Beiträge von Hummer

    Kann die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen ACMI und dem Spiel nicht dadurch entstehen, dass im Spiel die TAS, im ACMI aber die GS angezeigt wird?
    Eine fehlerhafte Geschwindigkeitsanzeige im Spiel halte ich für sehr unwahrscheinlich.


    Wir hatten aber doch schon oft den Fall, dass es Probleme mit versunkenen/schwebenden Flugzeugen gab. Kann es sein, dass bei dir der Boden grafisch zu tief angezeigt wird und du daher ohne Flare auf die Landebahn aufschlägst, obwohl man optisch noch genug Raum hätte?




    Die Soundeinstellung sind in der Datei f4sndtbl.txt im Unterordner "sounds" gespeichert. Über die Flags, die jedem Geräusch zugeordnet sind, kann man steuern, ob diese innerhalb oder außerhalb des Cockpits zu hören sind.

    Besteht beim 47th Intersse an einem OF Flug?


    Ich werde für den 24.09. etwas vorbereiten. Entegegen meiner üblichen Gewohnheit wird dieser Flug aber sehr AA-lastig sein.


    Im Debrief unseres letzten gemeinsamen OF Fluges wurde festgestellt, dass es wünschenswert ist vor einem Flug ein Training anzusetzen, damit im eigentlichen Flug davon ausgegangen werden kann, dass alle Teilnehmer die Grundlagen beherrschen.


    Dies nehme ich zum Anlass, um für den 17.09. einen OF-Trainingsflug anzusetzen. In diesem Training werden alle Skills vorgestellt bzw. wiederholt, die für den Flug am 24.09. erforderlich sind.


    Umso reger die Beteiligung, umso größer der Spielspaß für alle, drum scheut euch nicht:
    http://forum.31st.de/board1-31…17-09-und-24-09/#post7266

    Mittwoch ist machbar, es kann aber sein, dass ich jederzeit kurzfristig aussteigen muss, da ich mittwochs Babysitterdienst habe.



    Hmm, zu blöd, dass ich mir jetzt schon den heutigen Abend freigeschaufelt habe. Hat jemand Interesse vielleicht ein außerplanmäßiges weiteres Airpowerdemo einzuschieben?


    Ich plädiere ohnehin dafür, dass die Airpowerkampagne um einen OF Flug erweitert wird, um ein paar weitere Videoclip-Schmankerl zu bekommen. Gerade die Explosion beim initalen Angriff sind in AF etwas enttäuschend und könnten daher aus OF gezogen werden.

    Hier ist mal einer der Clips vom heutigen Training:


    Gun Strafe (Viper)


    nik, ich habe mich für eine mpg-Kodierung entschieden. Die Qulität ist m.E. ok.
    Kannst du damit arbeiten? Dann lade ich dir auch das andere Material hoch.

    Hallo,


    ich habe noch einen Vorschlag:


    Nach dem initialen Angriff und dem Einnehmen der Formation bei STP 4 beginnen wir unseren ersten Formationsanflug auf die AB. Dabei soll die Formation auffächern. Damit dies aber gut aussieht, ist es wichtig, dass Fury und Cowboy die gleichen Parameter einhalten. Das letze Mal hatte das nicht geklappt: Fury war in einem Sliceback-Manöver nach oben gezogen, ich als Cowboy hatte aber erst eine horizonatale Kurve geflogen und bin anschließend hoch gezogen. Meiner Ansicht nach habe ich es dabei falsch gemacht. Die Kurve von Fury sah besser aus!


    Daher mein Vorschlag für folgende Prozedur für Cowboy und Fury (in Teilen auch für Falcon anwendbar):


    1. Smole on
    2. Auf 45° bank gehen
    3. Flares ausstoßen beginnen
    4. einen 3G Pull beginnen
    5. Wenn der Steigwinkel von 30° oder das Heading von 250°/70° erreicht wird, ist die Steigkurve entsprechend steiler oder flacher anzupassen.
    6. Leveloff bei 250°/70° 10.000ft MSL (180° bank und die Nase zum Horizont ziehen)


    Wenn beide Flights sich daran halten., wird das Manöver schön synchron.

    Die offizielle Fortsetzung der VOICE-Reihe erfolgt am Freitag, den 20.08.




    Wenn jemand morgen (Fr, 13.08.) Lust und Zeit für einen OF Flug hat, so habe ich ein Zwischenspiel vorbereitet, in dem es nochmals darum geht, die Fähigkeiten des Sniper-Pod etwas intensiver auszunutzen.

    Globalfalcon empfiehlt für nVidea Karten nicht über die Treiberversion 169.21 hainaus zu gehen. Alle neueren Treiber verursachen anscheinend Nachteile.
    Kann die GTX 260 noch mit 169.21 arbeiten?


    Das Problem mit dem "texture shimmering" habe ich mit meiner ATI HD4770 auch. Aber bisher war mir nur bekannt, dass dies ein Problem von ATI Karten ist. Eine Lösung für ATI gibt es nicht, aber bei dir gibt es noch Hoffnung.

    Die beste Mission nützt nichts, wenn sich niemand bereiterklärt mitzufliegen.


    Daher meinen Dank an alle Teilnehmer, die sich trotz widriger Bedingungen die Zeit genommen haben.


    Und bitte vergesst nicht nik zu danken. Er war derjenige, der den deutschsprachigen Anteil der Stimme bearbeitet hatte.



    Shark
    Das Debrief-Filge habe ich vollständig vorliegen (sogar inkl. der 180 Aufnahmen der Aufklärung). Ich schicke es dir per PN zu.

    Da ich den Grund nicht kenne und nicht spekulieren möchte, werde ich mich dazu mal nicht äußern. Es sei nur gesagt, dass ich es sehr schade finde.


    Ich weiss aber aus eigener Erfahrung, dass es immer Lösungen gibt. Ich bin daher überzeugt, dass es bald wieder weiter geht.


    Wenn ich irgendwie zur Problemlösung beitragen kann, dann lasst es mich bitte wissen.