Beiträge von Hummer

Die matten Laminierfolien finde ich immer nur im 100er Pack.
Mag sich jemand mit mir zusammentun? Mehr als 30 werde ich sicher nicht brauchen...

Angekommen, Verpackung und Inhalt ohne Beanstandung. Herzlichen Dank!!!

Hat schon mal jemand die Erfahrung gemacht, dass der Padlock von Luftzielen nur für Objekte funktioniert, die sich in der oberen Sichthemisphäre befinden? Sobald ein Objekt nach unten auswandert, bleibt dies nicht zentriert. Die Sicht bleibt bei einem Sichtwinkel von +/- 0° stehen und das (nach wie vor gepadlockte Ziel) wandert nach unten aus.

Ich empfinde dies als störend und unrealistisch. Hat jemand eine Idee, wie ich das abschalten kann?

Update 23.02.: Bislang gab es hier keine Antwort, ich probiere es mal im BMS Forum:
http://www.bmsforum.org/forum/…limit&p=367596#post367596

Frage: Habt ihr schon mal beim Ramp Start den AIR SOURCE Drehschalter übersehen?

Tut es nicht! Bleibt der Schalter in off, überhitzt die Elektronik des Falken nach dem Hochfahren. Einen Hinweis darauf gibt die Warnung "EQUP HOT" auf dem Fault Panel sowie diverse Fehlermeldungen auf dem Test Panel.

Wird der AIR SOURCE dann nicht bald geschaltet, fallen Teile der Elektronik unwiederbringlich aus (bei mir: HSD und DED/UFC) und man muss einen Maintenance Cancel verkünden.

Ja, die Theater stimmten überein.

Aufgefallen war mir, dass die Flaggen der Teams durcheinander geraten waren. Das lässt sich im MC aber noch manuell korrigieren.
Fehler bei der Bewaffnung hatte der MC identifiziert und korrigiert. Hier habe ich für das LNKT aber das Problem, dass die in BMS 4.32 gewählten Flieger weder die AIM-9x noch die IRIS-T tragen können.
Ich wollte daher den Flugzeugtyp in der konvertierten TE wechseln. Sobald ich aber versuche die TE im MC nachzubearbeiten (Reiter UNITS), stürzt der MC ab. Bei der Datei, die Du hier verlinkt hast, ist das auch der Fall.
Das zeigt mir, dass die Konvertierung wohl noch nicht so sauber läuft. Oder ich habe ein lokales Problem mit meinem MissionCommander.

Hat jemand erfolgreich TEs aus 4.32 auf 4.33 überführt?
Gem. Handbuch soll das mit dem Mission Commander möglich sein. Bei mir kommen dabei aber nur beschädigte Dateien heraus, die entweder umfangreich nachzubearbeiten wären oder den MC zum Absturz bringen.

Jetzt muss sich der IS aber warm anziehen! http://www.der-postillon.com/2…t-sich-mit-zwolf.html?m=1 Gesendet von meinem GT-I9301I mit Tapatalk

Clients sind nicht mit Wingman zu verwechseln. Clients sind alle Spieler, die nicht das Spiel hosten (bei einem dedicated server also alle Spieler)

Das Problem kann ich aus BMS 4.32 Zeiten bestätigen. Damals trat das Problem immer dann auf,
(a) wenn der Tanker am Boden gespawned ist und
(b) wenn ein Client den Flight beim Tanker anmeldet.

Auf meine Anfrage im BMS Forum gab es leider nie eine Antwort:
http://www.bmsforum.org/forum/…-gets-too-slow-for-refuel

Gemäß Dash-34-1-1 Kapitel 3.4.10 handelt es sich um Einstellungen von Einschlagwinkeln und -geschwindigkeiten für JSOW und JDAM.

Ripple und Pair Abwurf gibt es weiterhin. Diese Einstellungen finden sich aber nicht auf der CONT Seite, sondern auf der SMS Seite.

Ich habe mir ein fertiges ICP Panel besorgt, bei dem die Tastenköpfe bereits enthalten sind (hispapanels )

Für die elektrische Ansteuerung des Arcaze Controllers nutze ich diese Taster .

Ich hatte bei meinen ersten Versuchen mit 4.33 extreme FPS Probleme. Durch das Deaktivieren sämtlicher Schmankerl bin ich auf immerhin 26 FPS gekommen - also gerade noch spielbar.

Ich habe gestern einen tollen und sehr einfachen Weg gefunden, die FPS glatt zu verdoppeln:
Man sollte dafür sorgen, dass der CPU-Lüfter funktioniert!

(ich habe die gesamte LAN in Delmenhorst ohne funktionierenden CPU-Fan verbracht. Dadurch hat sich mein CPU temperaturbedingt auf ein Minimum seiner Leistungsfähigkeit heruntergefahren. Jetzt wundert es mich auch nicht mehr, warum 4.32 beim Landeanflug auf Ben Gurion immer geruckelt hat)

Bei mir läuft 4.33 relativ stabil, macht jedoch keinen Spaß. Meine Hardware ist nicht ausreichend, um selbst bei minimalen Settings über 30 FPS zu komnen. Im Durchschnitt sind es sogar nur 16. Das Budget für den notwendigen Hardwareupgrade (MB, Prozessor, RAM)wird gerade in meinem privaten Haushaltsausschuss verhandelt.

Danke Korbi. Bin jetzt ganz hibbelig...

Im offiziellen Forum wird geschrieben, dass es keinen Changelog geben soll. Das finde ich extrem ärgerlich, da ich derzeit zuhause kein Internet habe (ich habe die Lehre aus meinem Ärger mit dem Provider bei den CERBERUS Missionen gezogen und eine Vertragsänderung beantragt, die jetzt gerade umgesetzt wird). Die Trailer oder gar das Update kann ich vorerst nicht ziehen, daher wäre der Changelog meine einzige Option, schon mal Vorfreude zu entwickeln.

Lasst mich mal bitte mal teilhaben...was sind die merkbaren Änderungen, wegen derer wir "fast" alles neu lernen müssen?

GEIL! Von so einem Anzug träume ich, seit ich vor 33 Jahren zum ersten Mal Star Wars gesehen habe.

Falls jemand sein Falcon 4.0 Original verlegt hat: Bei GOG.com gibt es gerade die "Falcon Collection" mit u.a. Falcon 4.0 für nur 5 €.

Update: Hat funktioniert!
Das Abtrennen der beiden Seitenteile der Platine hatte keine negativen Auswirkungen.

Das Display mit Elektronik und Funktionstasten ist nun in das Pit integriert.

Großartig, danke für den Hinweis. Das Problem hat mir schon den einen oder anderen Flug versaut!

So, Ziel fast erreicht.
Ich habe eine defekte G510 Tastatur billig erstanden und das Display samt Elektronik ausgebaut.

Die Softwareansteuerung ist dank Jokers BMSCockpit Software innerhalb einer Minute hergestellt worden.

Ich habe nur ein Problem: Die Platine mit der Elektronik aus der Tastatur ist über 40cm breit und passt nicht in mein Panel. Da das Flachbandkabel, das die Platine mit dem Display verbindet nur sehr kurz ist, habe ich nicht viele geometrische Optionen.
Frage: Hat sonst noch jemand ein G510 Display verbaut? Kann man mir sagen, ob ich die Seitenteile der Platine links und rechts schadlos abtrennen kann?