Beiträge von marvel_master

  • Windows Defender sieht ivc client als Schadsoftware an.

    Hallo zusammen,



    der Windows Defender scheint mit dem neuesten Update die IVC Client.exe

    als Trojaner einzustufen.



    Das sieht man dann hier:

    https://www.virustotal.com/gui…254a3f0498961ee/detection



    Die Folge ist, dass Windows die Datei in die Quarantäne verschiebt.



    so bekommt man die Exe Datei wieder.



    https://answers.microsoft.com/…00-4bd6-be95-bf763f298a42



    Gehe in das Windows Defender Security Center -> Viren- und Bedrohungsschutz -> Überprüfungsverlauf

    Dort findest du den Abschnitt "Bedrohungen unter Quarantäne", klick auf den Fund -> Wiederherstellen

  • Natur und Technik

    Zitat von nik

    Danke, nicht falsch vertstehen, nur durch Kritik kann man sich verbessern und du bist nicht alleine. Aber vielleicht solltest du die Auflösung von 4 K herunterschrauben, lass es mal auf dem Handy laufen. ob dann der Fehler auch auftritt und YT knapst natürlich auch noch etwas ab. 100 Mbit sollte die Leitung schon bringen.Und danke für das Lob.

    Habe mir das Video auch mal angeschaut. Sind schon nette Aufnahmen.

    Und wenn man darauf achtet, sieht man tatsächlich diese Bildruckler. Als wenn die Kamera nur mit 5 FPS aufnehmen kann. Das könnte jetzt entweder an Youtube liegen (hatte aber 360 eingestellt), am Videoschnittprogramm oder an der Kamera an sich. Man müsste mal eine Gopro mit 60 FPS drunter schrauben. Die sollte solche Probleme nicht haben.


    VG

  • FPS in Instant Action

    Die 60 FPS klingt nach der V-Sync Limitierung. Die könnte man noch rausnehmen und man sollte

    so bei > 100 FPs liegen mit einer 1060. Ich selber habe teilweise 180 bis 250 FPS mit einer 1080TI.


    Auf jeden Fall ein Voll-Backup der Win 7 Installation machen, bevor man die sich auch wieder zerstört.


    Windows 10 funktioniert ja an sich. Nur irgendwas wird man mal installiert haben, was das ganze System

    dann runtergerissen hat. Und auf diesen Zeitpunkt muss man halt beim nächsten mal achten.

  • DCS Handbücher

    Hallo,


    folgendes nur als Info.

    Da wir ja letztens einen DCS Nachteinsatz geflogen sind, war ich auf der Suche nach einer RAMP Beleuchtungsmöglichkeit, welche ja auch

    in Falcon BMS verfügbar ist.

    In DCS gibt es tatsächlich eine Taschenlampe mit LALT + L .

    Leider scheint sie im Zusammenhang mit dem TrackIR verbuggt zu sein. Sie funktioniert nur ganz kurz und friert dann bei mir jedenfalls ein.


    VG

  • FPS in Instant Action

    Hi Nik,


    ich vermute mal die Installation von Windows auf einer neu erstellten Windows Partition traust du

    dir nicht unbedingt zu, oder? Ich vermute ja immer noch ein korruptes Windows.


    Oder hast du es schon direkt mit einem frischen Windows ausprobiert? Existiert noch dein altes Windows 7 aus

    dem Jahre 2019 ?


    VG

  • FPS in Instant Action

    Bei der vorhandenen Hardware sollten es auf jeden Fall mehr als 80 FPS sein. Jetzt noch die Ursache zu finden, warum die Leistung so stark schwankt, ist natürlich nervenaufreibend. Im Prinzip kann es an einer oder mehreren Punkten liegen. Eventuell an der Hardware oder Software oder beides.


    Meine Vermutung. Zerstörtes Betriebssystem durch Installationsorgien inkl der Anwendung von CC Cleanern, Registry Cleanern etc.


    Will man sich nicht gleich einen ganz neuen Computer kaufen, würde ich persönlich wohl so vorgehen. Wobei meine Variante einen hohen Aufwand darstellt.


    0. Eine SSD auswählen wo noch Platz ist und mit einem Partitionsmanager eine separate Partition erstellen.


    1. Alles aus dem PC ausbauen, was man nicht braucht. Am Schluss dürften nur 1 Ram Riegel, die neue Grafikkarte und eine SSD mit der neuen Partition übrig bleiben.


    2. Windows 10 Version 1909 installieren.


    3. Benchmark Tests (Prime95) durchführen. Die Werte mit denen aus dem Internet von anderen Usern vergleichen. Sollten die selben Score Werte erreicht werden, die Hardware nach und nach wieder einbauen und weiter Benchmark Tests

    machen.

    3.5 Hardware Tests durchführen. Gibt es Unregelmäßigkeiten bei Festplatten/RAM. Wie verhält sich die CPU Auslastung? Laufen Hintergrunddienste? Ist die CPU Auslastung bei 0%, wenn man nichts macht. Wie ist die CPU und GPU Temperatur? Laufen die Lüfter?


    4. Ist die Performance weiterhin im top Bereich, danach ein Vollbackup mit einer Spiegelsoftware machen. Clonezilla, Acronis etc.

    So hat man ein Backup, wo man immer wieder zurück kann.


    5. Anfangen die neuesten Chipsatztreiber + Grafikkartentreiber etc. zu installieren.


    6. Weiter Leistungstests (Prime95) , Windows Score machen, ob es zu Abweichungen kommt.


    6.5 Wie verhält sich die CPU Auslastung? Laufen Hintergrunddienste? Ist die CPU Auslastung bei 0%, wenn man nichts macht.


    7. Joystick und TrackIR installieren


    8. Falcon installieren.


    9. Keine extra Software wie einen Virenscanner installieren. Der Windows Defender macht einen guten Job.


    10. Keine Registry Cleaner verwenden. Die zerstören ein Windows, anstatt ihm zu helfen.


    11. Yame erst installieren, wenn alles funktioniert.









    Variante 2.

    Hat man auf obiges keine Lust, einfach für 1500 Euro einen neuen Gamer PC kaufen. Komplettbackup

    der gesamten Systempartition machen, falls man wieder die Software kaputt konfiguriert. Und dann

    erst den Falcon dort installieren. Danach den Joystick anschließen. Notfalls das ganze von einem

    IT Profi einrichten lassen. Und dann nichts mehr an dem System verändern und den Zustand einfrieren.

    Sprich, auch keine Updates mehr installieren.


    Variante 3:

    Das Windows 7, was sicherlich noch auf einer separaten Partition vorhanden ist einfach starten und dort schauen, ob der Falcon dort auch solche Leistungseinbußen hat.


    Variante 4:

    Hier sich einen neuen Gaming PC konfigurieren lassen.

    https://www.caseking.de/pc-systeme/finder/pc-konfigurator

  • Obacht beim Rampstart!

    Noch ein kurzes Update.


    Ich habe jetzt mal diverse Tests mit der F-16 Block 50 und Block 52 gemacht.


    Diese Aussage vom Handbuch mit den 35% passt irgendwie nicht. Egal was ich mache, der Öldruck wird erst ab 55% RPM angezeigt. Bei

    beiden Maschinen.

    Meine Vermutung: Es ist ein Schreibfehler und es ist 55% gemeint.


    Andere These. Es ist nicht die RPM Anzeige gemeint sondern Hyd/Oel Press Anzeige oben rechts im Cockpit. Die geht

    nämlich bei 35% aus. Vielleicht meinen die Entwickler auch das damit. Dass die Anzeige ausgehen muss bei 35% RPM und dass

    dann der Öldruck bei 55% RPM aufgebaut werden muss.


    Vielleicht kann ja mal ein anderer bestätigen ob es bei ihm auch so ist.


    VG

  • SA Bekämpfung unter 4.34

    Hallo zusammen,


    in den letzten Tagen und Wochen hat sich doch gezeigt, dass die Änderungen der Entwickler am SA Code doch

    sehr effektiv ist. Flugabwehrstellungen verhalten sich jetzt realistischer, in dem sie gar nicht erst mehr Gegner

    aufschalten oder gar bekämpfen. Und wenn sie es tun, schalten sie sich sofort wieder ab. Selbst wenn man in

    deren Reichweite rumfliegt, verhalten sie sich teilweise schön passiv, so dass man sie erst gar nicht mehr anpeilen kann.


    Das Fazit ist, dass die Fire and Forget AGM 88 so nicht mehr funktioniert. In meinen Augen ist sie sogar fast nutzlos.


    Wir müssten unsere generelle Taktik gegen SA Stellungen überdenken.

    TE Bauer müssten eventuell dieses neue Feature ebenfalls berücksichtigen, in dem sie nur noch ein bis zwei

    SA Stellungen statt 6 aufbauen, wenn der Flugplan über sie geht. Damit hat man schon genug zu tun.


    Ich habe gestern noch ein paar Tests gegen eine SA 8 und SA 6 gemacht. Meine Waffensysteme waren

    dabei die Maverick und die GBU 39. Die Maverick kann nur aus ca 10 Meilen Entfernung abgeschossen werden

    und somit ist sie nur für bestimmte SA Stellungen mit kurzer Reichweite von Interesse. Dafür kann

    sie aber sich bewegende Ziele ausschalten. Man muss aber sehr aufpassen, dass man nicht zu lange auf

    die SA Stellung zufliegt. Die SA 8 feuert zum Bsp immer exakt bei 6 Meilen Distanz. Und diese Grenze

    hat man schnell erreicht. Man schafft es gerade so eine einzige Maverick auszuklinken.

    Die GBU 39 ist als Distanzwaffe hervorragend geeignet, da sie aus 40 bis 50 Meilen Entfernung abgefeuert werden kann.

    Allerdings sollten die Ziele dort fixiert sein oder Fahrzeuge sollten zum stehen gekommen sein.


    Was man auf jeden Fall immer braucht sind die Koordinaten. Die kann man entweder in der 2D Welt ermitteln

    oder während des Fluges mit dem TGP, welches bis auf 24 Meilen arbeiten kann. Ein SEAD Team könnte

    zum Bsp so arbeiten. Nr.1 ermittelt die ganzen GPS Standorte während er die Stellung umkreist


    und übermittelt diese Koordinaten an Nr.2, welcher die Koordinaten einprogrammiert und dann

    seine Waffen auf die Reise schickt.


    Sicherlich gibt es aber noch andere Vorgehensweisen und Überlegungen.


    VG

  • Obacht beim Rampstart!

    Hallo zusammen,



    Korbi, Cuca und ich haben uns gerade nochmal das Triebwerksproblem mit dem Öldruck

    angeschaut und in dem BMS Manual noch folgenden Hinweis gefunden, der vermutlich

    nicht allen bekannt ist. Der Öldruck muss schon bei 35% RPM entsprechend über 15 psi sein.



    Siehe hier:

    Docs/TO-BMS1F-16CM-1.pdf



    3.5.4 OIL PRESSURE During ramp start oil pressure should rise to a minimum of 15 psi. If it remains under 15 psi and the HYD / OIL warning light stays illuminated as engine RPM reaches 35%, shut down the engine (throttle back to CUTOFF - click idle detent if necessary) immediately to avoid engine seizure and/or fire.

    You may try to clear the fault, allow engine RPM to drop below 20%. Leave the JFS on to cool the engine at first then switch the JFS off as RPM approaches 25% to allow engine RPM to fall below 20%.

    Once RPM has fallen below 20% you can recommence the engine start procedure. If the JFS will not start you will need to ask your crew chief to recharge it (ATC > Ground menu page) first.




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    Man muss also 3 Anzeigen überwachen.

    Ich vermute, dass das das Problem vorhin bei mir war. Die RPM Anzeige war schon über 35% bei mir.

  • SAR Search and Rescue

    Zitat von Hummer

    Für mich bitte ein Slot mit einer F-18.

    Ich schließe mich Hummer da an und würde auch gerne einen Slot für eine F-18 haben. Den einzigen Flieger den ich aktuell von

    DCS habe. Reicht ja quasi, wenn der vom Träger aus starten kann oder nach dem Einsatz da wieder landen kann.

    Vielen Dank.


    VG

  • Die Reinkarnation von General Krawalski

    **************************************************

    Debriefing : F-16 + F-18 Carrier Aufklärungseinsatz

    **************************************************


    Beteiligte Piloten :

    Wildcat1: Marvel/Nik



    Missionsbeschreibung :


    Die balburischen Panzerbataillone rücken weiter Richtung Süden vor. Die Stadt Venedig

    scheint das nächste Ziel der gegnerischen Verbände zu sein.


    Die Aufgabe bestand darin, einen Aufklärungseinsatz in der Umgebung von Venedig

    durchzuführen. Truppenstärke und richtung sollten analysiert werden.


    Anbei eine taktische Lagekarte:






    Missionsablauf :

    Um circa 09:00 Uhr starteten die beiden F-18 Kampfjetpiloten F/O NIK und F/O Marvel von dem

    Flugzeugträger Roosevelt in der Adria Richtung Westen. Dabei nur eine LowAlt Kamera, ein paar AA-Raketen zur

    Verteidigung ein 2 Mavericks.


    Der Anflug verlief im Prinzip routiniert. Am Anfang gab es technische Probleme mit dem Data-Link

    Host, welcher aber im Verlauf des Fluges gelöst wurden.


    Im Zielgebiet konnte die feindlichen Panzerverbände zügig lokalisiert werden. F/O Nik und

    Marvel kreisten über dem Zielgebiet und schossen diverse Aufnahmen mit den an Bord

    Befindlichen Aufnahmegeräten.

    Nachdem für den Nachrichtendienst genügend Aufnahmen gemacht wurden, ging es wieder

    zurück Richtung Carrier. Zu Übungszwecken wurde ein kurzer Tankstopp in der Luft

    durchgeführt.

    Das Anflug Prozedur beim Carrier musste dann manuell durchgeführt werden, da die Funk-Mannschaft gerade

    zur Frühstückspause gegangen war. Alle Frequenzen waren nur von Rauschen geprägt.

    Etwas hektisch wurde es dann im direkten Anflug auf den Carrier. Plötzlich meldete das RWR

    eine Mig 21 und die Missile Inbound Warnung klang auch nicht gerade vertrauenserweckend.

    F/O Marvel brach den Anflug mit einem harten Break right Turn und dem Einsatz von Gegenmaßnahmen

    umgehend ab und befahl auch F/O Nik sich erstmal in Entgegengesetzter Richtung in Sicherheit

    zu bringen. Gleichzeitig fing das Nahbereichsverteidigungssystem des Trägers aus aktiv zu werden

    und die Phalanx-CIWS-Schnellfeuerkanone pulverisierte beide Mig 21 in kurzen Abständen.

    Beide Migs hatten das Radar des Trägeverbands unterflogen und waren so zu einer direkten

    Bedrohung geworden. Der Captain der Roosevelt war ausser sich und machte erstmal die gesamte

    Mannschaft rund. Neben den Funkern glänzte nämlich gleichzeitig auch noch die Radarmanschaft

    mit Abwesenheit auf ihren eigentlich zugeteilten Posten.


    Nachdem die Migs ausgeschaltet waren, ging der Wildcat Flight wieder zur Landung auf dem

    Carrier über. F/O schrottete leider beim zweiten Anflugsversuch seine F-18, konnte sich aber noch rechtzeitig aus dem flammenden Infernowrack befreien und machte sich schnurstracks zur Staffelbar auf, um diese heiße Angelegenheit mit einem kühlenden blonden zu löschen. Nachdem das Deckpersonal Niks F-18 Trümmerteile mit einem Besen + Kärcher von Bord gespült hatten, setze F/O Marvel kurze Zeit später auf und parkte seine Maschine wieder ordnungsgemäß unter Deck.



    Die folgenden Aufnahmen verdeutlichen die aktuelle Stärke der gegnerischen Verbände

    vor Vendig.







    Fazit der Mission :

    - Recon Einsatz erfolgreich. Verteidigungsbereich des Carriers muss verbessert werden.





    Kosten für den Einsatz:

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    248.000 Dollar für 4 Flugstunden der F-18C



    41339 Dollar für Sprit der F-16 (25837 Gallonen wurden verbraucht)



    Awacs E3 : 1,05 Mio Dollar für 3 Flugstunden

    Tanker : 0 Mio Dollar für 0 Flugstunden



    Reparaturkosten : 0,0 Mio



    Versicherungskosten: 0 Dollar



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    Gesamtkosten : 1,339339 Mio $



    Einnahmen : 0 Mio Dollar



    Hier noch eine Auflistung von der bisherigen Einsatzleistung der Piloten und das

    vorhandene Kriegsmaterial in Pescara:


    Kriegsgerät

  • Carrier "call the ball"

    Was mich halt wundert ist, dass es bei verschiedenen Computer bei verschiedenen Falcon BMS Installationen aufgetreten ist.


    Das letzte mal wo ich explodiert war, war es sogar die Vanilla Version von Falcon BMS ohne alles. Selbst die geht nicht.


    VG