Beiträge von nik

Eindrucksvolles Video, leider in der falschen Simulation.

besonders der Schluss. Ein absolut geniales Video, sehr realitätsnah gemacht.

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Bei einer Stimme (Minute 1:12 ) könnte man meinen, Pitbull ist fremd gegangen.

Natürlich ist mein Ziel, am Ende dieser Veranstaltung, als Ergebnis so ein kleines Standardwerk zur Verfügung zu stellen.

@Marvel
Du gehst zu sehr ins Detail und ein Fragen und Antworten Katalog ist aus meiner Sicht nicht der richtige Weg. Erst einmal soll grundsätzliches und strategisches vermittelt werden, wie es der einzelne dann umsetzt, ergibt sich durch ausprobieren. Aber eines schon vorweg, einige deiner Wünschen funktionieren und sind sehr einfach umzusetzen.

Dieser Beitrag richtet sich an die TE Bauer und die es werden wollen. Da der Falke viele, ich sage zu viele Einblicke in eine TE gewährt, wo und was der Feind macht, möchte ich euch ein paar Verschleierungstricks näher bringen, die den Überraschungseffekt erhöhen. Leider kann man im Falken keine Operationen verschlüsseln und alles liegt mehr oder weniger offen dar, was wo und wann passieren wird. Außerdem wird dadurch der zeitlich Ablauf in ein Korsett gezwängt und die kleinste Verzögerung verändert den Einsatzablauf, bzw. bringt ihn zum Scheitern.

Dagegen gibt es ein paar Strategien, die einzeln oder zusammen diese Situation eindeutig verbessern. Deshalb möchte ich einmal abfragen, wie groß das Interesse ist, einen Workshop durchzuführen, wie eine Operation größtmögliche Flexibilität bringt und am Ende die Erreichung des Missionszieles wahrscheinlicher macht.

Habe noch keine Vorstellung, wie so ein Workshop ablaufen soll und auch noch nichts vorbereitet, es ist nur eine Abfrage. Außerdem möchte ich nicht den Alleinunterhalter geben, es soll das vorhandene Wissen zusammengeführt und breiter gestreut werden. Es soll auch keine Veranstaltung für alle werden, sondern nur für Leute, die tatsächlich mehrfach TE’s erstellen werden.

Das Problem mit dem Burner an der Nase hatten wir doch schon einmal und du hast es doch gelöst?

Wer 3.5 testen möchte, sollte so vorgehen. Unsere Staffelversion (mit Jan Haas Modellen) duplizieren und das 3.5 Update in die Kopie entpacken. Vorher natürlich umbenennen. Unbedingt auf das HiRes Paket von Cougar verzichten, denn es ist fehlerhaft und wurde ja von Viper schon in die Staffelversion integriert. Pescara müsste dann noch mit unserer UHF Funkfrequenz versehen werden, aber zum Testen kann man darauf verzichten.

Vielleicht macht sich Viper daran, wenn er entspannt und gestärkt aus dem Urlaub zurückkommt, 3.5 auf Staffelstandard zu bringen und für uns zum Download bereitzustellen.

3.5 hat viele Vorteile gegenüber unserer jetzigen Version.

2. Einsatz

Vorweg ein Bild von der absolut geilen Wolkenstimmung.

Vorne rechts mein ausgezeichneter Lead Cuca.

Man muss das Theater (geht für alle) mit dem Lodeditor bearbeiten, ist also keine Änderung für den Anwender. Obwohl ich schon einiges mit dem Loadeditor gemacht habe, tue ich mir das für das Update 3.4 nicht an. Hoffe, dass es Cougar im neuen Update verwirklicht, somit werde ich 3.4 überspringen.

hatte einer ein Einsehen.

schaut ihr hier.

Vielleicht solltest du den Film nicht als Dokumentarfilm betrachten, das ist er defintiv nicht.

Wie schon erwähnt, habe ich ihn nur hier eingestellt, weil ich die optischen Details so gut fand und finde, auch wenn sie teilweise bar jeder Realität sind.

Wenn ich Topgun bewerten sollte, den ich mir auch bestimmt schon 3 x angesehen habe, dann liegt der auf Schmarrnscala deulich weiter oben.

Filme die mit der Fliegerei zu tun haben schaue ich mir gerne an, aber weniger wegen der Handlung.

Aber jeder nach seiner Fasson.

Diesen Einsatz haben wir 2006, zusammen mit der 23rd Falconeers (glaube, die hießen so) im Rahmen der 12 teiligen Serie "Falcon Operations" nachgespielt und dabei ist das folgende Video entstanden. Die schlechte Qualität ist den frühen Jahren der Falcon Videographie geschuldet, es sind immerhin schon deren 11.

gD9XVxUIoJo&feature=youtu.be

Hier die Geschichte zu O'Grady!

Fand diesen Film sehr spannend, besonders die optischen Details während des SAM-Beschusses. Wer ihn noch nicht gesehen hat, kann sich hier den 1 3/4 Stunden langen Film in HD ansehen.

Ist angelehnt an die wahre Begebenheit von Scot O'Grady.

Brauchst du nicht, über ein Update entscheidet die Staffelleitung und das bis jetzt immer einvernehmlich mit den Piloten.

Habe es trotzdem installiert, ist ja keine große Tat, aber ich habe keinen Bock darauf, weil die besch..... Pfähle wieder im Weg stehen. Wann begreift Cougar, dass dies Bullshit ist. Es wurde ihm von Viper schon mitgeteilt, dass wir ihm die Änderungsdaten liefern würden, aber keine Reaktion. Das trübt meine Freude an jedem Update. Und dieses nutze ich defintiv nicht.

meine Version

Update 3.4

teils teils, wurden schon wichtige Sachen gefixt und verbessert.

- Removed trees from Aviano Airbase around Taxiway A, A1 causing human pilots to blow up
- Removed trees from Gio Del Colle RWY 14R causing human pilots to blow up
- Removed trees from Casale RWY 15 just past the intersection causing human pilots to blow up
- Fixed graphical anomoly by Amendola. Water tile was darker than the rest of the tiles
- Removed trees from RWY 26 side of Capodichino AB. Trees were in the approach path
- Looked at Pula for reported trees on the flightline and did not see any...Need more info on that
- Updated Balance of Power trigger file....save0.tri....removed objective number 393 (Zagreb City). This is because Croatian forces hold it by the time the campaign is finished and the campaign continues if it is in the trigger file if NATO controls it. It still has to be captured by Allied forces though
- Updated 05_23 RVR 2 Airport...was showing RWY 05L on both runways...updated the texture to 05R
- Created an approach procedure for Gioia del Colle and updated the NavAids and the MAIP charts by Nikos
- Updated the kneemaps by "jomla"
- Added Kneemaps folder to the Docs folder....user can choose between 3 different kneemaps.
- Added Taxiway sign C on Aviano Airbase RWY 23 side
- Updated the stations+ils.dat file to match the updated NavAirds an MAIP charts
- Changed Balkans.tdf file to say "BMS 4.33 Balkans Theater 3.1" instead of "BMS 4.33 Balkans Theater 3.0"
- Re-positioned 08_26, 26_08 and 12_30 airbases to place them more on the airbase tiles
- Decreased amount of trees/grass around all airbases....hopefully this will fix the ground crashes issues
- Updated Balkans MAIP.pdf by Nikos
- Fixed elevation issue at Practica di Mare Airbase
- Updated some terrain tile on generic airbases to have a tile that fits it. 32_14 for example
- Adjusted some road paths around airbases. Hopefully will keep ground units from moving through the airbase
- Updated Balkans.tdf file to say version 3.2
- Removed more trees from 08_26 runways....reported "holes" at Pula and Grobnicko Polje Airports.
- Removed trees from MIRIM airports.....reported trees on 08 side of Zemunik Airbase
- Updated F-16 3D cockpits for MLUs, Block 40, Block 42, Block 50, Block 52 and Block 52 HAF
- Updated F-16 3D cockpit textures for same blocks. The MLU and HAF F-16s now have the neon green with some white backlighting instead of the neon blue.
- Fixed some terrain tiling issues around Pula and other areas. Tiles got messed up in 3.2...fixed now
- Updated Balkans tdf file to say version 3.3

- Updated the following F-16s to the new JanHas models.....F-16CM-52, F-16 Fuel Tank and Pylons, F-16C-52+ CFT, F-16C-52+ EAF, F-16C-42, KF-16C, F-16AM RNLAF, F-16AM RNoAF, F-16AM BE, F-16AM RDAF, F-16AM RJAF, F-16CM Block 50, and F-16CM Block 40
- Fixed missing text in lcktxtrc.txt
- Updated Balkans MAIP

Es gibt ein neues Update.

Balkan Update 3.4

und hier

3.4 Hi-Resolution Texturen
Hinweis: Wenn Sie die Hi Auflösung Texturen verwenden möchten, stellen Sie sicher, dass Sie das Update 3.4 zuerst installieren und dann die Texturen.

Im changelog habe ich nichts entdeckt, dass die Lampenpfähle jetzt an der richtigen Stelle stehen. Sorry für die deutlichen Worte, für mich wertlos.

Falls es jemand installiert, bitte einmal nachsehen, ob sie widererwarten doch an der richtigen Position stehen, im Changelog steht nämlich nichts.

@ Marvel
Wer weiß, für was es gut war, dass mit den F-16 auch die giftige SA-11 verschwunden sind und eine Bitte an alle, steigt bei einer laufenden Mission niemals aus dem Game aus, sondern nutzt ALT TAB. Anders verhält sich das, wenn die Verbindung abbricht oder der PC ausgeschaltet wird usw., da passiert dem Game nichts.

Rabbit
Danke für deine Worte, aber ich war nicht enttäuscht, im Gegenteil, weil wir mit den paar Piloten das Beste daraus gemacht haben und das tu was ich denke, hat noch nie funktioniert. Wie du schriebst, gibt es manch einer TE eine ganz neue postive Wendung und erhöht sogar die Spannung. Was ich halt blöd fand, dass gerade ich der jenige war, der für das Zielgebiet zuständig wurde, die Überraschung für euch, alle bekannten SA-Stellungen tun nichts und die SA-11 jetzt doch, wäre gut gekommen. Tja, deshalb meine Einlassung, erstens kommt es anders und zweites, als man denkt.

@Mister Tesla alias Pitbull
Was mich gefreut hat, die zahme TE für das Briefing und die giftige für den echten Einsatz und dass du das so cool brachtest, dass keiner einen Verdacht schöpfte.

Jetzt aber nicht bei jedem Restart denken, hier werden wir doch wieder einmal gelascht.

Nachtrag: Selbst die Balburen haben bemerkt, was die Jordanier für Blindflansche sind und haben sie aus dem Land gejagt, beide hatten es doch tatsächlich fertig gebracht, das Super ALQ bei der Landung auf dem Strip so zu beschädigen, dass es unbrauchbar ist. Und wir haben die Genugtuung, auch wenn der Einsatz scheinbar umsonst war, so haben wir ihnen doch das Airfield kaputtgetreten und am Schrott unserer ehemaligen F-16 haben sie auch keine Freude. Sollten eh ausgemustert werden. Dass die Tarnetze kaputt gegangen sind, tut mir leid, weil sie jetzt von balburischen Jungfrauen mit auf dem Rücken gefesselten Händen mit dem Munde neu geklöppelt werden müssen. Ist dort eine Tradition.

Danke noch einmal, dass ihr bei dem Spaß mitgemacht habt. Das ist die Triebfeder, für weitere Sauereien.

Gruß

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Weiche auch mit dem Derbriefung vom üblichen ab, wie es die Operation Missing auch war. Wir waren einfach zu wenige Piloten für diesen Auftrag, zumal Pitbull und ich ja zu den Eingeweihten gehörten und andere Aufgaben zu übernehmen hatten, so mussten wir am Kampf teilnehmen und ich noch dazu dort, wo die vermissten F-16 waren.

Ein Wort zum MC Bumi, er hat das Beste daraus gemacht, was mit dieser ausgedünnten Mannschaft zu machen war. Mein ursprüngliche Gedanke war, wir teilen uns in zwei Gruppen und suchen in angemessener Entfernung den durch SA-5, AAA und diversen QRA Fightern MIG-29/23/21 bewehrten Küstenstreifen von der Mitte aus zu beiden Seiten ab. So mussten wir zusammenbleiben und haben dann zuerst den südlichen Bereich gescannt und wurden mehrfach in unnötige Luftkämpfe verwickelt und das mit 6 F-16 auf einem eng begrenzten Bereich, das hat uns gleich zwei F-16 gekostet. Meine gedachte Strategie war, ein Flight lockt die QRA Fighter der Balburen auf die Adria hinaus, beschäftigt sie dort und ein Flight geht tief rein und prüft, ob das Ortungssignal zu empfangen ist. (zu hören unten) Wir hätten in sicherer Entfernung (15nm) zu der sehr giftigen AAA bleiben können. Die SA-5 waren durch das Super ALQ ausgeschaltet.

So wurde jetzt der Sprit unser größtes Problem, weil wir alle in Luftkämpfe verwickelt wurden. Letztende sind wir dann mit 600 lbs auf Pescara gelandet.

Zurück auf Anfang, der mit einer fiesen Finte begann. Die Piloten mussten in der 2d Welt ihren Einsatz planen und eine INI selbst erstellen. In dieser TE fehlten natürlich die entführten F-16, die SA-11, die mittels Airmobile ins Zielgebiet gebracht wurde, sie wäre ein Highlight geworden, weil sie sehr giftig war und die SA-5 war noch mit Launchern bestückt. Verwundert wurde auch einmal gefragt, wir dürfen die OOB verwenden, was ja bei uns eher unüblich ist. Dann kam eine Ausrede, der Server muss noch einmal zeitlich nachjustiert werden, deshalb alle Desktop und Neustart, aber jetzt mit der scharfen TE.

Warum dann die SA-11 und vor allen Dingen die zu suchenden F-16 urplötzlich verschwanden, ist eines der Falcongeheimnisse, auf alle Fälle fiel es mit dem Ausstieg der abgeschossenen Piloten zusammen. Hier würde mich interessieren, ob ihr beide in der 3d Welt geblieben seid?

Das Ortungssignal wurde bei der Annäherung auf Zemunik eingespielt, der Airstrip komplett zerstört und die Lage ist heilig, die F-16 waren so gut getarnt, dass sie nicht zu sehen waren. Fielen aber dem Flächen Bombardement zum Opfer. Einsatz succses.

Verrauschtes Ortungssignal der verschwundenen F-16 in 15nm Entfernung

Klares Signal in 5nm Entfernung

In der Presse wurde gemutmaßt, dass gestern 2 F-16 auf einem Routineflug Richtung Balburien vom Radar verschwunden sein sollen. Letzter Kontakt war angeblich an Position N 42.45 E 18.09 bei Gornji Humac. Nachfragen beim NRF HQ Pescara, ob da etwas dran ist, blieben unbeantwortet. Es besteht der Verdacht, dass hier bewusst gemauert wird. Da ist irgendeine Riesensauerei im Busch.

Lage
Diese Meldung ist natürlich auch Thema innerhalb unserer Staffel, weil die beiden jordanischen Piloten, die sich mit uns auf einer Sonderausbildung eines neuen Hochleistungs-ALQ befinden, in diesen F-16 saßen. Das waren sowieso komische Knöpfe, denn sie haben sich ständig abgesondert und nie an unseren legendären Feiern in der Pilotsbar oder sonstigen Freizeitaktivitäten teilgenommen. Hinter vorgehaltener Hand wurden sie als arrogante Arschlöcher bezeichnet, weil sie im Unterricht nichts auf die Kette brachten und ihr fliegerisches Können auch sehr rudimentär war. Wir haben sowieso gesagt, die sollen erst einmal ihre F-16 beherrschen lernen, bevor sie an einer Spezialausbildung teilnehmen und uns die begehrten Plätze wegnehmen.

Jetzt haben sich die Ereignisse aber überschlagen, denn der olle Briggs hat uns zu einem kleinen Umtrunk mit Zigarren-Rauchopfer eingeladen. Dachten zuerst, er möchte sich für den letzten Einsatz in Split (Chemielabor) bedanken, da war er ja so kurz angebunden, aber dazu quälte er sich dieses Mal auch nur ein knappes und kaum hörbares Danke mit einem wohlwollenden Kopfnicken heraus.

Zurück zum Thema, das Spezial ALQ sendet ein nicht deaktivierbares Ortungssignal aus, das mit normalen Empfängern nicht zu empfangen ist. Es sind nur digitale Burst’s im Millisekundenbereich die gesendet werden. Briggs hat mir mit einem vielsagenden Blick ein kleines Kästchen mit einer Magnetfuß Antenne in die Hand gedrückt, die ich irgendwo im Cockpit befestigen soll.

Auf meinem Einwand, da ist alles aus Alu, schnauzte er mich an: „Dann kleb sie irgendwo hin, aber so, dass sie freie Sicht nach vorne hat und kein Sterbenswörtchen zu irgendjemand, denn hier auf der Base kann man niemand mehr trauen.“ Wer etwas ausplaudert, wird fliegen, aber keine F-16 mehr, fügte er noch an, dabei machte der alte General ein sehr entschlossenes Gesicht.

Als Funkamateur ist mir natürlich bewusst, dass man mit so einer Anlage keine Peilung durchführen kann, jedoch über die Feldstärke des Empfangssignals die Nähe der Sendequelle einigermaßen abschätzen kann. Meine Leidenschaft als Funkamateur ließ mir nach unserem Gespräch mit Briggs keine Ruhe und ich habe sofort mit einem Rasperyy Pi die Software ausgelesen und in eines meiner Funkgeräte übertragen und en voila, wir haben jetzt zwei Geräte und sogar eines, das die Feldstärke des Sendesignals anzeigt. So sind wir in der Lage, wesentlich großräumiger und effektiver zu suchen.

Meine Aktion ist natürlich nicht legal, aber das ist vermutlich Briggsens ganzer Einsatz nicht. Sollte sich einer von euch verplappern, dem passiert das gleiche, was uns der olle Briggs angedroht hat, aber das erledige ich dann bei nächster Gelegenheit mit meiner F-16 selbst. Ihr könnt euch darauf verlassen, der alte Sack trifft manchmal noch ganz gut.

Bis Freitag werde ich noch einen Testflug machen, dann steht der Suche nichts mehr im Wege.

Das Briefing gibt es kurz vor dem Flug, aber über die bekannten Daten könnt ihr euch schon einmal mit dem Einsatz- bzw. Suchgebiet vertraut machen.

Das ist eines der ungelösten Geheimnisse in Falcon, weil man sie manchmal sieht und manchmal nicht. Es gibt keine gültige Regel.