Auslösen der Hitbox/ collision box bei dem Einsatz "Feet wet" in Bodennähe

Hat ich auch schon mal, im Tiefflug in der Bergen, noch ewig weit weg von der Felswand aber trotzdem explodiert.

Das mit den Häusern ist mir noch nie passiert.

Werde ebenfalls Test's durchführen, allein deshalb, das ich bzgl. meines Absturzes, durch die Gischt eines Wellenkamms, rehabilitiert werde.

Nein, das war eigene Dämlichkeit, die mich trotzdem ärgert und aus der Nachschau war es aus meiner Sicht ein Schmarrn, den Angriff < 100 ft durchzuführen, der ja unsere F-16 verschleiern sollte. Wenn es kracht und raucht, weiß man, wer da sein Weidwerk verrichtet und einen Elektroantrieb haben die F-16 auch nicht. Also aus meiner Sicht eine unrealistische Vorgehensweise.

Dagegen war der Anflug die richtige Strategie. Ein sehr interessanter Flug, den ich gerne zu Ende gebracht hätte. Danke an Bumi.

Bei dieser Gelegenheit möchte ich gleich noch etwas loswerden, dass ich keine Debriefings mehr schreiben werde. Der Grund?

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Mir ist bewusst, dass nicht jeder die Zeit oder Lust hat, lange Texte zu lesen, schließlich machen wir unser Debriefing ja direkt nach dem Flug in TS.

Was mich allerdings schon länger etwas stutzig macht, ist, dass auf die schriftlichen Zusammenfassungen so gut wie keine Reaktionen kommen, selbst von denen nicht, die bei der Mission dabei waren. Das ist jetzt nicht schlimm, aber es lässt mich ehrlich gesagt etwas ratlos zurück, ob diese Debriefings überhaupt gelesen oder genutzt werden. Sind ja oft Informationen enthalten, die für unsere Einsätze von Belang sind oder auch technische bzw. taktische Fragen aufwerfen. Siehe Marvels Beitrag, der eher technisch und kein echtes Debriefing ist.

Mir geht es nicht um Anerkennung oder ein Schulterklopfen, wirklich nicht. Aber wenn die Berichte am Ende niemanden interessieren, wäre es für mich hilfreicher zu wissen, weil ich meine Zeit dann anders nutze.

Also, wenn ihr Debriefings sinnvoll findet, reicht ein „Gefällt mir“, das ist der Button rechts unten mit dem Daumen hoch.

Und wenn sie für euch nicht relevant sind, sagt es ruhig offen oder man erkennt es an den fehlenden Daumen hoch. Dann kann man sich die Mühe sparen und wir belassen es künftig beim mündlichen Debriefing.

P.S. Das bezieht sich jetzt nicht auf mein letztes Debriefing, es fällt mir schon sehr viel länger auf.

Habe auf dem Balkan einige Tests durchgeführt, keine Kollission in den Häuserschluchten. Könnte es am starken Wind gelegen haben, mein Test lief unter Normalbedingungen.

Auf dem Balkan gibt es neue Taxi- und Runwaylichter.

Ja, solche Stellen gibt es im Balkans-Theater leider.

Ich habe - Asche auf mein Haupt - solche Stellen auch schon "gefunden" (BoooOOOOMM!!) aber dann nicht gemeldet. Ich glaube. es wäre für die ganze Community ein Segen, wenn wir solche Bugs im BMS-Forum melden, statt sie für uns zu behalten.

Zitat von cuca

Ja, solche Stellen gibt es im Balkans-Theater leider.

Ich habe - Asche auf mein Haupt - solche Stellen auch schon "gefunden" (BoooOOOOMM!!) aber dann nicht gemeldet. Ich glaube. es wäre für die ganze Community ein Segen, wenn wir solche Bugs im BMS-Forum melden, statt sie für uns zu behalten.

Marvels Crash war in Korea.

Ja, dann ist es offenbar in mehreren Theatern noch so, daß ein wenig feinarbeit und bug-reporting notwendig ist. Glücklicherweise fliege ich offline gerne Low-Level SEAD gegen alle möglichen SAMs, und treibe mich dabei in allen Ecken der Landkarten rum - wenns mich da mal irgendwo in einen unsichtbaren Berg reinlässt, dann werd ich das sicher reporten.