Beiträge von Korbi

Danke Hummer

Das werd ich mir sicher ansehen.

Hey Opasi,

die Hubs sind Industriehubs von der Schweizer Firma ExSys. Die Empfehlung hab ich von Cupra

Hatte das Ende ins Teamspeak gelegt. Pitbull hat definitiv das richtige und der bereitet ja die nächste vor.

So, der Throttle ist nun auch, wo er hingehört. Die Throttlerail fehlt noch.

Die Befestigungen für die ganze Konsole sind ebenfalls fix.

Ja, vor dem Anblick wie auf dem ersten Foto bin ich lange gesessen und hab's bestaunt

Der Hauptrechner bleibt außerhalb des Pits. Ich hab hochwertige Industrie-USB Hubs mit eigener Stromversorgung und direkt verlängern werde ich wohl trotz der externen Position kein Kabel müssen. So viele USB-Geräte sind es gar nicht, da all meine Displays über normale Grafikkarten im Displayrechner laufen, der dann ins Cockpit integriert wird.

Das Pit ist hoffentlich zerlegbar genug, damits in einen Sprinter passt. Ein Kombi wird definitiv keine Lösung werden.

Naja, hier ein paar Impressionen. Auf den ersten beiden Bildern bekommt man finde ich nen super Eindruck, wo die Reise hingeht

Die anderen beiden sind vom heutigen Fortschritt.

Ist in der Config "Override Selfcancel" aktiviert?

Hier noch ein paar aktuelle Bilder:

Es geht weiter mit der linken Seitenwand.

Man kann nach dem Baufortschritt heute schon einmal erkennen, wo die Reise hingeht.

Die Seitenwand wird die nächsten Tage weiter ausgestattet.

Zum Test habe ich sie mal neben das restliche Pit gestellt, um die Befestigungspunkte für die Konsole festzulegen.

Der Missionbauer kann auch die Transpondercodes vergeben, dafür gibts ne extra Datei.

Im Prinzip kam nur ein Striker von ursprünglich vieren im Zielgebiet an, nämlich Iceman, da ich während des Takeoffs meine Headtrackingfunktion aufgrund eines leeren Akkus des neuen wireless Headtreackers verlor

Ich konnte nichts mehr machen, da meine MFDs nur bis zu den oberen OSB Bezeichnungstexten sichtbar waren...

Es ist also wirklich sinnvoll den Einsatz nochmal neu zu fliegen, wenn bei allen Piloten auch die Technik wieder läuft.

Bevor es nun an die linke Seite geht, mal kurz den Platzbedarf für die Elektro-Haupt-Verteilung ermittelt.

Fehlen nur noch die Kabel und das Mainpower Panel, das ich extra anfertigen habe lassen:

Cool, viel Spaß! Seit wann hast Du denn ne A-4?

"Shit it's Viper'"

Hey Opasi,

danke für die netten Worte. Oh man, ich kenn diese Prozedur nur von Videos, du Glückspilz

Es wirklich extrem stabil, ich kann mich mit meinem kompletten Gewicht ganz locker auf die Canopysill sitzen und ins Pit runterbeugen.

Zum Stick: Das ist exakt die gleiche Montage wie im echten Vogel. Der Stick und die Stickbase sind mit vier dicken Schrauben an diesen schwarzen Winkel angeschraubt, der wiederum mit der Konsole verschraubt ist.

Unter der Stickbase ist sogar Luft, die liegt nicht auf der Konsole auf:

Danke Bumi,

freut mich, solche Komplimente vom Meister persönlich zu bekommen!

Die Unterarmstützen hab ich wie vieles anderes in den Pitbuilderforen flyingfalcon.org und viperpits.org gekauft, da verkaufen viele Zeug, dass sie nicht mehr benötigen.

Ja richtig, da kommen Technikschubladen rein, um Wartung und Reperatur oder Fehlersuche zu erleichtern, da meine Außenhaut ja fest mit den Rippen verbunden ist.

Getränkehalter ist nicht geplant. Da wirste mir immer was voraushaben

...Das musste natürlich jetzt noch sein

Good Night

So, lange genug habt ihr Euch von mir erholen können. Melde mit sofortiger Wirkung erneute Flugbereitschaft

Die rechte Seitenwand ist soweit fertig, dass Panels und Elektronik testweise verbaut werden können. Das geschieht aber erst, wenn die linke Seitenwand das gleiche Stadium erreicht hat.

Passen dann Panels und Elektronik, wird alles auseinander genommen, um letzte Details anzubringen und dann der Mühle nen würdigen Anstrich verpassen zu können.

Aber seht selbst.

Der Stick ist mittlerweile auch wieder da wo er hingehört

Dann würd ich sagen, bis die Tage im Briefingroom

Kann man der CP nicht auch für bestimmte Squadrons vorgeben, dass diese nicht von HQ sondern von Human getasktet werden können?

Wird langsam

Am Idle Detend kann es vielleicht liegen. Vorstellen kann ich mir das nicht, denn das Triebwerk kann man ja starten.

Außerdem haben das Problem ja nicht nur wir, die Madbulls zum Beispiel haben schon in Volkel vom gleichen berichtet.

Dass zig Piloten hier die falschen Einstellungen haben ist sehr unwahrscheinlich.

Am nähesten liegt es, dass es ein Bug von BMS liegt.

Es geht denke ich darum, den Bug irgendwie zu vermeinden.