Beiträge von Wildhog

    Das liegt vermutlich daran, dass die meisten Motherboards mit DDR 5 RAM arbeiten. Was wesentlich mehr Datentransfer als DDR 4 RAM zulässt.

    32 GB RAM DDR 5 ist auch für die meistens Games mehr als ausreichend.

    Falcon BMS kommt der vermutlich noch mit klar. Nur die Daten werden nicht weniger.

    Auch immer abhängig von den Grafikeinstellungen und der Masse an Einheiten in der der Simulation.

    Bei DCS bist du mit 64 GB definitiv im Vorteil, da es wesentlich mehr RAM benötigt als BMS.

    Es macht sich auch bei den Ladezeiten erheblich bemerkbar, sowie diverse Mikroruckler beim Nachladen werden unterbunden, da wesentlich mehr in den Arbeitsspeicher geladen werden kann.

    32 GB ist das mit mindeste, nimm einfach 64 GB. Sonst ärgerst du dich. Glaube mir. Wir hatten erst das Thema bei Cold War Map für DCS.

    Die zusätzlichen 32 GB machen den Kohl nicht fett.

    Wenn der finanzielle Spielraum nicht mehr zulässt, ist das so. Dafür geht der voll in Ordnung.

    Einzig der Arbeitsspeicher sollte wirklich mindestens 64 GB haben.

    Falcon BMS läuft hauptsächlich über die Grafikkarte. Dafür ist die 5070 ti mehr als in Ordnung.

    Ich nutze z.b. den I7 9700K aus 2019, der wird in Falcon nur 50-60% ausgelastet. Für alle anderen Games ist der immer noch super. Und ich fliege immer mit einer 3440x1440 Auflösung.

    Graka ist ne RTX 3080, mit 10GB VRam. Der ist ein bisschen knapp aber nur bei den Flugsims.

    Wichtig ist heute der VRam und der RAM.

    Ansonsten zimmert Intel jedes Jahr nen Prozessor raus, da kommt eh keiner hinterher.


    Mit dem i7 14700kf und 64gb wärst du bei 2200.

    Ein geladener Gast auf Buchenau hat mal gesagt, egal wie teuer die Grafikkarte im Rechner ist, sie wird nie für alle hohen Features in VR reichen. Er meinte zwar DCS aber in BMS nähern wir uns da auch langsam an.


    Wichtig ist der VRam, der sollte mindestens 12 GB haben. Die 5070ti mit 16 GB ist da im Preis-Leistung Verhältnis wirklich gut.

    Raytracing ist in meinen Augen nur Schmuck am Nachthemd. Sieht schick aus aber wenn es heiß her geht achtet da kein Mensch drauf, wird aktuell auch nur bei Schooter, Rollenspiele und Rennsims eingesetzt.


    Die 5080 und 5090 sind natürlich besser, wobei ich eher zu 5080 tendieren würde, alles andere wie die 3090, 4090 oder 5090 ist nur was für Leute, die nicht wussten oder aktuell nicht wissen wohin mit ihrem Geld.

    Der Sprung von der 80er zur 90er ist kein großer Unterschied außer der Preis.


    Ich nutze aktuell die RTX 3080 mit 10 GB VRAM.

    Fliege damit auch in VR BMS und DCS, hauptsächlich und bin bisher zufrieden.

    Ich nutze die HP Reverb G2, entsprechend ohne Mixed Reality, da ich kein Hardware Pit nutze.


    Kurzes Fazit, die 5070ti ist sehr zu empfehlen, hatte ich auch schonmal ins Auge gefasst, ist es finanziell möglich würde ich eher die 5080 nehmen.


    Ach so, der Gast in Buchenau war Gero Finke:)

    Das Teil ist der Endgegner. Die kann 6 Ziele gleichzeitig bekämpfen. Jedes Fahrzeug hat sein eigenes Radar. Da hilft wirklich nur mit dem Sack ne Furche im Erdreich ziehen oder umfliegen.

    Willst du die Angreifen, Ziel aufklären, im Low Level ran und Loften

    Hier ist der Link: Willkommen bei Jet Feeling | Jet Feeling Rundflüge Willkommen bei Jet Feeling | Jet Feeling Rundflüge

    So, Freunde der Fliegerei,


    heute war so weit. Abflug mit Instructor von Lübeck nach Hamburg und zurück. Nach dem Takeoff darf man die Kontrolle übernehmen und fliegt entsprechend nach Anweisung. Höhe, Heading usw.

    Die Maschine fliegt sich echt gut und wenn sie ausgetrimmt ist, für ein UL Flieger wirklich stabil.

    Die Manöver, welche ich wollte, wurden abgelehnt, da man dafür ein "Kunstflugfenster" beantragen muss bzw. braucht. Schade eigentlich. Nix mit Split S oder Immelmann. Ansonsten blieben nur enge Kurven mit hohem Bank Angle und High Yo Yo ähnliche Manöver, auch mit 3-4 G. Daher war es doch eine Erfahrung wert und gerne wieder.

    Die beiden Herren, welche mich empfangen haben, sind selber Eurofighter Trainer, einer davon war auch WSO auf dem Tornado und sie haben ihren Hauptsitz in Laage. Also, nach dem Motto, zeig denen mal wo die Harke hängt, kannste vergessen.

    Hier mal ein kurzes Video.


    [Externes Medium: https://youtu.be/suPdRaBCiDE]

    LAGE:


    - ein Container-Frachter hat aufgrund einer Havarie, die Bohrplattform „TROLL A“ gerammt


    - der Frachter selbst ist nicht mehr zu retten


    - zügig eingetroffene Arbeitsschiffe haben bereits die Besatzung des Frachters aufgenommen


    - da sich die komplette Struktur der Troll A durch den Zusammenstoß verzogen hat, ist es den Arbeitern nicht möglich die Rettungsboote aus ihren Halterungen zu lösen


    Zusatz: natürlich lassen sich die Balburen das Spektakel nicht entgehen und sind mit ihren Schiffen und Flugzeugen ebenfalls auf den Weg


    Entsprechend war der Auftrag, so viele Arbeiter wie möglich zu evakuieren. Da die Anzahl der Mitarbeiter je nach Saison aber stark schwankt, gab es zum aktuellen Ereignis keine genauen Zahlen.

    Von daher galt, alles was auf der Plattform auftaucht, wird evakuiert. Weiterhin war bekannt, dass den Evac-Einheiten ca. 1 Stunde blieb, bevor die Plattform explodiert.

    So weit, so gut. Die Hueys, 6 an der Zahl, starteten von der Tarawa welche sich noch auf der Anfahrt befand.


    Angekommen an der Plattform, kreisten die Helis wie ein Schwarm Libellen über der Troll A, um die Landezonen auszumachen und sich für die Landung abzusprechen. Das war echt ein toller Anblick.

    Danach ging es wie am Fließband, landen auf der Plattform, Personal einladen, Abflug zu einem Evac-Schiff, dort landen, Personal raus und das Ganze von vorne.

    Es gab ein paar Ausfälle, welche aber nicht den Piloten anzurechnen waren, sondern eher der Technik. Kurze Lags, Ausstieg von Controllern oder Ruderpedalen, etc.

    Rechtzeitig vor der Explosion, ertönte ein Warnsignal und alle Schiffe und Helis gingen auf Abstand. Keine 3 Minuten später gab es 2 heftige Explosionen und die Plattform kippte zu Seite und ging zum Teil unter.


    Aufgrund des unermüdlichen Einsatzes der Heli-Piloten, konnten 232 Mitarbeiter evakuiert werden. Nach der Mission wurde anhand der Personalliste die Vollzähligkeit aller Mitarbeiter festgestellt und zum Glück fehlte niemand. Großartige Arbeit.


    Solch ein Ereignis zieht natürlich neugierige Blicke auf sich. Von daher waren die Balburen auch dorthin unterwegs. Mit Flugzeugen und Schiffen. Nur sie wussten nicht, dass F/O Marvel Dienst auf der USS G. Washington schob.

    Marvel stieg mit seiner F-18 auf und zerlegte die zwei L-39 so schnell, dass es vermutlich nicht mal weh tat.

    Die Schiffe nahm er sich mit ungelenkten HE Raketen vor und schickte sie zügig zum Meeresgrund.

    Von daher war schnell Ruhe, die Hueys konnten sich ganz auf ihre Aufgabe konzentrieren und zur moralischen Unterstützung gab es 6 Radiofrequenzen mit entsprechender Musik.


    Vor dem Start, die Einsatzstelle schon im Blick


    Jede Menge Libellen


    Landung zum Entladen


    Mit Anstellen


    Marvel fackelt nicht lange


    und die L-39 zerlegt sich in ihre Einzelteile


    Etwas nachjustieren und Treffer


    Große Explosion mit entsprechender Druckwelle


    Da geht sie unter

    So richtig Zeit die schöne Abendmission zu genießen, blieb mir leider verwehrt. Ein kleiner Tailstrike beim Aerobraking während der Zwischenlandung in Sacheon, um die ATC-Schnecken aufzunehmen, verursachte viele, sehr viele Probleme.

    Trotz alledem bin ich sicher in Gunsan wieder gelandet. Einmal mehr hat sich das Emergency Training bezahlt gemacht, auch wenn der Fehler zwischen den Kopfhörern war. :punish:


    Hier mal nen Bild von der Liste im MfD. Durch ein VR Linse fotografiert:9:

    Wie du sagst, kurz und knackig.

    Das Low Level über den 5 m Wellen war echt cool, gleichzeitig mit dem Spade Flight und Bikeman auf meiner 3 Uhr, sah das verdammt beeindruckend aus. Das Licht tat sein Übriges



    Der ECM Pod ist ganz feucht geworden😜 und sie hat mir ordentlich die Leviten gelesen=O, nachdem wir zu ihr gegangen sind :P

    Hab daraus gelernt :D

    Kurzum, für IPv6 einfach der Anleitung folgen. Für Fritz Box Benutzer. Wichtig die neuen Port Freigaben, nur IPv6 anklicken. Den Gastzugang ignorieren. Bei Fragen, ich helfe gerne aber nur bis Montag8), dann ist Urlaub.


    IPv6Prefix-Delegation mit einer AVM!Fritzbox – Securepoint Wiki


    Es geht z.B. aktuell um das LNKT, dass nicht alle auf den Pitbull Server angewiesen sind. Standard ist IPv4, nur man muss die Ports TCP 2934 und 2935 sowie UDP 9987-9989 in seinem Internetrouter freigeben. Bei Hummer war das Problem, dass er die Ports auf seinem Gerät freigibt, aber von seinem Provider andere externe Ports zugewiesen bekommt. Diese sind dann im Anschluss direkt hinter der IP Adresse in der Multiplayer Anmeldung mit anzugeben.


    Die IPv6 wird genutzt, wenn jemand nur IPv6 hat, ich glaube Viper z.B. Dann ist es wichtig, dass alle IPv6 nutzen, nur das funktioniert. IPv4 und IPv6 gemischt, geht nicht.