Beiträge von Cupra

Das haben viele vor dir auch behauptet Bis sie mal ein TIR benutzt haben

Bei AWACS etc. würde ich mal alle Schalter durchchecken und auch die Lautstärkeregelung im Setup.

Und was Tower, ATC etc. betrifft, das ist nichts neues dass dort mit viel Glück die Nr. 1 die Infos bekommt und der Rest entweder gar nix oder unbrauchbares Zeugs. ATC ist von daher ziemlich unbrauchbar.

Nein, gibt es nicht.

Kann man diese "sent from My XXX via Plappertalk"-Meldungen auch ausblenden?

Naja, mit 3 Schirmen und nem 1:1 Pit zwingt einem das Fliegen ohne TIR sich wirklich auf die Instrumente und das Pit rundum zu verlassen. Das "In Game" Felleing ist erstaunlich grösser und ein FOV von gut 150 Grad zwingt einen nicht wirklich mehr zum TIR. Und eben, all die Blicke nach unten ins Pit machste dann real und nimmer eben im Game runter gucken

Zitat von Korbi

P.S.: Ohne TrackIR..... zu fliegen ist grauhenhaft...

Stimmt nur teilweise. Ich schalte meinen Track inzwischen manchmal freiwillig ab

Aber SOI ist gut. In der jetzigen Version noch nicht so wichtig, aber das wird noch. Aber zum Glück nie so schlimm wie in der A-10

Aber dann vorher mal melden damit man sich dort auch treffen kann

Schaut doch sauber aus

Nix warten, gleich mitmachen

Wer von euch hier is eigently Lazystone

Is schon fast fertig Ausser es überlebt den Umzug ins Haus Ende Jahr nicht.. dann bau ich nochmal

Ich warte auf den ersten der sich mit Edding die neuen Daten und Infos aufs iPad oder auf den Touchscreen kritzelt

Noch nie dazugekommen, aber angucken würd ich mir den schon gern mal Wann und wo?

Ja, Buchstabendehrer, sorry

Was die Symbole betrifft schätze ich mal das AZ für die Azimuth Anzeige ist, die unten im Eck müsste analog zum HSI in der F-16 anzeigen dass das Teil ausgeschalten/fixiert ist. Aber da bin ich mir bei beidem nicht sicher.

Was das ILS bzw. dessen Alternative betrifft, kommt auf den Flieger drauf an

Tornados machen das mittels CGA, auch die ganz neuen mit dem ASSTA3-Update. Die haben kein ILS (UK und I haben es, D wollte da wieder mal ein eigenes Süppchen kochen und hat sich wohl verkocht... ->** ) Und etliche Plätze in D haben ebenfalls kein ILS werksseitig. Für den Instrumentenflug bleiben also nur bodengeführte Anflüge nach TACAN, Internal Aids, ASR oder PAR oder eben ein Anflug nach Sichtflugregeln.

Beim Eufi sieht es wieder anders aus. Da haben auch die Maschinen der Luftwaffe mit MMR seit PSC 3.11 (das ist Block 5, ab 2005 gebaut) ein ILS System das man verwenden kann wenn der Flughafen es unterstützt. Ansonsten, runter sprechen und obige Verfahren.

Aber ich muss zugeben mit deutschen Verfahren bin ich nicht wirklich konform, eher mit US Regeln Also legt nicht alle Worte auf die Goldwaage.

**Sonst könnt ihr mal nach MITAC/SETAC googlen, das is Prinzip der gleiche Rohrkrepierer wie Drohnen und Luftwaffe

Gib mir mal deine Mail-Adresse, ich hab da was für dich

Was genau versteht ihr unter Profil?

Sowas wie in DCS: A-10 gibt's in BMS nicht wo jede Waffe ein Profil braucht.

Eine komplett neue Graphikengine programmiert man nicht von heute auf morgen, das dauert Jahre. Vor allem wenn man kein Entwicklerstudio ist, keine eigene Engine hat und auch keinerlei Lizenzgebühren berechnen kann.
Und warum manche Sachen nicht gemacht werden liegt wohl Hauptsächlich an der Engine selber. Ein gutes Beispiel ist Balkan. Wenn man einfach Texturpakete macht die grösser und grösser werden hat man irgendwann ne Diashow.
Zum anderen stellt sich die Frage ob ich in einem Jetsimulator wirklich Soldaten gut Modellieren muss was mich Rechenleistung etc. kostet aber 0 Vorteil an sich bringt. Und ob der Panzerfahrer einen Helm auf hat oder ne Wollmütze ist mir ebenfalls ziemlich egal. Hauptsache die Siluette ist erkennbar, nen Tarnmuster oder tolle Texturen am Reservekanister sehe ich in 99,9% ja eh nie. Also wozu dafür das System langsamer machen?

Irgendwann wird wohl was kommen, aber das dauert noch ne Weile. Und dann alles auch gleich in 64 Bit wenns geht

Wie gross genau ist dein Dachboden noch mal ?

Das wirst nicht zahlen können. Allein bei den Preisen die er für einen Schalter nimmt Aber Kukki's Pit macht schon gut was her

Zitat von Bumerang

Mit Feindberührung wird nicht gerechnet.

Das sind dann immer die Flüge die mit Totalverlust enden

BTW.. wird es in BMS irgendwann auch mal die MXU-648 Behälter geben? Wäre schon cool wenn jeder seinen eigenen haben könnte Das wäre neben den CATM-Waffen auch was auf meiner Wunschliste. Immer mit scharfer Munition fliegen is nicht so prickeld.

Japs, Saitek sind da teilweise extremst nachtragend was das angeht Ich kenne Fälle da hat nur noch eine komplette Systemneuinstallation geholfen um das DIng wieder funktionsfähig zu machen, und wehe man hat den Stick mal ausgesteckt oder an einem Hub dran gehabt, dann ging das von vorne los.

Aber das Tut nix zur Sache Ich hab ein Tool beigefügt mit dem sich alle angeschlossenen USB Geräte auslesen lassen und sehr oft stehen auch die Geräte drin die zwar nicht angeschlossen sind aber angeschlossen waren. Damit mal gucken bzw. die passiven raus löschen dann hat man wieder Platz für Neues Und es stehen alle Informationen drin wo genau was dran war.