Beiträge von nik

Grade eine Nachricht bekommen, Wildhog du hast einen Backseater. Ein Grund mehr, die Landung am noch nicht ganz hellem Morgen nicht zu versauen. Wird alles nicht ganz so einfach. Du hast aber den großen Vorteil, dass du alles an Bord hast, was es für einen Einsatz braucht, da zählt am meisten, du hast genügend Sprit.

Im Moment ist kein Kraut dagegen gewachsen, das wird wohl noch eines besonderen Einsatzes bedürfen, um die beiden da irgendwie raus zu hauen. Einer vom Putzgeschwader meinte, die beiden wären von einem Learjet o.ä. abgeholt worden. Die Diplomatie läuft still und leise im Hintergrund. Hoffentlich stellen die sich nicht so selten dämlich an, wie aktuell in Kabul.

Jetzt ist Bikeman auch verschwunden. Sie haben ihm die 8 angelegt und abgeholt, weil er zum Flight mit der Grenzverletzung gehört hat.

Briggs hat entschieden, wir werden uns in einer Nacht- und Nebelaktion unserer Maschine bemächtigen und aus Tivat verschwinden. Die Navieinheit wird uns beschützen, sie haben ihr Schnellboot vor die Küste von Tivat verlegt und gehen mit einer Spezialeinheit an Land. Als erstes werden sie meine irreparable F-16 sprengen und unseren Start sichern, die Sprengung ist unser Startsignal.

Auf Wildhog kommt eine besondere Aufgabe zu, er kommt mit einer F-16-DM-52 und bringt hoffentlich einen Piloten mit (bis jetzt noch KI), der die Maschine von Bikeman übernimmt. Sonst wird sie wohl das gleiche Schicksal wie meine erleiden. Vipers übernehme ich.

Wildhog wird uns dann zum Tanker führen, denn in den Maschinen ist kaum noch Sprit, villeicht kann die Eliteeinheit da was drehen. Alle Waffen und Außenlasten (TGP - Tanks - ECM/Pod) haben die Drecksäcke von Tivat g'fladert (österreichischer Ausdruck, für Klauen) Die Datacardridge Einschübe sind ebenfalls weg, damit haben sie die Grenzverletzung belegt, so dass auf Sicht geflogen werden muss. C/O Wildhog wirds richten. Ob die Maschinen richtig funktionieren ist auch noch ungewiß. Wir wären aber keine Dragonfighter, wenn wir keine Lösung finden würden und wenn wir die Mühlen im Meer versenken müssen, das ist immer noch besser, als sie diesem Stinkböcken zu überlassen.

Zu allem überfluss dampft die Kusnezov gerade durch die Strait of Otranto (zwischen Stiefelabsatz und Albanien), die hat Navi Flanker SU-33 an Bord.

AWACS ist wieder an Deck, es ist aber der gleiche "Seelenverkäufer" wie letztes mal, der im entscheidenden Augenblick den Betrieb eingestellt hat.

Wenn es am Tanker nicht für alle klappen sollte, können wir in Moster noch mal Refuelen. Das ist aber sehr unsicher und die Zeit drängt.

C/SO Nik

Da sich niemand mehr angemeldet und auch nicht abgemeldet hat, plane ich jetzt mit 5 Piloten, alles andere macht wegen der Besonderheiten keinen Sinn. Anmeldeschluß ist deshalb heute abend.

Männer, jetzt ist der Bock fett. Unsere Maschinen sind beschlagnahmt und wir haben Hausarrest oder Schutzhaft, nennt es wie ihr es wollt. Der Grund, ihr glaubt es nicht, ist die Luftraumverletzung von Viper. Der ist seid gestern nicht mehr aufgetaucht.

Mal sehen, ob wir es bis Mittwoch hinbekommen, uns von dort irgendwie zu verpieseln.

Unbedingt anmelden, es wird auf alle Fälle spannend, wenn alles so klappt wie geplant, dann sogar sehr spannend.

Da gehts zur Spannung.

Aber das Game war weiter aktiv oder zuende?

Mein Test alleine hat ergeben, das gar nichts passierte, außer dass ich anschließend nicht mehr in einen anderen Flight einsteigen konnte.

Ist aber jetzt egal, ich habe eine andere Lösung für mein Vorhaben gefunden, mal sehen, ob es sich realisieren läßt.

Das war die Frage und war nicht nur theoretisch, sondern mit Hintergrund.

Was passiert eigentlich, wenn die Servermaschine zerstört wird?

Freitag der

hniw.jpg

oder was für eine Verarschung

NRF Oberbefehlshaber General Briggs schäumt vor Wut, dass er sich von den Balburen so vorführen lassen hat. Sie haben ihn dermaßen ans Bein gepinkelt, dass er nur einen Satz des Lobes für die 47th übrig hatte: Männer, ihr habt das perfekt gemacht und ihr hättet einen Orden verdient für diese geniale und koordinierte Aufklärungsleistung, die ohne eigene Verluste ablief. Sie sollte der Weltöffentlichkeit zeigen, was für ein schändliches Spiel die Balburen treiben, nämlich vielen Menschen die Lebensgrundlage zu entziehen, das ist die Verfügbarkeit von Wasser.

Was ist gestern passiert? Durch eine gezielte Desinformation, besser Verrat in den eigenen Reihen, wurde ein Schiff von einer Navi Eliteeinheit im Hafen von Bar mit HNIW Hexanitroisowurtzitan in die Luft gejagt und die gesamte Hafenanlage dazu.

Auf dem Containerschiff waren ausschließlich Impfstoffe, Medikamente, medizinische Ausrüstung für Kliniken und andere Hilfsgüter, die von der WHO generiert und den gesamten Balkanländern zu Gute kommen sollten. Alles in Feuer und Rauch aufgegangen.

Das ist ein gefundenes Fressen für die hysterischen Medien, aber in erster Linie ein Drama für die hilfsbedürftigen Menschen der gesamten Region.

Das perfide daran ist, dass die Balburen von dem Angriff wussten und so handzahm mit ihren SU-33 & MIG-29 vor unseren Augen umherflogen. Alle SA-Stellungen waren deaktiviert und sollten uns das Gefühl der Überlegenheit geben, wir können hier fliegen wie wir wollen.

Was wir jetzt von den Balburen zu erwarten haben, dazu braucht man nicht viel Phantasie und das mit dem Rückenwind der Medien, für die wir nur die Deppen gegeben haben.

Briggs hat schon geäußert, er ist drauf und dran uns aus Tivat abzuziehen, weil er eine massive Gefahr für uns sieht und mit den paar Aufrechten die sich für den nächsten Einsatz gemeldet haben, ist kein großer Staat zu machen.

Schauen wir einmal, wenn sein Zorn sich etwas gelegt hat, wie er sich entscheidet.

Mein Fazit zum gestrigen Einsatz, wir haben wie ein Schweizer Uhrwerk gearbeitet.

Auftrag 1

Hummer und Iceman haben sehr schnell das blaue Schiff gefunden und die Koordinaten durch gegeben. War nicht leicht zu finden, Hut ab.

Viper und Bikeman, haben die versteckt liegende Eliteeinheit ebenfalls sofort aufgeklärt.

Bumerang hat in seiner bekannt souveränen Art alles sauber koordiniert und den „Einsatzerfolg“ erst ermöglicht.

An uns geht das natürlich auch nicht spurlos vorbei, dass wir der Wegbereiter für dieses Desaster waren.

Auftrag 2

Hummer und Iceman haben die Transport- und Pioniereinheit mit 24 Fzg. perfekt aufgeklärt und dokumentiert.

Viper und Bikeman die SU-33 & MIG-29 im Auge behalten und den Big Bird AN-225 bis zur Landung auf dem Airstrip observiert.

Bumerang hatte wieder den totalen Überblick und alles nochmal bestätigt, so geht Einsatzleitung, jederzeit im Bilde sein, wer macht was und wo?

Ganz bestimmte Medien haben einen Vorfall aufgeblasen und zu einer schwerwiegenden Luftraumverletzung hochstilisiert, weil eine F-16 eine Grenzverletzung unterlaufen ist, das waren ein paar 100 ft.

Auf Tivat fühlen wir uns einfach nicht willkommen, weil wir keinen Fuß vor die Tür setzen können um nicht vom Mob gelyncht zu werden. Kann also sein, dass wir am Mittwoch einfach nach Hause fliegen.

blue Ship gefunden

Die Sprengung (Insider: Kam aus heiterem Himmel und wurde weder von uns noch von einem Bombenabwurf erzeugt)

die Wirkung von HNIW

Bumi vor mir, in in stimmungsvoller Umgebung beim Rückflug nach Tivat. Da war die Welt noch in Ordnung

Briefing für den Einsatz "deja-vu yalu aqua" im Anhang

Bitte unbedingt bis morgen lesen und zum Briefing bereithalten!

Es gibt ein ganz kurzes Briefing, in dem nur auf Fragen der folgenden Unterlage eingegangen wird.

Hoffe sehr, dass morgen keine Fragen kommen: Wo steht das?

Wow

Man macht ja oft mals den Fehler, einen Spielfilm mit einem Dokumentarfilm zu verwechseln, dann wird auf kleine Fehler geachtet und nur die bleiben vom Gesamteindruck übrig. Ist in diesem Film gar nicht nötig, weil die Macher eine gute Mischung aus Roman und Realität hinbekommen haben. Mir haben alle 8 Folgen gut gefallen, vor allem fehlt dem Film das amerikanische Angebertum, wir sind die größten. Sind sie aber nicht, die größten sind tatsächlich die Franzmänner, wie man in diversen YT Clips sehen kann, da werden die Regeln offensichtlich sehr großzügig ausgelegt.

Zurück zum Film, in Folge 7 bei 05:00 haben sie bei mir abgekupfert.

Bei mir kommt jetzt die 5 Folge. Mir gefällt es, selbst die Anlehnung an TopGun gefällt mir, denn TopGun war schon ein Hammer Film. Hier jetzt mit der F-16 und eine noch bessere Handlung dazu, einfach gut gemacht. Kommt ja demnächst in ZDFneo, dann schau ich mir das noch einmal auf dem großen TV an.

Habe mal im Ostseetheater eine Cruisemissile von einer russischen Maschine eingestzt, die aus ca 60 nm von der KI zielsicher abgefeuert wurde. Weiß jemand die Bezeichnung? Das Teil flog sehr gemächlich im Tiefflug und segelte die letzten Meilen ohne Antrieb und gibt es die noch in BMS 4.35?

Beginn wurde auf August vorverlegt. Glaube, dass sich eine Teilnahme lohnt und wenn es nur der olympische Gedanke ist, dabei sein, ist alles.

Anmeldung hier.

Einige von euch werden sich noch an den Einsatz "yalu aqua" erinnern, der an der DPRK / Chinesischen Grenze ablief. Jetzt gibt es ein deja-vu auf dem Balkan.

Zitat

Das damalige Szenario: .

Der strategisch wichtige, 813 Km lange Grenzfluss Yalu, war schon öfter Schauplatz von Konflikten. Nach dem Koreakrieg haben China und Nordkorea ein Kraftwerk errichtet, das sie gemeinsam betreiben.

Seit einigen Monaten ist es mit der Gemeinsamkeit zu Ende, weil die Chinesen, von der Weltöffentlichkeit unbemerkt, wasserreiche Zuflüsse aus ihrer Gebirgsregion durch Errichtung von Staumauern aufgestaut haben. Der Yalu führt jetzt nicht mehr genügend Wasser, um die nördliche Region von Nordkorea mit ausreichend elektrischer Energie zu versorgen. Des Weiteren liegt durch die Wasserknappheit ihre Landwirtschaft am Boden. Die DPRK muss jetzt landwirtschaftliche Güter und Strom von China beziehen und ist ihrem Einfluss noch mehr unterworfen. Dies bedeutet wiederum, dass die DPRK als Erfüllungsgehilfe von China seine Finger nach Südkorea ausstreckt.

Balkan 2021

Im Dreiländereck Kroatien / Ungarn / Balburien passiert gerade etwas Außergewöhnliches. In Ungarn und Kroatien sinkt auf den wichtigsten Agrarflächen der Grundwasserspiegel dramatisch und daran ist nicht der Klimawandel schuld. Die Ernte in den grenznahen Gebieten ist dieses Jahr komplett vernichtet.

Es wird vermutet, dass die Balburen mit weitgehendst autonom arbeitenden Tunnelbohrmaschinen die Grundwasserleiter angebohrt haben und es in balburische Flüsse ableiten, um die Gebiete zu versteppen. Auf Deutsch, das Wasser abgraben und die Lebensmittelversorgung der Bevölkerung nachhaltig zu stören.

Im Moment vermutet man, dass es sich „nur“ um kleinere Maschinen handelt, wie sie beim Kanalbau zum Einsatz kommen. Die Röhren sind so tief angelegt, dass unsere bunkerbrechenden Waffen nicht weit genug eindringen können. Deshalb sollen dort Eliteeinheiten der NATO (Engineers) operieren, die Tunnel und Pumpanlagen finden und sprengen. Ob es Pumpstationen als mögliche Ziele gibt, ist bis jetzt nicht bekannt.

Um richtig Wirkung auf das Grundwasser zu erzielen, braucht es aber größere Maschinen, wie sie im Moment nur die Scheinis herstellen können. Deshalb Déjà-vu Yalu Aqua, denn wie beim Yalu, wieder haben die Scheinis ihre dreckigen gelben Finger im Spiel.

Die Geheimdienste sind alarmiert und überwachen den Schiffsverkehr von Scheiniland zu den Häfen Balburiens (Port Bar). Es ist auch denkbar, dass die Bohrmaschinen zerlegt in AN-125 transportiert werden oder auch auf dem Landweg per LKW.

Unser Einsatzspektrum kann bedeuten, zu Land, zu Wasser und in der Luft.

Erster Einsatz, stoppen von Scheini Carriern, bevor sie in den Hafen einlaufen.

Parallel, Schutz einer Eliteengineer Kompanie, die nur kurz auf Balburischen Gebiet operieren wird.

Weitere Einsätze werden folgen.

Da wir uns in absoluten Friedenszeiten befinden, sind Kampfhandlungen jeglicher Art zu vermeiden.

Der zivile Luftverkehr läuft ganz normal über Balburien, mit SAM’s ist im Moment nicht zu rechnen, allerdings weiß man bei den Balburen nie, wie heißt es so schön, trau, schau, wem.

Es wird bei dieser Einsatzreihe (3) versucht, das Einsatzbriefing in der 2d Welt ganz kurz zu halten, ist also zwingend erforderlich, sich im Vorwege zu informieren.

Die spinnen. Den Passo San Baldo kenn ich vom Motorrad her, sieht so flach aus, ist er aber nicht.

Wieder eine spannende Lektüre und dieses Mal war ich leider nicht dabei. Aufgrund deiner Beschreibung und dem Wissen, wie so etwas abläuft, war ich jetzt aber wieder dabei.

Wenn ich die Berichte so lese fällt mir auf, dass wir zu damaliger Zeit sehr interessante Einsätze geflogen sind. War wohl auch dem geschuldet, das vom damaligen X/O der NRF Gedanke sehr präsent vor. Mal sehen, ob die Sommerlektüre uns den einen oder anderen Einsatz in diese Richtung beschert. Was mich sehr freuen würde.

Und zum guten Schluss, super Idee von dir Bumi und noch besser geschrieben.

Macht euch keine Gedanken mehr, ich habe die Dropbox aufgegeben. 3 h rumprobieren ist genug.