Beiträge von nik

Hi Flieger,

wer kennt noch die guten alten MasterPilots? Habe sie immer noch erfolgreich in Gebrauch und bin sehr zufrieden damit.

Da im Cockpit der A-10 die gleichen MFD's wie in der F-16 sind, was lag näher, die Cartridge auf die A-10 zu programmieren. Mann kann nämlich in den genialen Teilen verschiedene Profile generieren und wechselseitig benutzen.

Zuerst die CD gesucht und nicht gefunden. Konnte ich auch nicht, weil das Programm auf einer 3,5 " Diskette ist. Einige werden jetzt fragen, was ist das?

Als ich die Diskette fand und etwas von Windows 3.1 gelesen habe, dachte ich natürlich, das geht sowieso nicht mehr. Die nächste Hürde, in meinem PC ist kein Diskettenlaufwerk. Alten PC angeschlossen, Diskette eingelegt, auf Festplatte kopiert und setup gestartet, was soll ich sagen, es hat sich ohne Fehlermeldung installiert.

Jetzt kam die nächste Schwierigkeit, der Programmer hat Diodenstecker, die es auch an meinem alten PC nicht mehr gab. Habe mal ein Sammelsurium an Adaptersteckern gekauft und siehe da, es war einer dabei. Während ich alles angeschlossen habe, fiel mir etwas ein, in der Warthog kann man sämtliche Befehle der diverse Eingabegeräte, Stick, Tastur, Maus, Dashboard und auch Masterpilots ganz easy zuordnen. Gesagt, getan und alles funktioniert wie dafür gemacht.

Den Nostalgietrip beendet und äußerst zufrieden meine uralten und doch so modernen Master MFD's betrachtet.

Gruß

Nik

Nach stundenlagem hin- und herprobieren habe ich jetzt eine Einstellung gefunden, die mich zwischen Pest und Cholera wählen läßt. Habe mich für Cholera entschieden. :exitus:

Wenn man ein sauberes Bild ohne Schimmering und bewegten Verzerrungen haben möchte, muss man den Regler Anitialiasing - Transparenz auf Multisample stellen und entscheidet sich für Cholera.

Cholera schaust du hier!

Wer die dunklen Flecke nicht tolerieren kann, der kann sich für die Pest entscheiden, die dann so aussieht.

Schimmering und Verzerrungen

Gruß

Nik

Das ist ein guter Vorschlag.

Habe auch schon daran gedacht, weil beim Wettkampf sowieso in zwei Gruppen geflogen werden wird, damit die Wartezeiten nicht so lang werden und die Spielstabilität nicht überstrapaziert wird.

Gruß

Nik

nochmal etwas aus dem Nachtleben.

Habve die Seite gefunden und wieder hochgeladen. Die Links funktionieren nicht mehr, aber wie es geht kann man sehen.

Staffelpatch einbauen.

Gruß

Nik

Die Simulation ist voller Überraschungen, besonders bei Nacht. Es sieht graphisch alles einfach toll aus. Wo bleibt Dark Falcon, ich weiß noch 14 Tage. :exitus:

Gruß

Nik

Ach, da läßt mich jetzt einen Screenshot machen, den Patch packen und Gehirnschmalz produzieren, um mir zu sagen, ich habe vergessen die Brille aufzusetzen. Freut mich, dass du es hinbekommen hast, wäre ja gelacht, wenn es nicht gefunzt hätte.

Viel Spaß mit OF!

Gruß

Nik

Hi Popy,

denke mal, dass wir dir helfen können, weil zB. Viper eine ATI betreibt, vielleicht sogar die gleiche und wir bis jetzt jedes Problem gelöst haben.

Mache aber selbst den Versuch und starte zunächst den "F4-BMS_config_editor" und überprüfe die Einstellungen des Cockpits.

Du gehst allem aus dem Weg, wenn du unseren gemeinsamen Staffelfilter (47th/31st) integrierst, da sind deine Einstellungen dann so, dass du "sogar" mit uns fliegen könntest.

Wie erwähnt, es kann an zwei Sachen liegen, GRAKA oder 4 Patch.

Wenn du für F4 Patch Hilfe brauchst, es gibt eine Anleitung, die ich aber leider im Moment nicht finde, aber einer von uns weiß, wo sie zu finden ist. Sonst melden und in TS das ganze abhandeln. Viel Erfolg!

Gruß

Nik

Wobei ich noch einmal ausdrücklich betonen möchte, dass ich das Video einfach nur so zusammengestoppelt habe, da ist wesentlich mehr drin. :idee:

Wäre ja auch nicht nachzuvollziehen, wenn neue Technik keine Verbessurung bringen würde.

Möchte aber auch hier eine Lanze für OF brechen, es sieht schon toll aus und braucht sich hinter der A-10 nicht zu verstecken. Dark Falcon ist ebenbürtig, jedenfalls was ich bis jetzt davon gesehen habe. Die Krux dabei ist, wann und kommt es überhaupt? :exitus:

Gruß

Nik

Habe mal ganz auf die Schnelle einen Streifen zusammengeprokelt. Darin soll nur mal die Graphik gezeigt werden und insbesondere die Schattenspiele im Cockpit.

A-10

Gruß

Nik

Hi Hummer,

habe deine "Bedenken" zum Anlaß genommen, den Loop nicht durch die Jury bewerten zu lassen, weil es zu aufwändig ist. Auch werde ich die Flughöhe beim Ausleiten nicht in die Wertung nehmen. Der Mutigste wird bei der minimalsten Höhe im Scheitelpunkt ermittelt. Macht das Ganze nicht uninteressanter, aber einfacher für die Auswertung. Und die Anforderungen erhöhen, kann man immer noch.

Gruß

Nik

Ich habe es getan und werde mir das Spiel mal genauer ansehen. Was ich bis jetzt gesehen habe, gefällt mir schon einmal sehr gut. :thump:

zu Figur 2

gesamter kurzer Runway, wobei es egal ist, ob der Anstellwinkel schon vor der Runwayschwelle eingenommen wurde.

zu Figur 3

geringste Höhe beim Ausleiten. Ein "Nachdrücken" gibt nicht nur Jury-Punktabzüge (Exaktheit des Loops), es wird die Höhe bewertet, wenn die F-16 das erste Mal in die horizontale Fluglage gebracht wird.

Werde das ins Regelwerk aufnehmen und den widersprüchlichen Passus, geringste Maximalhöhe, in geringste Flughöhe beim Ausleiten umbenennen.

Gruß

Nik

Bedingt durch die Urlaubszeit u.ä., habe ich diesen Termin nicht weiter verfolgt. Dafür gibt es aber das vorläufige Regelwerk, das nur noch weniger Ergänzungen bedarf.

Regelwerk-solo-display

An den Figuren und deren Abfolge ändert sich nichts mehr. Dem Offlinetraining steht also nichts mehr im Wege.

Das Pseudocobramanöver muss ich im größtmöglichen Anstellwinkel noch ermitteln. 30° - 45° sollten möglich sein.

Zur Jury zählen alle Teilnehmer, einzige Ausnahme, wenn das eigene Teammitglied fliegt.

Fragen und Änderungswünsche werden gerne beantwortet.

Wie es aussieht, ist der erste ernstzunehmende Termin der 28.08.2011!

Bitte tragt eure Termine bis zum Ende der Liste ein, strebe nämlich an, dass alle zehn gemeldeten Teilnehmer mitmachen können.

Gruß

Nik

Super Mission, danke Hummer. War wieder einmal ein echter Höhepunkt mit viel Liebe zum Detail. Besser kann man eine Mission nicht bauen. :thump: Nach dieser Mission weiß ich wenigstens, warum ich immer noch Falcon fliege und weiter fliegen werde.

Freue mich auf eine Fortsetzung.

Hier noch das angekündigte Video, das dem heutigen Szenario irgendwie ähnlich ist.

Video

Genau und die Muselmanen müßten nicht mehr heimlich saufen und ihren Sprit werbeunwirksam unter ihrem Kaftan/Burka verstecken. :rofl:

Sie könnten dann auch wie unsere Intelligenz völlig sinnbefreit, mit schräg aufgesetztem Basecap, in der rechten Hand ein alkoholisches Getränk, in der linken das Handy, durch die Gegend laufen.

Die T-Online Werbung ist jetzt für Afganistan etwas weniger geeignet. :happy:

Red Bull hats dagegen gut hinbekommen. :thump:

Da sich der Baron vom Acker gemacht hat, werden jetzt seine geheimen Sparvorschläge nach und nach genüßlich an die Presse weitergegeben.

Die geheime VS "Sponsering" ist einer seiner genialen Schachzüge, "Kohle" heranzuschaffen, den sein Nachfolger dankbar aufgegriffen hat, aber seht selbst.

Hier kommt ihr zur Teilnehmerliste! Bitte Termin eintragen.

Gruß

Nik

Bei der 47th wird demnächst ein solo-display-wettkampf stattfinden. Das Display wird vor einer Jury geflogen, die Noten vergibt, in die Gesamtbewertung fließen aber auch Wertungspunkte mit ein, die sich zB. aus wagemutigen Minimalhöhen bei den einzelnen Figuren in der Videoauswertung darstellen. Das Display wird in OF geflogen und bis jetzt haben wir nur die 31st. eingeladen, weil wir noch nicht abschließend sagen können, wieviele Teilnehmer OF verkraftet.

Wie so ein Display aussieht, könnt ihr als kleinen Ausschnitt vorab schon einmal im Video sehen. Viel Spaß beim Ansehen!

solo-display

Gruß

X/O Nik

Besser kann man eine Airshow nicht in Szene setzen. Tolles Video, hatte immer das Gefühl, als wäre ich selbst dabei gewesen. Danke!

Gruß

Nik