Tests mit den JDAM Bomben GBU 31 und GBU 38

Jupp hier ist eindeutig ein Fehler ind er Anleitung und zwar wird hier nicht zwischen Angel = Wikel Zwischen Boden und Flugpfad und Azimuth = Heading unterschieden.

Da Azimuth sollte auf 0 Stehen der Angel nie (Außer man plant die Bombe vom Boden Aus in ein Gebäude zu werfen ;-P)

BMS 34-1-1-1-1-1-1-1-1 S:270

Moin

ACHTUNG:

Das Dokument ist mindestens 8 Jahre alt. (Keine Ahnung welche BMS Version da aktuell war 4.33 ? , man beachte den hübschen grünen UI Hintergund des Balkan Theaters)

Anscheinend hat sich die Avionik bzw die Einstellmöglichkeiten für die JDAM mittlerweile geändert.

Ausserdem bitte richtig lesen:

In dem Dokument ist vom RELEASE ANGLE die Rede, ( was anderes ließ sich damals auch nicht einstellen) und nicht vom IMPACT ANGLE.

Das Dokument ist somit nicht falsch sondern überholt und nicht 4.36 kompatibel , muss aber deswegen trotzdem aktualisiert werden.

PS: Hab das Dokument vorübergehend deaktiviert bis es eine aktuelle Version gibt

Das wäre doch ein schönes Thema für Freitag.

marvel_master da du gerade im Thema bist. Kannst du nicht für Freitag das Training übernehmen?

Da es hier grad regnet hab ich mal ein wenig im Dash 34 gestöbert.

Das JDAM Dokument von unserer Taktik -Seite ist quasi komplett unbrauchbar, da sich nahezu alles geändert hat.

ZB. kann kein Riple mehr eingestellt werden und den auch den Relase Angle gibts nicht mehr.

Noch was interssantes: Impact Angle und Impact Velocity sind anscheinend noch nicht implementiert, bzw. haben keinen Effekt obwohl man dort Daten eintragen kann

Impact Azimut dagegen schon (definiert aus welcher Richtung die JDAM das Target anfliegt)

steht der auf 0 wird das Target wie beim VIS Mode direkt angeflogen

Noch ne mögliche Fehlerquelle gefunden:

DeepL- Übersetzung:

1.Um IAM-Waffen erfolgreich abzufeuern, muss die Waffentaste während der gesamten Abschusssequenz gedrückt

werden. Dies kann bis zu 1,6 Sekunden für einen einzelnen Abschuss und über drei Sekunden für einen Ripple-

Abschuss dauern. Wird der Pickle-Knopf nicht während der gesamten Startsequenz gedrückt gehalten, wird der Start

dauerhaft abgebrochen und nachfolgende Abschussversuche für diese Waffe sind nicht möglich (selektiver Abwurf

oder Notabwurf kann weiterhin zum Abwerfen der Waffe verwendet werden).

Wenn der Pilot bei einer der beiden Waffenauslösesequenzen den Waffenauslöseknopf vor dem tatsächlichen

Auslösen der Waffe loslässt, setzt das Flugzeug den Waffenstatus an der betreffenden

Station auf "H" (HUNG-Status).

2. Cursor-Nullpunkt(Zero): Um zu verhindern, dass unerwünschte Cursor-Schwenkungen

auf die Waffenlösung angewendet werden, sollte vor der Waffenfreigabe ein

Cursor-Nullpunkt befohlen werden.

PS : Hab mal den IAM Teil aus dem Dash34 durch den DeepL-Translator gejagt .

Ergebnis ist ganz brauchbar, nur die Grafiken sind teilwesie etwas verschoben.

Datei im Anhang

Ich würde das einfach so lassen, eh jetzt jemand viel Zeit aufwendet und die PDF überarbeitet. Denn wer diese PDF aufruft, wird sowieso gezielt vorgehen und dabei ist das Layout relativ unwichtig und all zu oft wird es auch nicht vorkommen.

Zitat von nik

Ich würde das einfach so lassen, eh jetzt jemand viel Zeit aufwendet und die PDF überarbeitet. Denn wer diese PDF aufruft, wird sowieso gezielt vorgehen und dabei ist das Layout relativ unwichtig und all zu oft wird es auch nicht vorkommen.

Dann schmeiss ich die ganz raus, weil so wie sie ist hilfts keinem

Ich meinte deine Übersetzung so lassen.

Zitat von nik

Ich meinte deine Übersetzung so lassen.

ach so😉

Daran könnt ich eh nix ändern 😁

So, meine Herren. Freitag lustiges JDAM schmeißen,ähm Training.

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