Training 05.03.

    Hi Leute


    Da ich diese Woche leider nur heute abend Zeit für einen Flug habe, biete ich gratis (ohne Abzocker-Bonus :D ) ein Training nach Wunsch für alle Teilnehmer der Dienstags-Akademie an.


    Themenwünsche können hier gepostet werden, damit ich mich noch ein bisschen vorbereiten kann.


    See you tonight...


    Gruss
    Pitbull

    Bin zwar zu spät gekommen, aber doch noch rechtzeitig zum Waschtag. Bevor wir in die Waschküche geflogen sind, wie kann man sich so etwas wünschen, war eine meiner Lieblingstätigkeiten angesagt, Airrefueling. :9:


    Ging ganz gut, wenn auch erst beim zweiten Manöver. Habe wieder festgestellt, selbst wenn man in perfekter Position ist, wenn vorher kein "stabilize" kommt, braucht man es erst gar nicht versuchen. Also noch einmal zurückfallen lassen, mit der Spitze den Boom scheinbar "anstubbsen" O-Ton Schweiz (Pitbull) und schon klappt es mit dem Nuckeln.


    Weil Joe fast nur noch Luft in den Tanks hatte, habe ich bei 2000 lbs abgebrochen, um ihm die Chance zu geben, etwas zu saugen. Joe musste dann aber abbrechen, bzw. sein Triebwerk hat das für ihn erledigt. Ein wiederholtes andocken von Pitbull und mir war wie immer nicht von Erfolg gekrönt, die wollten keinen Tropfen mehr herausrücken. Kennen wir aber schon. :7:


    Joe's Versuch



    Kurze Spritberechnung bei mir ergab noch 100 lbs an der Homeplate Kunsan, auf 36.000 ft gekrabbelt und dann bei NULL Sicht eine ILS landung versucht. Ging absolut nicht, weil die Bodensicht weniger als 200 ft betrug. Habe die Gibelwand eines Hangars gesehen (Flughöhe 100 ft) aber das Ende vom Gebäude nicht. Erneuter Anflug, nichts zu sehen, dann bin ich einfach irgendwo im Waschkessel gelandet. Ging ein paar Sekunden ganz gut, bis mir dann etwas ausweichpflichtiges vor meine F-16 sprang. K.A. was das war.


    Eine Schleudersitzlandung wäre besser gewesen. :5:


    Der Meteorologe muss nachgeschult werden, weil er was anderes vorausgesagt hat. :1:


    Gruß


    Nik


    P.S. Männer, F-16 fliegen macht einfach Laune. ;) Solltet ihr euch mal wieder gönnen. Ist fast so gut wie Sex.

    Hallo Zusammen


    He Nik nochmals ein Dankeschön an Dich obwohl es nichts genütz hat da der Tanker einen linksturn machte und ich einfach nicht an die Boom kamm.
    Aber ich habe durchgehalten und in keienr Sekunde die Nerven Verloren doch irgendwan ist hald dan das Engine Out gekommen und da der Weather Officer
    eine etwas ungenaue angabe beim Brefing gemacht hat versuchte ich noch eine Landung auf Sicht zu machen :4: bis mir aber befohlen wurde in 200 Feet auszusteigen da die Natoführung der Meinung war meine Ausbildung sei dan doch zu Teuer gewessen um bei null sicht draufzugehen :1: .
    Aber die Bombardierung war eine Augenweide und auch ein Ohrenschmaus. :8:



    gruss joe