JanHas 34 Skins

  • Bin schon dabei,
    Das Verfahren um die Modelle zu implementieren ist ein anderes als noch bei 4.33 ist aber verleichsweise weniger aufwändig.


    Es macht aber doch mehr Arbeit als ich gedacht hab.
    Die NRF Skins müssen alle neu gemacht werden weil die DDS Dateien anders aufgebaut sind, dh. die alten Skins können nicht einfach so übernommen werden.



    EDIT :Block 50 & 52 funktionierten.

    Yippieayee...


    Viper
    C/O 47th VFS



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    Intel® Core i7-6700K | ASUS Z170 PRO GAMING Mainboard | 32 GB DDR4-2133 |AMD Radeon RX6800XT Red Dragon 16GB DDR6 | Win 10 Pro |
    Displays: 1x Samsung 40" / 3 x 10" TFT / 1x 4,3" TFT / 1x 7" TFT | HOTAS Cougar FSSB-R1 | Simped Vario Pedals | 7 x Arcaze USB | 2 Arcaze LED Driver | AIC | Arduino Uno

  • Problem gefixt, klappt jetzt :D

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    Intel® Core i7-6700K | ASUS Z170 PRO GAMING Mainboard | 32 GB DDR4-2133 |AMD Radeon RX6800XT Red Dragon 16GB DDR6 | Win 10 Pro |
    Displays: 1x Samsung 40" / 3 x 10" TFT / 1x 4,3" TFT / 1x 7" TFT | HOTAS Cougar FSSB-R1 | Simped Vario Pedals | 7 x Arcaze USB | 2 Arcaze LED Driver | AIC | Arduino Uno

  • Zu dem Thema Block sollten wir uns mal gesondert unterhalten :D
    Der einzige Unterschied bei 50/52 ist das Triebwerk.


    Das Generell Electric der Block 50 hat mehr Bums und ist auch das Triebwerk, zu dem das Panel im Cockpit passt und somit von der Avionik her richtig modelliert ist. Somit wäre die Block 50 meiner Meinung eigentlich die bessere Wahl :)


    Aber wie gesagt, ein Thema für sich.

  • Warum Thema für sich, passt doch exakt dazu, welchen Typ wir nehmen und demnach den Skin dazu. Wenn die BLK 50 zum Standardcockpit passt und das leistungsstärkere Triebwerk hat, ist sie doch das Mittel der Wahl. Bei der Bewaffnung müssen wir uns auch nicht einschränken. Soweit ich gesehen habe, ist da kein Unterschied. :2:

  • Völlig richtig Nik. Wie gesagt, der EINZIGE Unterschied zwischen Block X0 und Block X2 ist das Triebwerk.


    Block X0: GE F110 (30,40,50)


    Block X2: F-100 PW-229 (32,42,52)



    Unter 20.000 Fuß ist die Leistung des GE Triebwerks besser, als des PW Triebwerks, da es Schub durch Luftstrom produziert. Erst über dieser Höhe wendet sich das Blatt langsam, da dann Schub durch Hitze einen Vorteil gewinnt, welches das Prinzip der PW Enginge ist.

  • Also die Skins für die 50 und 52 sind in Arbeit, dann warte ich noch auf die DM 52 :D


    Das Tail ist schon mal zu 25% fertig, es fehlen noch die ganzen Serien Nr. (Refuel Door, Canopy , Nose left & right) für die Nr. 2-4


    Die Roundels muss ich auch noch anpassen.


    WIP CM 52


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    Displays: 1x Samsung 40" / 3 x 10" TFT / 1x 4,3" TFT / 1x 7" TFT | HOTAS Cougar FSSB-R1 | Simped Vario Pedals | 7 x Arcaze USB | 2 Arcaze LED Driver | AIC | Arduino Uno

  • Sodele, Block-CM52 ist feddich,


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  • Block CM 50 Done :D



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  • Noch ein Feature entdeckt...



    Geht leider nur ein mal und keine Ahnung ob´s irgendeine Wirkung hat :9:

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  • Moin
    Natürlich geht das auch ohne Namen (die Standard Skins werden auch so sein)
    Es können pro Tail/ Skinset 4 verschiedene Namen verwendet werden.

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  • kleines Update
    Noch ne Variante für die C50 und die fehlerhafte Darstellung des ALE 50 ist auch gefixt nachdem ich die neuen Pylons, Pods und Fueltanks von JanHas mit dazugepackt hab :4::D


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