Beiträge von Shark

  • @Streaker ( Mig21 ACMI)

    Zitat

    Original von Scott_68
    - schiesse immer auf die Flache, sprich, wenn du die Flügel sehen kannst, nicht von hinten, da die zu treffende Flache viel zu klein ist.


    - Max. 1/2 Sekunde den Triger betätigen, da fliegt genug Munition raus. Du hast nur 51 Schuss !


    Im Falcon ist ein Flügel keine Trefferzone. Die Hitbox umfasst nur den Rumpf.
    Und, nicht 51 Schuss, sondern 510!

  • Hilfe mit DNS Problemen

    Versteh ich das richtig, deine IP (verbindung) bleibt ein paar Wochen die gleiche bis irgendwann eine Zwangstrennung kommt?
    Wenn ja kann das Prob an Arcor liegen, die haben, zumindest hier in meiner Region, das Verfahren zur Wiedereinwahl nach Zwangstrennung geändert. Damit hab ich auch Probleme, mein Router verkraftet das auch nicht, erst mit der nächsten Firmware wieder (wer weiß wann die mal kommt). Ich hab es so gemacht das nach 1h leerlauf die verbindung vom Router getrennt wird und bei Webzugriff wieder aufgebaut wird. Somit komm ich nicht mehr in den Genuss der zwangstrennung und das Prob ist vom Tisch.


    Falls es das nicht ist hab ich keine Ahnung :cool:

  • midnightflight

    Hi Nik


    Im Grunde stimm ich dir zu, das eine Kanaltrennung nicht die beste Wahl ist. Ok, beim TakeOff, Fence Out oder was auch immer ist das ok, aber sobald es zur Sache geht sollte ein Package auch in einem Kanal sein. Nimmt man sich die Realität zu rate, so stellt man fest das es auch tatsächlich so gemacht wird. Teilweise sind da bis zu 20 Piloten (und zwar echte in echten Maschienen) auf einem Channel. Ein Pilot hat mal gesagt, das fliegen und das kämpfen in einem Jet ist gar nicht mal soooo schlimm, aber den Funk zu beherschen und nix zu überhören ist die Kunst bei der Sache.


    Nun, wir sind keine Kampfpiloten, also müssen wir das auch nicht lernen. Und das ist denke ich das Problem. In so Staffeln wie bei euch oder bei uns oder wo auch immer hast du immer Leute dabei mit einer unterschiedlichen einstellung zu dem Game, b.z.w. wie weit der "Realismus" gehen soll. Die einen nehmen es "zu ernst", die anderen "zu locker"......und so schmälern sich beide gegenseitig den "Spaß".


    Ups, ein bissel weg vom Thema. Was ich sagen will, ich hab die erfahrung gemacht das eine Kanaltrennung schlechter ist als in einem zu kämpfen und sich ein wenig zusammen reißt b.z.w. die kommunikation zum Trainingsthema macht. Das wird aber nicht verhindern das es Doppelbeschüsse gibt, oder mal mehrere durcheinander brabbeln, aber immer noch besser als gar nicht zu wissen was mein Escort mach beispielsweise.

  • Onlinestartprozedur

    Hi Nik


    Ich habe Online die Erfahrung gemacht das nur der Host nach dem er den Depart Heading eingenommen hat das "Resume own Navigation" bekommt. Beim Rest kam das bis jetzt nie (außer offline oder bei KI Fliegern).


    Kannst du das bestätigen oder hast andere Erfahrungen gesammelt?

  • Welche Hardware wird unterstützt?

    Im moment nicht. Nur ein Gerät. Weiß auch nicht ob sich das ändern wird, kann es nur hoffen. Momentan sieht es dann eben so aus das das Ruder wie beim Cougar mit im HOTAS sein muss. Bei mir auch grad schlecht da ich ein USB Pedal hab, aber das ändert sich demnächst.

  • Beitritt bei den Dragon Fighters...

    Auch wenn ich eher von außen daher komme. Bei den 47ern biste auf alle Fälle an der richtigen Adresse. Kenne ja mitlerweile auch schon den ein oder anderen, von daher wünsch ich dir viel Spaß, und evtl. trifft man sich mal auf nen Staffelübergreifenden Flug.

  • Refuel in AF

    ich schlage vor sowas an LP zu schicken. So wie es aussieht nehmen die solche Sachen relativ ernst. Was draus wird weiß keiner, aber vernommen wird es alle mal.

  • neue Taktik

    Upps, dann hab ich das auch falsch verstanden. Die Bedingung "nur ein überflug" erfüllt meine Methode auch nicht. Somit ist das auch dein Weg wenn ich dein letztes Posting richtig interpretiere :cool:


    Mit nur einem Überflug mach ich es dann so das ich zum einen tiefer fliege (ca. 2000ft) als mit der Methode einzeln (ca. 10000ft). Dann in ca. 10nm die Fahrzeuge auf 1 Uhr nehmen. Da hat man noch ein paar sekunden um den Trend zu sehen ob es sich ausgeht, notfalls kann man korigieren. Tja, und dann ab dafür. Mit nem einigermaßen passende Ripleabstand sollte da schon ein paar weg sein danach. Aber auch hier darf man keine übermäßige Killrate erwarten.
    Vorraussetzung dafür ist das die Fahrzeuge breit gefächert aber ungefähr in einer Linie fahren, also gegenseitig auf 3/9 uhr haben.


    Aber ich denke das wirst du schon probiert haben, somit schreib ich da ja nix neues.

  • neue Taktik

    Hi Nik


    Ich muss sagen das dies in jeder Falcon Version ein Punkt ist der mich sehr stört. Hier wurde dem Drang nach realismus in keinster Weise nach gegeben, oder es geht technisch im Falcon nicht, kann ja sein. Fakt ist das das reale F-16 Radar (egal welche version) den Vorhaltepunkt vortrefflich bestimmen kann. In F4 ist es leider so wenn per CCRP, also per Radar, aufschalte, so fliegt die Waffe auch genau an den letzten Punkt vorm Release. Nunja, da kann man nix machen, und war ja auch nicht die Frage :don:


    Also ich muss gestehen das ich da keine wirkliche Taktik hab. Meist geh ich die Sache per CCIP an, wähle mir eine Gruppe Fahrzeuge aus wo die meisten bei sind (2 oder 3 oder so), bestimme die fahrtrichtung (sieht man ja) und release nach gefühl auf einen gedachten vorhaltepunkt. Ging am anfang nicht so gut, aber mitlerweile hab ich den bogen so ungefähr raus. Aber auch damit erreicht man keine Killraten in den 20gern. Mehr als 10 oder 12 sind da fast nicht drin. Stört mich aber nicht wirklich, hauptsache die Moral sinkt :happy: