Beiträge von RatCat

  • CSAR Trainingsreihe

    Super Idee Bumi. Ich habe schon etwas mit der Mission herumprobiert. Eins ist mir aufgefallen. Der Apache konnte kein Rearming durchführen, da wohl kein FARP gesetzt wurde. In Editor habe ich es nicht hinbekommen einen zu setzen. vermutlich Boden zu uneben. Ich versuch mal eine Mission zu bauen.

  • Huey refue/rearm

    Bei meinen Huey Radio und Einstellungen versuchte ich auch ein Rearming bei laufenden Rotor. Es wurde abgelehnt, habe es aber nicht weiter verfolgt. Ich probiere es die Tage mal aus.

  • DCS Sale auf verschiedene Produkte

    Ok, alle genannten Karten hatte ich mir irgendwann mal in der Vergangenheit zugelegt. Außer die ganz neuen, die ich auch interessant finde.


    Mit dem Huey bin ich meinem Funkproblem nochmals nachgegangen und habe es wohl gefixt. Im Pit war alles richtig eingestellt aber die falsche Belegung beim VOIP war auf dem Stick. Das nächste läufts besser:)

  • DCS Sale auf verschiedene Produkte

    Nach der tollen Heli Mission von Wildhog gestern habe ich mal geschaut, was der AH-64D aktuell kostet. Anstatt für 79 USD wurde der mir für ca. 34 EUR angeboten. Bei 50% konnte ich nicht vorbei gehen. Vielleicht hat der ein oder andere was wo er zuschlagen will. Schaut mal rein.


    Gibts eigentlich noch andere Terrains welche wir ggf. bei unseren kleinen DCS Ausflügen nutzen wollen?


    Gruß

    RatCat

  • Suche Headset

    Ich habe auch das HyperX Cloud kann es aber nicht zu 100% empfehlen. Der Mikro Pegel in der verbauten Hardware ist von Haus aus viel zu niedrig eingestellt ist. Auch wenn man im Windows den Pegel auf 100% stellt, kann die Aufzeichnung zu leise sein. Man kann das ändern wenn man das Headset updated. Ansonsten Top so wie Korbi geschrieben hat.

  • Briefing Towerless

    Zum ATC möchte ich meine Einschätzung mal loswerden. Ich bezweifle das der ATC, wenn mehrere Flights gleichzeitig am Airport ankommen, zuverlässige und sichere Anweisungen gibt und viel zu spät ein "Abort Landing" übermittelt und keinerlei sinnvolle Online Anweisungen gibt, die ein Traffic Jam verhindern. In der kurzen Online Zeit hatte ich immer das Gefühl, es kommt nur dann ein "Abort Landing", wenn der Knall schon kurz bevorsteht und auch nur dann, wenn Flugzeuge auf der Landebahn waren. Der ATC übernimmt keinerlei Führung was das Arrival oder Seperation angeht. Daher finde ich diese Ansagen wie gestern Top!.

  • Link 16 in die F-16 laden...

    Noch ein Hinweis den ich aus YT habe und funktioniert.


    Wenn man beim aktivieren der Systeme im Avionics Panel die Systeme einschaltet und dann das Align mit NAV gestartet wird, dann kann man schon 15 Sek. später den MIDS Schalten auf ON stellen. Man muss nicht auf ein komplettes Allign warten.

  • Debrief TE-Mission Seafire

    Den Balburen ist es gelungen eine unserer Fregatten zu versenken. Zwei Seahawk Helikopter wurden zur letzten bekannten Schiffsposition entsandt. Zum Schutz der Helikopter wurden drei Flights zugewiesen.


    Amber1: CAP im Suchgebiet der Helikopter aufbauen.

    Bumerang, Viper


    Beast2: ESCORT der Helikopter auf Deck Höhe.

    Bikeman, RatCat


    Cajun3: STRIKE auf feindliche Schiffseinheiten im Einsatzgebiet

    Wildhog, Maverik


    Der zügig angeordnete TakeOff wurde zur Zufriedenheit aller ausgeführt. Der Escort Flight konnte vor dem Eintreffen im Zielgebiet die Seahawks lokalisieren und den Escort einleiten. Von Amber1 wurden Feindmaschinen im Suchgebiet ausgeschaltet und erfolgreich ein CAP aufgebaut. Der Strike Flight begann nach Erreichen des Zielgebiets feindliche Schiffe zu lokalisieren und zu bekämpfen. Immer wieder mussten Feindmaschinen abgefangen werden. Amber1 hat im Verlauf des Einsatz Cajun3 zur A/A Unterstützung angefordert. Beast2 meldete zusätzlich vermeidliche Luft- & Schiffbedrohungen. Nach der Suche traten die Seahawks den Rückweg an und wurde erneut durch Feindmaschinen bedroht. Der CAP Flight hat daraufhin ein Angriff ausgeführt in dessen Verlauf Amber12 getroffen und verloren ging. Aufgrund von Treibstoffmangels übergab Amber1 die Leitung an Cajun3 und ging RTB. Cajun3 führte das Package zurück zur Basis.


    Einsatzergbnis:

    Wie befürchtet, konnten nur noch Schifftrümmer und Öl der Fregatte lokalisiert werden. Glücklicherweise wurden einige Überlebende von den Helikoptern aufgenommen. Die Matrosen wurden über die Geschehnisse befragt und konnten wertvolle Aufklärungsdetails liefern. Diese werden im Moment ausgewertet.


    Die Kommunikation und Ausführung zwischen den Flight verlief durch den MC Bumerang hervorragend. Alle Flights haben sehr gut auf die wiederkehrenden Bedrohungen reagiert. Die Mission war ein voller Erfolg, alle Ziele wurden erreicht. Bis auf den Verlust vom Amber12 verlief die Mission fast zu 100% Perfekt. Good Job!

  • Meine Reshade Settings

    Ja, wie Wildhog schon geschrieben hat, ReShade optimiert das ganze Bild und nicht nur ein Terrain oder Cockpit.


    Wildhog : auch ne Menge Einstellungen.. Bild sieht sehr gut aus. Sind alle Settings von Dir dort sichtbar?

  • Meine Reshade Settings

    ReShade wird beim Start von Falcon mit geladen und kann nicht ausgeschaltet werden. Wenn es darum geht ein Vergleich vorher/nacher zu sehen, empfehle ich eine zusätzliche Settings Datei anzulegen und dort keine der Optionen zu aktivieren. Dann kann man einfach zwischen beiden Settings hin und her schalten.


    Ein richtiges Deaktivieren würde nur mit entfernen der Reshade Dateien aus dem Falcon Ordner machbar sein.

  • Meine Reshade Settings

    Moin Leute,


    auf Anfrage und für die Interessierten unter euch, hier meine Settings zu Reshade. Die Software gibts unter https://reshade.me/


    Zum Vergleichen hier 4 Bilder. Mein Settings geben den Bild mehr Farbe, Hell+Dunkel, Kontrast sowie minimale Weichzeichnung.


    Cockpit ohne Reshade


    Cockpit mit Reshade


    Extern ohne Reshade


    Extern mit Reshade


    Meine Settings - ich nutze nur FXAA.fx und Tonemap.fx mit minimalen Anpassungen.