Direct-X versagt im Flug

    Hi All,
    hatte gestern das Problem, dass im Flug plötzlich alles was über Direct-X läuft, also Cougar, MFDs, ICP ausfiel.


    Im Falcon Setup funktioniert alles prächtig. Auch melden sich die Geräte nicht vom USB ab. So gehen z.B. beim Cougar weiterhin die Achse und die wenigen Belegungen mit Keystrokes, nur halt keine Direct-X.
    Meine Vermutung:
    Ich habe mittels Kolbes Tool (wegen Direct-X Shift) dem Cougar eine andere Adressierung gegeben (Platz 7 der erkannten Controller unter Windows) Jetzt wurde allerdings nochmal das Mainboard getauscht, Windows neu aufgesetzt... Konnte jetzt noch nicht nachschauen weil ich arbeiten muss, aber ich könnte mir vorstellen, dass bei meiner jetzigen Installation der Cougar an Platz eins gelistet ist.
    Hatte mir keine Gedanken gemacht, weil es im Setup ja alles richtig erkannt wird. Aber vielleicht erkennt BMS nur solange die Controller in dieser Reihenfolge bis ich einen Direct Shift Befehl ausführe....
    Bleibt jedenfalls heute Abend zu testen.
    Möchte im Zuge dieses Tests noch einen Multiplayer Werkstatt Flug machen. Wenn jemand Zeit hätte ..20:30 Uhr

    Jegliche Änderung an deinem System verursacht ein Neuordnen der Plätze.
    BMS ist da ziemlich empfindlich, hatte folgendes Erlebnis:


    Mein X-64 ist per Direct-X in BMS konfiguriert.
    Nun wollte ich aber in DCS den KA-50 ein wenig fliegen. Für einen Hubschrauber ist ein Force Sensing Stick jedoch völlig ungeeignet, daher hab ich meinen X-52 ausgepackt. da es mit Joystick Profilen Probleme gab hab ich zum DCS spielen den X-64 abgesteckt und den X-52 angesteckt.
    Danach habe ich den X-52 wieder ab und den X-64 wieder eingesteckt (in genau die gleiche USB Buchse wie vorher).
    Ergebnis war das meine ganzen Achseneinstellungen und Direct-X Belegung in BMS zerstört war.


    Also nach jeder Umstellung im Setup mal prüfen ob noch alles da ist und auf gar keinen Fall BMS mit 2 angeschlossenen Joysticks starten oder auch nur mit nem anderen angesteckten. Mir hats dabei auch schon die Achsenkonfig und das Keyfile zerhaun....

    Das ist der Grund, warum ich auf diesen Dateien einen Schreibschutz habe, ist sehr empfehlen.


    Benutze Thrustmaster Combined, wenn ich den Falken vor der Target Software starte und schließe, sind alle Einstellungen überschrieben, bzw. faktisch nicht mehr vorhanden.


    Folgende Dateien haben bei mir einen Schreibschutz, der bei gewollten Änderungen natürlich geöffnet werden muss. :9:


    dx9display.dsp


    windowconfig.dat


    axismapping.dat


    joystick.cal

    Da ist BMS in der Tat sehr empflindlich, liegt daran dass BMS die Geräte so anspricht wie Windows sie meldet. Ändert sich also an der USB Config irgend etwas wartet BMS auf Daten die das Gerät aber eventuell gar nicht geben kann. Aber hier kann entwarnjng gegeben werden. In absehbarer Zeit soll BMS die Konfig speichern und behalten. Ihr müsst dann nur wenn eventuell was anders ist oder ejn Gerät fehlt BMS neu starten und gucken dass alles da ist. Welche Nummer es von Windows bekommt ist dann nicht mehr relevant.