Debriefing "Iron Horiozon" 02

    IRON HORIZON 02 – NATO DEBRIEF


    Operation Iron Horizon 02 wurde erfolgreich abgeschlossen. Alle primären Missionsziele wurden erreicht. Der Schutz der sieben Schiffe im Marmarameer, insbesondere des Passagierschiffes, konnte vollständig sichergestellt werden. Das Schiff hat inzwischen sicher die Ägäis erreicht. Ebenso blieb die strategisch bedeutsame Selim-Brücke über den Bosporus unter unserer Kontrolle und wurde erfolgreich gegen feindliche Luftangriffe verteidigt. Der wichtige Seeweg ist wieder frei.


    Feindliche Luftverteidigungssysteme (SA-2 / SA-5) wurden vollständig neutralisiert. Vier feindliche Fregatten in den Bereichen Dardanellen und Bosporus wurden ausgeschaltet. Trotz geringer Besetzung im westlichen Operationsraum gelang es, einen koordinierten Drohnenangriff in Verbindung mit SU-30-Unterstützung abzuwehren, eine außergewöhnliche Leistung. Ein Pilot musste sich infolge einer Midair-Kollision herausschießen, befindet sich jedoch wohlbehalten zurück in den eigenen Reihen. Eine F-16 fiel beim Start einem Birdstrike zum Opfer.


    Mit 19 F-16 und einer F-15 in der Anfangsphase sowie der nahtlosen Übernahme durch Eurofighter und Tornados zeigte die multinationale NRF-Einheit eindrucksvoll ihre Schlagkraft. Die Balburen wurden erneut vernichtend geschlagen, doch der Konflikt ist nicht beendet.


    Und genau deshalb werden wir wieder gebraucht.


    Iron Horizon 03 wird das große Finale und dafür braucht es jeden einzelnen Piloten. Keine Zuschauer, keine Kritiker, sondern Einsatzkräfte. Piloten, die bereit sind, Verantwortung zu übernehmen, wenn es darauf ankommt. Mein Ziel sind erneut 30 Piloten wie in Iron Horizon 01.


    Lasst vergangene Negativerlebnisse hinter euch. Dieses Event lebt vom staffelübergreifenden Miteinander, vom Zusammenhalt und von der Bereitschaft, Teil von etwas Besonderen zu sein. Wer dabei ist, wird später an der Pilots Bar sitzen und sagen können: „Weißt du noch damals bei Iron Horizon …?“


    Der Geheimdienst hat bereits erste Hinweise geliefert, die selbst erfahrenen Fighterpiloten ein „Oha“ entlocken dürften. Sollte sich bestätigen, was gemeldet wurde, erwartet uns in Iron Horizon 03 ein Szenario, das noch lange haften bleiben wird.


    Die Staffelleitungen von 1st GW, 161. Mad Bulls und 47DF zählen auf euch, denn ihr seid das Rückgrat von diesem völlig verrückten Haufen.


    Und mein besonderer Dank an Pitbull als ATC, der die ordnende Hand bei der Landung war. Da wurden Piloten mit low on Fuel berücksichtigt, es war einfach professionell. Danke!


    03? :9:


    Impressionen vom Flug








    Achtung!


    Iron Horizon 03 wurde auf Dienstag den 12. Mai verschoben.


    Anmeldung hier.

    2026-04-29_CoOP_Iron-Horizion_MSN-2.zip.acmi


    Liegt, von mir in gewohnt weise angepasst (alle relevanten Bedrohungskreise und Plattformen in 3D),
    für interessierte zum download in Eurem TS ACMI Tapes Dateibrowser zum download bereit.


    MKG

    BC

    Was für ein Klasse Einsatz!:thumbup:

    Von Anfang an lief es einfach Rund.:thumbup: Vom Briefing bis zur Technik durchweg Perfekt. Es erstaunt mich doch, was wir alle gemeinsam schaffen können, wenn wir in so einem Event mit so vielen Piloten on Air gehen. Jeder wusste was sein Auftrag war und auch das Zusammenspiel Package übergreifend lief wie in einem gut gemachten Hollywood Film (MaverickMAV.png)...

    Ob Bekämpfung der Luftgegner, Zerstörung der Sam`s oder auch die Tasmo`s haben hier gezeigt das, die Koordination, die Tos und auch die Cap`s zur richtigen Zeit am richtigen Ort waren um ihre Aufträge, bzw. ihre Targets zu bekämpfen. Die Disziplin, gerade bei so einem großen Event, lässt keine Wünsche offen. Der Funk auf Tactical, das nötigste und wichtigste wurde Kommuniziert, jeder bekam mit wer wo war und so konnte es am Ende nur Sieger geben. Ich kann einfach nichts Negatives aus meiner Erinnerung finden, da wie gesagt alles Perfekt ablief. Vom Taxi bis T/O, bei der Masse an Maschinen die gleichzeitig losrollten war schon fast wie im RL...:thumbup:

    Wir im Tasmo (Phanter3) mit Cupra, Hunter und Actros hatten den Auftrag eine Fregatte der Ellis Klasse zu versenken. T/O zwar mit einer Minute Verspätung, aber die holten wir ganz locker wieder auf.

    Der Weg zur Target Area durch Seitenwind mit bis zu 60ktn auf 23000ft, da rutschte mir mein HUD aus dem Blickfeld...;)

    Aber unser Lead Cupra hatte das voll im Griff, als Wingi hat man es da halt etwas einfacher, immer schön dem Lead nachfliegen, (Der Kutscher kennt ja den Weg).^^

    Der Dead vor uns hat Zeitgerecht die Sa-5 und Sa-2 ausgeschaltet, somit für uns nur eine kleine Runde Holding, Sprit gespart und schon konnten wir unsere Bomben auf die Fregatte abwerfen die Actros schon sehr früh entdeckt hatte. Seine GBU-54 (4x) schlugen als erstes ein. :thumbup:Cupra und ich konnten keine anderen Zerstörer finden und warfen dann unsere GBU`s auch noch auf die Brennende Fregatte. Da die Mannschaft sehr schnell das Schiff verlassen hatte, sank das Schiff dann nach dem Impact unserer Bomben sehr schnell. Der Package Lead Dro16 beorderte uns dann Richtung Norden wo wir noch eine Cap flogen. Als dann ein 4Ship Su25 gemeldet wurden, übernahmen wir die Bekämpfung derer. Actros und ich schossen jeweils eine ab, Cupra überließen wir dann die beiden anderen. Danach drehten wir noch ein paar Runden in unserer Cap. Als der Befehl RTB zu gehen kam machten wir uns dann auf den weg zur Base.

    Da wir der letzte Flight waren die zurück kamen, gab uns der Tower die Lande Erlaubnis zum Direkt Landing. Gerade als wir zur Landung ansetzten, gab uns der Tower dann die Meldung das am Ende der Runway eine F-16 stehen würde und so ging es dann Go Around zum Overhead Approach. Da die Beleuchtung der Airbase ausgefallen war, mussten wir dann doch etwas genauer schauen wo die Runway ist...:/

    Cupra und ich konnten dann aber sauber landen. Actros hatte es dann etwas schwerer, ein Technisches Problem und die extreme Dunkelheit zwangen ihn auf dem Taxiway zu Landen. Hier zeigte sich die Nervenstärke, das solch eine Landung gerade bei Dunkelheit einiges an können beweist.:thumbup:Dann ging es nur noch auf den Apron in Park Position zum Gruppenfoto...:D:


    Fazit: Klasse Event...:thumbup:

    Danke an Nik und das Orga Team!:thumbup::thumbup:

    Danke an alle die mit dabei waren und das Event so zu einem einmaligen Erlebnis machten!:thumbup:

    Auch die Technik spielte mit, ich bin mehr als zufrieden und freue mich schon auf OP Horizon 03!:thumbup:


    Gruß

    Hunter 1stGW8)


       


       


       

    Wer erinnert sich noch an die Lageschilderung aus Iron Horizon 01?


    Mögliche Gefahren:


    Elektronische Störmaßnahmen möglich


    Nachtrag – Lagefeststellung AWACS-Vorfall


    Nach aktuellem Erkenntnisstand ist davon auszugehen, dass der Abschuss des AWACS nicht auf ein unmittelbares taktisches Versagen zurückzuführen ist, sondern auf eine gezielte Manipulation bzw. bewusste Störung relevanter Systemkomponenten. Dadurch wurde die eigene Gefahrenlage nicht korrekt erkannt oder verarbeitet.


    Die Urheberschaft wird aus operativen Gründen nicht veröffentlicht und unterliegt der Geheimhaltung.


    Als Sofortmaßnahme bleiben sämtliche AWACS-Plattformen bis auf Weiteres am Boden. Eine vollständige technische Überprüfung aller Systeme wurde angeordnet. Zusätzlich erfolgt die Implementierung neuer Komponenten zur Absicherung gegen vergleichbare Eingriffe.


    Die voraussichtliche Außerdienststellung beträgt 14 Tage.


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    Männer,


    der Verlust unseres AWACS sitzt tief und er macht mich verdammt wütend.

    Das war wieder mehr als ein Zwischenfall. Es war ein Angriff auf unsere Schlagkraft. Und genau deshalb gibt es für uns nur eine Antwort: Härte, Disziplin und volle Entschlossenheit.

    Ein Grund mehr, den Sauzähnen von Balburen zu zeigen, wo der Frosch die Locken hat.

    Kein Zögern. Kein Mitleid. Keine Fehler.


    Wir schlagen zurück, präzise, geschlossen und mit voller Wirkung.


    Für Iron Horizon!


    Nik

    CsO/ret 47th NRF

    *Im Original auf der Seite der 1st GW

    AFR des C/O 1st GW zur OP "Iron Horizon - Mission II" am 29.04.2026


    Summary

    - Tolles Engagement von Nik die drei Staffeln zu einem gemeinsamen Event zu bewegen!

    - Klasse Übungsanlage (Papier und TE) by Wildhog! Das Briefing war professionell!

    - Schön zu sehen, dass wir uns in die TE-Gestaltung einbringen konnten und viele Informationen zu einem eigenständigen Briefing hatten

    - 19 Piloten aktiv, davon 10 vom Geschwader der 1st GW

    - Anpassung der Datenrate, Server stabil, Hunter, vielen Dank!

    - Tolle Atmosphäre - vom Briefing bis zum Debriefing, vom Tagflug bis hin zur Nachtlandung

    - Holding, Einweisung zur Landung durch Human-ATC bei Dunkelheit mittels "Overhead Approach" bei einer "rudimentär" beleuchteten Runway - klasse!

    - Beeindruckendes Schlussbild, gutes Debriefing!


    Wie können wir noch besser werden?

    - Packages "mischen", die Flights aber staffelintern besetzen

    - Es muss doch möglich sein "irgendein Programm" zur Visualisierung des Briefings für alle Teilnehmer bereitzustellen (Discord, Teams, ...) ohne die Angst der Ausspähung zu haben... "Betreutes Lesen" ist immer von Vorteil!

    - Eine "Regelung" zur Verfahrensweise nach einem "Eject", Thema: Wiedereinstieg

    - Auch wenn ich es aus dem eigenen Bereich kenne, es wäre "wünschenswert", wenn sich der eine oder andere Pilot mit der Papierlage vorab beschäftigen würde. Dies auch aus Respekt demjenigen gegenüber, der sich tagelang mit Papier und dem Falken, in seiner freien Zeit, auseinandergesetzt hat um uns zu "begeistern".

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    Auswertung Package 6980

    Flights

    - Avenger1 (DEAD/CAP): Dro16, Opasi

    - Weasel2 (DEAD/CAP): Sneakpeek, Ironman

    - Panther3 (ASuW): Cupra, Actros, Hunter


    Auftrag

    - Lageaufklärung vorneweg zu Lokalisierung/Bekämpfung möglicher mobiler SAM-Einheiten

    - Zerstörung von stationären SAM-Systemen SA-2/5 um den Einflug weiterer Angriffsteile zu ermögliche: Zeitkritisch

    - Versenkung einer Fregatte der Elli-Klasse in der Sea of Marmara, welche eine Bedrohung für die eingeschlossenen ziv. Schiffe darstellte

    - CAP-Einsatz für mind. 30 min an der Landesgrenze zu THRAKIEN, dazu zeitgerechtes beziehen der CAP-Area mit möglichst allen Teilen



    Weitere Kräfte der 1st GW waren im Flight Cougar7 (BARCAP, PKG 6970) zur Sicherung des Großraumes THESSALONIKI im Einsatz,


    hier:

    - BadCrow

    - Corran

    - Tomahawk

    - Alpha, VJS 161 "MadBulls" (F-15)


    Über Einzelheiten zum Einsatz dieses PKG wid noch gesondert berichtet. Soviel vorweg, wir hatten einen "Eject" nach Drone-Debris...


    Auch AWACS ging verloren, wer hier den Schutz stellen sollte, Hawk oder CAP, bleibt offen.


    Ein drittes PKG, 6976, mit Piloten der 47th DF besetzt, führten ihre Angriffe gegen Ziele auf Höhe der Dardanellen (Hellespont) durch. Feindkräfte auf der Insel Gökçeada im Schwerpunkt. Auch dazu muss gesondert berichtet werden, mir fehlt, da außerhalb unseres PKG, das Debriefing. Ein Pilot ging beim TO verloren, soweit die Kenntnisse.


    Ablauf/Auswertung Avenger1, Weasel2, Panther3

    Alles lief rund im Pkg.! Einstieg mit Taxi, wir hatten keinen "Hot-Start" und waren zeitgerecht auf Station! Die Teams waren gut aufgestellt, SA-5 und SA- 2 Bekämpfung lief ohne Probleme. Unser TASMO musste kurz "warten", ein 3-ship MiG-29S näherte sich von Osten und wurde zunächst von Weasel2 und dann von Avenger1 bekämpft. Gute Absprache, Ironman mit zwei Treffer, Hut ab! :thumbup:



    Anschl. ging es für die DEAD-Teile nach Norden, an die Grenze zu Thrakien, CAP war angesagt. Cupra, Actros und Hunter versenkten die Fregatte und bezogen eine Area südl. der CAP-Zone zum "Support".

    30 Minuten Stationtime, Counter-Rotation, Kampf gegen Fulcrums und Frogfoots, Übergabe von roten Teilen an das Team Panther, es lief wie ein "Schweizer Uhrwerk"!


    "Low on fuel" machten wir uns dann auf den Rückweg, 140 nm lagen noch vor uns, es wurde auch langsam dunkel, im HSD eine Menge an Symbolen auf dem Weg nach CHRYSSOUPOLIS. Holding-Procedures and Human-Frequency "KAVALA-Tower" waren bekannt. Jetzt nicht noch lange im Holding bleiben oder einen Crash bauen und die Runway blockieren, dies die Gedanken.

    Alles lief reibungslos ab, Pitbull :thumbup: brachte uns in aller Ruhe aus dem Holding zum Overhead nach Hause. Alleine der ungewohnte "Overhead" auf eine "dunkle Bahn" lies noch einmal den Adranlinspiegel steigen.


    Gentlemen, meine Bewertung des PKG 6980 in der Zusammenarbeit und der Umsetzung der Einzelaufträge: "sehr gut"! :thumbup:


    Wir konnten unseren Auftrag zu 100 % umsetzen, keine eigenen Verluste, klasse Leistung! :thumbup:


    Ruhig und professionell! :thumbup:

    Otto mein Flügelmann, es war mir eine Ehre!


    Ich denke, es war kein Auftrag der uns an die "Belastungsgrenze" geführt hat, war so denke ich, auch nicht die Absicht des Autors. Spaß und Zufriedenheit finden in einer außergewöhnlichen Mission mit 19 Human, dies das Ziel! :thumbup: Well done!


    Einsatzstatistik

    Die Masse an AG-Kills sind durch "Kollateralschäden" (12%) entstanden, das SAM-System stand in einer Ortschaft.


    Operational, 6966th Air Defense Btl and 6968th Air Defense Btl



    50% Reststärke sind der Dislozierung des Btl geschuldet.


    Ggf. kann Panther3 ein Bild ihres Angriffzieles anhängen, hier der Fregatte der Ellis-Klasse.


    ---Trennung---


    Ich freue mich auf die letzte Mission der Reihe "Iron Horizon" und rufe alle Piloten zur Teilnahme auf, sofern es Familie und Beruf zu lassen. Die Mission wird an einem Dienstag durchgeführt, kein ungewohntes Datum für uns.


    Das Erlebnis mit mehr als 20 Piloten "on air" zu gehen, um einen gemeinsamen Auftrag zu erfüllen, wird sich nicht allzu oft wiederholen.


    Alle Teilnehmer erhalten aus der Hand von General H.-J. Fröhlich, Verbindungsstab EU-Battle Group "Hellas", Souda Air Base, einen Erinnerungs-Patch für das Logbuch! Opasi, Glieder aufgepasst, damit können wir beginnen unsere Event-Seite auf Stand zu bringen... ;)


    Der C/O


    Nachtrag an alle beteiligten Piloten:

    "Vielen Dank für diesen Flugabend, er wird mir, rückblickend auf mehr als 7.000 Flugstunden mit dem Falken, in Erinnerung bleiben!" :thumbup:

    AFR Beitrag Cougar7 Lead (Pkg 9670 Cmd)


    [Externes Medium: https://youtu.be/TBocj5WHvLA]


    Eine sehr interessante Air to Air Aufgabe, die ohne die Unterstützung einer F-15C Eagle (pilotiert von Alpha (161th),

    in der diesem Personal Verhältnis 4 vs many so einfach nicht zu lösen wäre.

    Alpha hat sehr anschaulich demonstriert, wozu die F-15C in BMS als Luftüberlegenheitsjäger in der Lage ist zu tun.

    Ohne auch nur in die nähe der Feindlichen MAR zu einer MIG-29S mit R-77 Msl. zu geraten.

    Pure kraft (Geschwindigkeit, Steigrate und Fuel effizientes), plus das überlegende Air to Air FCR AN/APG-63V


    Aber auch das F-16CM52 Team innerhalb des Pkg 6970 hat sich gegen den östlichen Luftübergelegenheitsjäger SU-30M gut behauptet.

    Leider waren unsere Anzahl an Fighter in der Area nicht ausreichend um neben der Area Thessaloniki auch

    die Chryssoupolis Area zeitgleich zu vereidigen. Raum Zeit Faktoren waren für eine zusätzliche Schutzfunktion von AWACS nicht ausreichend.

    Doch haben die verfügbaren VfW Piloten zum Besetzen aller geplanten Lfz nicht ausgereicht. Kann man nicht machen.


    Ich bleibe gespannt wie ein Flitze Bogen, was uns wohl in der Final "Iron Horizon" CoOperations MSN erwarten dürfen.


    PS.: Alle irgendwie in dem Video in Szene zu setzen, war nicht einfach aber ich hoffe, ich habe das Beste daraus gemacht, aus dem was ich hatte.


    MKG

    BC

    Ich kann mich nur wiederholen, hervorragend in Szene gesetzt.


    Auch wenn es vielleicht selbstbewusst klingt, würde ein Profi diesen Einsatz bewerten, käme er sehr wahrscheinlich zum gleichen Schluss. Ein besseres Zusammenspiel verschiedener Staffeln ist kaum vorstellbar. Das hebt den Anspruch an Reallife-Simulation auf ein beeindruckendes Niveau. Mein Respekt gilt allen Piloten, die daran beteiligt waren.


    Wer verhindert war und sich das Video in voller Länge anschaut, wird es vermutlich bedauern, nicht dabei gewesen zu sein, davon bin ich überzeugt. Genau deshalb, anmelden für Iron Horizon 03, um wieder mittendrin zu sein und nicht nur von außen zuzusehen.


    Und an dich, BadCrow, mein besonderer Dank, Du hast meine Idee hinter Iron Horizon in diesem Video eindrucksvoll transportiert und ihr genau die Wirkung verliehen, die sie verdient. Zusammen etwas auf die Beine stellen, das soll weiter unser Bestreben sein.


    Gruß