Beiträge von Bumerang

ich verwende die Emulation und manuelle Kalibrierung. daher muss es mit diesen Settings geladen werden...

Hat jemand eine Tipp bezüglich der Autostartfunktion unter Windows 10.

So Programme wie z.B. das Hotas Control Panel wollen bei mir einfach nicht automatisch starten.

Eingepflegt ist das Programm im Autostart Ordner über WIN+R Shell:startup und wird im Taskmanager auch als aktiv angezeigt... ist es aber nicht. Das hab ich bei einigen "Cockpit" Programmen

Egal ob ich eine Verknüpfung, den direkten Programm Link einfüge, als Administrator ausführen bestimme usw....

Hat jemand das am Laufen?

Und ich hab mich gestern schon über einen Bug beim Einstieg mit Taxi gewundert.

Schnell zum testen eine TE gebaut, abgespeichert als Test.tac, eigestiegen und nach 30 Sekunden hatte ich

einen Main Generator fail.

Hab dann mit dem Mission Commander von der Block 50 auf die 52 gewechselt und wieder nach 30 Sekunden der gleiche Fehler.

Wollte hier schon posten, ob jemand den gleichen Fehler hat, als mir irgendwann die Erleuchtung kam.

Den TE "Test" hatte ich früher mal mit einen Trainingsscript verknüpft....in dem halt nach 30 Sekunden der Maingenerator ausfällt.... lol

So kann man sich selber auf die Schippe nehmen....

Hier noch das passende Changelog:

1. NEW IDLE DETENT CALLBACKS:
3. - Added new keystrokes for handling TM Warthog idle detent. (r19837) * Works like a momentary switch. When pressed, Idle Cut-Off is activated otherwise throttle is set past Idle detent. Just map Warthog Idle buttons to it. * SimThrottleIdleDetentCutOff 314 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "TQS: CUTOFF" * SimThrottleRightIdleDetentCutOff 314 0 0XFFFFFFFF 0 0 0 1 "TQS: CUTOFF — Right" * Note: These have not been added to the key files yet.

Hotstart

Hört sich so an, als ob mit deinen Throttle Einstellungen (Idle Cutoff) was nicht stimmt, d.h. der Throttle ist nicht in der Idle cutoff Position.

Beachte, dass du in der neuen Configuration die Idle Cuttoff Achsenstellung wieder anhaken musst.

Sehr schönes Training Korbi!

Resümee Windows 10,

ich bin positiv überrascht. Nachdem jetzt endlich alles wieder lief, bin ich noch erfolgreich auf Windows 10 umgestiegen.

Der erste Eindruck ist durchaus zufriedenstellend. Natürlich nicht zuletzt durch eine komplette Neuistallation läuft,..... nein rennt mein System wieder

wie eine Eins. Dabei habe ich nicht nur den Status Quo hergestellt, sondern Windows läuft in einigen Bereichen stabilsierter und verbesserter als vorher.

Einzig der Autostart funktioniert mit den älteren Programmen wie z.B. das Cougar Control Panel nicht wirklich.

Für den Fall, dass etwas beim Einstieg in Falcon nicht funktioniert, bzw. ich vergessen habe es zu starten, nutze ich jetzt einfach die WIN Taste.

Falcon läuft bei mir mit Verknüpfungszusatz: -window und so kann ich mal schnell das Win Start Menue aufrufen um Diverses nachträglich zu starten.

Ich muss also nicht mal aus dem Spiel raus taben.

Auch nutze ich jetzt auf meinen unterschiedlichen Monitoren unterschiedlich Hintergrundbilder. So startet der Rechner gleich zünftig mit Instrumenten (Bild) z.B. in der Centerconsole anstatt mit einem Desktopbild....

Hier die Anleitung:

Zuerst startet man eine Eingabeaufforderung (Windows + X oder Rechtsklick auf den Start-Button -> Eingabeaufforderung)

An dieser gibt man nun den folgenden Befehl ein:

control /name Microsoft.Personalization /page pageWallpaper

Nun erscheint die gewohnte Maske, mit der sich Hintergrundbilder einstellen und per Rechtklick auf ein Bild verschiedenen Monitoren zuweisen lassen.

So Win10 frisch installiert. Scheint alles Gut!

Nik@

Zeiten bei mir:

Druck auf Verknüpfung bis Lobby 15 Sekunden

Commit in de TE, wow, etwas unterschiedlich nach TE aber offline ca 1-2 Sekunden

Von 2D in 3D ca 15 Sekunden

Kommt mir auf jeden Fall schneller vor als unter Win7

So, nachdem ich jetzt annähernd 1 Monat gebraucht habe, bis mein System nach Ausfall von 2 SSD Platten und Neuaufsetzten von Windows 7 wieder komplett läuft und ich es auch endlich wieder geschafft habe einen Clone Laufwerk des Status Quo zu erstellen, kann jetzt der Testlauf min Win10 erfolgen.

Meine Frage: Welche Einstellungen bezüglich des automatischen Updates haben sich bei euch bewährt, so dass man nicht Gefahr läuft, dass Windows10 plötzlich während des Fluges den Rechner neu bootet?

Der erste Einsatz klappte besser, insbesondere wegen der Command authority von AWACS.

Tape ist im Teampeak

Wieder ein sehr spannender Flug.

Leider waren die eigenen Verluste etwas zahlreicher als beim Einsatz vom Mittwoch.

Es fehlte am Human AWACS Controller.

Der Plan diesmal die feindlichen Jäger zu umgehen um nur die Bomber anzugreifen misslang.

Wir sahen die feindlichen SU-27 zu spät, denn sie sahen uns zeitgleich auch.

Am Ende konnten wir die Show aber für uns entscheiden.

Dafür, das wir die feindliche Jäger umgehen wollten, hatten wir doch zum Schluss alle abgeschossen.

Sogar Dogfights über dem Ziel wurden ausgefochten. Nur einem einzelnem

Bomber gelang schwer beschädigt die Landung auf seiner Homeplate.
In die Nähe ihres Ziels (Seosan) waren die Bomber nicht mal ansatzweise gekommen.

Die Zusammenarbeit und der gegenseitige Support zwischen den Flügen lief wieder ganz gut.

Beteiligte Piloten:

Falcon1:

Cuca, Viper

Hammer3:

Bumerang, Marvel, Bikeman, Korbi

Heute (Freitag) findet der Flug noch einmal statt.

Egal wie viele Piloten zusammen kommen, bleibt die Anzahl der Gegner gleich.

Schaffen wir es also nicht durch Quantität, dann müssen wir mit List agieren um die Bomber aufzuhalten.

Könnte interessant werden.

Join in!

Kompliment an alle Beteiligten!

In diesem Trainingsszenario mussten 23 ACE Feindflugzeuge bedient werden.

Auf Seite Blau gab es leider einen etwas unglücklichen Verlust, aber ansonsten konnten 5 von 6 gestarteten F-16 wieder glücklich und ruhmreich landen.

Freitag folgt eine Wiederholung

Beteiligte Piloten:

Hummer, Rabbit, Cuca, Marvel, Wildhog und Bumerang

AWACS (Command authority Pitbull

Korbi die Federn (zwei) sind auf dem Bild zu sehen.

Kann mir nicht vorstellen das die gebrochen sind.

Zieh mal die Zapfen seitlich raus und steck die Pedale nochmal neu drauf.

opasi Danke für das Angebot. Wenn ich keine Lösung finde, frag ich dich gerne mal nch dem Preis

Zitat von Korbi

https://www.saitek.com/uk/info2/contact.php

Hier kannst Du ein Support-Ticket aufgeben, oder an die support mailadresse schreiben.

DAchte ich auch, aber der Link scheint tod...

Im Moment hab ich einen Lauf.

2020 startete für mich mit einigen Unannehmlichkeiten rund um das Cockpit.

Erst fielen 2 SSD Platten aus, dann die Tastatur, dann das Headset und jetzt die linke Bremsachse

der Saitek Pro Flight Combat Rudder Pedale....

Habs schon komplett zerlegt gehabt

Poti ok, Zuleitung zur Platine ok, Usb Kabel ok...

Scheint an der Platine zu liegen...

Scheint an der Platine zu liegen. Ganz zuletzt haben sich die Pedale auch ein paarmal an/abgemeldet...

Momentan hab ich im BMS Setup auf Bremsen Einzelachse umgezwitscht, hab also momentan keine Differenzialbremsen.

Von Saitek habe ich noch keine passende Support Anlaufstelle gefunden...

mass assault (Massen Angriff)

Mir schwebt da ein lustiges Training vor was wohl mehr wie ein Arcade Baller- Spiel anmuten dürfte.

Ich bereite einen TE vor, indem massenweise Feindflieger einfliegen.

Unsere Aufgabe wird es sein, diesen Massenangriff entgegen zu treten.

Was zunächst wie ein einfaches Tontaubenschießen klingt, wird uns einiges an Koordinierung und Skill kosten.

Gute Kommunikation (gerne auch mit AWACS als Command authority) ist genau so essentiell, wie möglichst wenig, optimaler weise gänzlich keine Verluste in den eigenen Reihen

um die Flut der Angreifer zu bewältigen.

Sinnvolle Taktiken werden gefragt sein. Z.B. kann ich leergeschossene Kameraden noch sinnvoll einsetzen, damit sie das Feuer auf sich ziehen und mir

erlauben mich in eine gute Schussposition zu manövrieren....

oder wie kann ich ein Chaos verhindern= feste Verhaltensregeln

Taktiken dürfen gerne schon im Vorfeld hier erörtert werden.

Wir brauchen viele Piloten!!!

Notfalls muss schnell zwischengelandet werden um in eine aufmunitionierte F-16 umzusteigen.

Das wird eine große Sause..

Check in!

Aus längst vergangenen Tagen. Man ist das lange her..... (12 Jahre)

Neues Headset fällig.

Nach mehrfachenKabelbrüche und ntsprechendem löten und kürzen des Kabels hat mein altes Headset nach jahrelangem Einsatz das Zeitliche gesegnet...

Hab mir jetzt das Trustmaster zugelegt.

Der Track Clip Pro vom Track-IR ist am Dekorteil schnell befestigt.

Klasse Einsatz Wildhog!

Spiel, Spaß und Spannung, alles drin!

Einen der Tanklaster hab ich mit der Gun angegangen. Gibt einen mordsmäßigen Feuerball.

Hochspannung bis zu letzt, bzw. bis die Patriot diese anhängliche MIG an meiner Nozzle weggepflückt hat und ich mit heißer Luft in den Tanks bei ILS Bedingungen opposit landen konnte.