Beiträge von nik

so ein rwr, das ständig im blickfeld liegt, ist eine super sache.
dabei fällt mir ein, dass ich mir die exakte funktion mal wieder etwas genauer ansehen muss, denn es gibt einen mehr informationen, als man so gemeinhin glaubt.
ich muss zu meiner schande gestehen, dass ich eigentlich nur zur kenntnis nehme, dass eine gefahrenquelle in welcher richtung zu mir aktiv ist, dass sie jetzt "gefeuert" hat und dann wars das schon. das sind zwar die wichtigsten infos, aber man kann noch viel mehr infos damit bekommen, wenn man die funktion und bedienung der tasten handoff, primode, tgt sep usw. beherrscht.

kleiner wermutstropfen neo, dass diese bedienung nicht mit integriert ist. will aber das teil nicht mießmachen, im gegenteil, ich finde es ein wichtiges instrument und wenn man sich in der auswertung und deutung noch verbessert, steht es gleichberechtigt neben dem padlock. was hilft das beste padlocking, wenn man nicht weiß, in welche richtung man zuerst schauen soll.

bin schwer am überlegen, ob ich mir das teil für mein armeleutepit besorge. denn die nützlichkeit wird meist unterbewertet.

kleines nützliches tool, von der 31st .

Styx

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usw.usf.

Zitat

Original von Tiger - 31st VFW
So zwischen 06:20 und 06:25 ist 'ne Maschine mit Doppelleitwerk zusehen. Ist aber 'ne F-15,

P.S. Mit Nik fliege ich nicht, im DF würde der mich wohl auch runterholen. Oder ich fliege 'ne C-130, da dürfte dann keine Verwechslung mit 'ner Fulcrum passieren.

ich habe aus gutem grund hinter die mig-29 ein fragezeichen gesetzt, weil ich mir beim schnellen hinsehen nicht sicher war.

mit shark fliegst du also auch nicht mehr, denn wer ein f-15 mit einer phantom verwechselt, der schießt auch auf eine friendly c-130.

seite nicht verfügbar!

wo?

das video ist beeindruckend und schaurig zugleich, denn es wird real eine mig 29? geschlachtet und einen schirm konnte ich nicht entdecken. dann die wahnsinnige zerstörungskraft der cluster und der reale angriff auf die panzer, stimmt mich schon sehr nachdenklich.
selbst auf die gefahr hin, dass mich keiner versteht, fasziniert mich dann wieder die technik der f-16. genau sandman, das ist mir auch aufgefallen, wie die f-16 zuckt, wenn sie von ihrer last befreit wird. einmal kann auch sehr schön sehen, dass die "dinger" ordentlich gewicht haben, wenn sie abwechselnd rechts und links ausgeklinkt werden, wie die flügelspitzen nach oben rollen.

in diesem video wird eindrucksvoll gezeigt, das kampfjets wunderwerke der technik sind, aber für was sie gebaut werden, ist der nackte wahnsinn.
das ist aber mit allen waffen so und es kommt nur darauf an, wer sie und warum einsetzt.

noch ein video, hat ausnahmsweise nichts mit fliegen zu tun.

wenn ich weiter nach unten gescrollt hätte, dort wo die piloten mit den ganz kleinen zahlen kommen, dann wäre dein name schon noch aufgetaucht.

da legst di nieda

hi flieger,

es ist der vierte tag und wie soll es anders sein, es ist duster wie im, weil man hier gleich zum rassisten abgestemmpelt wird, sage ich jetzt das schlimme wort negerarsch vorsichtshalber nicht.:D

bis kurz nach mitternacht bin ich mit einer phantom als sead-strike unterwegs gewesen und habe die eine oder andere sam ausgeschaltet, wo sie die dinger bloß immer ausgraben?

im luftraum war gar nichts mehr los und ich begann mich ehrlich gesagt schon ein wenig zu langweilen. fürs auge gibts nur die instrumente und die zeigen auch nichts aufregendes. also wieder die f-16 aus dem hangar geholt und im briefingraum ein wenig herumgeschaut, ob es nicht doch etwas für meinen falken zu greifen gibt.

siehe da, da kriechen doch ein paar rote ratten aus ihren löcherm. su-25 und il-28, nicht so wirklich aufregend, aber den froschfüßen die gummihaut abziehen und den il-28 ein wenig das gefieder zu zerrupfen muss allemal mehr spaß machen, als nur in die nacht zu starren. gesagt getan und los ging der reigen.

mit meinen sechs sidewindern und ein paar dingern aus meinem gatlingteilchenbeschleuniger, konnte ich immerhin sechs von den roten müllhaufen, diskret im dunklen, in die landschaft entsorgen. liegen jetzt irgendwo bei wonsan.

beim check der hitliste stellte ich fest, dass ich nicht der schlechteste pilot auf der base bin. noch mehr

die besten pitbilder, die ich seit langem gesehen habe.

zzt. werden wieder schöne te gebastelt. letztesmal sandman mit seinem erstlingswerk und heute neo mit einer interessanten te. anflug war heute sehr lang, dafür konnten wir auf dem rückflug noch ein schönes feuerwek sehen, nämlich als vier b-52 bomber ihre tödliche fracht abgekippt haben.

mit von der partie waren charles, neo, sandman und ich.

hier ein paar bilder vom 2 stunden flug.

hi flieger,

ich glaube nicht, dass ich übertreibe, aber das video "bombs over bagdad muss man gesehen haben. die anderen sind auch genial.

videos

hi buntmetallsammler,

ich meinte nicht ob die ki besser geworden ist, sondern ob in ff3 beim abschuß eines ki-piloten auch einfach der lv-zähler auf null gesetzt wird. war früher ganz oft der fall und deshalb mußte ich das logbuchbackup so oft benutzen. dadurch gingen mir massig flugstunden verloren.
komisch meine ki's können auch besser tanken als ich. habe aber gestern navigationsflüge gemacht und auch gleich 3x getankt, es ist mitlerweile ein routinevorgang. in nl war einer, hieß denni, der hatte ein paar tricks drauf. dem habe ich ein klein wenig über die schulter geschaut.

glückwunsch, ich weiß wie viel mühe es kostet, dieses blech zu bekommen.
glaube, dass ein verhältnis 2:1 realistisch ist. soll heißen, mind. jeder zweite cp-flight muss gecancelt werden, weil falcon ohne erkennbaren grund den zähler auf null setzt. liegt vermutlich an der ki.
in ff3 hat sich das offensichtlich gebessert. kannst du das bestätigen?

ein bild vom lltm, das die dort herrschende stimmung gut wiedergibt.

impression vom lltm 2004

da war jede mission ein flug in den wolken und dann hatten wir plötzlich diese horrorvision vor augen.

kein awacs, ist der neue refuelhelppatch.

kleinvieh macht aber auch mist und nicht vergessen, eine sehr schöne cd war dabei.