Hallo,
nur so ein Gedanke am Rande.
Ich hätte alle Termine vom 22.11.2016 bis 31.12.2016 zur Option gestellt.
An irgendeinem Tag hätten alle 8 Teilnehmer + Nik Zeit gehabt.
VG
Marvel
Hallo,
nur so ein Gedanke am Rande.
Ich hätte alle Termine vom 22.11.2016 bis 31.12.2016 zur Option gestellt.
An irgendeinem Tag hätten alle 8 Teilnehmer + Nik Zeit gehabt.
VG
Marvel
Huhu,
weil ich dann immer noch nicht wüsste, wie ich zum Bsp auch noch das Profilbild ändern könnte bzw. passend erstelle. ![]()
VG
Marvel
Hi,
ich habe ein wenig recherchiert.
Eine Lösung wäre folgende.
Das Programm Photoshop kann man kostenlos hier runterladen:
http://www.chip.de/downloads/P…Vollversion_59762951.html
Die Serial gibt es kostenlos hier. Ist halt von 2005
http://web.archive.org/web/201…/cs2_downloads/index.html
1045-1412-5685-1654-6343-1431
Dazu diese Anleitung:
https://www.bmsforum.org/forum…adron-patch-pilot-picture
oder diese Photoshop Anleitung nehmen:
https://www.bmsforum.org/forum…n-Patches-to-your-Install
Oder Kurzfassung.
Ein Bild nehmen und als PNG abspeichern. Auf 96x96 Pixel verkleinern.
Mit Photoshop öffnen, Hintergrund mit der Magenta Farbe auffüllen und das Ganze
mit "speichern unter" als TGA Datei als Kopie speichern. Dabei 16 Bit + den Haken
bei Compress rausnehmen. Fertig. Danach in
C:\Falcon BMS 4.33 U1\User\Patches
ablegen und einbinden ins Logbook.
Hallo,
hat sich schon jemand mit den TGA Dateien für das Logbook beschäftigt? Ich habe nach dem BMS Forum versucht so eine
TGA Datei mit dem Gimp Programm zu erstellen. Hat leider nicht geklappt.
Hat das einer von euch schon geschafft? Falls ja, wie und mit welchem Programm?
Zur Info:
Falls es von Interesse ist.
Es gibt diverse Tools, um sein Logbook auszulesen bzw. auch um Einträge zu modifizieren, wenn
man mehrere Profile auf verschiedenen Computern hat und diese zusammenführen will.
1./ Tool zum auslesen lässt sich hier finden: Außerdem gibt das Tool an, wieviele Punkte man noch
für den nächsten Rang braucht.
http://www.185th.co.uk/links.htm
Unten Rechts. Logbook Reader.
Man muss seine User Datei aus dem Config Verzeichnis in den Original Microprose Ordner kopieren.
Von
C:\Falcon BMS 4.33 U1\User\Config
nach
C:\MicroProse\Falcon4\config
2./ Tool 2 . Damit kann man auch elegant verschiedene Falcon Instanzen zusammenführen.
https://www.bmsforum.org/forum…005-Logbookmanager-v2-0-0
bzw. das Tool direkt:
http://blu3wolf.com/falconbms/Logbook%20Editor.rar
VG
Marvel
Es ist vollbracht.
Nach Jahren der Planung, Vorbereitung und Abstimmung konnte endlich die Rescue Mission von
Cucas Porsche abgeschlossen werden.
Trotz eines Servercrashes konnte der Porsche sicher nach Hause gebracht werden, wo ihn Cuca
nach dem Einsatz in Empfang nahm, um anschließend mit seiner bildhübschen Tochter davonzubrausen.
Beteiligte Piloten.
Bikeman
Bumerang
Cuca 49th + Cucas Tochter
ICEMEN
Keule (Glory Wings)
Marvel Master
Money
Pitbull
Miss July und Goldlöckchen
Ein Dank nochmal an alle Piloten für diesen grandiosen Einsatz. Ihr habt trotz ständig nachrückenden Feinfliegern und Flakbeschuss
saubere Arbeit geleistet. Einzig der Servercrash genau in der Mitte des Einsatzes trübte kurzfristig die Stimmung und machte dadurch indirekt
70 Stunden Vorbereitungszeit zunichte. Allerdings konnten wir nach einer kurzen Modifikation der TE direkt
dort nahtlos weiterfliegen und das Paket sicher nach Hause geleiten.
Gestartet wurde bei miserablen Wetterbedingungen auf Falconara. 4 Flights waren eingeteilt diverse
Bodenziele zu bombardieren, unter anderem SA Stellungen, und danach die Lufthoheit zu sichern. MC war Bumerang der die gewohnte
Professionalität hinsichtlich Gesamtüberblick und taktisches Vorgehen aufzeigte. Bei anschließender Analyse des ACMI Tapes
war die Absprache zwischen den Flights sehr gut und die Gegner wurden konsequent vom Himmel geholt.
Einzig Bikeman war der Ansicht, dass das Gras grün, der Himmel blau und sich die neue Blumenkette sehr gut im
Cockpit machte. Resultat war, dass Bumerang ihn virtuell noch auf Knien anflehte, doch bitte nicht frontal in die R-77 Raketen
zu fliegen. Nachdem Bikemann vom Schirm aus zusehen konnte, wie seine F-16 am Boden in kleine Einzelteile in Briefmarkengröße
zerschelte, kümmerten sich Bumerang, Pitbull, Keule und Cuca um weiter nachrückende Feindflieger. Zwischenzeitlich wurden am
Boden alle zugewiesen Ziele ausradiert. Selbst die schwer zu lokalisierenden, mobilen Flakstellungen konnten von Cuca und
Keule unschädlich gemacht werden. Daumen hoch dafür. Iceman hatte derweil massiv mit technischen Problemen in seiner F-16 zu kämpfen. Leider
wurde dadurch das Waffenleitsystem in Mitleidenschaft gezogen und diverse AG Waffen verfehlten knapp ihr Ziel.
Während über Bihac die Luftschlacht des Jahrhunderts tobte, konnte eine Spezialeinheit Cucas Porsche lokalisieren und
zu einer Frachtmaschine auf Bihac bringen. Dort wartete schon Pilot Marvel welcher um sich herum nur explodierende
Ziele am Boden und in der Luft sah. Dazwischen hingen diverse Mig Piloten, die sanft von den Wogen des Windes
gen Boden geleitet wurden. Ein wirklich sehr schöner Anblick.
Kurz nachdem der Frachtmaschine abgehoben war und es eigentlich gen Heimat gehen sollte, crashte dann leider der
Server. Die örtliche Cyberkampftruppe von Bihac hatte sich in das interne Kommunikationssystem der NRF gehackt und
die internen Server zum Absturz gebracht. Und das obwohl der Blade Flight (Iceman, Monkey) das örtliche Umspannwerk mit Graphitbomben
ausgeschaltet hatten, und so die Stromversorgung ausgefallen war. Vermutlich sorgten dieselbetriebene Strom-Generatoren für
ausreichend Ersatzstrom.
Nach einem kurzen Zwischendebriefing wurde die Mission dann nahtlos dort weiter geflogen.
Die Hercules, gesteuert von Marvel, flog ihre Route gen Heimat und wurde von diversen F-16 eskortiert. Auf diesem Rückweg wurde
es noch einmal brenzlig, da sich ein Mig 23 Geschwader von Pula aufgemacht hatte, diesen Transport doch
noch abzufangen. Iceman versucht dieses 4 Ship zur Umkehr zu bewegen. Allerdings waren sie anderer Meinung
und schossen ihn kurzerhand ab. Danach kam allerdings das Cleaner Team an und rächte ihren treuen Kameraden.
Abgerundet wurde die Mission dann mit der Landung auf Falconara unter schwierigsten Wetterbedingungen. Kaum Sicht, jede
Menge Regen, Sturm, starke Seitenwinde und 7 Maschinen die im Holding darauf warteten, dass endlich die Hercules unten
war.
Fazit : Mission accomplished, fast alle Piloten bei der Airbase und Marvel sehr zufrieden, dass die jahrelangen Trainings
so gut funktioniert haben. Es war wie eine Choreografie des Himmels und der Einsatz war wirklich schwer.
Anbei noch die gesamte Einsatzplanung als PDF + das erste ACMI Tape.
http://marvelmaster.bplaced.ne…e_mission_version_1_7.zip
und diverse Bilder
Over and out. Marvel geht jetzt in Rente....
Der Tag der Entscheidung ist gekommen.
Entweder wir retten heute Cucas Porsche oder er wird sang- und klanglos untergehen.
Daher ruft das Oberkommando alle verfügbaren Piloten für den heutigen Einsatz zusammen. Wenn wir weniger als 8 Piloten
sind, müssen die anderen halt härter ran.
Und es wird hart werden. Dafür garantiere ich. ![]()
Hier die Datacards. Es reicht wohl das allgemeine Linup. Den Rest kann man ignorieren
Datacards
Hier schon mal vorab ein paar Einsatzdetails
Ich denke das sollte man als Bug melden. Wie soll man sonst Top Gun nachspielen??? Was denken sich die
Entwickler eigentlich. Da risikieren wir Tag ein, Tag aus unser Leben und dann wird nicht einmal die Kopfbewegung richtig
dargestellt.
Gruß
Marvel
![]()
Ich habe ja schon viel gesehen, aber das ein Firefox einen schwarzen Bildschirm verursachen soll, ist doch ziemlich abenteuerlich.
Klingt für mich so in die Richtung.
"Mein Wagen springt nicht an."
"Haben Sie es mal über die Beifahrertür probiert?"
"Jetzt geht er!"
"Ok, dann steige ich jetzt immer über die Beifahrertür ein."
Ich würde mal eher behaupten, dass grundlegend etwas am System nicht stimmt. ![]()
VG
Marvel
Ja, das Tanken ist teilweise tükisch. So etwas ähnliches hatte ich auch mal vor fast 2 Jahren und dabei Rabbit mit in den Tod gerissen.
Seit dem Vorfall tanke ich sehr, sehr vorsichtig und vermeide tunlichst hektische Bewegungen.
VG
Marvel
Hi,
falls jemand Zeit und Lust hat heute ein paar
BVR Tests mit Brevity Calls, Pince, Single Side Offset etc.
zu machen, kann einfach in den Teamspeak kommen.
VG
Marvel
Hi,
die Profile findest du im BMS Forum. Da ist schon alles komplett fertig.
Oder du schaust in deinem Falcon Verzeichnis nach:
C:\Falcon BMS 4.33 U1\Docs\Key Files & Input\Device Setup Guides & Profiles\Voice Activated Commands
Hallo,
noch ein Tipp an die Teilnehmer.
Sollte ein Limit gerissen werden ,da kommt es auch darauf an, wie hoch die Differenz zum erlaubten ist. Sonst steigt
das Strafpunktekonto massiv an.
Bsp: Ihr dürft nur 250 fliegen aber fliegt 600, dann gibt das 100 Strafpunkte. Wenn ihr nur 251 (also 1 drüber) fliegt, gibt es nur 1 Strafpunkt.
Insbesondere bei Höhen ist das zu beachten. Die Zahlen sind jetzt willkürlich ausgedacht.
VG
Marvel
Huhu,
Shooter und ich haben gerade die erste Runde vom TJS 2016 absolviert. Ist doch alles nicht so einfach. Man muss doch ziemlich aufpassen, alles
richtig zu machen. Daher der Tipp. Das ganze nicht auf die leichte Schulter nehmen.
VG
Marvel
Hallo,
hört sich an sich ziemlich interessant an. Es war schon sehr nett mit 30 Piloten auf der Lan zu fliegen.
VG
Marvel
Hallo,
da wir jetzt ja wieder in Pescara sind und Pitbull schöne Charts zur Verfügung gestellt hat, sollte jeder die
station+ils.dat Datei anpassen.
C:\Falcon BMS 4.33 U1\Data\Add-On Balkans\Campaign\stations+ils.dat
So müsste die mit der UHF Frequenz 245.500 aussehen:
# PESCARA
530 050 Y 15 0 1 245500 118475 0 11070 0 0
Alternativ die Datei von Pitbull nehmen:
Balkan Update
VG
Hallo,
mit 4.33 gibt es jetzt ein "Taschenlampe" im Cockpit. Die funkioniert, sobald die Batterie aktiviert wurde. Insbesondere
nachts ist das ganz praktisch, da ja die Cockpitbeleuchtung erst funktioniert, wenn das Triebwerk hochgefahren ist. Siehe Anhang.
Der Keystroke lautet:
SimSpotLight
Vg
Marvel
Hallo zusammen,
was ich auf jeden Fall jedem empfehlen kann, wenn man dort antritt, ist ein gutes
Headset, womit man Umgebungsgeräusche nicht mehr hört. Es geht zwar auch mit einem
günstigen Headset, aber man hat doch teilweise Schwierigkeiten alle Ansagen
über Funk zu verstehen, wenn um einen herum 20 andere Piloten reden. ![]()
Sowas hier:
https://www.amazon.de/Headset-…1&keywords=MIONIX+NASH+20
Nett wäre dann natürlich noch ein Overall + Patches + Namensschild. Ist aber kein Must Have.
https://www.truman.de/Security…noverall-oliv.html#review
VG
Marvel
Hi Sparrow,
gerade mal getestet. Ein sehr nützliches Tool. Danke dafür.
VG
Marvel
Hi Sparrow,
ich vermute mal, dass Electronic Flight Bag ist das selbe PDF, was ich bei Keule auf der Buchenau Lan gesehen habe. Das sah schon ganz nett aus.
Viper und Bumerang sind jetzt gerade wohl auf dem Rückweg und werden sich sicherlich in den nächsten 24 Std. bei dir melden.
VG
Marvel