Beiträge von Hummer

Sachen gibts... Verliebt in eine 737

Ein wenig verrückt sind wir hier ja alle - aber unsere "ich baue mein Pit nur aus Originalbauteilen - egal was es kostet" Pitbuilder werden mir nun doch etwas suspekt....

Das ist die Helligkeitseinstellung für das Backlighting, würde ich sagen.

Der gestrige Abend war ein echt heißer Einsatz! Bei Außentemperaturen von 24° bis 40°C merkte man der Viper schon an, dass ihr schneller die Puste ausgeht als sonst.

Der Angriff auf eine durch ein starkes SAM-Netzwerk geschützte Nukleareinrichtung war wahrscheinlich ein Erfolg - Leider besteht aber keine Gewissheit, da wir kein zuverlässiges BDA haben.

Zuerst wurde unser Package in den Bereitstellungraum verlegt, wo wir an zwei Tankern die Tanks auffüllen konnten. Nachdem ein paralleler Einsatz zur Bekämpfung eines balbiurischen Flottenverbandes gestartet war, das uns als Ablenkungsmanöver diente, konnte unser Package seinen Angriff beginnen. Der SEAD (nik, Hummer, Maverick) - bei dem Mav wegen technischer Defekte seiner Viper umdrehen musste - schoss dabei eine Lücke in die SAM-Verteidigung, die es den Strikern (Bumerang, rabbit, Bikeman, Apollon) erlaubten im Tiefflug so nah an die Anlage heranzukommen, um Abstandswaffen auf die Anlage abzufeuern.

Wir wissen, dass zumindest einige der Raketen im Zielgebiet angekommen sind - ob das Primärziel (Lagerhalle) auf der Nukleareinrichtung getroffen wurde ist aber nicht abschlißend geklärt. Eine leicht erhöhte radioaktive Strahlung, die aus dem Gebiet registriert werden kann, kann aber ein Zeichen dafür sein, dass der Einsatz erfolgreich gewesen ist. Vierlleicht hat aber auch eine von den Raketen den Reaktor beschädigt, was unter allen Umständen zu vermeiden war,

Nach einem weiteren Tankstopp konnten anschließend alle Flieger wieder sicher zurückkehren.

Man munkelt, dass wir demnächst wohl noch einmal aufsteigen müssen, um den Erfolg der Zerstörung der Anlage zu überprüfen.

Die Befreiungsaktion einer abgeschossenen S-3 Crew aus einem Gefangenenlager in den Bergen Balburiens ist leider fehlgeschlagen.

Getreu der ersten Regel der "Murphy's laws of combat" hat der ausgearbeitete Plan einer koordinierten Operation aus F-18C und UH-1H nicht mal den ersten Schuss überstanden. Der erste Abschuss ging auf das Konto einer balburischen SA-8 und brachte damit den Angriffsplan schon mal durcheinander. Probleme bei der Zerstörung der Flugawehr liessen dann der balburische QRA genug Zeit zum Eingreifen, was die Operation der F-18 (Wildhog, Hummer, Rightstuff, Joker) zeitweise völlig ins Chaos brachte. Die geduldig wartenden UH-1 (Bumerang, Kowalski, Medic) konnten erst mit erheblicher Verzögerung ins Zielgebiet einfliegen und die Befreiungstrupps im Lager absetzen. Sowohl die Helis als auch die Infanterie sind im Lager dann aber unter starkes Kreuzfeuer geraten (die Garnison hatte wohl genug Zeit sich vorzubereiten) und mussten sich unverrichteter Dinge zurückziehen.

Was uns bleibt ist die Erkenntnis, dass es viel Raum für Verbesserung gibt. Wer Lust hat: In zwei Wochen probieren wir es nochmal. Hoffen wir, dass Cpt Cathcart und die anderen Besatzungsmitglieder der S-3 in dem Gefangenenlager bis dahin noch alle Fingernägel haben.

Die Frage hatten wir ja auch schon mal diskutiert. Hier hat jemand mal beim Hersteller nachgefragt:

https://www.thedrive.com/the-w…ms-on-their-wingtip-rails

Hier ist er wieder, euer freundlicher ICP Dealer aus der Nachbarschaft.

Ich hatte vor einem halben Jahr mal jemanden in der F-16 Cocpitbuilder Gruppe von Facebook angesprochen, der ICP in einer Plug&Play Variante (Arduino) herstellt. Leider war die Warteliste echt lang und ich musste bis letzten Monat warten. Inzwischen sind bei uns in der Staffel ja schon einige von den Teilen über den Tisch gegangen.

Sebastian (der Hersteller) hat mich gerade angesprochen, dass seine Warteliste nun abgearbeitet ist und er ein paar Geräte sofot verfügbar hätte.

Ich gebe die Info gerne weiter, weil ich sein Produkt qualitativ für sehr gelungen und preislich für ein echtes Schnäppchen (bislang 135 € inkl Versand) halte.

Wer Bedarf hat, der kann mich ansprechen, ich gebe euch dann seine eMail Adresse. Zahlung und Lieferung könnt ihr dann direkt mit ihm absprechen.

Iceman, beachte den Termin am Montag. Da haben wir einen Flugangebot für die F-18, bislang aber kaum Anmeldungen.

Ich habe mir die DCS F-16 vor einem halben Jahr zugelegt, damit ich die Kompatibilität meiner BMSAIT Software mit DCS testen kann.

Die Viper fliege ich in DCS ansonsten aber nicht, daher kann ich mir zu einem direkten Vergleich kein Urteil erlauben.

Ich habe da ein Problem mit der Beantwortung...

Also zumindest meine Teilnahmemeldungen hängen nie davon ab wer eine Mission erstellt oder worum es geht. Es geht immer nur um die zeitliche Verfügbarkeit.

Ohne einen Termin zu kennen kann ich daher nur sagen, dass ich gerne dabei wäre. Eine echte Zusage kann ich aber erst zusammen mit einem Terminvorschlag machen.

Es geht voran! Ich musste etwas mit dem Layout tüfteln, um meinen X65f zu integrieren (die Base nimmt zu viel Platz für die Umsetzung des Originallayouts ein), habe aber nun ein gutes Setup gefunden. Die Schalter werden nun nach und nach angeschlossen und die ersten Lämpchen brennen auch schon wieder.

Für die Ansteuerung nutze ich nun ausschließclich BMSAIT, so dass ich den gewaltigen Kabelsalat aus meinem vorherigen Setup (xkeys/Arcaze/Opencockpits) rausschmeissen konnte. Zwei USB Hubs reichen nun.

Läuft denn Dein UHF Panel mit BMSAIT weiter? Bei Viper scheint das ja der Fall zu sein.

Als Workaround können wir Dein DED und FFI ebenfalls auf BMSAIT umstellen.

Schön gemachte Videos. Danke fürs Linken.

Hmm, irgendeinen Heli wollte ich mir eh mal abschaffen. Aber ich bin nicht derjenige, der alle Module haben muss. Und da will ich genauer überlegen, ob die Hokum, der Huey oder der Hind meinr Wünsche erfüllt. Oder ob ich nicht doch auf den Apache warte.

Mal etwas nonsense zwischendurch....

rabbit, hast Du Deine Schützlinge damals richtig auf die Gefahren im Kreisverkehr hingewiesen?

Muss man wissen!

Is Your Car Safe From Supermaneuverable Air-Defense Fighter Aircraft?

Wie man sieht unterliegt meine Maschine gerade einem Maintenance Cancel. Das Upgrade der linken Konsole (Block 2021) ist etwas komplizierter als gedacht, aber zumindest die Throttle sollte ich am Wochenende wieder eingebaut haben. Nächste Woche fliege ich wieder mit.

Ich bin letztes Jahr auch auf einen Samsung 43" 4K Fernseher als Hauptmonitor umgestiegen, den ich günstig im Ausverkauf bekommen konnte. Aus Performancegründen lasse ich BMS aber nur in FullHD darauf laufen. Fliegen auf kleineren Monitoren kann ich mir nicht mehr vorstellen.

Wichtig war mir eine geringe Latenz, damit ich keine Verzögerungen im Bild habe. Abstriche habe ich bei der Bildfrquenz (60Hz) gemacht. Aber solange man keine Shooter spielt macht das aus meiner Sicht keinen Unterschied.

Verteidigen die SAM eigentlich nur gegen HARM oder auch gegen andere Flugkörper ( z.B.JSOW). Und werden nur Raketen bekämpft die auf die Stellung selbst abgefeuert werden oder auch auf das Ziel, dass die SAM beschützt? Das würde mich als TE Bauer brennend interessieren, denn damit könnte man schöne Szenarien bauen.

Ich wäre ab 20:30 Uhr dabei. Früher geht es bei mir leider nicht.

Ich habe hier noch eine ATI Radeon R7 370 herumliegen. Die läuft auch mit den aktuellen ATI Treibern. Wenn Du Dir damit einen Zweitrechner zum testen bauen willst, schicke ich Dir die rüber.

Bei mir läuft es (Nvidia), ich bekomme aber in der Konsole laufende Meldungen "Failed to set DirectInput device axis mode: 1".

Mein Pi ist ein Model 3 Bravo V1.2.