Beiträge von Hummer

    Mein Saitek X65f Stick ist nun schon gut 10 Jahre alt und zeigte erste Alterserscheinungen. Beim Betätigen des Pickle-Button gab es kein sauberes Signal mehr, so dass Waffen, die man über einen gehaltenen Button (Slammer, LGB) auslöst, nur selten oder zu spät auslösten und Waffen, die auf ein kurzes Signal reagieren (Heater, CCIP bombing) , gleich zwei raus gingen.


    Ich habe den Stick daher mal zerlegt, um an den defekten Schalter zu kommen. Als ich den Button freigelegt hatte, konnte ich glücklicherweise fedtstellen, dass es sich um ein handelsübliches Teil handelt, das in identischer Ausführung bei einem Arduino-Experimentierkit dabei waren.

    Dank Wolfsmans Lötworkshop in Buchenau hatte ich auch das notwenige Selbstvertrauen, um den alten Button von der Platine zu löten und den neuen aufzusetzen.

    Ich habe den Stick schon mal kurz angeschlossen und bekomme mit dem Pickle wieder ein schönes sauberes Signal.


    Nun muss ich den Stick nur wieder sauber zusammengesetzt bekommen, ohne irgendetwas anderes kaputt zu machen...

    Die Airshow soll dieses Jahr digital stattfinden.

    Der Livestream beginnt am Freitag ab 20 Uhr auf (http://www.sanicole.com).


    Das ist sicher nicht das Gleiche wie eine echte Show, aber dennoch sicherlich sehenswert. Ich werde auf jeden Fall reinschauen. Wer Lust auf Public Viewing bei mir im Keller in Bonn hat, kann sich gerne melden.


    Der 6 Zoll Monitor, den ich für die Abbildung des HSI brauchte, ist endlich angekommen und eingebaut.

    Mein Center ist damit fertig und ich kann mir nun Gedanken über den Bau der Seitenpanels machen.


    Die Lieferung hatte sich sich so lange verzögert, dass ich irgendwann die Hoffnung verloren hatte, dass das Paket noch angekommt und den Monitor ein zweites Mal bestellt.

    Wie das Schicksal es so will kamen dann beide Lieferungen quasi zeitgleich. Ich habe daher einen zweiten 6-Zoll 4:3 VGA Monitor hier herumliegen, falls jemand Bedarf hat.

    Vielleicht habt ihr schon mitbekommen, dass am 1.9. die neue Grafikkartengeneration (30xx) von Nvidia präsentiert wurde.

    Für die von euch, die mit einer neuen Grafikkarte liebäugeln dürfte das eine gute Nachricht sein, denn da die neue Generation mit massig Leistung bei überraschend niedrigen Preisempfehlungen aufwartet, haben sich bereits Reaktionen auf dem Markt ergeben. Ein Preisrutsch bei der 20er Serie ist bereits bemerkbar.


    Ich bin mit meiner 1070 bei BMS eigentlich voll zufrieden, aber wer weiss, was aus den Gerüchten um die dx12 Engine wird. Und bei DCS, MSFS2020 und einem möglichen Sprung in die VR Welt wäre die zusätzliche Leistung auch durchaus willkommen. Ich werde den Markt daher auf jeden Fall weiter beobachten.


    https://www.derstandard.de/sto…arten-werden-verscherbelt

    Ist die Entscheidung bereits gefallen oder darf man noch diskutieren?

    Das Argument mit dem fehlenden ATIS und den falschen Calls der ATC sind schlagende Argumente. Aber gibt es keine anderen Alternativen?

    Was mir an Aviano nicht gefällt ist die Lage am Rand der Karte. Von dort aus ist man auf wenige Bereiche beschränkt, die man bei einer normal langen Mission erreichen kann. Wenn man eine andere Base (mit ordentlicher ATC und IMC Anflugmöglichkeiten) weiter im Süden finden könnte, würde uns das viel mehr Flexibilität und damit abwechselungsreichere Einsätze ermöglichen.


    Ich habe mir den EFB und die Navaid Liste des Balkan gerade mal angesehen. Ich bin etwas enttäuscht, dass nur ganz wenige Flughäfen über ein ILS in beide Landerichtungen verfügen und daher auch nur ein Anflugchart je Flughafen bereitgestellt wird. Kennt sich jemand aus, ob man das in der Staffelversion ein ILS für einen Flughafen (z.B. Casale für die 13) ergänzen kann? Ein passendes Chart können wir dann ja selbst erfliegen und malen.

    Mit Lucid Cleaver 11 ist die Einsatzreihe zu Ende gegangen.


    Das Ende der Kampfhandlungen war bereits greifbar. Beim letzten Einsatz galt es, dem balburischen Dikator seine letzten Hochburgen zu nehmen. Dem 47th war dem Sektor zugeordnet, in dem der balburische Verteidigungsminister sich mit seiner persönlichen Garde zurückgezogen hat. Es galt den Aufständischen, die die Stadt umstellt hatten, eine dringend benötigte Luftunterstützung gegen die gut ausgerüsteten mechanisierten Verbände des Ministers zu geben.


    Goliath FAC (A) Hummer

    Zipper1 CAS Bumerang Rabbit

    Viper2 CAS Korbi Cuca

    Mustang3 CAS Viper nik

    Warhawk4 CAS Pitbull Iceman

    Gypsy5 CAS Wildhog


    Im Zielgebiet konnten die Flights sich nicht lange ausruhen. Pünktlich begannen die Anfragen der JTAC am Boden zur Zerstörung gesichteter Panzereinheiten. Diese wurden in schneller Abfolge mit hoher Präzision erfüllt. so dass pünktlich um 12 Uhr die Bodenoffensive der Aufständischen begann und dank weiterer präziser Bodenangriffe schnell voranschreiten konnten. Nach nur 10 Minuten konnten die Aufständischen den Ministerpalast betreten. Leider wurde dieser aber leer vorgefunden, da der Minister sich mit Beginn der Angriffe zum nahegelegenen Flugplatz zurückgezogen hatte. Dort konnte er leider in seiner privaten F-104 entkommen, indem vier MiG-29 seiner Garde die Flugzeuge des 47th so lange ablenkten, bis er sich in Sicherheit bringen konnte. Zwei der MiG-Piloten bezahlten dies mit ihrem Leben, ein Pilot konnte sich mit dem Fallschirm retten und der vierte Pilot kapitulierte und setzte wieder zur Landung auf dem Flughafen an.

    Nach dem Abschluss der Mission wurden die zugewiesenen Sekundärziele angegriffen und dann der Rückweg angetreten.

    Ein sehr professionell durchgeführter Einsatz ohne Verluste, mit dem das 47th mal wieder seine Fähigkeiten unter Beweis gestellt hat.



    EINE BITTE UM ABSCHLUSS: Ich möchte noch ein Abschluss-Debrief zur Gesamtreihe veröffentlichen. Dafür brauche ich ein paar schöne Screenshots der Einsätze LC3-LC10. Wenn ihr da was habt, dann lasst mir das bitte schnell zukommen. DANKE!!

    Hat jemand eine Idee für mich?


    Ich versuche mich mit zwei Rechnern gleichzeitig auf Pitbulls Server zu verbinden. Ich möchte das mal ausprobieren, damit ich - während ich mit dem Hauptrechner in der 3D Welt bin - mit einem zweiten Zugang Anpassungen in der 2D Welt vornehmen kann.

    Leider hatte ich hier keinen Erfolg. Wenn ich mit dem Hauptrechner mit dem Server verbunden bin, erhält mein Notebook keine Antwort vom Server. Ich habe auch schon versucht mit einem VPN-Tunneling zu arbeiten oder den Notebook über das Smartphone mit dem Internet zu verbinden, um unterschiedliche externe IPs zu erhalten. Aber ich bekomme nie eine Verbindung hin.

    Gestern konnten wir den 10. Flug zu Lucid Cleaver absolvieren.

    Leider wurde der Spaß durch viele Verzögerungen geschmälert, so dass wir erst gegen 22 Uhr in die Luft kamen. Zudem ist der Server nach ca. 80 Minuten aus nicht direkt ersichtlichen Gründen abgestürzt, so dass wir den Flug leider nicht ganz bis zum Ende machen konnten. Aber den Frühaufstehern untern den Teilnehmern kam das sicher entgegen.


    Für den vorletzten Einsatz konnten wir erfreulicherweise 8 Piloten zusammenbringen.

    Pitbull hatte sich bereiterklärt in die Rolle des Human AWACS zu springen und im Zielgebiet die taktische Koordination zu übernehmen.

    In den weiteren Flights hatten wir Cuca (MC), Maverick, Bumerang, rabbit, Viper, nik und mich.


    Der Start in Athen wurde durch einen Gewittersturm erschwert, der sich gerade über dem Flughafen entlud und zu schlechter Sicht und starke Winden führte. Die Instrument Departure führte uns dann über das Wetter und wir konnten einen ruhigen Anflug zum Zielgebiet durchführen. Ein Flight ging direkt an den Tanker, während die zwei anderen Flights die CAP im Zielgebiet übernahmen.

    Es dauerte nicht lange, bis Pitbulls Fähigkeiten gefragt wurden. Ein Package aus balburischen Bombern mit starker Jägereskorte stieß von Norden in unser Gebiet und Bumerang und rabbit stellten sich dem Gegner. Leider konnte der aggressive Gegner nicht lange auf BVR-Entfernung gehalten werden und einzelnen Bombern gelang es, die CAP zu durchbrechen. Pitbull behielt die Übersicht und konnte zur Zielansagen dafür sorgen, dass kein Bomber seinen Auftrag ausführen konnte, aber durch die Ablenkungen wurde Bumerang Oper einer MiG-29. Inzwischen waren aber auch Cuca und Maverick vom Tanker zurück und griffen ins Gefecht ein, um die Balburen zurückzuschlagen. Hierbei wurde dann aber leider auch Cuca Opfer einer Rakete.

    Im Osten waren Viper, nik und ich in Bereitschaft in den Kampf einzugreifen. Erste Ziele waren einzelne durchgeschlüpfte Bomber, aber dann wurden von Pitbull Hubschrauber gesichtet, die sich unter der Wolkendecke ungesehen dem zu schützenden Gebiet nährten. Der Versuch der Helis, uns in die Reichweite der SAM zu ziehen glückte nicht, andererseits mussten die Helis aber leider ungeschoren ziehen gelassten werden (zumindest vorerst). Zudem tauchten nun auch im Osten mehrere Kontakte auf, die sich auf einen Angriff vorbereiteten. Mit ersten Su-25 waren wir bereits im Gefecht, als die MiG-29 Eskorte auftauchte. Dieses Engagement wurde uns dann aber leider durch den Serverabsturz verwehrt. Schade!


    Insgesamt ist die Mission aber als voller Success zu werten. Die Reste der balburischen Luftwaffe wurde weiter dezimiert und sollte für die nächsten Schritte unserer Offensive nun keine Gefahr mehr darstellen. Zudem konnten der überlaufene Infantrieverband erfolgreich geschützt und vor der Vernichtung bewahrt werden. Dies wird hoffentlich die Moral der balburischen Truppen weiter senken und dazu führen, dass die Revolutionstruppen weiter an Unterstützung gewinnen.

    Bei unserem 6. Einsatz sah ersteinmal alles nach einem unerfolgreichen Abend aus.

    Es fing bei mir schon mit Comm-Problemen in Teamspeak an. Dann führte die TE bei der Hälfte der Piloten zu einem CTD, so dass ich schon an einen Abbruch dachte.

    Zum Glück konnte die Missionsdatei aber repariert werden und wir konnten kurz nach 22 Uhr mit dem Einsatz starten.

    Nach dem Briefing und dem Erfolgreichen Einstieg in die 3D welt wurde ich dann optimistisch. Immerhin konnten wir mit Pitbull, Viper, Korbi, Wildhog und Iceman in der Strike-Rolle und Bumerang, Maverick, Rabbit und Hummer als DEAD-Untersüttzung neun Piloten für den Einsatz aufbringen.

    Aber dann kamen gleich zwei schwere Rückschläge, als Bumerang beim Start abstürzte (wahrscheinlich ein Spatial-D durch die Dunkelheit) und Viper aufgrund eines Fahrwerkdefekts gleich wieder umkehren musste. Inbesondere der Verlust von Bumerang wog sehr schwer, da er als Missioncommander eingesetzt war und so die wichtige Führungsrolle unbesetzt war. Hier sprang zum Glück rabbit ein, um das Package ins Zielgebiet zu führen und den Angriff zu leiten.


    Im Zielgebiet konnte die uns von den Balbuern entgegengeworfene QRA problemlos bekämpft werden und der Angriff auf das gegnerische Cyberzentrum konnte beginnen. Da Bumerang fehlte, musste Maverick allein die SA-17 angreifen, die als Schlüssel der Verteidigung galt. Leider wurde er beim Angriff von der SA-17 entdeckt und abgeschossen. rabbit und Hummer konnten die SA-17 dezimieren, aber nicht vollständig ausschalten, so dass die Striker nicht ungefährdet ins Zielgebiet vordringen konnten. Die Striker hatten bis hier in einem Holding auf den Einsatz gewartet. Dabei konnten ein paar unvorsichtige balburische Transportflugzeuge bekämpft werden, aber ein Flight MiG-21 gelang es sich zwischen die Flights zu mogeln und Iceman überraschend abzuschießen.

    Schließlich wurde ein Missionsabbruch in Erwägung gezogen, da die SA-17 weiter aktiv war. Man beschloss aber einen einzelnen Einflug der Striker und Abwurf der Präzisionsbomben aus maximaler Distanz zu wagen. Das Risiko wurde belohnt, denn alle drei Ziele konnten präzise getroffen und zerstört werden und kein Striker wurde von der SA-17 getroffen.

    Nun galt es den Rückweg anzutreten, wobei weitere QRA der Balburen den Rückweg versperrten und man sich den Weg freikämpfen musste. Dies gelang ohne Verluste, so dass wir nach einem langen Flug von knapp über 2 Stunden wieder Boden unter den Füßen hatten und den ersehnten griechischen Rotwein köpfen konnten.


    Trotz aller Widrigkeiten ein toller Mission Success!


    Und nicht zu vergessen die kleine Airshoweinlage beim Runterfahren der Maschinen auf der Ramp:

    Meine Center Konsole kommt voran. Ich habe nun 3 10 Zoll Displays verbaut, um die MFD, das RWR, ADI und FuelFlow abzubilden.

    Auf den Monitoren nutze ich den MFD Exporter zur Anzeige der Fluginstrumente. Die LED und die Engine Instruments werden über meine selbstgebaute Arduino-Lösung gesteuert. Sämtliche Schalter und Buttons werden ebenfalls über meine Arduino-Software verwaltet.

    Nächste Baustellen:

    Das DED auf einem separaten 3.12" 256x64 SPI Display anzeigen

    Einbau eines weiteren Monitors (5") für das HSI

    Die LEDs für die EyebrowLights verkabeln und ein Gehäuse dafür bauen.


    Auch wenn wir in Lucid Cleaver 4 eine beachtenswerte Leistung hinlegen konnten, mussten wir uns der Übermacht beugen. Kreta ist verloren uns unsere verbelibenden Verbände wurden auf ein kleines Gebiet um Iraklion zusammengedrängt. Eine Evakuierungsmission wurde angesetzt, um die verbleibenden Truppen in Sicherheit zu bringen. Der Einsatz gestern hatte die Unterstützung dieses Einsatzzes zum Ziel.

    Bumerang, rabbit, Marvel und Bikeman oblag die AA-Rolle, um die ein- und ausfliegenden Transportmaschinen sicher durch das Kampfgebiet zu führen. Zwei MiG-29 wurden dabei frühzeitig abgefangen, bevor diese Schaden anrichten konnten. Weitere balburische Kräfte haben sich daraufhin gar nicht mehr ins das Kampfgebiet getraut.

    Cuca, Iceman, Viper und Hummer waren in der AG-Rolle beteiligt, um zwei Artilleriestellungen anzugreifen, die die Evakuierungsoperation behindert hatten. Der geballten Feuerkraft fielen 27 Fahrzeuge und Geschütze zum Opfer.

    Die Evakuierungsoperation konnte dank des Einsatzes unvermindert fortgesetzt und viele Truppen in Sicherheit gebracht werden. Das wird uns sicherlich helfen, wenn wir in den folgenden Einsätzen langsam aber stetig in die Offensive übergehen.


    Der Einsatz konnte ohne Verluste mit großem Erfolg beendet werden. Und das bei recht schlechtem Wetter über unserem Flughafen von Athen, das uns den Start und Landung erschwert hatte.