Wetterlage Cold Case.
Zwischen Anspruch und Wirklichkeit
Wie bereits berichtet wurde, ist die Wetterdarstellung insgesamt deutlich besser als in DCS. Wer sich allerdings an diesem Vergleich orientiert und daraus falsche Erwartungen ableitet, befindet sich auf verlorenem Posten.
Die Ernüchterung folgte in den vergangenen Tagen. Was war geschehen?
Für unsere nächste Mission Cold Case hatte ich eine besondere Wetterlage geplant. Vorgesehen war eine geschlossene, ausgedehnte Wolkendecke, aus der mächtige, hoch aufragende Cumulonimbus-Wolken (CB) herausragen sollten. Ein Szenario, das die Piloten zwingt, ihre Flugwege sorgfältig zu planen und die Gewitterzellen weiträumig zu umfliegen.
Nach stundenlangen Versuchen musste ich allerdings feststellen, Sack und Asche, das Vorhaben ließ sich nicht umsetzen.
Die Ursache liegt in den technischen Grenzen der Wetterengine. Die Darstellung der Wetterphänomene reicht lediglich bis etwa 12.000 ft. Hinzu kommt ein weiteres Problem, unabhängig von den gewählten Einstellungen bleiben riesige Lücken innerhalb der Wolkendecke, durch die eine freie Sichtverbindung zum Boden besteht.
Fliegt man beispielsweise in einer Höhe von rund 9.000 ft bis Low Level, ist die konfigurierte Wetterlage präsent, Regen, Gewitter und die entsprechenden Sichtverhältnisse, genau so, wie man es erwarten würde. Oberhalb davon zeigt sich allerdings ein anderes Bild.
Um einen Konfigurationsfehler meinerseits auszuschließen, habe ich in meiner Not Pitbull kontaktiert. Er bestätigte meine Beobachtungen und damit auch, dass hier kein Bedienungs- oder Einstellungsfehler vorliegt.
Was bedeutet das für Cold Case?
Plan B ist bereits in Arbeit. Eine alternative Idee steht, auch wenn sie optisch nicht ganz an das ursprünglich geplante Wetterszenario heranreichen wird. Keine Sorge, langweilig wird es deshalb ganz bestimmt nicht.
Die Einsatzplanung läuft weiter. Weitere Einzelheiten bleiben vorerst unter Verschluss.
Also anmelden, antreten und überraschen lassen. Vier 47th Piloten sind zu wenig. 
So sollte es aussehen.
