Beiträge von Bumerang

  • Rätselfrage

    Wer weiß was?

    Kleines Ratespiel.

    Gestern hatte ich wohl durch einen BMS CONFIG Chrash das Phänomen,

    dass meine DX- Buttoms in der 3-D nicht funktioniert.

    Ergo, beim HOTAS funktioniert nur die Achsen, aber weder Bugradsteuerung, UHF- Sendetaste

    oder gar der Weapons Pickle Buttom funktionierten.

    Mein Auftrag bestand darin ein Ziel zu bombardieren.

    Befehl ist Befehl und so lieferte ich meine Zuladung entsprechend aus.

    Aber wie habe ich das ohne den Weaponspickle auf dem Sidestick gemacht?

    Bomben waren die GBU -31.

  • Bumerangs Cockpit

    So, Wochenende ist rum und die Centerkonsole ist fertig verkabelt.

    Wegen so kleinerer Problemchen, die sich ja bekanntlich ziehen können,

    Hab ich och bis zum späten Nachmittag gebraucht und dann hatte ich keine Lust mehr weiter zu machen.

    Dementsprechend rutsche ich jetzt etwas hinter den Zeitplan.

    Heute Abend will ich mich aber zunächst noch einmal mit einem anderen Problem beschäftigen.

    Nach wie vor Macht Teamspeak Probleme, wenn ich zu viele USB Geräte, oder USB 3 Geräte angeschlossen habe.

    Einen Lösungsansatz habe ich noch nicht. Probieren geht über Studieren....


    Die Centerkonsole:

    Gefühlt konnte ich 100 Meter Kabel entsorgen.



    Diese 4 Kabelstränge welche zu den Seitenpanel führten konnten eingespart werden.

  • Bumerangs Cockpit

    Zwischenbericht:

    Es geht im gesetzten Zeitplan (3 Wochen) voran.

    Bei den Abschlussarbeiten am linken Panel gab es noch eine Überraschung.

    Plötzlich kam ergiebiger weißer Rauch mit entsprechendem Geruch aus dem Panel.

    Die maintanance Mannschaft, zu der Zeit bestehend aus meinem Kater und mir, betätigten den Not-aus.

    Es stellte sich heraus, dass eine 12V Stromversorgung für den Magnetschalter des Fahrwerkhebels falsch herum angeschlossen war.

    Das eigentliche Problem war allerdings ein Elektrolytkondensator den ich dazwischen geschaltet hatte um Stromspitzen abzufangen. Diese war andersherum gepolt und machte seinen Unmut mit einer nicht unerheblichen Rauchentwicklung kund....


    Nach Abschluss des linken Panels ist jetzt due Mittelkonsole dran.

    Ziel ist es dem Kabelgewirr den Kampf anzusagen.

    Zuerst kam die Schere zum Einsatz und 4 große Kabelstränge, welche vormals zu den Seitenpaneln liefen wurden gekappt.

    Nach dem ersten Ausmisten sah es dann so aus.




    Und hier Work in Progress.

    Für die Mittelkonsole habe ich weniger Arbeitsstunden eingeplant. Geplant ist es Samstag Abend bis Sonntag Mittag fertig zu haben.

  • Briefing Trg CATM

    Dank an Pitbull für ein schöne Training!

    Ich finde die Möglichkeit der Übungsmunition, insbesondere AA sehr gut!

    Das funktioniert doch bestimmt auch mit Feindlichen KI Drohnen, also dass die ebenfalls Übungsmunition haben, oder?

    Wahrscheinlich gehts aber nur mit AIM-120 im BVR und nicht mit Adder, oder?

  • Bumerangs Cockpit

    Fortschritte

    Das Bild zeigt den Status von Samstag Abend.

    Mittlerweile sind wieder ALLE Panel drauf und fertig angeschlossen.

    Noch ein paar Kleinigkeiten und ich kann mich der Centerkonsole widmen.

    Im Zeitplan:):thumbup:

  • Bumerangs Cockpit

    So, vier Tage später bin ich im Zeitplan.

    Das linke Seitenpanel wurde in der Höhe um 8 cm gekürzt.

    Mit Hobbycolor und Plexiglas habe ich Schubladen für die PoKeys Controller gebaut,


    Alles ist für die Verkabelung vorbereitet.


    So, jetzt schnell was futtern und dann fertig machen für die Mittwochs Mission.:)

  • Bumerangs Cockpit

    So Projekt 2023 ist gestartet... und das hat es in sich!!!


    Das nachfolgende Bild ist exemplarisch für die Verkabelung in meinem Cockpit.


    Um nachfolgenden Generationen (oder mir im Alter) die nötige Übersicht zu geben, wird es jetzt Zeit

    für:


    Komplette Neuverkabelung des Cockpits!


    nebenbei stehen noch folgende Arbeiten an:

    Kürzen der Seitenpanel um 10 cm, damit sie besser ins Auto passen

    Hallsensor für Throttle endlich verbauen


    Der Anfang ist heute getan. Mit dem linken Panel geht es los...


    Veranschlagte Werkstattzeit: optimistische 3 Wochen (na mal sehen)


    Und los gehts. Der Throttle muss bis zum nächsten Flug wieder einsatzbereit sein....

  • BMS in VR / OpenKneeboard / Auswirkungen auf das Briefing

    Tja, es ist schon komisch mit diesem neuen Feature VR. Anfänglich fühlte ich mich auch hin und her gerissen. Für mich habe ich die Für und Wider wie folgt abgewägt:

    VR Fliegen

    - ist natürlich grundsätzlich eine tolle Sache und macht Laune.

    - ich kann meine Centerkonsole sehen, auch wenn der Kater im Cockpit davor liegt


    Dagegen steht zumindest bei mir mit der Oculus rift S:

    - schlechtere Auflösung als der Monitor

    - ich sehe mein real Cockpit nicht mehr. Ich kann zwar die Schalter ertasten, aber besser wäre natürlich wenn ich sie auch sehen würde

    - mit VR kann ich nicht mal eben das EFB oder Checklisten nachschlagen.

    - im Gegensatz zum Huey fliegen ist der "VR" Effekt gar nicht mal so drastisch phantastisch


    Unterm Strich werde ich just for Fun mal gerne ne Runde mit VR drehen. In den Einsatz gehe ich aber wieder 2-D.

    Ich freue mich, dass BMS diesen Schritt zur VR Tauglichkeit gegangen ist, was wahrscheinlich der erste Schritt ist um in ein paar Jahren Mixed reality

    zu fliegen. Und das wird dann mega geil!!!


    Das Problem was Hummer angesprochen hat, bezüglich dem zeitlichen Mehraufwand um für VR die Unterlagen aufzubereiten, sehe ich auch.

    Das werden die VR Piloten einfach in den nächsten Flügen mal ausprobieren müssen. Wenn man vor dem Flug schon weiß wo man startet und landet, kann man diese Charts schnell via WDP aufs virtuelle Kniebrett kopieren. Auch könnte man sich mit z.B. Paint ein schnelles Lineup kritzeln und dies auf dem gleichen Weg ins 3-D Pit kriegen. Ich glaube nicht, dass das viel länger dauert, als das momentane Intigrieren ins Helios.

  • BMS 4.37 Tips & Tricks

    Zitat von Viper

    für alle die nicht mehr ganz so beweglich sind ;)

    VR- Necksaver

    [Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=ZLgOnC6vmMM&t=2s]

    Habs getestet und bringt den gewünschten Effekt:thumbup: und dass sogar ohne die Notwendigkeit eine Taste zu drücken. D.h. ab einen definierbaren Winkel snappt die Sicht um die eingestellte Gradzahl weiter.

    Meine Einstellungen:

    EDIT nachdem ich die Software jetzt auch verstanden habe....:4:

    Habs jetzt so eingestellt, dass ich gerade noch sitzen bleiben kann, wenn die Unterstützung zuschaltet. Das fühlt sich auch ganz stimmig an, da die Oculus Rift ja ohnehin ein engeres Blickfeld als "Real" hat.

  • BMS 4.37 Tips & Tricks

    Zitat von Hummer

    Ich bin daher im Augenblick darauf eingestellt, dass ich das VR nur für einfache Einsätze einsetze und mir für aufwändigere Hot Missions das 2D-Pit bereit halte.

    Sehe ich genau so, zumal der Mittendrin Effekt im Vergleich z.B. zum Hubschrauber nicht so drastisch ist. Beim Dogfight, enges Formationsfliegen oder AR Refueling macht es natürlich Laune, aber beim normalen Einsatzprofil macht es für mich Sinn auch die Papierlage zu sehen und mein Cockpit zu genießen. Außerdem finde ich das Argument von Iceman bezüglich alles wieder mit der Maus im Cockpit zu bedienen durchaus schwerwiegend.

  • BMS 4.37 Tips & Tricks

    Ein Tipp insbesondere nach den Feiertagen und der damit verbundenen Schlemmerei.

    Macht mit VR ein paar Dogfights. Das macht sau Laune und man hat ausreichen Kalorienverbrauch, denn bei den Bemühungen den Feind im Auge zu behalten muss man ganz schön im Cockpit rumturnen.