Gerade aus einem eher „inoffiziellen“ Technik-Forum erfahren:
Für die F-16 wird aktuell ein System namens
„Bio Thermal Augmentation System“ (BTAS) erprobt.
Hintergrund:
Man hat festgestellt, dass konventioneller Treibstoff im Nachbrenner zwar zuverlässig ist, aber thermisch noch „Optimierungspotenzial“ hat.
Die Lösung klingt erstmal ungewöhnlich:
👉 Beimischung eines biologischen Additivs auf Methanbasis
👉 Einspritzung direkt in den Nachbrenner zur Temperaturerhöhung Ergebnis laut ersten Tests:
sichtbar „sattere“ Flammenstruktur im AB
minimal erhöhter Schub bei Startläufen
verbesserte thermische Stabilität bei hohen Außentemperaturen
Was genau im Additiv drin ist, wollte keiner offiziell sagen.
Ein Techniker meinte nur trocken:
„Sagen wir so… kommt aus der Landwirtschaft und hat ordentlich Druck.“
Seitdem hält sich hartnäckig das Gerücht, dass es sich um speziell aufbereitete Schweinegülle handelt.
Er meinte:
Wenn das stimmt, wäre das das erste System, bei dem man am Geruch erkennt, ob der Nachbrenner läuft… 😄