Beiträge von nik

  • Operation MISSING

    Am kommenden Freitag den 09.06. startet wieder einmal eine ungwöhliche und spannende Mission. Das ist übrigens immer so, wenn Pitbull seine Finger im Spiel hat. :9: Hier schon einmal mein Dank, dass du mitmachst. Anmeldung ist schon möglich. Die Lage gibt's am Dienstag.

  • MFD auf ein Smartphone/Tablet übertragen

    Noch einmal zum besseren Verständnis, das Bild mit dem Tablett stammt nicht von mir, habe es nur gezeigt, dass es offensichtlich auch damit geht. Allerdings wie Viper schrieb, nur mit Windows System. Linux wäre uU. auch eine Möglichkeit, aber da müsste man einen Profi fragen.


    Gruß

  • MFD auf ein Smartphone/Tablet übertragen

    Mit Helios hat das nur sekundär zu tun, Helios stellt die Blenden mit Taster und Schalter funktionsfähig zur Verfügung, die Displays werden von YAME 64 aus Falcon gesteuert und dargestellt. Mir fällt im Moment kein Instrument ein, das YAME nicht darstellen kann, also auch das HSI, um deine Frage zu beantworten.


    Auf dem Screenshot siehst du meine Instrumente für die F-16. Desweiteren stehen auch noch diverse Instrumente für die F-18 in YAME zur Verfügung, auch für Zivilmaschinen sind noch einige enthalten.


    Die Instrumente über YAME ohne Helios


    Und ich nutze ausschließlich Helios, mit dem Tablett habe ich nur gezeigt, dass es darüber auch möglich ist und die Realcockpit Leute das als eine Art Kneemap nutzen können. Die dynamische Map habe ich im Einsatz laufen und wirkt sich mehr als segensreich aus. Möchte das Teil nicht mehr missen, weil man für die Navigation keine Gedanken mehr verschwenden muss, du weißt also mit einem Blick, wo du dich befindest. Unrealistisch ist es auch nicht, weil der Eurofighter, Tornado und F-16 Blk. 60 exakt diese Funktion nutzen.


    Gruß

  • Bremsachsen drehen sich um?

    Der Fehler ist lokalisiert und hoffentlich beseitigt. Habe einen Spektrumanalyser (DAB+FM Stick) für meinen Amateurfunk, der vom PC abgeschaltet werden kann, um Energie zu sparen und vermutlich auch wieder eingeschaltet. Was aber gravierender ist, er hing am gleichen Port wie die Ruderpedale und dabei waren die 500 mA überschritten. Warum Windows so etwas "zusammenmischt", wundert mich.


    Die ersten Tests waren positiv. :8:

  • 47th BFM Video

    Habe es mir bei BMS nach gefühlten 100 Mal noch einmal angesehen, es ist das beste Falconvideo, das ich bis jetzt gesehen habe. :8::8::8::8::8: mit *

  • 47th BFM Video

    Zitat von Monkey

    Kann man das nicht auch noch auf der Home-Seite posten?

    Guter Vorschlag es in der Mediathek zu verewigen.


    Bei dieser Gelegenheit habe ich mich dort mal wieder durchgeklickt. ;)


    Gruß

  • Bremsachsen drehen sich um?

    Hat einer eine Idee, wo ich noch nachsehen könnte, denn bei mir drehen sich manchmal im Flug die Bremsachsen um. Beim Start ist alles ok, bei der Landung sind sie plötzlich reverse. Im Falcon Setup stehen sie dann auch auf reverse, im Windows Setup dagegen sind sie normal. Habe ursprünglich gedacht, es passiert wenn ich mit mit voller Beladung etwas hart aufsetze, daran liegt es nicht, denn wenn ich streichelweich aufsetze, passiert es auch manchmal. Sehr frustrierend. :5:


    Was noch dazu kommt, wenn dieses Phänomen auftritt, beginnt vorher der Radar Cursor nach oben zu laufen, steht dann grundsätzlich auf 160 nm.


    Gruß

  • Balkan Charts neu

    Nikos hat Pescara ILS/DME RWY 22 neu gemacht. Dürfte besonders Pitbull und Cuca interessieren, weil sie auch daran arbeiten. Einheitlichkeit wäre erstrebenswert. ;)


    Gleichzeitig habe ich für TacView die Airport Labels an die neuen Charts angepasst, Download im Anhang.


    Gruß

    Dateien

  • JTAC/FAC Training

    Und ich musste mich kurz vor Flugbeginn wieder abmelden, weil ich einen Termin verschwitzt hatte. :1: Habe euch dann aber noch per ICP ein wenig belauscht. Was ich hörte, klang gut. :8:


    Gruß


    Nik

  • JTAC/FAC Training

    Habe eine Bitte an alle, die Einsatzunterlagen erstellen, verzichtet bitte komplett auf Farben.


    Wenn etwas hervorgehoben werden soll, dann kann man das mit einer besonderen Schriftform (kursiv, fett usw.) machen, auch ein randloser dezent grau gefärbter Kasten richtet die Aufmerksamkeit auf einen Text. Farben sollten der Präsentation und dem Briefing vorbehalten bleiben, aber auch hier ist weniger mehr und Bonbonfarben sollten ganz vermieden werden, sie strapazieren nicht nur den Drucker (Tintenkosten) wenn man das Briefing in Papierform haben möchte, sondern auch das Augen. ;)



    Gruß


    Nik