Beiträge von Bumerang

Zitat von nik

Beladung und Speed beim Flameout wäre noch wichtig!

Jup, es soll von einem Notfall ausgegangen werden. Der Treibstoff ist ausgegangen.
Also Vorgaben:
Höhe 20.000 Fuß MSL
Geschwindigkeit 220 CAS, somit 5-6° Sinkwinkel (ca 2500 Fuß/min)
keine Beladung ( Außenlasten verwerfen)
Tanks leer (also auch kein Gewicht durch Treibstoff)

Theorie:
Bei 2500 Fuß/pro Minute Sinkrate haben wir bei einer Höhe von 20.000 Fuß 8 Minuten Zeit bis die Höhe abgebaut ist.
In 8 Minuten können wir bei einer Geschwindigkeit von 220 knt CAS mindestens 29,33 NM zurück legen.
Entspräche Fausformel Faktor 1,5 (Bsp: Angel 20 = 30 NM Reichweite.
Allerdings entspricht 20 knt CAS in 20.000 Fuß nicht dem Groundspeed. Der ist um einiges höher... Somit verlängert sich unsere Reichweite...

Zitat von Korbi

Pescara Tower, D-5010, auf der Position zur Landung

Ah, mein Fehler...
Emergency Endandflug nur mit F-16, nicht mit einem Segelflugzeug!

Danke nochmal für die rege Teilnahme am Emergency Training.

Sorry für das Wetter. Flameout Landungen bei Nebel war schon ein wenig tricki...

Wollte nochmal dran erinnern, dass wir unsere Fausformel korrigieren wollen.

Also: Wer schafft mit Flameout den weitesten Landeanflug auf Pescara ausgehend von einer Höhe von 20:000 Fuß
Unsere derzeitige Faustformel Factor 1,5 (Bsp: Angel 20 x 1,5 =Reichweite 30 NM) scheint für BMS zu konservativ berechnet. Da geht noch mehr!!!
Wer den weitesten Anflug schafft wird "Glider of the week".

Zitat von Hummer

Wie hast Du es geschafft, dass die runden Knöpfe in der richtigen Ausrichtung bleiben?
Da es keine Führung gibt, können sich diese bei mir verdrehen. Hat Du die Schaltknöpfe etwa mit den Druckschaltern verklebt?

Per Smartphone gesendet

Das Verkleben mit Sekundenkleber war mir zu risikoreich. Hab einfach beidseitiges Klebeband verwendet.
Außerdem hab ich Distanzstücke eingefügt, damit die Taster weiter rausstehen.

Hintergrundbeleuchtung ist natürlich auch verbaut.
Einfach zwei Löcher in die Rafitaster gebohrt und 3mm LED reingeschmissen.

Zum guten Schluss aus Hobbycolor noch das Gitter welches zwischen die Taster kommt geschnitzt...

Als nächstes erfolgt der Einbau. Hierfür werde ich Konstruktiv einiges ändern/ anpassen müssen...

neues ICP


Da ich mein erstes ICP ca. 1/3 zu groß gebaut habe war nun die Erneuerung desgleichen angesagt.

Die Frontplatte und die Knöpfe sind von Hispanels.
Auch wenn ich nicht das Gefühl habe mit rund 50,- € zuviel bezahlt zu haben, hätte die Qualität doch ein wenig besser sein können.
Etwas ärgerlich auch, dass die mitgelieferten Drehräder deutlich zu schmal ausfielen. So mussten diese selber aus 2 X 4mm Plexiglasplatten geschnitzt werden.
Die Knöpfe habe ich nochmal nach-koloriert, damit sie dem realen Vorbild näher kommen.

Da ich einen knackigen Druckpunkt beim Betätigen der Taster haben wollte, habe ich mich für Rafitaster entschieden.
Mit denen wurde es allerdings reichlich eng. Zu eng für die Drehimpulsgeber, welche ich eigentlich für die Drehräder vorgesehen hatte.
Hab jetzt nur das Sym Weel mit Drehimpulsgeber ausgestattet. Dafür musste ich mittels Zahnrädern den Impulsgeber etwas nach hinten versetzten.

Die anderen Räder habe ich mit Tastfunktionen umgesetzt.

Für das ICP und diverse andere Controllen auf der Mittelkonsole gabs einen neuen Pokeys Controller.

lol, ja hab ein vielseitiges Pit welches auch als abschreckendes Beispiel herhalten kann ...

nur AF CD

Zitat von schmost

ediglich das Ändern der Monitore 4 und 5 nach dem Aussteigen aus Falcon, die sich dann nicht mehr rechts sondern links wieder finden...

Hilft wahrscheinlich einfach die Monitore in der Systemsteuerung\Darstellung und Anpassung\Anzeige\Bildschirmauflösung anders anzuordnen....

EDIT:
Dienstag Maverick Training

DIENSTPLAN:

Montag: frei
Dienstag: Wunschkonzert
Mittwoch: Defensiv Training
Donnerstag: Emergency Training
Freitag: Targeting im 4 ship Part 2
Samstag: regulärer Basedienst
Sonntag: BVR 07 Training


Wetter:
Überwiegend schöne Flugbedingungen

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Dienstag: Wunschangebot
Hier sei wieder expiziet erwähnt: Wenn jemand fliegen möchte, dann bitte melden. Vornehmlich mit einen Wunsch, was er denn fliegen möchte.

Mittwoch: Defensiv Training
Flug durch einen mit SAMs verseuchten Luftraum. Üben wir das defeaten von aufsteigenden SAMs.
Bedrohungen SA-2, SA-3, AAA- Flak. Das defeaten dieser Threats sollte uns in Fleisch und Blut übergehen.

Donnerstag: Basic Training
Emergency Training

Freitag:
Targeting AA Training by Pitbull

Sonntag:
Von Bikeman letzte Woche schon abgeleistet. Da Rampage krank war wird dieses Training wiederholt.
BVR7/7 behandelt den TopGun Part und ist die letzte Lerneinheit. Danach folgt die schriftliche und praktische Prüfung!

Part 7/7

Ich muss im Fullscreen die Option im Falklen "Multisampling" deaktivieren. Da fangen die Extrahierten MFDE Anzeigen sonst wild an zu blinken, Haupptscreen bleibt schwarz.
In der Nvidia Systemsteuerung habe ich dafür die vert.Sync. aktiviert. ..Schön!

schmost

hab heute noch gelesen dass es mit dem Auslesen der MfDs über BMS und somit im Window Mod höhere Frameeinbußen geben "kann"
Ich würde jedem empfehlen das für seine Hardware zu testen um zu sehen mit welcher Lösung man die beste Performance rausholt.
Also drei Tests
Auslesen ausschließlich mit MFDE Vollbild

Auslesen ausschließlich mit MFDE Windowmod

Auslesen in Kombination der MFDs von BMS (geht nur Windowmod)

Boomer
Hast du bei Network des MFD Extractors stehen, dass du deine lokalen Instrumente ausließt?

Kleine Anmerkung zum Fullscreen Mod.
Da die Falcon 2-D Welt für eine geringere Auflösung konzipiert ist, kann es passieren, das die vom MFD Extractor verwendeten Instrumente während des Aufenthalts in der 2-D Welt verrutschen, da der Primärschirm mit einer geringeren Auflösung fährt. Im Spiel ist dann aber alles wieder am richtigen Platz.

Abhilfe: Bei der Anordnung der Bildschirme unter Systemsteuerung\Alle Systemsteuerungselemente\Anzeige\Bildschirmauflösung den Primärbildschirm ganz rechts anordnen.

Herzlichen Dank an Pitbull für das Targeting Training!
Trainingsinhalt:
Zielabsprachen im Luftkampf im Package.
"Falcon11, two ship contact azimuth 10 Bullseye....."

Beteiligte Piloten:
Hummer, Rampage, Westy, Schmost, Bumerang

TRaining hat viel Spass gemacht und etliche Mig-29 und SU-30 wurden geschlachtet.

Bei mir sorgte die Technik für Unterhaltungswert.
Hatte mittendrin einen Bluescreen.
Nach dem Reboot konnte ich wieder ins Spiel connecten.
Ich stieg als Falcon11 ein, fand mich allerdings auf dem Sitz von Falcon12 wieder, oder genauer gesagt auf dem Schoß von Schmost.
Der konnte jetzt nicht mehr steuern, denn ich saß ja vor ihm.
Er klärte mich über die derzeitige Situation auf. Gerade nahmen uns von links und rechts eine Mig-29 und eine SU-30 in die Zange.
Schmost schaute nach hinten und meldete, dass er sie visuell sehen konnte.
Wir waren in 4000 Fuß über der Adria.
Ich verwarf den Centerline Tank und ging in den Kurvenkampf gegen die zwei Angreifer.
Schmost als Backseater hielt die feindlichen Maschinen in Sicht, versorgte mich mit Informationen und so konnten wir im Teamwork
Die beiden Fighter erst mit den Iris beschädigen und im Nachgang mit zwei Maddog Amraam vernichten. War ne coole Sache... Ja die Technik...

@ Nik, lass dir die Hand schütteln!
Durch deine Bemerkung habe ich das ganze wie geschrieben mit den MFDE Mfds probiert, im Fullscreenmod und ohne "Cockpit Display to External Windows" zu setzen.
Meine Frames lagen ziemlich stabil bei 50! Keine Ruckler und alles ganz smooth.
Cool!!!
Einzig hab ich noch gelegentliches Flackern der MFDs was aber nebensächlich ist.

Für den MFD Extractor braucht es die Einstellung nicht. Nur für von BMS ausgelesene Instrumente.
Hast mich dadurch aber auf eine Idee gebracht. Ich teste heute mal ausschließlich den MFDE und lasse auch die MFDs vom MFDE auslesen.
Wenn ich das richtig verstehe ist man damit im Fullscreen Mod und nicht mehr im Window Mod. Die Vertuikale Sync müsste damit auch greifen...

Am besten man bestellt sich einen Pokeys mit Schraubanschlüssen

Hallo Wolle und herzlich Willkommen bei den 47 Dragon Fighter!

Wenn du in BMS vorher noch nie Multiplayermäßig unterwegs warst, darf ich dich auch ganz herzlich in einer neuen fantastischen Welt willkommen heißen.
Das einfachste ist, wenn du einfach mal im Teamspeak vorbei schaust.

Wann wir fliegen siehst du ja im Flugplan. Wir können aber auch gerne einen separaten Termin vereinbaren wenn du das möchtest.
Für deine ersten Schritte Richtung Online Game bitte ich dich schon mal das PDF "Leitfaden für den Einstieg" auf unserer Taktikseite durchzugehen, insbesondere was die nötigen Portfreigaben für deinen Router angehen.
Na dann, bis demnächst am Falcon Himmel!

Very good job!!!
Da hast du mit Sicherheit einer größeren Anzahl von Piloten den Spielspaß erhöht.

Mit den Groupies muss ich dich enttäuschen. Habs auch schon ohne Erfolg im BMS Forum probiert.
Tip: Stell dich besser mit den weiblichen Piloten im Squadron!