Beiträge von marvel_master

    Hab ich warum?

    Eine Idee wäre außerhalb der regulären Flugabende verdeckte Operationen in Balburien durchzuführen. Solche Einsätze hätten den Charakter von der Beschaffung von Geheimmaterial oder auch Geiselbefreiungen. Die Boden-Missionen wären nach den aktuellen Planungen notwendig, um dann im späteren Verlauf Einsätze mit der F-16/F-18 (in Falcon BMS) im Zielgebiet durchführen zu können. Quasi ein kombiniertes Rollenspiel mit Arma 3, Falcon BMS und DCS.


    Sind aber alles nur Gedankenspiele bisher. Wichtig ist, dass die F-16 Einsätze nicht zu kurz kommen.


    VG

    Hallo Dragon-Fighters,


    gerade erreicht mich ein dringender Hilferuf aus Pescara. General Krawalski,

    wir erinnern uns alle, steht vor den Toren Roms, .... ähh Venedigs und es wird

    unsere Anwesenheit von höchster Stelle erwartet. Während unserer mehrmonatigen

    Abwesenheit konnte Krawalski ungehindert schalten und walten und hat sich weitere

    Gebiete ohne nennenswerten Widerstand einverleibt. Da zeigt sich wieder einmal.

    Ist die Katze aus dem Haus, tanzen die Mäuse auf dem Tisch.


    Das Oberkommando wird daher demnächst Angriffsstrategien ausarbeiten, um ein weiteres Vorrücken der

    balburischen Einheiten zu verhindern und verloren Gebiete zurück zu erobern.

    Für den langfristigen Erfolg sind dazu diverse Aufgaben zu bewältigen. Sie gehen

    über Nachschub-Versorgungsflüge, über geheime Spionage Aktionen und Luftaufklärung,

    Geldbeschaffungs-Missionen bis hin zu Kampfeinsätzen. Letztere sind leider unabdingbar.

    Den wie heißt schon das berühmte Stichwort aus dem alten Testament.

    Wer Frieden will, muss Sturm säen.


    Weitere Informationen folgen.

    Hallo zusammen,


    ein kurzes Debriefing.


    Beteiligte Piloten:

    Achmo

    Bikeman

    Bumerang

    Iceman

    Korbi

    Marvel

    Maverick

    nik

    Pitbull



    Das Oberkommando ist stolz auf uns. Die primäre MIssionsziel wurde mit bravour

    erreicht. Alle dafür notwendigen Aufgaben von allen Beteiligten gemeistert.

    Die völlig verängstigten Hasen sind wieder in Sicherheit und erholen sich

    gerade von ihren aufregenden Strapazen. Der dicke Kim hat jetzt auch

    endlich die Möglichkeit mal etwas abzuspecken. Das würde ihm jedenfalls gut zu Gesicht stehen.


    Los ging es um 05:30 Uhr vom Flughafen in Seosan mit 9 F-16. 2 einsatzbereite

    F-18 die vom Carrier Enterprise starten wollten, sind leider aufgrund von keinem

    Seegang direkt auf dem Deck explodiert. Zusätzlich hat es die Landratte von Captain auch noch

    gewagt, mit seinem Schiffchen durch die Gegend zu gondeln. Tztz.


    Die 4 F-16 Flights bestanden aus 2 Strikern, einem Sead Flight und einer Eskorte.

    Der Start verlief routiniert. Pitbull/Maverick im Escort räumte direkt im Zielgebiet die gegnerische

    Lufthoheit aus dem Weg und der Sead Flight mit Bikeman und Achmo versuchten die aufgeklärte SA 3

    zu bekämpfen. Die SA 3 feuerte zwar aus allen Rohren auf Bikeman, aber das Zielerfassungssystem

    selbiger war wohl etwas falsch justiert, so das die 15 Raketen alle Bikeman verfehlten. Wing Achmo

    wurde wohl von einem Manpad getroffen und trat dem Heimweg an. Aufgrund des Ausfalls diverse Systeme,

    war er Navigationstechnisch auf analoge Instrumente angewiesen und kramte seine Analogkarte

    Aus seiner Tasche. Während der der 30 minütigen ausführlichen Analyse der Karte im Cockpit mit 0 Sicht nach vorne vergaß er wohl, dass er sich im 1 Grad Sinkflug befand und setzte seine Maschine hart in die

    Botanik.

    Bumerang und Iceman räumten mit ihren 154 Gleit-Bomblets die Minengürtel am Grenzposten frei, so dass

    der LKW mit seiner wertvollen Fracht ungehindert südkoreanisches Staatsgebiet erreichen konnte.

    Der Falcon Flight mit Korbi/Marvel und Nik kümmerten sich derweil um die beim Grenzposten stationierten

    gepanzerten Einheiten. Bis auf ein Panzer wurden alle Fahrzeuge mit Clusterbomben kampfunfähig gemacht.

    Der letzte Panzer wurde von Korbi mit der Bordkanone bearbeitet. Dabei verlor er allerdings seine

    F-16, als er mit seinen Tragflächen die Baumkronen abrasierte. Zumindestens hatte Nik jetzt ein brennendes Wrack als Anflugfeuer, der leider seinen Bomben aufgrund

    technische Probleme nicht abwerfen konnte. F/O Marvel erledigte den letzten Panzer dann mit der

    Bordkanone und es ging für alle Piloten RTB. Die Landung verlief im Prinzip unspektakulär.

    Der Cowboy flight mit Pitbull setzte entgegen den Tower Anweisungen auf der Runway 200 auf, statt der 020 und

    der Falcon Flight mit Marvel und Nik waren der Ansicht, die gleichzeitige Landung in Formation auf

    der linken Lane wäre für beide angemessen. Zum Glück stand Bumerang mit seinem Feldstecher auf

    der Ramp und funkte noch die sich nahende Katastrophe, so dass F/O Marvel einen harten Break Right

    Turn durchführte. Nach der erneuten Platzrunde waren dann aber alle restlichen Maschinen wieder

    in Seosan.


    Fazit: Mission success

    Kurzes Update bezüglich Carrier und explodierenden F18 Maschinen


    Im bms Forum hatte jemand folgendes geschrieben.:

    set g_bMPMovingCarriers 0
    be aware that carrier will not go head
    wind then



    Das könnte man mal ausprobieren ob das vielleicht eine Lösung ist. Ich finde carrier ja einfach schick und würde ungern auf dieses Feature verzichten. ;-)

    Hallo zusammen,



    bei dem heutigen Carrier Trainings Einsatz gab es diverse

    Probleme und Erkenntnisse.

    1./ Der Carrier ist eventuell doch noch etwas verbuggt. Es war teilweise

    nicht möglich, auf dem Carrier zum Katapult zurollen. Liegt vielleicht

    auch daran, dass er jetzt auch online fährt. War ja bisher nicht der Fall.



    2./ Man kann den Launchbar Haken wieder abschalten, sobald man im Katapult eingerastet ist.



    3./ Es gibt einen Keystroke, welche das Gewicht der F-18 auf den Catapult einstellt:

    SimF18FCSTOTrim "CKPIT: F-18 FCS T/O TRIM Button"

    Diesen längere Zeit drücken und die Trimmung wird entsprechend angepasst.



    Ablauf wäre dann wie folgt.



    1. DTE laden. Sonst passen die Frequenzen nicht, wenn man mit Taxi einsteigt.

    2. Ground sagen: Request taxi for Departure

    3. auf die Tower Frequenz wechseln

    3.1 Bremsen abschalten

    4. Zum Catapult fahren. Lead links, Wing rechts, Second Lead wieder links

    5. Launch Bar runterfahren

    6. Flügel runterfahren

    7. Fahrwerk in Katapult einrasten

    7.5 Launch Bar wieder abschalten. Ist jetzt eh eingerastet

    8. Flaps auf Half stellen

    9. Takeoff Trim (SimF18FCSTOTrim) ca 10 Sekunden drücken. Trimming wid so eingestellt, dass das

    Gesamtgewicht der Flugzeugs für den Start berücksichtigt wird



    10 Tower: Ready for Departure anmelden. Jetzt warten bis zur Takeoff Zeit oder

    11. Erneut Ready for Departure melden. Dann darf man sofort raus.



    Bug des Carriers schwingt durch die Wellen nach oben und der Katapult wird aktiviert



    12 Sobald man in der Luft ist, Fahrwerk rein, Flaps rein und Trimmung Reset.

    Guten Tag Kameraden,


    Die oberste Heeresleitung hat wieder eine Anfrage bei den Dragon Fighters gestellt, um eine äußerst heikle Mission im

    koreanischen Hoheitsgebiet durchzuführen. Wir arbeiten dabei eng mit einer Organisation zusammen die sich darauf

    spezialisiert hat ausländische Regierungen zu stürzen und politische Systeme zu destabilisieren. Ja genau, Sie haben

    richtig geraten. Es handelt sich dabei um die Central Agency of Investigation. Auch CIA genannt. Genannter Verein hat

    einen Spion in Nordkorea eingeschleust, der jetzt mit einer äußerst brisanten Fracht die Flucht Richtung Südkorea

    antreten wird. Dabei hat er diverse politische Gefangen des Nordkoreanischen Regimes, die demnächst ihrem Henker

    zugeführt werden sollen, damit Sie der dicke Kim und seine Entengarde an ihnen laben kann.


    Hier ein paar Momentaufnahmen von seinen Gefangenen.



    Und seien wir mal ehrlich. Können wir es zulassen, dass solch putzigen Geschöpfe nicht mehr unter uns weilen?

    Ich denke nein und daher werden wir alles daran setzen, dass sie eine neue Heimat in Südkorea finden.


    Der CIA Spion ist mit einem LKW oder anderem Fahrzeug aktuell auf den Weg zur Grenze und wird diese zu

    einer bestimmten Uhrzeit passieren. Unnötig zu erwähnen, dass der gesamte Grenzbereich zwischen Nord

    und Südkorea hermetisch abgeriegelt ist.


    Unser Auftrag wird daher lauten, dort für ein bestimmtes Zeitfenster ein Loch reinzuschneiden und dafür

    Sorge zu tragen, dass der Transport mit seiner wertvollen Fracht unbeschadet im Süden ankommt.


    Weitere Informationen folgen.

    Bei mir hats mit der Original CD auch nicht wirlich funktioniert. Hab mir daher bei GOG die Facon Collection für ein paar Euro geholt


    Kostet aktuell im Angebot 4,39€


    Hm, werde mal in mich gehen und schauen ob ich bereit bin, so eine Investition erneut zu tätigen.

    Das Hobby treibt mich noch in den Ruin. Wer hätte 1998 schon ahnen können, dass man es im Jahre 2020 unter

    Windows 10 nicht mehr installieren kann. Eventuell kann Microprose ja noch einen Patch bereitstellen.


    Update:

    Habe es mir jetzt auch von GOG gekauft und dann dort die Falcon Gold Edition mit Falcon 4.0 ausgewählt. Installation läuft.


    VG

    Hallo zusammen,


    es geht darum Falcon BMS unter Windows 10 Pro zum laufen zu bringen. Dafür wird ja die Falcon 4.0 Installation benötigt.


    Bei mir startet allerdings nicht das Setup von Falcon 4.0 . Auch nicht im Kompatibilitätsmodus. Ausführen als Admin geht auch nicht.

    Das Setup startet und bricht dann ohne Fehlermeldung einfach wieder ab.


    Was könnte man machen, damit man Falcon BMS unter Windos 10 Pro Version 1909 installieren kann?


    VG

    Kurzdebriefing.



    Das letzte Gebäude wurde von einem F-18 Flight mit Wildhog, Nik und Marvel kaputt gemacht. Nebenbei haben wir noch

    bei 3 Fabrikanlagen in der Nähe die Produktion angehalten, in denen Lametta und Glitzer für Regime-Paraden gefertigt wurde.



    2 Mig 21 wurden ebenfalls von Wildhog und Nik kampfunfähig gemacht. Danach ging es zurück zur Landung auf dem

    Carrier welcher sich allerdings in einer Inselgruppe verfahren hatte. Der Captain hatte den Abend zuvor zu tief

    ins Glas geschaut. Nachdem der Captain der Enterprise seinen Träger mit Vollgas auf ein Inselgruppe geparkt hatte, musste

    Nik auf der Airbase Kimpo landen.



    Das ganze sah dann so aus.



    Hallo zusammen,


    ich versuche gerade selber Voice Attack mit Windows 10 zum laufen zu bringen. Klappt mehr oder weniger.


    Wer hat alles Erfahrung mit der Software und kann mir Tipps geben, wie man die optimal einsetzt?


    VG

    Hallo zusammen,



    der gestrige Einsatz war von Erfolg gekrönt. Die Piloten

    Bikeman, Maverick, Bumerang, Nik, Wildhog und Marvel flogen erneut

    einen Angriff auf das Bitcoin Hacking Zentrums des geliebten Führers von Nordkorea.



    Nach einem Neustart ging es mit Taxi direkt Richtung Zielgebiet. Nik und Marvel

    bearbeiteten die gegnerischen SA Stellungen, so dass der Striker Flight mit

    Bikeman und Maverick ihr Werk verrichten konnten.

    Nachdem die SA 2 Stellung ausgeschaltet war, wurde Nik allerdings von einer Mig 23

    aus seinem Cockpit geblasen. Bumerang und Wildhog kümmerten sich dann allerdings

    als Escort um diese Rabauken. Im weiteren Verlauf tauchte dann noch die Alarmstartrotte

    eines Mig 29S Geschwaders auf, welches ebenfalls vom Escort und vom Sead Flight bearbeitet

    wurden. Leider zog Wildhog dabei der kürzeren und musste aussteigen.

    Bumerang konnte aber beide Piloten in der Luft ausfindig machen und ein Rescue Chopper

    kümmerte sich um deren Abholung.

    Der Striker Flight zerstöre 3 von 4 Gebäuden, da die JDAM Bombe von Bikeman nicht auf die

    TGP Lasersteuerung reagieren wollte.



    Danach ging es für die restlichen Piloten zurück zu Seosan. Die Mission wird als 75% Success gewertet.

    Wir konnten dem nordkoreanischen Geldbeschaffungs-Team einen empfindlichen Schlag verpassen und sind zuversichtlich, dass es nun zu einer reduzierten Anzahl von Raketentests in der nächsten Zeit kommen wird und das das Atomprogramm für eine gewisse Zeit nur eingeschränkt weiter vorangetrieben werden kann.



    Da allerdings noch ein Gebäude steht, wird es vermutlich in den nächsten 10 Tagen einen Aufklärungseinsatz außerhalb der regulären

    Flugabende geben, wo das letzte Gebäude mit einer F-18 geplättet wird.



    Grobplanung: Nachteinsatz: Start vom Carrier mit einer F-18, Patrouillenflug und nebenbei zufällig das Gebäude treffen. Landung auf dem Carrier bei Nacht.

    Guten Tag Kameraden,




    6 fabrikneue F-16 sind heute im Laufe des Tages als Selbstbausatz eingetroffen und werden gerade von

    unseren örtlichen Seosan Mechanikern zusammen gedengelt. Der verantwortliche Chef-Mechaniker hat mir versichert,

    dass die Maschinen bis Mittwoch einsatzbereit sind.


    Einsatz Mittwoch




    Als Backup Option stehen uns natürlich weiterhin die F-18 vom Carrier Enterprise zur Verfügung.




    Unser Nachrichtendienst hat noch mitgeteilt, dass durch die immer noch laufenden nordkoreanischen Feierlichkeiten in Folge des Abschusses unser Maschinen aktuell das Land in Euphorie schwebt und es dadurch zu einer verringerten Einsatzbereitschaft der gegnerischen Luftstreitkräfte kommt. Könnte natürlich sein, dass

    sich das nordkoreanische Militär anderweitig abgesichert hat.



    Das Briefing bleibt im Prinzip das selbe wie letzte Woche. Wir dürften also direkt nach der Flugeinteilung starten können.

    Eine Änderung wird es allerdings im Briefing geben. Sobald sich die Piloten der einzelnen Flights gebildet haben, wechselt jeder Flight für die Flight Besprechung in einen eigenen Teamspeak Channel, damit dort Details besprochen werden können. Danach treffen wir uns alle wieder im Hauptchannel. So sparen wir Zeit.



    Die Throttle Probleme sollten bis Mittwoch sicherlich auch behoben sein. Es liegt ja irgendwie an den Idle Detent Keystrokes in Kombination mit der Schubkontrolle und eventuell weiterer Externer Software wie Yame.



    VG



    Hallo,


    mich persönlich haben auch diese gelben MFDs genervt. Ich bin so vorgegangen wie Bumerang es beschrieben hat:


    1./

    C:\Falcon BMS 4.34\Bin\x86\Avionics Configurator.exe


    2./ Das Flugzeug :

    F-16C Blk 52 PW229


    entsprechend dem Screenshot ändern


    Dann auf Apply Profile klicken.


    Danach war zumindest bei mir die Standardmaschine weiss.