Beiträge von Hummer

  • Bosnien 1991-1995: Die Schlacht um Dubrovnik

    Übergreifende Informationen zur TE-Reihe: hier
    Termin: 27.03.2015 20.30 Uhr - ca. 23 Uhr
    Optimale Teilnehmerzahl: 8
    Schwerpunkt: TASMO, Intercept


    [IMG: https://dl.dropboxusercontent.com/u/60067999/Balkan19911995/Dubrovnik.jpg]





    1991 wurde in einem Referendum die Unabhängigkeit Kroatiens beschlossen. Serbische Einheiten unter dem Kommando der Jugoslawischen Volksarmee begannen sofort mit der Besetzung von kroatischen Gebieten. Auch Dubrovnik wurde angegriffen. Aufgrund der schwierigen geografischen Lage (es gibt keine Landverbindung zwischen der Stadt und dem übrigen kroatischen Hoheitsgebiet) wurde die Stadt schnell eingeschlossen und belagert. Es kündigt sich eine ähnlich katastrophale Lage an wie erst kurz zuvor bei der Belagerung von Vukovar .


    Der Einsatz umfasst eine Wann-wäre-wenn-Lage eines militärischen Einsatzes zum Schutz eines maritimen Versorgungskonvois sowie zur Verhinderung von Luft- und Artillerieangriffen auf die von Flüchtlingen überfüllte Altstadt Dubrovniks.

  • Monitor Nummerierung tauschen

    Das sieht schlecht aus. Bei nVidia scheint das ein bekanntes Problem zu sein. Bei ATI Karten gibt es wohl die Möglichkeit über das CCC etwas zu verändern.
    Ich habe in Foren auch Hinweise auf mögliche Drittsoftware gelesen, die aber wohl oft keinen Erfolg bringt.

  • Verbindungsabbrüche

    Also ich interpretiere dies so, dass die "Zeitüberschreitung" daher kommt, dass manche Router so konfiguriert sind, dass Trace-Anfragen ignoriert werden. Es ist m.E. aber kein Beweis dafür, dass hier eine fehlerhafte Verbindung vorliegt - vor allem, wenn dahinterliegende Router wieder antworten.

  • Operation Hells Kitchen

    Jetzt macht mich nicht schwach! Ich habe extra meine Tagesplanung umgeworfen, um 19:30 Uhr dabei sein zu können.
    Ich finde das schade, dann nun werde ich den zweiten Flug aber nicht mehr mitmachen können.
    Meine Kinder werden mich spätestens um 7 Uhr aus dem Bett werfen und morgen Abend möchte ich nicht schon um 20 Uhr in den Seilen hängen.

  • Balkan 1991-1995 - Die Belagerung von Vukovar

    Teilnehmer: Cowboy1:

    • Bikeman
    • Bumerang
    • Shooter
    • Hummer

    Falcon 1:

    • Hunter
    • BadCrow
    • Korbi
    • marvel_master

    Auswertung: Das Primärziel wurde erreicht - alle Piloten konnten ihre F-16 zurück zum Flughafen Pescara bringen. Es wurden einige Bodenziele im nördlichen Angriffsflügel getroffen. Leider fiel die Ausbeute im südlichen Bereich gering aus, da der dafür eingeteilte Flight erst sehr spät mit der Luft-Luft-Betankung beginnen konnte. Die Ankunft im Zielgebiet war dadurch so verzögert, dass die entsprechenden Piloten direkt wieder umkehren mussten, um der aufgestiegenen CAP der JNA zu entgehen. Ein gegnerisches Strike-Packe mit MiG 21 und G4 wurde beim Zielanflug durch die CAP gestört und konnte einen geplanten Angriff auf Vukovar nicht abschließen Das Sekundärziel wurde erreicht - es konnte bestätigt werden, dass mehrere Fregatten der OSA-Klasse der JNA vor Dubrovnik operieren und den internationalen Schiffverkehr stören. Einige der vermissten Schiffe wurden - bewacht von den OSA - in den Uferregionen südlich von Dubrovnik gesichtet, wo diese festgehalten und womöglich ihrer Ladung beraubt werden. Die ROE wurden vorbildlich eingehalten Die Kommunikation war zufriedenstellend. Es gab lediglich einen Hickup, als ein Flight nicht auf der richtigen UHF Frequenz war und damit nicht durchgängig über die Lage des Package informiert war. Erkenntnisse:

    • Bikeman gibt einen großartigen MC ab
    • Unsere Prozeduren bei der Luft-Luft-Betankungen müssen verbessert werden - es war nicht gelungen, alle 8 Piloten auf dem 230 NM langem Tanker-Track aufzufüllen
    • Bei der Landung sollte man genau zuhören, welche Landerichtung der Tower vorgibt. Insbesondere, wenn KI-Piloten die Landebahn gerade benutzen wollen.
    • Die versprochene Leistungsfähigkeit der brandneuen F-16C-52 durch den Hersteller konnte nicht nachgewiesen werden. Insbesondere bei der Landung gab es Probleme mit dem Fahrwerk in Verbindung mit der Landung bei Seitenwind. Der Fehler wurde durch fehlerhafte Federungen der Aufhängungen beim Bugrad verursacht. Der Industriepartner wird hier bis zum nächsten Einsatz zur Nachbesserung verpflichtet werden.
    [IMG: https://dl.dropboxusercontent.com/u/60067999/NoseGear-2.jpg]

  • Balkan 1991-1995 - Die Belagerung von Vukovar

    Der erste Einsatz der TE-Reihe findet am 12.12.14 statt.


    Übergreifender Thread zur TE-Reihe:
    TE-Reihe Balkan 1991-1995



    Termin für den aktuellen Einsatz:
    http://com.47df.com/index.php?page=CalendarEvent&eventID=617



    Briefing (!ACHTUING, neue Version 1.1 vom 12.12.14!):

  • TE-Reihe Balkan 1991-1995

    Vor ein paar Jahren hatte ich bereits schon einmal eine Reihe von TEs angeboten, die sich mit den Geschehnissen rund um den Balkankrieg befassten.
    Es hatte mich gereizt, neben virtuellen Einsätzen auch reale Gegebenheiten als Anlass für unsere virtuellen Einsätze zu nutzen.
    Ich habe mir einige bedeutsame oder bemerkenswerte Situationen aus dem Balkankrieg ausgewählt und werde diese nach und nach als TE anbieten.


    Beginnen werden wir im September 1991 mit der Belagerung von Vukovar und mit der Operation Deliberate Force 1995 enden.


    [IMG: https://dl.dropboxusercontent.com/u/60067999/Balkan.png]

  • Keybinding für AVTR

    Ich nutze nicht den toggle, sondern spreche die Schalterzustände direkt an. Außerdem benutze ich eine schwer modifizierte key Datei, daher wird es Dir nicht hrlfen, wenn ich ssge welche Tasten ich benutze. Der Callback sieht aus meiner Sicht gut aus. Wenn Du im Steuerungs-Setup von BMS bist und F drückst, wird der Befehl dann angezeigt? Wenn nicht, ist F nicht zugeordnet. Wenn doch: Wenn Du die Taste in der 3D Welt drückst, wird dsnn der Schalter auf dem linken Panel umgelegt?