Beiträge von Westy

    beim ersten Versuch ging min. eine F16 auf meine Kappe, zwar rief ich noch über Funk BuddyLock, bekam aber kein BuddySpike zurück. Meine Missile suchte sich schon seinen Weg als endlich Buddy Spike kam, leider zu spät!


    Taktik:


    Snowman und ich flogen als Sead ca 2 Minunten vor dem Strike. 2 MIG29 RAW auf Heading 12 o´clock. Radarziele auf Angel 25, schnell näherkommend ausgemacht. Ziele im TWS EXP als zwei feindliche MIG29 erkannt und Ziel dem Wingi zugeteilt, für unsere AIM120 war die Wegstrecke zum Bandit noch recht weit als wir vom Feind einen Hardlock bekamen.


    Ich befahl einen Hook and Dive und schickte eine Radar per Maddog in Richtung Angreifer. Der Strike unter der Führung von Viper setzte sich daran die MIGs zu schlachten während wir uns irre schnell in die entgegen gesetzte Richtung verpissten!


    Nachdem alles wieder ruhig war durfte der Strike ne Ehrenrunde drehen, während wir als SEAD räumlich versetzt uns der SA2 näherten. Dank der vorherigen Aufklärungsdaten wussten wir, dass derDer Barlok zwischen zwei hohen Gebäuden stand, also konnten wir einen Angriff mit HARMS ausschliessen.


    Ich flog mit RADAR Standby auf lowlevel zur SA2, aufgrund des Nebels konnte ich mich nur nach der Anzeige auf dem HSD orientieren und hätte ich deshalb fast nicht gesehen. Zum Glück wusste ich seine ungefähre Position und wo sich die zwei Gebäude in der Nähe der Airbase befanden.


    Genug geschrieben, ich geb den Stift weiter an einen anderen (Stift überreich)! :talker:

    mit snowman nen schönen einsatz bei Feierabendbier geflogen


    Leider war die Beurteilung failed, weil wir unser Ziel Motorriflebtl. nicht finden konnten. Im Debriefing stand es dann auch, dass die restlichen Fahrzeuge von nem anderen Flight zerstört wurden.


    Um Snowman die Angst vor dem Flameoutlanding zu nehmen, hatte auch ich meine Reserven etwas strapaziert und schaffte es gerade noch in Parkposition!

    TE für fünf Piloten "Angriff auf eine Chemiefabrik"!


    3xF16 Strike
    2xF16 SEAD


    Gegner MIG29 und MIG21, etwas AAA und ein paar SA2 Stellungen


    Teilnehmer:


    Viper, Lobo, Schmost
    und
    Westy, Snowman


    Vielleicht schreibt noch einer was dazu, ich werde noch das Debriefing dranhängen!

    und das beste ist, ich hab mein Bugfahrwerk noch dran, wieso ich mein Hauptfahrwerk verloren hatte, kann ich nicht sagen.


    Auf jeden Fall war meine Kiste nach unten und rechts bis zum Anschlag getrimmt und ich musste zusätzlich den Stick mit aller Gewalt nach vorne und rechts den ganzen Weg gedrückt haten - ganze 170nm weit -!


    Beim Landeanflug war der Piper schon garnicht mehr im HUD zu sehen und mein Flugzeug flog ca mit einem Slip von 50° auf die RW zu.

    call on cas hieß es für viper snowman und mich!


    Diesesmal gab es keine SAMs , aber dafür wieder viele MIGs. Irgendwie gab es techn. Probleme, ich hatte im AG CCRP Mode immer ein Ziel gelockt sobald ichnur in die nähe des Radarsignals auf dem MFD kam?


    Zu guter letzt erwischte mich noch die AAA und ich durfte 170nm getrimmt und mit dem Stick im vollem Anschlag nach vorne rechts nach Hause fliegen.


    Nun sitze ich hier schwitzend und fluchend über den FFC-Mod und erfreue mich meiner "noch" geglückten Landung, welche Sally alle Ehre machen würde!

    tach,


    da wir heute wieder viele Leute beim Training waren, mussten wir uns aufteilen. Nik, Neo, Tribun und Snowmen sind TE geflogen während sich Ice, Reno und meine Wenigkeit nach Beograd aufmachten um dort die Runway etwas zu perforieren.


    Alleine der Anflug brachte Reno schon ins schwitzen, die ganze Map war übersät von SAMs und AAA. Leider hat unser Sead-Escort garnix gemacht ausser sich vom Himmel runter holen zu lassen :exitus:


    Da ich mir das mit dem Sead-Escort schon dachte, haben wir vorsorglich das erste Element mit AGM88 ausgestatten und das zweite Element behielt die BLUs drunter.


    Auf dem Hinflug flogen wir Box, aber in gestaffelter Höhe, drei bis viermal mussten wir diversten SAMs ausweichen und haben deren Bedrohungskreise sauber umflogen.


    Im Zielgebiet jagde ich meinen Wingi auf ne SA6, während ich mich um eine SA3 und SA2 kümmerte. Somit war der Weg für den Strike fast frei.


    Anstatt sich wieder auf den langen Weg nach Hause zu machen, wollten wir in Sombor/Serbien landen (dieser Airport war mittlerweile in die Hände unserer Jungs gefallen), da wir keine Antwort von der TT erhielten und nun auch nicht erkennen konnten, ob die Flot rechts oder links von der Base verläuft. hatten wir uns entschlossen auf Nummer sicher zu gehen und in Osijek/Kroatien zu landen.

    in meiner Campi kann ich neben CBUs nur MKs und Mavs mitnehmen, deswegen habe ich um tief zu fliegen die CBUs gewählt.


    Ich bin gestern nochmal die Mission geflogen und habe meine vier Bomben im Abstand von 20ft auf den Lüftungsschacht geworfen, beim abflug habe ich auch den Einschlagspunkt von meinem Wingi gesehen, welcher identisch mit meinem war.


    Alle 8 Bomben haben die Factory getrofen, aber erst bei der sechsten war das Ding zerstört und hat einen riesen Krater hinterlassen.


    Nochwas zum Radarbild, der Lüftungsschacht ist auf EXP2 der kleinste (mittige) Radarkontakt auf dem MFD, rechts neben drann der größere hat sich als Baumgruppe visuell entpuppt und die anderen zwei Kontakte sind die Bunker = Zugänge zur Factory.

    hmm Paveway-Bomben (LGB) sind nix anderes als gelenkte MK´s von der Sprengleistung her.


    Die BLU 109 wird erst am Schirm in senkrechte Position gebracht und dann mit einem Raketenmotor in die RW getrieben, damit bekommt man einen möglichst tiefen und breiten Krater. Ob das langt um eine Bunkerdecke zu durchbrechen?

    hab gerade nen campi einsatz geflogen. Ziel: Untergrundfabrik!


    Da es vor Ort noch massig SA2 gab, habe ich mir und meinem Wingi je 4 BSU 50 drunter gehängt. Wingi hat auch alle vier nicht auf die Bunker , sondern auf die Fabrik abgeladen.


    Alle Acht Bomben haben getroffen, aber erst bei der sechsten war die Fabrik zerstört. Als ALternative könnte man noch ne MK84 nehmen, aber die dumbbombs geben sich nicht viel.


    P.S. habs leider nicht überlebt, im debriefing ging kurz vor meiner Explosion 12 Rucksacksams auf mich drauf. Tja, den A.... tief halten ist auch nicht immer gut hehehe

    viele Wege führen nach Rom!


    Es gibt viele Möglichkeiten die Analogachse des Cougars als digtale Achse zu belegen.


    nik hat auf auf einer Toe-brake die Airbrakes drauf. Hier kann man nun evtl. sogar den Öffnungswinkel selbiger durch mehr oder weniger aussteuern der Toebrake offnen bzw. schließen.


    haste in der *.tmm hinter whell_brakes ein DX Button oder Taste K??


    Auf jeden Fall musst Du die Achsenrichtung tauschen!


    Entweder machste das im CougarControlPanel in dem Du aus dem Plussymbol für die Achse ein Minus machst, oder der Achse in der *.tmj ein Achsenumkehrbefehl gibst!


    Was ist bei Dir passiert, die Toebrakes sind die einzigen Achsen, die immer einen vollauschlag haben, deshalb hast Du a) Bremse gelöst oder b) (wie in deinem Fall) die Bremse generell betätigt.


    Ich hatte das Problem schon mal unter FF3 Zeiten!


    Noch was zu einem BTN Befehl gibt es in der Regel auch ein DEF Zeile für BTN15! evtl. musste da das "^" Zeichen in der Reihenfolge tauschen.


    Beispiel:


    Rem -------------------------
    Rem TOE BRK / RDR
    Rem -------------------------


    LBRK 3 ^ ^ Wheel_Brakes
    RBRK 3 ^ ^ Wheel_Brakes



    oder



    Rem -------------------------
    Rem TOE BRK / RDR
    Rem -------------------------


    LBRK 3 Wheel_Brakes ^ ^
    RBRK 3 Wheel_Brakes ^ ^

    herzlich willkommen auf unserer Base Merlin,


    hat dich Nik mit Katzensch.... beworfen, oder wie bisde auf uns bzw. Nik aufmerksam geworden LOL :-)


    Auf jeden Fall kann ich Niks Äusserung in diesem Threat zu 100% zustimmen :thump:

    kaum noch Zeit hattet bin ich dann campi geflogen.
    Nik kennt ja schon den Einsatz! Ich bin SEAD Escort geflogen und hab mit meinen Jungs den Weg frei geräumt und noch ein paar Migs runter geholt. Der Escort hat garnix gemacht und der eigentliche Strike (SEAD STrike) hat ordentlich Flugzeuge runter geholt aber das Ziel selbst nicht bekämpft??


    Zu guter letzt wurde auch noch der Wingi von meinem Element runter geholt, aber schaut selbst mal von wem!?


    Nun muss man auch noch Angst vor der KI der verbündeten Streitkräfte haben :exitus: