Beiträge von Korbi

  • Bomben Profile

    Hi,


    heute wollte ich mal meinen schon immerwährenden Problemen mit dem Bomb-Profiles auf den Grund gehen.
    Leider finde ich hier nirgends eine Anleitung dazu.


    Mein Problem liegt nicht darin, ein Profil zu ändern ( AD, BA ), sondern ein anderes vordefiniertes Profil auszuwählen.
    Wenn man im SMS ( AGM ) die Controll-Page aufruft, sind dort ja 5 Bombenprofile aufgeführt.
    Jedoch kann ich dort nur die Werte verändern.
    Auf der SMS-Hauptseite ist auf der rechten Seite der Profil-Button, der aber nur zwischen AD1 und AD2 umschaltet.


    Kann mir da jemand mal die richtige Dokumentation verlinken/ geben? - Ich finde zu dem Thema einfach nichts.


    Vielen Dank schonmal ;)

  • Dachbodenfund

    Wirklich guter und Stimmungsvoller Anfang! - Ich war schon voll drin in der Euphorie von Falcon, und das auf ca 10 sekunden :8: Sent from my Galaxy S III using Tapatalk

  • Testflug 21.01.2014

    Super ;) Schön dass es dir so gut gefällt.! :8: Ja das ging mir anfangs auch so - aber das mit dem auf dem Flugwrg bleiben, hast du einigermaßen schnell raus - obwohl auch solch einfache Aufgaben hin und wieder ganz schön schwer sein, wenns mal hektisch wird - bei uns Anfängern schneller als bei den "alten Hasen". Damit dir das leichter fällt, empfehle ich auf jeden Fall TrackIR die oberste Priorität zu geben!! ;) - Es macht wirklich so viel einfacher. So dann bis zum nächsten mal im TS ;) Sent from my Galaxy S III using Tapatalk

  • Testflug 21.01.2014

    Hi, Herkis waren AI, mehr kann ich darüber nicht sagen. Zum Verlust der Viper: Ich habe keine Ahnung, weshalb sich das Triebwerk auf einmal verabschiedet hat. Sprit kanns eig nicht gewesen sein, waren mit drei Tanks unterwegs. Mid Air Collision auch negativ. Ich vermute, dass der Timer für zufällige Ausfälle abgelaufen war und das Spiel sich für die Engine entschieden hat. Sent from my Galaxy S III using Tapatalk

  • Testflug 21.01.2014

    Schön wars...


    7 F-16 starteten von Pescara aus, um Versorgungsgüter nach Tivat zu transportieren. Im Schlepptau sind zwei C130, wir brauchen ja schließlich endlich mal frische Klamotten :5:.
    Die Flights setzten sich zusammen aus Devil 3(Joe/Maverick), Cougar 5 (Bumerang/Tron/Bravo-India) und Viper 2(Viper/Korbi).
    Viper und ich waren die ersten, die über die tiefhängende Wolkendecke stießen, um die C130 zu Escortieren.
    Darauf hin folgten Devil 3 und Cougar 5 in kurzen Abständen.
    Leider gab es bei mehreren F-16 verklemmte Comm-Switches am Throttle, so dass die VHF-Kommunikation eingeschränkt bis nicht möglich war.
    Nachdem Viper 2 die erste C-130 interceptet hatten, meinte der Pilot, er müsse uns mal zeigen, wie schnell seine Kiste fliegt und begann einen Sinkflug, den er mit ca 450kn ausleitete. Korbi links und Viper rechts - so ging es schön dahin auf 6000ft...







    ...war ganz schön, bis ich versuchte, neben das Cockpit zu kommen, um dem Piloten mal zuzuwinken. Ich hatte die Herki etwas "overshootet" und war etwas vor ihr. Also, den Gashebel ein Stück zurück und die Nase ein wenig nach oben - ich bemerkte noch früh genung, das ich mich der C130 schnell von vorne unten näherte - Viper begann schon abzudrehen und auch ich drückte den Stick nach vorne.
    Plötzlich - auf einmal - Dedededededededede Warning Warning - HUD aus - Triebwerk fährt runter. Sofort gemeldet kam die Meldung von MC Bumerang, ich solle versuchen das Mistding wieder zu starten - keine Chance. Was willste machen in 6000ft mitten über der Adria? "Viper22 iam on Bullseye 287 007 at 1000ft - Eject"


    War trotzdem ein schöner Flug. Ich hoffe, dass es vorallem India und Tron viel Spaß bei ihrem ersten Online Flug bei uns hatten :6: ;)


    A last Comment on this Flight: I´am no Star - but get me the hell out of this! :D

  • EMERGENCY TRAINING Part II DEEP STALL

    Geniales Video ;) :8: Schön gemacht und bei deiner Show zur Demonstration fiel er und fiel er - ich dachte schon, du willst deiner Flugschülerin anstatt des Deepstallrecoverings die Funktion des ACESII mal näher bringen ;) Sent from my Galaxy S III using Tapatalk

  • frage wegen tastenbefehle

    Hi, das ist kein extra Befehl. Wenn du z.B. den A-A Knopf betätigst, kommst du in den Air to Air Mastermode, drückst du erneut, bist du wieder im Nav Mastermode. Genauso ist's mit A-G. ;) Ich hoffe das hilft dir weiter. Sent from my Galaxy S III using Tapatalk

  • Debriefing HYDRA 3

    War wirklich ein genialer Flug! Die situational Awareness war für mich immer gegeben - bis auf das ich zu viel Triebwerkslärm in den Ohren hatte, hab das Gefühl dass ich den falschen Helm aufhatte - Joseph Burns hat so einen großen Schädel... :5: Dank des genialen AWACS war ich auch in der Lage aufgrund meiner Spritprobleme zu landen! :8: Sent from my Galaxy S III using Tapatalk