Deine ausgebauten Kabel sehen so aus, wenn in der Vergangenheit die 47te ihre F-16 wie einen Bund Wurzeln irgendwo abgestellt haben. 
Dann wünsche ich dir viel Erfolg beim Ordnen des Kabelsalats. Habe aber bei deiner Liebe zum Detail und Perfektionismus keinen Zweifel, dass es nicht gelingt. Mut wird belohnt. 
Ich weiß nicht ob das hilft, aber wenn du diese 3 Befehle aktiv hast, einfach ausprobieren. So sieht das bei mir für das Helios Pit aus. Einen Versuch ist es wert.
SimXMTASPISOper 310 0 0x22 0 0 0 1 "ECM: XMTASPIS Knob - Operate"
SimXMTASPISStdby 310 0 0x21 3 0 0 1 "ECM: XMTASPIS Knob - Standby"
SimXMTASPISToggle 310 0 0x21 6 0 0 1 "ECM: XMTASPIS Knob - Toggle"
Jetzt da ich deine Antwort lese, stelle ich fest, dass ich mich unglücklich ausgedrückt habe.
Folgendes Problem lag vor, ich ziehe die Throttle bis an den Anschlag zurück und "hebe" sie dann in den cut off, das Triebwerk fährt runter.
"Hebe" ich die Throttle wieder über die Sperre in die Idlestellung, tut sich nichts.
Habe jetzt noch einmal ein wenig herumgespielt und durch Zufall das Problem gelöst.
Brauchte nur den linken+rechten Schubhebel im Falconsetup mit den nachfolgenden Befehlen belegen.
SimThrottleIdleDetentLeft 314 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "TQS: CUTOFF RELEASE - Left Engine"
SimThrottleIdleDetentRight 314 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "TQS: CUTOFF RELEASE - Right Engine"
Danke allen, die mir geholfen haben. Eure Hinweise haben mich motivieret, das muss doch irgendwie zu lösen sein. 
Habe seit 4.37 das Problem, dass ich mit der Throttle in den cut off komme, aber nicht mehr in den idle detend? Hat jemand eine Idee?
Danke für den Tipp. Vom 40" Monitor oder größer bin ich weg, wirkt zu unnatürlich. Es wird der 34" (379 €), den Wildhog vorgeschlagen hat. Einziger Wehrmutstropfen, er hat keine Lautsprecher, dann hätte ich auf dieses zusätzliche Gedönse auch noch verzichten können. Aber irgendwas ist ja immer. 
Machst du mir bei Gelegenheit mal ein Foto F-16 Cockpitsicht bei bester Auflösung, s.h., die Instrumente /MFD) sind gut Ablösbar und FOV größter Winkel. Mich interessiert was an den Rändern noch zu sehen ist und vor allen Dingen ob die Proportionen noch stimmen, Graphik unnatürlich gestreckt usw.. Hoffe, du weißt was ich meine.
Danke für die umfangreiche Antwort. Dachte beim 40 - 49 Zoll Monitor daran 40 " Ultrawide, dass er ein wenig mehr dem natürlichen Blickfeld näher kommt und man zB. nur die Augen nach links und rechts bewegen muss und nicht den Kopf, um fast auf die 9 bzw. 3 Uhr Position schauen zu können.
Das 2d Pilotendasein wird mir wohl noch länger erhalten bleiben, deshalb denke ich als Zwischenlösung über einen Ultrawide Monitor nach. Habe es mir auf der Buchenau zwar mal angesehen, aber ein Testflug war nicht möglich. Betreibt hier jemand so etwas und wie sind die Erfahrungen? Gibt da einige Modelle, die preislich deutlich unter einer VR Lösung liegen? Großartig umstellen müsste ich auch nicht, weil ich mit meinem Helios Pit sehr zufrieden bin. Mir ist bekannt, dass dies Äpfel mit Birnen vergleichen ist, aber Obst ist es beides.
Wie haben denn die Brillenträger das Formationsfliegen empfunden? Einfacher, gleich oder schwieriger?
Der Pilot ist sicherlich genial und kein Bewegungslegastheniker.
Aber was soll ich mir da jetzt anschauen und gut finden? Für mich ist das ein überflüssiger Bullshit oder ein Furz in einer Milchkanne.
VR Modus Licht und Schatten, wenn auch offensichtlich viel mehr Licht. Glaube aber, wenn man einmal BMS VR genossen hat, möchte man nichts anderes mehr nutzen. Deshalb eine Grundsatzfrage dazu, wieviel muss man im Moment Minimum für eine einigermaßen störungsfreies System* anlegen.
*Minimalanforderung, inkl. ~ Preis
Prozessor
Ram
GRAKA
VR Brille
es muss wie Viper schrieb, in die callsign.ini .
Das was du meist braucht man, dass die MFD's überhaupt angezeigt werden.
Bei mir sind jetzt nur noch kleine Baustellen übriggeblieben. Helios funktioniert auch, bis auf die neue ECM Einstellung, die ist noch ohne Funktion.
Baustellen:
Trotz Anhang -mono "K:\Falcon BMS 4.37\Bin\x64\Falcon BMS.exe" -mono -ef wird der Startbildschirm im Fullscreen ausgeführt.
In den 3 Einstellungen Nav; AA; AG sind die MFD BLANK und müssen erst aktiviert werden, ist das so gewollt oder gibt es eine Einstellung?
Mal eine generelle Frage, BMS ist ja jetzt VR tauglich, wie machen das die Cockpitzbesitzer, Ertasten oder gibt es eine andere Methode? Frage deshalb, weil ich auf mein arme Leute Cockpit nicht verzichten möchte/werde und deshalb vielleicht auch zukünftig auf eine VR Brille, ist ja doch eine ordentliche Inverstition. Und ein Vergleich zu DCS würde mich auch interessieren.
Auf alle Fälle fängt 2023 schon mal recht positiv an. Mein Dank an alle, die an BMS gearbeitet haben und noch werden.
Ich meinte 4.36
Frage an die Staffel oder die Version 4.36 gleich entsorgen?
zu spät. Hat jemand eine Idee, wie man mit dem geringsten Aufwand den alten Zustand wieder herstellen kann? Meine Key File Sicherung war es schon mal nicht. 
Jetzt heißt es freuen und warten und für mich hoffen, dass die Version 4.37 nullkommanull von der Musik hat. 
Der Fehler im Video wurde ja von Bumi selbst benannt, aber die Regel: Immelmann gefordert, steht da noch und Regel ist Regel. Vielleicht klärt das Bumi jetzt abschließend?
