Diesen Golfplatz habe ich mir schon vor 10 Jahren gekauft, dann aber wieder abgestoßen, weil die verschlagenen Golfbälle den Wert des Platzes deutlich überschritten haben. Vom Kauf müsste sogar noch im alten Forum das gleiche Bild existieren.
Tipp zur Fundquelle kam von Sally. 
Gruß
Nik
Aus dem Forum der 161st
ZitatAlles anzeigenDa ich die Fliegerei ganz an den Nagel hängen werde, hätte ich auch mein ganzes Equipment, welches ich erst einmal hier zum verkauf anbieten möchte. Dies besteht aus folgenden Teilen:
- Thrustmaster Cougar --> Voll funktionsfähig, OVP vorhanden
- Thrustmaster Pedale (die neue Version) --> so gut wie Neu, allerdings ohne OVP
- Thrustmaster Cougar MFDs --> voll funktionsfähig, OVP vorhanden
- Trackir 5 (komplettes Set mit Basecap und zusätztlichem pasiven Sensor)
Bei Interesse bitte bei mir melden: sacs16@gmx.de
Preislich wird man sich schon einig......
Ich werde die Dinge bis zum Wochenende für euch sozusagen zurückhalten. Am Wochenende kommt es dann bei Ebay rein.....
Wenn nicht Korea, dann normal, wie auch Rampage anmerkte.
Auf die 47th kann sich der olle Briggs immer verlassen, denn eine kleine aber feine Gruppe machte sich auf den Weg gen Osten, um nach getaner Tat wieder GenItalien zu fliegen. 
Eine tischlerhandvoll Piloten, (Iceman, Marvel, Harry, Nik) startete wie befohlen, mit 3 F-16 als Escort und 1 F-16 als Striker, bewaffnet mit 2 GBU-24. Nebenbei bemerkt, damit fliegt sich die F-16 wie eine Schrankwand aus Wernigerode oder ein Naturschwamm. Das sollte sich besonders nach dem Abwurf der ersten GBU sehr deutlich zeigen. 
Zuerst ging es pünktlich in Pescara los und der Sweep flog eine Finte, sie flogen hinter dem Tanker, als wollten sie ein AAR trainieren. Der Striker entwickelte ein Eigenleben, er kreiselte irgendwo am Beginn des Tankertracks, was das sollte, wusste offenbar nur er. (Anm. der Redaktion: Der hat was falsch verstanden)
Am Eingang des Tracks verließen die 4 F-16 den Tanker und flogen in Richtung Zielgebiet Balburien. Die Balburen mit ihren black Smokern ließen nicht lange auf sich warten, es kamen 2 F-4, deren Rauchfahne schon weithin sichtbar war und holten sich gleich eine blutige Nase, weil sie uns aggressiv anflogen, das hätten sie nicht tun sollen. 
Dann ging es in bunter Reihenfolge weiter, die Balburen hatten nichts dazu gelernt, es legten sich weiter 6 F-4 mit uns an. Böse Zungen behaupten, die haben ein Fallschirmsprungtraining abgehalten. 
Während die Balburen Haue bekamen, wurde die Anlage (Primärziel Laboratorium) zur Herstellung von chemischen Kampfstoffen in Schutt und Asche gelegt. Ein bisschen Kollateralschaden war auch dabei.
Über Funk kam die Anweisung, das Sekundärziel (Prozessor) nicht zu zerstören, weil er noch nicht in Betrieb ist und sich dort viele Zivilisten (Bauarbeiter) aufhalten. Die vom Flügel gelassene zweite GBU konnte grade noch rechtzeitig in die Pampa gelenkt werden. Das war dem Piloten sehr recht, denn als das erste schwere Riesenvieh von GBU den Flügel verlassen hat, flog sich seine F-16 wie die besagte Schrankwand. Das führte sogar einmal dazu, dass der Laser kurz nach den Sternen schaute. Hat sich nebenbei bemerkt um eine navigatorische Maßnahme gehandelt, falls jemand etwas anderes behauptet.
Danach kam einer auf die Idee, weil wir alles so schnell und erfolgreich erledigt haben, dann könnten wir doch noch Tanken üben. Gesagt getan, alle nuckelten noch ein bisschen JP-8 und dann ging es geordnet zum Landen.
Briggs rief noch kurz an: "good Job Männer" und "tüüt...tüüt...tüüt"
Tja und was blieb uns noch über? Wir schauten mal was unsere Kitchendragons (auf deutsch, Küchendragoner) machten.
Nik
Ja, es war ein sehr interessantes Training und vor allen Dingen, es gab vom Start bis zur Landung keine Entspannungsphase. Selbst auf dem Rückflug vom Tanker musste man sich schon wieder auf die Landung vorbereiten.
Da bei mir das AAR ein notwendiges Übel ist, blieb es auch gestern ganz unten auf meiner Bliebtheitsscala. Dann habe ich in einem Anfall von Größenwahn, auch noch meinem hervorragenden Bärenführer Cuca zugestimmt, den Tanker in den turbulenten Wolken (12.000 ft) zu wählen. Gab dann entnervt auf, weil ich nicht Gefahr laufen wollte, dass ich dem "Kantinen Känguru" von unten an den Beutel klopfe und meine F-16 am Boden nachgefüllt. Airbase Practica di Mare lag sehr praktisch vor meiner Nase. Dabei konnte ich die Vorzüge meines neuen Cockpits richtig genießen. Nur nebenbei bemerkt, was Ice da gebaut hat, einfach genial.
Heute habe ich kurz nachgedacht, ich probier das turbulente AAR noch einmal offline. Der Gedanke wurde schnell verworfen, weil so eine Situation in keinem Einsatz auftreten wird und weshalb soll ich etwas trainieren, was es weder real noch in einer Simulation gibt.
Richte jetzt wieder meinen Fokus auf mein etwas bockiges System und bin gerade einen Riesenschritt weiter gekommen.
Danke noch mal an alle, für den tollen Flugabend und ein besonderer Dank an meinen Lead und den X/O.
Das Debriefing hat mir gefallen, auch wenn die Analyse wegen der späten Stunde etwas zu kurz kam und der X/O wohlwollend alle Augen zugedrückt hat.
Gruß
Nik
Eine taktisch sehr schön aufgebaute Operation, um so erstaunlicher, weil es sich um dein Erstlingswerk handelt, da war alles drin. Einen besseren Einstand kann ich mir nicht vorstellen.
Leider konnte ich den Einsatz nicht so richtig genießen, denn meine Systemprobleme machen den Kopf nicht frei, so wie es aussieht, gehört das aber in den nächsten Tagen der Vergangenheit an.
Wie schon erwähnt, großes Lob für die tolle Inszenierung.
Noch eine Expertenfrage, welchen Skill hatten die MIG-23? Denn das Defeaten meiner 120, war ein sehr erstaunliches Manöver.
Gruß
Nik
Im Dateianhang, weil diese blöde Dropbox nicht mehr geht.
In YAME kann man "nur" zwischen den MAP's von Korea und Balkan wählen, hat jemand eine Idee, wie man weitere Theater MAP's zB. vom Ostsee Theater hinzufügen kann, ohne sie umständlich umzubenennen?
Die sieht übrigens bei mir zZt. so aus.
Gruß
Nik
Das waren im Vorgängermodell noch zwei Sidepanele die aufgerufen werden konnten, die hat Ice jetzt sinnvollerweise zusammen gefasst und das sieht dann wie im Screenshot weiter oben aus. Hier noch einmal zur Verdeutlichung. Es gibt auch noch ein paar kleine Unterpanele.
Ich habe einen 24" Touchscreen von LG, für den ich seinerzeit 235 € bezahlt habe. Die Preise haben etwas angezogen, weil Windows 10 als Touchscreen Betriebssystem nicht so recht gezündet hat, jedoch bekommt man für 250 € einen sehr guten TSC Monitor, der keine Wünsche offen lässt. Sollte mein Hauptmonitor mal die Biege machen, wird dieser auch ein TSC, weil ich von meinem sehr überzeugt bin.
Installier dir doch einmal das Helios Pit, ist ja nur eine Minutensache, dann kannst du dir ein Bild von der Genialität von Ice&YAME Arbeit machen.
Gruß
Nik
Nein, da hat Ice einen zweiten Screen eingerichtet, CPD MAP SCREEN, der dann wechselseitig in den Vordergrund geholt wird. Bei meiner "Fehlbedienung" im Video, liegen offensichtlich die fehlenden Instrumente hinter der Karte? Müsste man mal sehen, ob da Auffälligkeiten sind und ob man Verzögerung o.ä. einstellen kann, so tief geht mein Wissen dazu nicht. Merkst du was?
Gruß
Nik
Meine F-16 mit dem Block 60 Cockpit.
Habe ganz spontan ein Video von meinem neuen Pit gemacht und bin von der dynamischen Karte mehr als begeistert. Vor allen Dingen deshalb, weil es nur ganz wenig Zeit in Anspruch nahm, es zu konfigurieren. Habe vorher gedacht, das bekomme ich niemals hin und jetzt, als ich mich endlich herantraute, war es in weniger als einer Stunde fertig.
Aber seht selbst und sorry für die schlechte Kameraführung und den eben solchen Kommentar, war ein ganz spontaner Einfall und soll nur die Möglichkeiten aufzeigen.
Gruß
Nik
Glückwunsch Ziri, seit heute weiß ich, wie sehr du dir diese Auszeichnung verdient hast. 
Gruß
Nik
Hallo Nik.
Ich hätte gehofft Du weisst vielleicht eine Forumsseite auf der solche Dinge gemeldet wurden.
Danke
ICEMAN
Du kannst die Bug's im BMS Forum melden, mach dir aber nicht zu viel Hoffnung, dass sie beseitigt werden.
Das ist ja das, was ich geäußert habe, dass es frustrierend ist, wenn ein Fehler schon mehrfach gemeldet wurde, er aber regelmäßig im nächsten Update wieder daherkommt. Und ehrlich gesagt, ich habe keine Lust, einen Spürhund vorweg zu schicken, der dir angezeigt, hier nicht langrollen. Habe schon mal ernsthaft überlegt, für unsere Staffelversion Sperrbaken dort hinzustellen, was keine große Tat wäre, aber beim nächsten Update wieder bei Null beginnen, davon bin ich jetzt geheilt. Für mich ist Aviano solange out of order, bis der Fehler beseitigt ist. Ich möchte den Falcon fliegen und nicht als Bautrupp meine Zeit verbringen.
Gruß
Nik
Im Heliospit von Ice kann man über den Map Button eine Korea Karte aufrufen, die in 12 Segmente unterteilt ist. Tippt man in eines der Segmente, wird der Kartenausschnitt hochauflösend dargestellt, so dass man die Daten der Airbasen usw. lesen kann. Leider gibt es keinen Wechsel zwischen Korea und Balkan.
Habe deshalb eine Balkankarte gefertigt. Wer sie im Balkan Theater nutzen möchte, kann sie durch sichern und einfaches umbenennen des Ordners nutzen. ......\Helios\Images\-Ice's Falcon BMS ver.3S\Map\Korea
Auf der Balkankarte kann man durch tippen auf die Markierung, das gewünschte Segment aufrufen. Habe sie auf 9 reduziert, was völlig ausreichend ist.
Ein Karter für das Ostsee Theater folgt.
Gruß
Nik
Die Liste würde das Speichervermögen des Forum sprengen. Nein, Spaß beiseite, es rentiert sich im Moment wirklich nicht, die Bugs zu benennen, es sind einfach zu viele und was mich grade ein wenig ärgert, dass keine wirkliche Fehlerbeseitigung zum nächsten Update gemacht wurde, obwohl die Bugs gemeldet wurden. Um jetzt nicht ungerecht zu werden, es sind alles Einzelkämpfer, die viel Zeit für uns verbraten, um das Theater weiter zu entwickeln. Deshalb finde ich es so schade, dass gelieferte Daten zur Fehlerbeseitigung keine Berücksichtigung finden.
Es gibt auch keine Bugliste, wie zB. im Ostsee Theater, in der wir den Fortschritt jederzeit einsehen können. Anderseits ist das Balkan Theater voll Nutzbar und dann klammern wir halt Aviano aus, liegt eh zu weit vom Schuss.
Gruß
Nik
Umfrage entfernt
Ähnliche Veranstaltungen gab es ja schon in Geilenkirchen, vielleicht war ja jemand dort und kann davon berichten, ob sich das rentiert, bzw. was gut oder schlecht war.
Gruß
Nik
[Klugscheissermodus on] Das mache ich schon seit Anbeginn des Falcon's und steht hier im Forum an gefühlten 1000 Stellen. [Klugscheissermodus off]
Hallo zusammen,
soll denn dieses Update installiert werden?
VG
Das Ostsee Theater ist bei uns keine offizielle Staffelversion, wie zB. das Balkan Theater, in dem die Version festgelegt wurde.
Wer aber die angebotenen Flüge mitmachen möchte, sollte immer die neuste Version installiert haben.
Ich finde es einfach gut, wenn die 47th dazu beiträgt, das innovativste Falcon Theater zu fliegen und Tom zu helfen, das Theater weiter zu entwickeln. Wir haben den direkten Weg zum Entwickler, diese Chance dürfen wir uns einfach nicht entgehen lassen. Es sind sogar schon Sonderwünsche erfüllt worden, besser können wir uns nicht einbringen. Also fliegt fleißig das Ostsee Theater, erfreut euch an einem nie dagewesenen Realismus und erlebt den Charme, in bekannter Gegend zu fliegen. Alleine der Funkverkehr ist schon ein Grund im Ostsee Theater zu fliegen.
Ich habe einmal den Vorschlag gemacht und wiederhole ihn hier, unsere Trainingsflüge hier zu machen und für Kampfeinsätze vorübergehend auf dem Balkan zu fliegen. Mehr Realismus geht nicht.
Gruß
Nik
