Hier finden sich auch einige die ganz spontan für einen Info- oder Trainingsflug bereit sind. Keine Scheu, einfach schreiben und man trifft sich in TeamSpeak.
Mit dem Anfang bist du nicht alleine, da stellen wir selbst nach vielen Jahren Flugerfahrung fest, wie war das jetzt noch mal? 
Moin Leute,
per Zufall bin ich beim studieren von Falcon Manuals auf ein deutsches Dokument von euch gestoßen, das zwar noch von einer älteren Version vom BMS stammt, aber die kurze, wesentliche Zusammenfassung der Themen finde ich echt gelungen. Wie ich sehe habt ihr hier einiges an Material ertellt, was ich als Hilfe nutzen könnte. Wenn ihr es mir erlaubt, würde ich es gerne nur für persönlich anwenden.
Dafür haben wir die Dokumente gemacht und du kannst sie gerne weiterverbreiten. Sagst du noch welche du meinst, vielleicht können wir sie anpassen.
Und schau als Gastflieger einfach am Mittwoch/Sonntag vorbei, egal wie dein Level im Moment ist, es macht einfach Spaß online zu fliegen. Wichtig, es verpflichtet dich zu nichts, außer gemeinsam Freude am Hobby zu haben.
Das war gestern wieder eine schöne Erfahrung was alles geht, auch wenn Null Sicht auf den Runway herrscht. Im Gegensatz zum letzten Trainig war eine Airbase dabei, nämlich Pula, die über kein ILS verfügt. Der Anflug wurde mittels offset Aim Points gemacht. Wie ging das nochmal, stand allen das Fragezeichen im Gesicht. Das ? wurde von Pitbull im Briefing mit einer prägnaten Erklärung durch ein ! getauscht. Man muss es nur mal aus Gruschecke hervorkramen. Das Hihglight war aber, dass wir einen Human ATC hatten, das ist ein Gefühl, als würde Gott Vater einem die Hand unter den Arsch halten. Sauber aufgefächert und dann ins Final geführt, ja geführt ist der richtige Ausdruck. Mein Dank an Pitbull für die tolle Mission, das Briefing und deinen endgeilen ATC Beitrag. Prädikat wertvoll und sehr zu empfehlen, mal wieder ILS in den Fokus zu nehmen. 
Mir hat es sehr viel Spaß gemacht und eine Erkenntnis habe ich noch daraus gezogen, ich habe die Auswahl UHF und VHF je auf einem Ohr im IVC abgewählt, wenn die Information auf beiden Ohren kommt, muss ich nicht "please repat" callen. War gestern auch bei den anderen Piloten zu merken.
Wildhog hat gezaubert und mir ein Lächeln ins Gesicht. So geil gemacht, es begann mit einer Durchsage über die Decksanlage, gefolgt von einem Weihnachtslied, das dann in einen Hardrock überging. Mein Auftrag, Santa Claus aufzuspüren und ihn durch die CAP Zone zu begleiten, in der 2 F-18 und 2 F-16 ihre Kreise zogen und reichlich zu tun hatten, weil die Balburischen Drecksäcke den Schlitten plündern wollten. Bekam ihnen schlecht, denn alle Sechs wurden auf den Boden der Tatsachen geschickt, wo sie kleinteilig aufschlugen.
Vielen Dank für die schöne Idee und die Umsetzung.
Nebenbei bemerkt, bei mir hat nichts geruckelt.
Hier ein paar Impressionen von meinem Escort. 
Und das jetzt mit Humans mischen, da kommt Freude auf. 
So, heute sind endlich meine Ramsteine gekommen, nachdem sie das erstemal auf dem Postweg verloren gegangen sind. Und was soll ich sagen, heute sind sie doppelt gekommen. Egal, sofort eingebaut (jetzt 32 GB) und DCS läuft stabil, kein Ruckeln bei der Carrierlandung, einfach perfekt. Jetzt merke ich erst, dass ich vorher das Mikroruckeln gar nicht wahrgenommen habe, welches jetzt auch komplett verschw unden ist, so macht es mir wieder Spaß und ich schreibe aus Frust nicht mehr so einen Quark wie in Beitrag #6 
Nochmal danke für den guten Tipp.
Weil sich seine Drumms wie eine Gatling anhören, passt es hierher. Außerdem hat Fliegen nicht nur im weitesten Sinne etwas mit Musik zu tun. Zusammenspiel und Harmonie und noch viel mehr. Einfach mal reinhören, dann wisst ihr was ich meine.
Viper warum nicht 6.1? Komm, switch um, dass ich deine Position einnehmen kann. Im Moment auf 6.3
Hammer der Trailer, wird zwar nicht meine Maschine, aber was die da zeigen, kaum zu glauben dass dies eine Simu ist.
da stand ein Haufen Quatsch von mir.
Mit dem Launcher geht es mit einem Klick (BMS Update Button u. links), kann dieses Verfahren wärmstens empfehlen.
Großes Lob an Hummer, der Einsatz war wirklich toll ausgearbeitet und das Briefing obendrauf. Allerdings will bei mir nicht so recht die Freude an DCS aufkommen, das liegt in erster Linie an meinem schwachen System. Im entscheidenden Moment gibt es Stopps, die mir besonders die Landung verderben. So auch gestern wieder, sauberer Anflug unter sehr prekären Sichtverhältnissen, kurzer Stopp und schon war ich etwas zu tief, die Korrektur kam zu spät bzw. war unmöglich und ab ging es zum Bad in den Bach. Scherzhafterweise kam beim Briefing von Bumi, die Wassertemperatur müsste beim Briefing genannt werden. Was mich wunderte, auch Bumi sprach gestern von kurzen Freezes.
Ganz allgemein frage ich mich aber, warum soll man eine automatische Landung überhaupt anstreben? Gilt nur für mich, ich fliege DCS nur, weil ich die Graphik absolut faszinierend finde und warum soll ich sie jetzt wie die letzten Flüge im Nebel oder Regen verstecken? Nein, ich liebe die Details die DCS bietet und die möchte ich dann auch sehen. Und eine Trägerlandung ist auch bei schönem Wetter Herausforderung genug. Die Landebilanz zeigt es deutlich, die Quote bei den letzten Flügen war unterirdisch. 
Eine automatische Landung sollte am Ende der Kette stehen.
(...) aber es hat sich ja einiges getan, angefangen von Funk über die Avionik, die ja um einiges realistischer geworden ist. Combat ready bin ich bei weitem nicht.
Das hast du nach ein paar Flügen drauf, learning by doing, glaub mir, ich mach das bei jedem Flug und ich bin nicht alleine.
Zzt. kostet eine Mitgliedschaft bei uns nichts, nur Freude am Hobby muss man mitbringen, selbst das ist keine Voraussetzung, denn die kommt in diesem verrückten Haufen von selbst. Wenn es bei dir widererwarten nicht so ist, würdest du mit der Gattling erschossen. Aber keine Sorge, mit der trifft kaum einer.
Kennst du das? Die sind alle wieder da, nämlich bei uns. Wäre wie nach Hause kommen.
Mitglied bei uns werden, dann kannst du unseren/Pitbulls Server nutzen, rentiert sich nicht nur deswegen. Frag die ehemaligen 31ster.
komm doch um 14:00 mal in TS, dann testen wir das zusammen.
Einer muss als Server IPv4 haben. IPv6 geht nur als Client. Ist bei mir jedenfalls so.
Leider gibt es das Ostseetheater nicht mehr. Schaut euch die Mission mal an, was ich 2019 bezüglich Nordstream schon gedacht habe.
Bikeman war zufällig in TS und hat mir den richtigen Weg gebracht.
Die Bildqualität ist gleich, bei der Trägerlandung sind aber die gleichen Frameeinbrüche weiter festzustellen. Der Einbildschirmbetrieb scheint aber soviel gebracht zu haben, dass ich zumindest landen kann. Schaun wir mal.
Welche Graka hattest du? War das die GTX 1660?
Probier doch mal in den Grafik-Einstellungen unter Hochskalierung die NIS Option.
GTX 1060 6 GB
Wenn ich wüsste wie es geht? 
