Beiträge von nik

Kleine Vorschau, warum es sich loht, an dieser ungewöhnlichen Operation teilzunehmen.

Lage

Wer hätte das gedacht, dass sich die NATO mit Russland verbündet und bei der Terrorbekämpfung intensiv zusammen arbeitet.
Die Installation der Nord-Stream-Pipeline ist vielen ein Dorn im Auge und sogar NATO Mitgliedern, die kurzeitig den Blick verloren haben, was Bündnistreue bedeutet. Weil die heutigen Schmalspurjournalisten eher an Land anzutreffen sind, wurde in den Medien bis jetzt noch nicht davon berichtet, dass es schon mehrfach Anschläge auf die Rohrverlegungsschiffe und die Pipeline gegeben hat. Es wurde nur über einige Anschläge auf Firmen an Land berichtet, die am Nord-Stream Projekt beteiligt sind, aber nie in Zusammenhang gebracht. Da müssen mächtige Leute ihre Finger im Spiel haben.
Aus Geheimdienstkreisen wurde bekannt, dass an mehreren Stellen gleichzeitig ein Anschlag erfolgen soll. In erster Linie auf Seeziele, aber auch auf Firmen und Anlagen an Land.

Aus einsatztaktischen Gründen wird es keine Trennung zwischen den Russen, die für die Pipeline verantwortlich zeichnen und der NATO geben. D.h., wir kämpfen mit Russland Seit an Seit. Besonders prekär wird sein, dass die NATO nicht vermeiden kann, dass auch Polnische Luftstreitkräfte beteiligt werden, die mit den Russen nun wirklich nicht befreundet sind. Da besteht eine latente Gefahr, dass durch Missverständnisse mal jemand die Sicherung durchbrennt. Das müssen und werden wir verhindern.
Eine weitere Herausforderung wird der zivile Luftverkehr sein, der zZt. ohne Beschränkungen abläuft. Kann aber vom MC veranlasst werden, dass der Luftraum für zivile Flugzeuge temporär gesperrt wird und sie nach Westen ausweichen.

Änderungen vorbehalten.

Auftrag

Alle Nationen bekommen CAP - Sektoren zugewiesen, in denen sie alleinverantwortlich fliegen.
Überwachung des Luft- und Seeraumes von Bornholm.

Bitte alle Piloten, die noch ein Vielleicht im Flugplan stehen haben, auf JA zu wechseln. Die Piloten auf der Polnischen und Russischen Seite, werden in der Mehrheit von anderen Staffeln gestellt.

Und wichtig, es ist eine Friedensmission, die nah an der Realität liegen soll, bzw. kann! Es werden außer Teamfähigkeit, keine besondere fliegerische Fähigkeiten erwartet. Anfänger geeignet.

Noch einmal der Hinweis, es wird diese Version benutzt, es ist die letzte von Tom bzw. unsere derzeit gültige Staffelversion.

Baltic Theater, schaut ihr hier.

Wer nicht mehr weiß, wie geil es in diesem fotorealistischen Theater aussieht, kann hier einen Blick hineinwerfen.

Geht leider nicht in Falcon, ist beim Warthog auch so.

Zitat von Wayn

Was ist am target Profil so schlecht das empfohlen wird

An einem Target Profil ist nichts schlecht, nur wozu einen Umweg machen, wenn der direkte Weg auch, nein viel besser geht. Zumal unser Joker einen Keyfile Editor geschrieben hat, mit dem auch ein Anfänger zurecht kommt.

Zitat

Irgendwie beisst sich das Target Script mit Teamspeak.

Nur eines der Probleme, wie du schon selbst bemerkt hast.

Schaust du hier und lass dir helfen, ich bin da weniger fit drin und habe auch einen Schubs gebraucht, um von der fehlerbehafteten Targetsoftware weg zu kommen.

Kann dir nur empfehlen, ohne Target Software zu arbeiten und ausschließlich per DirectX die Button zu belegen. Kenne zwar dein Hotas nicht, bin aber sicher, damit geht es auch. Viper, Bumerang u.a. sind da fit, lass dich beraten.

Zitat von Bumerang

Um das Packmaß beneide ich dich...

Das fiel mir auch sofort auf, woher stammen die Elemente?

Habe mein Cockpit, das aus Holzplatten besteht, jetzt schon so oft ab- und wieder aufgebaut, dass die Späne schon mehr Gewicht haben, als das Pit selbst. Es heißt ja bei Ikeamöbel, zweimal umgezogen, ist wie einmal abgebrannt.

Zitat von marvel_master

Hi,

Ich habe für mich selber in meiner QRA Check Liste noch aufgenommen, dass keine KI mitfliegen darf. Die hat gestern
einfach zu viel kaputt gemacht.

KI kann schon als Reserve dabei sein, es besteht aber keine Erfordernis, dass sie auf At War gesetzt wird, bzw. ist kontraproduktiv. Und so schade ist es jetzt auch wieder nicht, im Gegenteil, gibt es doch jetzt eine richtige gute Folgemission, mit viel Emotionen.

Wichtiger Hinweis!

Beim Einsatz am 25. Januar herrscht noch Friede Freude Eierkuchen, weil dann der Gipfel in Davos läuft. Was dann passiert, werden wir sehen, auf alle Fälle gibt es ein schönes neues Spannungsfeld.

Bei mir wich die Vorfreude auf diese geheime Mission, sehr schnell der totalen Ernüchterung. Hat doch dieser Vollpfosten von Trigger, wie sich jetzt herausstellte, uns einfach den Spaß verdorben. Es wäre interessant gewesen, wie uns die QRA Heinis von unserem Kurs abringen wollten. Wir sind ja nun keine UL-Flieger, die man mal eben mit dem F-16 Triebwerk anhusten kann, umgekehrt ginge das schon eher.

Was der Trottel nicht bedacht hat, wir hatten je zwei Atombomben an Bord, die jetzt irgendwo auf dem Grund der Ostsee schlummern. Das wird euch noch sauer aufstoßen, weil sich die Marine von Rotland (nix Balburien) sofort auf den Weg gemacht hat und ohne Rücksicht in die Hoheitsgewässer der NATO eindringen wird, um unser Eigentum zu bergen. Aus gut unterrichteten Kreisen ist zu hören, dass die Besatzungen der TU-22 nicht gut auf die deutschen Traumtänzer zu sprechen sind und ihre Fighterkollegen schon geäußert haben, bei nächster Gelegenheit den Sauerkrautfressern den Arsch aufreißen werden.

Ihr könnte euch schon mal warm anziehen, das sind nämlich keine großmäuligen Balburen, die nichts auf die Kette kriegen, das ist die Elitetruppe von Rotland und die fliegen euch im Luftnahkampf schwindlig, selbst wenn sie voll des guten Wodkas sind. Weil sie euch den Arsch versohlen werden, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche, könnt ihr euch schon jetzt Termine bei Mutti und Flintenuschi holen, damit ihr euch dann an ihren Rockzipfeln die Tränchen abwischen könnt.

Wie heißt es so schön, die Geister, die ich rief, werde ich nun nicht mehr los.

Zitat von Pitbull

Coole Trainings.
Weil ich der KI ATC gegenüber sehr skeptisch bin, habe ich Flug 3 ohne ATC-Unterstützung gemacht. Puuh, nach Sicht (oder eben ohne Sicht) einen Flugplatz zu finden, ist gar nicht so einfach.

Gruss
Pitbull

Ich habe der KI vertraut und konnte es zuerst nicht glauben, dass sie mich tatsächlich richtig führt, aber zum Schluss habe ich es lieber so wie du gemacht und auf meine eigenen Sinne vertraut, war ein hartes Stück Arbeit, die sich aber gelohnt hat.

Warum werden 7 als erfüllt angezeigt, aber nur 5 Namen?

Weiß jemand, ob das problemlos geht?

Interessant, weil ich auch davon ausgegangen bin, dass die Config damit angepasst werden kann. Bin aber kein Freund davon, denn normalerweise sollte eine F-16 funktionieren. Ganz anders, wenn man wie zZt. bestimmte Fertigkeiten vermitteln und trainieren möchte.

Weniger ist manchmal mehr, trifft besonders für diesen Frustkey zu.

Zuerst muss ich zugeben, dass ich einmal in die Gegenmaßnahmen geluschert habe, aber nur überflogen, was alles kommen kann. Beim Flug war es dann doch mehr, als ich behalten habe, so konnte ich in 01 nicht mit dem Tower sprechen, weshalb sie mich dann auch promt im Dunkeln stehen, bzw. fliegen ließen, die Korinthenkacker. Das war jetzt ein wenig mehr Arbeit, bin dann aber sicher gelandet.

02 war relativ einfach, aber trotzdem interessant, weil die Suche der passenden Airbase aus der Karte in der geringen zur Verfügung stehenden Zeit, doch nicht alltäglich ist.

03 war dann schon wieder eine andere Qualität, der kleine Kompass ist schon sehr gewöhnungsbedürftig, weil der Zeiger zum anderen rechts bzw. links wandert und er nicht im Blickfeld liegt. Dann noch der kleine Backup Horizont, der auch nicht unbedingt zu den Präzisionsinstrumenten zählt. Was meine Sinne nicht sofort zueinander bringen konnten und worüber ich mich jetzt noch wundere, verrate ich nicht.

Spicken bei 02/03 hätte ich mir sparen sollen, weil ich die Aufgabe auch ohne bewältigt hätte, bei 01 bin ich mir fast sicher, da hätte ich wohl mehrfach ran müssen.

Kann also allen empfehlen, im äußersten Fall, in 01 nachzulesen, ich bereue es ein wenig, wobei ich keine Lust gehabt hätte, in 01 zunächst zu scheitern. Das wäre dann doch gegen meine Ehre gewesen, dann lerne ich lieber noch einmal vor der Prüfung und nicht hinterher. Mal schauen, ob die ganzen Routinen dieses mal etwas länger haften bleiben. Die letzte Halbwertszeit war doch eher klein.

Interessanter Auftrag und super in Szene gesetzt, danke.

Zum guten Schluss, mir sind solche sporadisch eingestreute Flüge zwischen unseren sonstigen Operationen sehr willkommen oder anders ausgedrückt, die Mischung macht es, dass sich unsere Staffel auf so einem guten Level befindet.

cuca
Über Geschmack kann man Gott sei Dank nicht streiten.

Bikeman
Hoffe, du verübelst es mir nicht, dass ich einmal kurz abschweife, aber du hast mich gestern dazu animiert, als du vom Blick ins Badezimmer im Hochhaus von Tivat Anflug gesprochen hast. Das Hochhaus wurde jetzt Gott sei Dank abgerissen, andere werden es bedauern, weil es doch ein zu schöner Anblick beim Landen war, also nicht das HH selbst. Leider ist das Bild der Zensur zum Opfer gefallen und nicht wieder aufgetaucht.

Wer genaueres wissen möchte, der kann hier einmal reinschauen.

Und hier der Blick in die andere Richtung. Bumi beim Ausrollen und die Herki, die eine C-141B war beim Rollen in die Parkposition.

Ein Satz zu meinem Einsatz. Mein Soll übererfüllt, SA-10 / 2 aus dem Weg geräumt, bzw. den Zyklopen das Auge ausgestochen, dann noch einer MIG-29 das Triebwerk ausgeblasen und zerlegt, zum guten Schluß noch eine AIM-120 in die Sprengwolke einer MIG-23 geschickt, die Sekunden vorher von Bumi kleinteilig zerlegt wurde, aber nicht mit Werkzeug, sondern mit einem 120er Zäpfchen rektal versorgt wurde.

Zitat von Wildhog

Es ist aber immer noch die selbe Version, richtig?

Wenn du BMS 4.33 meinst, ja, es hat auch die gleiche Versionsnummer 3.50.01. Das Theater hat die gleichen Grenzen, dennoch ist es total umgekrempelt und verschlankt worden und viele Fehler wurden beseitigt.

Ob beide Versionen parallel laufen, müsste man testen. Würde es aber begrüssen, wenn wir alle komplett umsteigen.

Cloud 9 hält sich noch ein bisschen bedeckt, ob das Theater auch in 4.34 angeboten werden kann, was ich aber hoffe.

Alte TE's funktionieren nicht mehr, ist aber für mich kein Beinbruch, weil die Neuerungen das locker wett machen, bzw. mehr als das.

Übrigens, eine bestehende TE ist ratzfatz abgekupfert.

Um seine Arbeit zu würdigen, möchte ich euch die Installation ans Herz legen, downloaden, altes baltic addon ersetzen und alles passt. Einfacher geht es nicht.

Der Ausstieg aus der 3d ist jetzt so schnell, wie bei den anderen Theatern.

Das ist alles zusammenfassend in meinem Satz vereint, die haben den Schuss nicht gehört oder es gilt die Gorbatschowsche Regel, wer zu spät kommt, den bestrafen die Falconflieger. Sage es schon seit Jahren, DCS hat die falschen Flieger und wer will in Kufnukistan schon tot über Zaun hängen. In Nevada schon gleich gar nicht, ich jedenfalls nicht, ein besch.....eideneres Terrain gab es nicht mal im EF 2000. Das ist ein einziger Murks von vorn bis hinten. Oder was sie mit den Händen liebevoll bis ins Detail aufgebaut haben, stoßen sie mit dem Arsch wieder um.

Welche Falconversion ist das?

Vertical Sync bitte aus, ist aber nicht Bestandteil deines Problems.

Bist du sicher, dass du die Graphikeinstellungen Falcon BMS überlässt. Die Treppchen liegen oft an der falschen Anti Aliasingeinstellung.

Zwar nur eine Ankündigung und trotzdem denke ich, Leute, ihr habt den Schuss nicht gehört, ihr seid zu spät.

DCS: F-16C Viper

Our next marquee title from the Eagle Dynamics studio will be the famous F-16C multi-role fighter! An aircraft we’ve long wanted to simulate, we are excited to bring this legendary aircraft to the skies of DCS World. The F-16C is already well into development alongside the F/A-18C, and both aircraft share significant technology that will benefit both.

Specifically, we will be offering the F-16CJ Block 50 variant that includes the HARM anti-radar missile and HARM Target System (HTS) pod, laser- and GPS-guided munitions, advanced air-to-air systems like the Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) and AIM-9X and AIM-120 air-to-air missiles, data link systems, Sniper targeting pod, AN/APG-68 radar, and other systems.

Ein spannendes Szenario und eine echte Herausforderung und das Gott sei Dank, für alle Piloten.

Gestern sagte ein Pilot, das einzige was richtig gut funktioniert hat, wäre sein Fallschirm gewesen. Das kann ich für mich auch bestätigen. Aus Dankbarkeit darüber, habe ich mich nach der Landung einmal hingekniet, den Helm abgenommen und Gott gedankt, dass ich den Einsatz überlebt habe. Allerdings auch einen kräftigen Fluch ausgestoßen, über den Ersteller der RUN Datei, sowas sollte man erst gar nicht laden und der Teufel soll ihn holen.