Am Freitag gab es von der AB Gioia del Colle aus eine sehr kurzfristig anberaumte NATO Mission gegen balburische Kräfte. (es gab nicht mal die Zeit, diese in die ATO einzustellen)
Die Lage:
Laut Meldungen der Nachrichtendienste der NATO hatten die Balburen zwei Albanische Luftwaffenbasen besetzt und Kampfflugzeuge wie Su34 Bomber und Jäger, wie Mig-31 und Mig-29S dorthin verlegt. Sie waren voll bewaffnet abgestellt mit modernen A-A und A-G Waffen gegen Flugplätze. Informanden der Nato berichteten, dass ein Schlag gegen Nato Airbases im Süden Italiens kurz bevorstand. Die Mig-29S patrollierten über deren Air Base, die in der nähe der Adriaküste liegen, geschützt durch SA 6 Stellungen, die an unbekannten Positionen stationiert sind.
Die Mission:
Ein Nato Package sollte die AB schnellstens ausschalten bevor die Bomber und deren Escorte der Balburen starteten.
Die Dragon Fighters sollten die Escorte mit einem 4 Ship bilden.
Support: zwei 4Ship (!) italienische Eurofighter sicherten den rückwärtigen Nato Luftraum. AWACS und ein Tanker standen zur Unterstützung bereit.
3 Piloten von der alarmierten 47th VFS Dragon Fighters standen in dieser kurzen Zeit (2h) bis zum T/O zur Verfügung.
Davon fiel leider krankheitsbedingt Kowalski aus.
Escorte: 2 ship -als Mustang 6
Piloten: #1 Husar und #2 Bikeman
Durchführung:
T/O planmäßig mit dem Package.
Überflug bis zum Einsatzgebiet mit ca. 5 Min. vor dem eintreffen der OCA Strike vor die vermuteten SA6 Stellungen. Die patrollierende Mig 29s bestand aus einem 4 Ship, ging sogleich voll in Angriffsmodus über. Dank gutem sorting, hoch, schnellanfliegend und noch aggressiver unsererseits, vielen gleich die ersten zwei Mig29S vom Himmel.
Die verbliebenen zwei Migs bauten sich im Trail auf, wobei wir zuerst cold drehten, dann aufgrund genügend spacing zum Gegner wieder gleichzeitig hot drehten und den Lead gleich mit einem doppelbeschuss belegten. Den Trailer konnte ich nicht aufschalten, sodass der Lead einen 2. Fox3 von mir bekam. Hierbei ging der erste Slammer von Bikeman ins Ziel.
Gleichzeitig drehte die 4. Mig 29s ab und ging ins defensive. Während des Engagements gingen auf uns mind. 2x die R77 los und die SA6 zielte ebenfalls auf uns. Ohne Erfolg!
Nun kam die OCA Strike rein und griff das Airbase an und verdrängten die letzte Mig29 endgültig.
Unser Flight baute ein Cap auf und beobachtete die Lage. Mind. eine SA6 Einheit blieb als Bedrohung bestehen, da die Striker diese leider nicht ausschalteten. Wir sind uns sicher, dass die Dragon Fighters Piloten als Striker an dieser Stelle ganze Arbeit geleistet hätten. So konnten wir nicht zum Ziel vordringen, um die OCA Strike über dem Zielgebiet vollständig zu schützen.
Zu unserer Überraschung schafften es einige Su-34 Bomber und zwei Mig-31 unter der Schutz der SA6 Stellung und trotz beschädigtem Airbase zu starten. Unsere Striker schafften es diese Su-34 Bomber abzuschießen oder noch am Boden zu zerstören, sie selbst erlitten aber leider Verluste. Unser Flight zog die Mig31 an sich und ließen sie kommen, während wir uns gleichzeitig zurückzogen wegen Joker Fuel.
Überraschend stellten wir fest, dass die Eurofighter nicht mehr auf Station waren. Da hat wohl der Missions Planner zu hohe Erwartungen an die Striker gesetzt und kein Plan B bedacht. Wir drehten hot auf die Mig31 und schossen je eine Fox3 auf sie, diese sind unseren Missiles aber ausgewichen und drehten wieder hot.
Wir flogen während dessen weiter Richtung Home Base, die Mig-31 im Rücken. Bevor die Mig-31 unsere AWACS erreichte, drehte ich mich zum 2. Mal hot und schoss meine letzte Amraam auf die vordere Mig-31. Diese Monster sind echt schwer zu erlegen, dachte ich mir, nachdem sie der Rakete wieder entwischt ist. Bikeman hatte es bis fast zum AB geschafft. Ich war ca. 30 NM im Trail hinter ihm mit 1000 Pfund an fuel und zwei Mig31 in meinem Rücken. Eine Mig31 war bereits bedrohlich nah auf mich aufgeschlossen, daher ein Plan musste her. Kurzum,"#2 turn hot braa 090 Mig31": Bikmen drehte keine Sekunde später ein letztes Mal auf die führende Mig31 ein, während ich 90° plötzlich beamte, um die Mig31 eine Falle zu stellen. Nun verfolgte die Mig31 kurz Bikeman, bis es hieß: "#2, Fox3 Mig31". Die Mig31 drehte daraufhin cold, um von der Amraam auszuweichen, was ihr letztendlich gelang, da war aber die Falle schon zugeschnappt! #1 war zuvor nach einer hook turn an die Mig-31 herangepirscht, gerade mal 900 pounds fuel im Tank, Sekunden vergingen dabei wie Minuten während der Annäherung, dann hieß es "#1 Fox 2 Mig31" schoss dem Monster mit der letzten Rakete von der Seite mehrere Löcher in den Rumpf, der gerade noch in Reichweite der Sidewinder geriet!
Mustang #1 und #2 setzten sofort danach zum Landeanflug an, während die Mig31 beschädigt die Heimreise antraten. Ob die beschädigte Mig31 nach Hause schaffte ist nicht bekannt. Sicher ist, dass die Dragon Fighters im Unterzahl 3 Mig29S abschossen und eine Mig31 schwer beschädigten.
Dragon Fighters - landeten sicher - Mission success
#1 mit 300 pounds fuel und winchester
#2 1500+ pounds fuel und winchester
Oca strike/ sead- partial success/ Mission failed. SA6 blieben active. >2 Verluste
Support - mission failed. (Eurofighter flogen nach Hause) - 1 Verlust.
Der gegnerische Angriff auf die Nato Airbases ist erfolgreich vereitelt.
Die Missionsplanner der NATO haben ihre Schwächen dennoch offengelegt, aber die Dragon Fighters haben im Einsatz ihr Können bewiesen.
.