Hi Flieger,
dass Wettererscheinungen eine der größten Herausforderungen in der Fliegerei sind, ist glaube ich jedem bekannt. Die meisten Flugunfälle sind ebenfalls darauf zurückzuführen.
Das ist im neuen BMS-Falcon nicht anders. Hier sind es insbesondere die Turbulenzen in Bodennähe beim Landeanflug. Im wahrsten Sinne des Wortes kommt erschwerend das Fluggewicht hinzu. S.h., eine vollbeladene F-16 (Bewaffnung, Tanks usw.) ist bei Turbulenzen wesentlich schwieriger zu landen, als eine "leichte" Maschine.
Der gestrige Server-Testflug hat es deutlich gezeigt. :idee:
Habe jetzt eine 47th Standardeinstellung "gebaut", die im Landeanflug ein Windschering von 13 - 18 kn und 15° erzeugt. Die Turbulenzen in den drei Achsen, Rollen, Nicken und Gieren, sind noch deutlich spürbar, aber nicht mehr so dramatisch, dass man seine F-16 zB. beim Ausgleichen der Rollbewegung auf den Runway schmeißt.
Wer eine TE baut, schiebt die Standarddatei in den TE Ordner und nennt sie exakt gleich der TE, die vorhandene twx-Datei wird zuvor gelöscht.
Die Windrichtung ist für unsere Homebase Chongju auf 230° eingestellt, so dass wir das ILS (23R) nutzen können. Bewölkung ist auf FAIR gestellt, es kann aber auch jede andere gewählt werden.
X/O Nik