Safety Week 2026

  • so, der Rest ist auch erledigt, (Stall recovery, Restart, Flameout) Bin mit Taxi gestartet, das ging ohne Probleme. Mit 4.38 ist es echt schwierig den Flieger im Stall zu halten.


    Hatte dieses mal auch keinen einzigen Hotstart. Weder beim Windmill noch beim direkten Restart. Der EPU Fuel hat so grade gereicht

    .

    Yippieayee...


    Viper
    C/O 47th VFS



    dragonfighters_sig_viper.jpg

    AMD Ryzen™ 7 9800X3D |ASUS ROG STRIX B650E-F Gaming Mainboard | 96 GB DDR5-5600 |ASUS GeForce RTX 5080 TUF Gaming OC | Win 11 Pro |
    Displays: 1x Samsung 40" / 3 x 10" TFT / 1x 4,3" TFT / 1x 7" TFT | HOTAS Cougar FSSB-R1 | Simped Vario Pedals | 9 x Arcaze USB | 2 Arcaze LED Driver | AIC | Arduino Uno | HP Reverb G2

  • Letztes Pflichtprogramm abgeschlossen!


    Relocate!;)


    Eine Herausforderung der sich auch andere Piloten stellen sollten.


    Was ich gemerkt habe, Bumi steht auf Sturm, Windverhältnisse sind schon heftig...;)


    Zwar Schweißgebadet, aber doch unversehrt und unbeschadet auf Seosan im Shelter meine Viper abgestellt!:)


    Danke Bumi, das war Klasse!:thumbup:


    Gruß

    Hunter8)


       

  • Si i, ich melde mich mit abgeschlossenen Aufgaben.


    3x Flameout Landing. Beim ersten Versuch war mein Maus weg, so konnte ich die alternate Handling gear nicht aktivieren, so landete ich auf dem Bauch, aber sauber.

    So hatte ich Mehrere Versuche (also 3x sauberen Bauchlandungen dazu), aber 3 saubere Landungen mit Gear waren drin. :8:

    Ärgerlich war, dass der Anflug so schön klappte mit parallelem Anflug und mit einem 180° base turn vorher, dass ich sauber landen konnte. Tja wenn alles perfekt scheint, kann doch noch was schief gehen. :P


    3x jeweils Windmil Engine Restart, Jetfuel Starter und Recovery mit genügendem RMP.

    und

    3x Flat spin recovery


    jeweils einzelne Flüge durchgeführt.

    Hatte zwischenzeitlich beim Windmil Restart engine overheat. Einziger Ausweg war Jetfuel Starter zu betätigen und es hat gereicht für den Recovery.


    Besten Dank und Grüße

    Husar


  • Die Safety Week 2026 ist offiziel zu Ende.

    Neun Piloten des Geschwaders haben bislang erfolgreich die Tests bestanden. Natürlich kann/ soll der Rest die Ergebnisse nachreichen.

    Die Piloten mussten neben einem Theorie Test im Offline Flug 15mal abnormale Flugzustände meistern, Die Online Flüge waren nicht weniger herausfordernd.

    Ich denke mal, dass es wieder eine lehrreiche Woche war und jeder Pilot irgendwo ein Puzzleteil gefunden hat, welches durch das Training wieder in Erinnerung gerufen wurde.

    Die erfolgreiche Teilnahme wurde in der Pilotenakte notiert

    s3.png


    Herzlichen Dank auch für die Teilnahme an den X/O der 1. Glory Wings "Hunter"