20 Pin Socket

1 X STM32 Controller 72 Mhz

1x ST-Link Connector

Zitat von kowalski

Irgendwie fühle ich mich überrundet

Verstehe ich nicht 😃?

Nachtrag:

Damit können keine LEDs betrieben werden daran arbeite ich gerade. Ich plane für Ende Oktober einen Entwicklungsauftrag für das Led Board zu erteilen. Eine Karte 64 LEDs linke und eine Karte für die Centerconsole ebenfalls 64 Leds möglich

Also am Ende ist der Plan das alles harmoniert und stimmig ist. Ich habe einfach keinen Nerv mehr auf selbst entwickeln ... dafür gibt es Elektroingenieure! Die machen das um Welten besser als ich das jemals machen könnte