Beiträge von nik

Wenn ich bei mir etwas hinter die Camera räumen wollte, müsste ich einen Wanddurchbruch zum nächsten Raum machen, weil der Schüttkegel sonst instabil werden würde. Nee nee, wenn du sein Cockpit genauer anschaust, dann weißt du, wie sein Umfeld aussieht.

Camera vorne ans Auto und dann den Monitor vor die Windschutzscheibe. Kannst zoomen und brauchst keinen Scheibenwischer. Habe heute schon mal bei ebay ein bißchen nachgeschaut.

Pitbull hat es wohl geschafft, dass die CP wieder stabil läuft. Wir haben gleichzeitig daran gearbeitet und haben beiden den wahrscheinlichen Fehler entdeckt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Hier zunächst das Briefing, Lineup u.ä. von Pitbull, das auch im Flugplan liegt.

Lage Tag 2 / 15:45 bis 16:00 Uhr

Wir bekommen es mit einem massiven Aufgebot von F-15/18 aus Fukuoka zu tun. Sie fliegen CAP in den Bereichen MOA 3, MOA 17 und einen Strike durch B-1 Bomber auf Kwangju.

Unsere Flüge sind alle in Richtung Chongju getasket. Und Kwangju verfügt nur noch über 6 EF-2K UK und 5 Rafale C.

Wir müssen unbedingt beachten, dass wir Sachon AB, die als Barriere gegen die aus AB Fukuoka anfliegenden Feinde dienen sollte, unbemerkt verloren haben.

Auf Kwangju sind unsere letzten 4 AWACS E-3 stationiert.

Wenn wir diese AB verlieren, können wir einpacken.

Es wird jetzt dem MC überlassen, wie er die Bedrohung und die Kampfstärke der Kameraden aus Kwangju einschätzt und vertraut. Hinweis, Sachon war gut mit F-16 besetzt und wurde trotzdem mit dem nassen Lappen erschlagen.

Wir sind arg in die Defensive geraten und dürfen jetzt keinen Fehler machen, sonst geht die CP für uns verloren.

Kwangju im Süden ist nur eine Seite der Medaille, ein CP wird von den Bodentruppen gewonnen und die beherrschen immer noch die Stadt Chongju, deren Einnahme unser Ziel ist. Wir sitzen im wahrsten Sinne des Wortes in der Zwickmühle. Vertrauen wir den Kameraden in Kwangju und bekämpfen die feindlichen Bodentruppen oder wollen überall sein?

Der MC ist nicht zu beneiden.

Wenn man sich die aufgeklärte Lage anschaut und die vom Geheimdienst, dann wird das Kräfteverhältnis der Bodentruppen noch deutlicher.

Edit

Noch etwas vergessen. Von den beiden Carriern vor der Westküste kommen immer wieder F-18, wir müssen unsere Antennen überall haben.

Download Lagekarten und Details

Lage Tag 2.pdf

Ich möchte trotzdem darauf hinweisen, dass wir uns mehr der Realität annähern sollten. Kein Widerspruch zum Stresstest mit 6 Tankern auf engsten Raum. Warum ein Stresstest auch noch bei Nacht stattfinden muss, bleibt mir ein Rätsel. Wohlgemerkt, die TE entstand, um zu sehen, wie viel kann 4.34 vertragen und nicht die Piloten.

Hätte man dem Rechnung getragen, wäre eine wesentlich bessere Grundaussage zu erzielen gewesen, so bleiben einige Vermutungen im Raum stehen.

Bumi merkte aber an, was für die Buchenau die Zielrichtung ist, nämlich Realitätsnähe und darauf sollten/müssen wir uns vorbereiten. Wenn wir den Standard intus haben, dann kann man auch die Anforderungen nach oben schrauben, aber bitte nicht den zweiten Schritt vor dem ersten machen.

Das Debriefing von Cuca kann ich auch nur weiter empfehlen und die Strategie mit dem IDM Settingcheck noch mehr.

Das wäre auch mein Vorschlag. Bin gespannt.

In welcher Reihenfolge sind die Monitore geordnet, hast du die schon einmal geändert?

War bei mir einmal ein Problem, Helios/Yame.

Jetzt bringt ihr mich aber ganz schön ins schwanken, aber ich glaube, Pitbull hat eher recht. Ist mir als ehemaligen Zündelmann auch sympatischer.

Der Einsatz ist übrigens einer meiner Klassiker, do you remember?

Ist das auch rückwirkend?

Für mich ist der Starfighter immer noch der schönste Fighter der je am Himmel war. Weiß jemand was das für eine Klappe kurz vor dem Leitwerk ist, die bei Minute 14:30 ständig am Flattern ist. Bei Minute 02:50 sieht man sie auch geöffnet?

Interessante Story.

So, getestet, es stellt sich wie folgt dar.

In der 2d Welt ist das Bataillon nur solange am Ausgangspunkt sichtbar, bis es aufgenommen wurde, in Flight ist es nicht sichtbar.

Wird die Transportmaschine abgeschossen, (kl. Scherz) hat die Besatzung während die Missile im Anflug ist noch soviel Zeit, seine Last per Fallschirm abzuwerfen.

Das heißt, an der Absturzstelle beginnt das Bataillon in Marschgeschwindigkeit zu seinem Ziel zu fahren.

Unterm Strich, es werden keine zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen und nicht das Flugzeug und auch seine Ladung zerstört.

Trotzdem alles in allem eine richtig gute und interessante Strategie, Truppen vom Gegner fast unbermerkt wie auf dem Schachbrett zu verschieben.

Was ich geradezu genial finde, dass man ein Airmobile Bataillon so tasken kann, dass es nirgends in der 2d sichtbar ist und trotzdem in den Einsatz eingreift.

Wie schrieb Cuca?

Fog of War.

Noch etwas vergessen, wenn man ein gute Aufklärung macht, kann so eine Gemeinheit gar nicht erst entstehen, weil man den Transporter vom Himmel holt. Ob man beim Abschuß eines beladenen Airmobiles auch die Ladung mit zerstört, muss ich noch testen. Werde berichten.

Ach Leute, das mit der SA-10 war doch nur ein Beispiel für Gemeinheiten, habe doch extra ein Mech Bataillon genommen.

Bzgl. Realismus in Falcon, für ein gesamtes Pz Bataillon genügt eine c-17. Da ist der TE-Bauer gefragt, das realistisch zu gestalten.

Eigentlich wollte ich nur darauf hinweisen, dass es in 4.34 jetzt perfekt funktioniert.

@Bumi

Ich mache den Link öffentlich, dann steht es uneingeschränkt für die Taktikseite zur Verfügung.

Da werden die Grenzen der Physik ad absurdum gestellt. Wenn man dann noch sieht, bei welchen Geschwindigkeiten das passiert und wie sie noch mit dem Gegner spielen, dann kommt man zu dem Schluß, die spinnen.

Zum guten Schluss und passt zum Thema, denn im weitesten Sinne hat es auch etwas mit dem Fliegen zu tun. Ich kann mir das Lachen nicht verkneifen.

Ich staune immer wieder über eure Energie und Liebe zum Detail, um der Realität nahe zu kommen. Tolle Arbeit.

zuviel der Ehre, aber bei mir geht das schon wegen der Zylinder meines Boxers nicht. Lege Wert darauf, dass ich nichts vergleichen möchte, aber so sieht das bei mir in den Alpen aus. Und bitte berücksichtigen, dass dies mit meiner 10 Jahre alten Rollei Actioncam aufgenommen ist.

Und den Heiligenschein im Titelbild beachten.

Die sind sofort nach dem Absetzen aktiv. Und es ist egal, es kann alles in battalionstärke transportiert werden.

Airmobile in BMS 4.34 funktioniert jetzt einwandfrei.

Es ist eine höchst interessante Einsatzart, weil man Bataillone mit schnellen Transportflugzeugen an jeden Einsatzort bringen kann. Es geht natürlich auch mit Chinooks und anderen Transporteinheiten. Kleine Einschränkung, ins freie Gelände geht es nicht, wenn man dennoch ein Bataillon in der Pampa absetzen möchte, muss es in der Nähe von Objekten, wie Brücken, Airstrips u.ä. abgesetzt werden.

Was an diesem Transport so faszinierend ist, dass man sich echte Gemeinheiten einfallen lassen kann. Beispiel, eine SA-10 steht weit ab vom Einsatzgebiet, wurde als nicht einsatzrelevant aufgeklärt und dennoch ist sie plötzlich eine echte Bedrohung, wenn sie unbemerkt ins neue Einsatzgebiet gebracht wird. Was dabei so gemein ist, sie bleibt während des Transport am Ursprungsort sichtbar, sowohl in der 2d- als auch in der 3d Welt.

Habe die Vorgehensweise in einem kleinen Video zusammen gefasst, mit dem ihr einen Airmobiletransport beim ersten Versuch hinbekommt. Glaube ich jedenfalls.

Was früher Stunden in Anspruch genommen hat und trotzdem oft nicht funktionierte, geht jetzt in ein paar Minuten.

Kommando zurück, gerade Anruf aus Kwangju bekommen, dass die Rafale und EF von dort einen Abfangeinsatz fliegen. Hoffen wir mal, dass die ihren Job gut erledigen. Also zwei von uns können ihr Testament auch noch später schreiben.

Schaun wir einmal, was uns Pitbull ins Lineup schreibt.

Lage um 13:50

Wir haben unsere Vormachtstellung aus der Hand gegeben und sind in eine prekäre Verteidigungslage geraten. Kunsan ist so gut wie verloren, vielleicht bleibt uns die Möglichkeit auf der 240 zu starten, wenn denn noch genügend von unseren 14 einsatzbereiten F-16 übrigbleiben.

Aus Fukuoka sind 2 B-1 Bomber mit 2 F-15 Begleitschutz nur noch wenige Minuten von Kunsan entfernt.

Uns bleibt jetzt nur übrig, mit einem threeship scramble die Bomber abzuschießen, die nur noch ca. 50 nm von Kunsan entfernt sind. Dabei ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die F-15 min. zwei von uns erwischen.

Wer ist bei dem Himmelfahrtskommando dabei? (drei Piloten) edit nur 2 möglich.

Einstieg in die schon laufende Maschine und sofortiger Start. Messer quer zwischen die Zähne und jeder für sich einfach auf alles ballern, was sich uns in den Weg stellt.

Einsatz kann schon vor Mittwoch sein.

C/SO Nik

Zitat von Keule

Die 2 Bomben auf den Tower konnte ich noch platzieren und im Abdrehen kam dann die SA9 und versenkte mich.

Nach einer detaillierten Nachbereitung des Einsatzes wurde klar, warum von 4 SA-9 nur zwei zerstört werden konnten. Sie haben sich im letzten Moment in das angrenzende Wäldchen geflüchtet, somit gingen 2 GBU SDB ins Leere. Viper merkte gestern in einem Gespräch an, dass wohl die AGM-154 die bessere Wahl gewesen wäre. Aber alles hätte, sollte hilft uns nicht weiter, wir dürfen einfach keine Maschinen mehr verlieren. Lieber einmal mehr defensiv gehen, wenn die Lage unklar ist und einen neuen Einsatz fliegen, als solche Verluste zu erleiden.

Ein besseres Briefing wäre nach meiner Meinung hilfreich.

Zur Lage der Campaign

Offensichtlich ist an uns völlig vorbeigegangen, dass unsere wichtige AB Sachon ausgeschaltet wurde und B-1 Bomber, begleitet von F-15 völlig ungestört den Südosten von Korea für sich gewinnen und schlimmer noch, unbehelligt auf Kunsan anfliegen können.

Meine Aufklärung hat ergeben, dass die Carrier an der Westküste im Moment keine Rolle spielen und unser Einsatzschwerpunkt der Südosten ist. Wir sollten also sehr schnell am Himmel aufräumen und dann nach und nach Fuko ausschalten. Zuerst Unterdrückung der Airdefence und anschließend die Airbase plätten. Wichtigster Punkt ist aber, die Lufthoheit zu erlangen.

Wenn MAD 11 das Problem nicht angeht, werde ich MAD 12 auf die Erlangung der Lufthoheit planen.

Schaut mal was passiert ist: