Beiträge von Bloodhound161

  • Hot Engine

    Jep, auf das feature kann man wirklich verzichten. Wobei es bei uns so selten vorkommt (auch bei größeren Events) das man ein Bedienungsfehler nicht ausschließen sollte. Der beschriebene Workaround von Marvel ist da ein brauchbarer Ansatz denke ich.

  • DEBRIEF – IRON HORIZON 01

    Nabend. Habe jetzt relativ lange überlegt, ob ich etwas zum Debrief beitrage oder nicht. Habe mich diesbezüglich auch mit meiner Flight nochmal abgestimmt und entschieden ein, zwei Punkte sollte man nochmal ansprechen. Vor allem wenn man beim lesen der ersten Debrief Posts denkt "war ich bei dem Flug eigentlich dabei?".


    Zur Storyline und dem Task nur ganz wenig, da bin ich voll bei Nik: Waffeneinsatz ist nicht zwingend notwendig, das kann ein spannender Abend werden auch ohne geschossen zu haben. Zudem diente diese TE vermutlich auch als familiarisation flight. Auch der balburische Überläufer war all the money. :15:


    Ansonsten war der Flug doch recht ereignislos und endete mit einem endlosen holding. Kann man machen, das übt, allerdings habe ich zwischenzeitlich die Sinnhaftigkeit meines Tuns kritisch hinterfragt.

    Apropos Sinn: wenn das Ziel der TE war zu testen ob mit 30ish Pilots geflogen und sicher gelandet werden kann - success! Aber mehr auch nicht.

    Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass wir uns weiterentwickeln und besser werden sollten. Bei einer komplexen Sim wie BMS sollte das schon der Anspruch sein. Daher kann ich leider nicht in den vielstimmigen Heldengesang mit einstimmen demnach gestern alles tutti lief und alles toll und whatever.

    Meiner Meinung (!) nach nicht.

    Dinge die nicht so prickelnd waren:


    das Briefing


    Damit kam ich definitv nicht klar. Irgendwie fehlte mir da was. Und soooo viel Text. Das Problem bei geschriebenen Briefings ist: man kann sich den Ablauf der Mission recht schwierig vorstellen und wenn man es von Hand schreibt schleichen sich schnell Fehler ein (Stichwort Frequenzen).

    Mir war nicht klar wo wer wann wie sein sollte und was tut. Wir sind wie ein wilder Hühnerhaufen auf die C17 und das wars. Flugplan? Egal. Gebriefte Höhe halten? Wozu?

    Zitat Briefing:

    "Disziplin im Luftraum"
    "Saubere Formation"

    :8:

    Ist Geschmacksache: die besten Briefings für solche Veranstaltung bauen meiner Meinung nach die UOAF (ich weiß, dass da einige von euch schon geflogen sind). Der Verein ist auf Discord und bietet jede Woche zwei Missionen für >30 Piloten an. Die Briefings sind knackig wie ne junge Möhre und es ist alles drin. Nur als Anregung (ich habe mich für Buchenau auch bei denen inspirieren lassen). Deswegen teile ich auch die Ansicht nicht wie hier gebrieft wurde "hat sich bewährt". Joah. Kann man so sehen.


    die Comms


    Uiuiuiui. Da klafft ein Abgrund zwischen dem was man hier liest und was man gestern gehört hat. Comms beim Multiplayer online und in Buchernau waren einer der Hauptgründe vor ein paar Jahren eine SOP für die deutschsprachigen Staffeln zu erstellen (die gibt es immer noch). Inspiriert von RL Docs und abgestimmt mit Falcon Events. Auch die die UOAF SOP ist recht ähnlich. Warum? Weil Standards einfach toll sind!!! Alle verwenden das gleiche anerkannte Verfahren, das verkürzt die Briefingzeit (oder die Zeit die ich für die Erstellung irgendeiner technischer Anleitung verbringe) und alle sind entspannt weil sie wissen was zu tun ist. Gestern war nix Standard. Ich war nach einen Biobreak beim ersten 3D joinen etwas überrascht worden, hüpfte ins Cockpit und erlebte: Chaos. Der Packagecommander rief seine Schäfchen, die Schäfchen antworteten irgendwie, hauptsächlich durcheinander und technische Probleme wurden ausfürlich erläutert. Kann man so machen.

    Das ganze hat sich beim zweiten Anlauf wiederholt und auch unterwegs war zeitweise auch ganz viel Gelaber auf Uniform so dass ich das erstmal runtergedreht habe.

    Technische Probleme sollten grundsätzlich auf TS/Discord geklärt werden, natürlich auf einem Flightchannel um niemanden zu stören.

    Zitat Briefing:

    "Klare Funkkommunikation"


    der Einstieg


    in den Multiplayer. Auch da muss man das Rad nicht neu erfinden, auch da liefern FE und UOAF schöne templates wie man viele Leute fix in 3D bekommt. Das gestern hat schon echt lange gedauert. Allerdings fehlt bei uns auch die Routine so viele Piloten zu händeln. Ansonsten hat das Hunter schon echt gut gerockt gestern, Dank und Anerkennung!


    Die Anmerkungen von Marvel_Master teile ich weitestgehend, ja, BMS is ne alte Oma der man einen Goldzahn eingesetzt hat. Die komplette Prozedur für Multiplayer ist umständlich. Wenn ich einen ehemaligen Bundeskanzler zitieren darf: "ich kann nur mit den Mädchen tanzen die da sind..." wenn man BMS fliegen will muss man die Kröte schlucken. Ansonsten halte ich "Takeoff Taxi" ebenfalls für sinnvoll, auch wenn ich lieber Rampstart machen würde.

    Auch das Aufteilen auf (mindestens) 2 Flugplätze bei der Anzahl von Piloten ist sinnvoll. Ein Spacing von 2 Minuten zwischen den Flights hat sich bewährt.


    das Testen


    einer TE ist elementar wichtig. In unserem Fall war das Link 16 file korrupt. Ob das zum Plan gehörte war mir gestern irgendwie nicht klar. Falls ja, schon doof. Link 16 wäre gestern schon fancy gewesen. Falls unbeabsichtigt, auch doof. Man kommt nicht darum herum als Planer mal ein paar Flüge zu machen um zu prüfen ob alles läuft. Und AWACS finde ich auch immer großartig.


    das holding

    Oh Mann. Das war pain in the ass. Ich wollte nochmal genauer gucken, aber nicht geschafft: roughley 45 Minuten. Alpha 57 Minuten. Auch das kann man machen. Mache ich auch mit, aber nur um ein Gruppenfoto für´s Klassenbuch vor der C17 auf Kastelli zu machen. Echt jetzt?!? Wenn ich was zu melden gehabt hätte, hätte ich mir die restlichen 4 F-16 aus dem holding geschnappt und wäre in Souda gelandet. 30 Minuten früher an die Staffelbar. Die haben auch Tsikoudia und Gyros... Anyway, war trotzdem schön mit so vielen Dudes zu fliegen. Wir haben aber auch noch Luft nach oben.


    Gäbe noch ein/zwei Punkte, die schenke ich mir. Was wichtig ist: Kritik nie persönlich nehmen. Wir wollen alle zusammen besser werden, da hilft es nicht sich ständig auf die Schulter zu klopfen.


    Γειά μας! :6:

  • A320 Skin für IRON HORIZON

    Ich möchte nicht vormucken, nach Rücksprache mit Nik habe ich Clearance. Wer möchte kann einen Skin der Flugbereitschaft für die A320 nutzen (die A320 spielt vermutlich ein zentrale Rolle...)


    Der Skin wird in folgenden Ordner kopiert:

    C:\Falcon BMS 4.38\Data\Add-On Hellas\TerrData\Objects\KoreaObj


    Wer den AEGEAN skin nach der Mission weiter nutzen möchte gibt es zwei Möglichkeiten:


    1. 1391.dds kopieren vor dem Einfügen des Flugbereitschaft-Skins

    2. Sicherungkopie vom KoreaObj Ordner anlegen

    Link:

    https://drive.google.com/file/…7TjaHWDY/view?usp=sharing

  • Bee's Cockpit

    Ich weiß ja, dass du möglichst alles selbst bauen möchtest, aber bevor du noch mehr Filament versenkst: auf Viperpits wird gerade ein GFK Glareshield angeboten.

  • Quest 3 - von körnig bis unscharf

    Hm. Ich lese diese Beiträge schon länger sehr interessiert (wie auch in anderen Foren) zum Thema VR/MR/Quest 3 und war mir nicht sicher ob ich meinen Senf als absoluter Noob abgeben sollte… ich mach’s mal 😁


    Bisher durfte ich als Gast in einigen Cockpits mit VR rumspielen, u.a. bei Korbi oder auch Geros EuFi Simulator. Jedes Mal war ich geflasht: ein eindrückliches Erlebnis, das dem Fliegen ein ganzes Stück näherkommt als auf den Monitor in 2D mit TrackIR zu starren.
    Allerdings ist meine Erwartungshaltung gegenüber den Passthrough Fähigkeiten der Quest realistisch, mir war klar, dass diese Brille kein High-End-Produkt darstellt.
    Seit ein paar Tagen habe ich die Quest am Start und bin begeistert! Ja, das Bild von meinem realen Pit könnte besser sein, aber ich erkenne alles und kann alles ablesen. Auch das häufig erwähnte Flimmern beschränkt sich auf meine kleinen OLEDs, trotzdem sind die ablesbar. Ich bin nicht enttäuscht sondern einigermaßen begeistert und werde nicht freiwillig wieder mit Monitor fliegen.

    Natürlich ist noch Luft nach oben. Für mich ist die Quest der Einstieg in die virtuelle Welt und ich gehe davon aus, dass in absehbarer Zeit bezahlbare bessere MR Brillen verfügbar sind.

    Hoffe ich zumindest 😋

  • Bee's Cockpit

    Ich habe von Keule mal ne STL bekommen für die Rail und habe die für nen schmalen Taler (20€ish) lasern lassen. Die war nicht perfekt hat mir aber gute Dienste geleistet. Besser als keine Rail. Soll ich mal gucken ob ich die Files noch irgendwo habe?