Beiträge von Wildhog

Aahh, in Zinnowitz treibt er sich rum. Wetter soll ja so bleiben.
Schönen Urlaub noch.

Operation Bluetooth.

Anbei das Briefing zum Auftrag am Mittwoch.

Briefing

Aktuelle Lagekarte

Allgemeine Lage:

Nach einer völlig unerwarteten Militäroperation seitens Ostarziens, wurde ein Teil Bornholms sowie die Südspitze Schwedens auf der Linie Käseberga – Hamenhög – Östra Vemmerlöv besetzt. Sämtliche politischen Lösungsansätze scheiterten und alles steuert abermals auf eine militärische Lösung zu.

Feindlage:

Nach bisherigen Erkenntnissen, sollen die Einheiten in Schweden sowie in Bornholm jeweils in Bataillonsstärke unterwegs sein. Es soll sich hauptsächlich um motorisierte Infaterie (BMP`s) und Luftabwehr(ZSU/SA-9) handeln. Alle Informationen beziehen sich noch auf Aussagen der hiesigen Bevölkerung, welche die Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben haben. Weiterhin ist mit Mig-29S zu rechnen welche in Ostarzien in Rönneby und Kalmar stationiert sind.

Eigene Lage:

Es wurden umgehend gepanzerte Einheiten nach Südschweden verlegt, um den evtl. Vormarsch der feindl. Einheiten zu stoppen. Weiterhin sind mechanisierte Kräfte der Marines auf der Insel Bornholm gelandet und bereiten sich auf entsprechende Gegenmaßnahmen vor.
Die 47th VFS verlegt nach Laage und vertieft die Ausbildungen zum Thema AGM65D (Boresighten,Ripple,Parameter, etc.) sowie den Einsatz von GBU`s mit Laserzielführung.

Aktuelle Lagekarte

Zur Flugplanung

Nachdem die Ziele festgelegt, der G-Anzug angelegt und die Maschinen startklar waren, fing schon die erste alte KF-16 C-32 (Hammer13) an Probleme zu machen. Nach ca. 10 min hatte der Hammer13 die Probleme im Griff und es konnte losgehen. Hammer1, Panther2 und Hopper3 reihten sich auf der Startbahn auf und es ging im 5 sec delay raus direkt ab ins Tal, allerdings mit 10 min Verspätung. Für die Flights wurde intern ein Abstand von 0.2miles festgelegt, was sich aber während des Fluges als zu eng herausstellte und die Piloten von sich aus auf ca. 1-1.5 miles auflockerten. Dann wurde mit ca. 500 kt auf unter 200ft das Tal durchpflügt, was eine sehr hohe Konzentration von jedem Piloten forderte.
Während des Anfluges meldeten sich die techn. Probleme beim Hammer13 wieder zurück und er entschied sich zur Basis zurückzukehren.
Auf der Hälfte des Fluges tauchten auch die ersten Mig-29 auf. Der Hammer1 selbst hatten keinen visuellen Kontakt, was der Panther2 nicht behaupten konnte. Eine Mig-29 flog vor dem Panther2 ins Tal ein und zerschellte an der Felswand. Aufgrund der Bedrohung einer weiteren Mig-29, entschied sich der Panther21 seine Zuladung abzuwerfen und den Dogfight mit ihr aufzunehmen. Das Ende ist bekannt. Die Mig-29 wurde zerrissen und Panther21 wurde beschädigt, weshalb er auch sofort den Rückweg antrat. Durch den Abschuss der Mig-29 hat der Panther21 wahrscheinlich den Ausgang der Mission positiv beeinflusst, da diese zur Bedrohung für uns alle hätte werden können. Auch der Hopper3 hatte visuellen Kontakt zu den Mig-29 und machte daher Tempo, daß er dort weg kam. Er nahm eine Abkürzung durch das Tal und erreichte damit, das alle Flights wieder eng beieinander waren.
Damit kamen die Flights wie auf einer Perlenschnur am Ziel an, poppten vorher hoch und ließen ihre Bomben in der Nacht verschwinden. Nach eigener Auswertung konnten jedoch nicht alle ihre MK-84 abwerfen, woran es gelegen hat wird noch untersucht.
Jedenfalls haben wir nach der Satellitenauswertung über 50% der Fabrik zerstört und sind alle wohlbehalten zurück gekommen. Von daher ist die Mission ein voller Erfolg für uns. Ruhm und Ehre werden wir dafür nicht ernten, denn offiziell gab es diese Mission nicht.
Alles andere Politik und da bin ich mal gespannt, wie die jetzt darauf reagiert.
Schöne Grüße auch von Gen.Briggs, er sagt wir können stolz auf uns sein und jeder kann heute Abend ein Bier mehr trinken.

Piloten:

Hammer11 F/O Monkey(MC)
Hammer12 F/O Wildhog
Hammer13 O/A LowGo

Panther21 F/O Cuca
Panther22 F/O Iceman

Hopper31 X/O Bumerang
Hopper32 F/O Marvel_Master

Alles in allem hat die Mission echt Spaß gemacht, sie war sehr spannend und sehr fordernd, gerade Nachts im Tal im LowLevel umgeben von Feinden.

Vielen Dank an alle Piloten

PS: Eines hat sich auch wieder bestätigt, Training ist das A und O. Einfach mal einsteigen, losfliegen und ne Bombe werfen ist nicht. Durch die ganzen Parameter des Waffensystems, die äußeren Faktoren und das Geschick des Piloten, kommt da einiges zusammen was berücksichtigt werden muss.

Hier das ACMI.

Zitat von Bumerang

Haben wir ein Seal Team vor Ort welches unseren Erfolg prüft? Wahrscheinlich werden wir keinen einzigen Blick auf unser Ziel werfen können...

Nein leider nicht. Das Ganze läuft über Satellitenaufklärung. Wir müssen uns bis zum Folgetag gedulden, da der nächstbeste Satellit erst am darauffolgenden Tag die Einsatzstelle passiert. Erst nach Auswertung dieser Bilder haben wir Gewissheit.

Anbei das Briefing zum Selbststudium.

Allgemeine Lage:
Nach bestätigten Informationen, arbeiten Balburien und Ostarzien seit ca. 1 Monat eng zusammen. Hintergrund dazu ist, daß beide Regime sich gegenseitig mit milit. Gütern unterstützen bzw. austauschen wollen um die eigene Waffenentwicklung voranzutreiben. Aufgrund dieses gefährlichen Bündnisses, hat der UN-Sicherheitsrat eine Sondersitzung einberufen. Ziel dieser Sitzung war es entsprechende Sanktionen zu verhängen, welche aber am Veto von China scheiterten.

Feindlage:
Durch die enge Zusammenarbeit dieser Länder, nehmen milit. Projekte langsam aber sicher Fahrt auf.
Nach neuesten Erkenntnissen, stehen Produktionsfabriken zum Bau modernster Flugabwehrsysteme kurz vor der Beendigung.

Eigene Lage:
Die 47th hat die Ausbildungen im Bereich Terrain Following Radar sowie den Einsatz ungelenkter Bomben(MK 84 LDPG) im Loft-Abwurfverfahren(Pair) abgeschlossen.
Das Geschwader wurde auf die Shkodar Airbase verlegt, um sich dort auf den nächsten Einsatz vorzubereiten.

Anbei das Briefing zum Selbststudium.

Gen. Harmon Briggs

Der X/O im leichten Biertrinkeranzug während des Einsatzes
...und ich saß wiedermal voll aufgerödelt im Pit.

Vorschlag von mir, im Briefing einen Dresscode festlegen

Hi LowGo,

willkommen im Forum. Mit Systemtiefe etwas näher bringen is nich. Hier geht`s voll rein ins System und glaube mir, es lohnt sich. Das Austoben kommt aber auch nicht zu kurz.

Gruß Wildhog

Hier die Pflichtlektüre bis Freitag!

Breifing Slovenija Shield

Viel Spaß!

Immer wieder imposant dieser fliegende Ziegelstein....

Allgemeine Lage:

Balburien erhebt immer noch Anspruch auf einen slowenischen Zipfel Land zwischen Zagreb und Karvolac. Natürlich aus geschichtsträchtigen Gründen, was solls auch sonst sein.
Die slowenische Regierung hat seit Monaten mit dem balburischen Regime verhandelt, was aber von Anfang an zum Scheitern verurteilt war, da die Balburen zu keinerlei Kompromissen bereit waren. Alles sieht danach aus, als wenn die Herrschaften die Lage nur eskalieren lassen wollten.
Nach derzeitigen Informationen der Nachrichtendienste, bereitet sich das Regime in Balburien auf einen milit. Konflikt vor.

Feindlage:

Nach Satellitenaufklärung im Bereich des nördl. Grenzraumes, zwischen Slowenien und Balburien, ist eine massive Bewegung von Bodentruppen gesichtet worden.
Mehrere Einheiten in Bataillonsstärke, darunter mechanisierte Infanterie, Kampfpanzer, etc. sind zu ihren Verfügungsräumen hin unterwegs. Alles deutet daraufhin, dass die Balburen ihren Anspruch auf das kleine Stück Land, mit aller Macht durchsetzen wollen.

Eigene Lage:

Slowenien hat alle Reservisten einberufen und ist ebenfalls dabei Truppen an der Grenze zu Balburien zusammenzuziehen.
Die 47th VFW DF stellt sich darauf ein, zusammen mit anderen Nato-Einheiten, die Grenzen des kleinen Bündnispartners zu sichern und auf Befehl auch offensive Maßnahmen(A-G) durchzuführen.

Durchführung:

Die 47th DF hat bis dahin den Ausbildungsstand der A-G Waffen, hier insbesondere die AGM 65D zu wiederholen, zu festigen und drill-mäßig zu üben.

Weitere Informationen folgen.
Gez. Gen.Briggs

Lage:

Die Nachrichtendienste haben die Hintermänner der von uns zerstörten Uran-Anlage ausfindig gemacht und sind ihnen auf den Fersen.
Dieser Personenkreis möchte sich wohl demnächst auf der schwedischen Insel Öland treffen.

Auftrag:

Die 47th DF hat den Auftrag, diese Personen auf der Anreise abzufangen bzw. das Treffen platzen zu lassen, im wahrsten Sinne des Wortes.

Durchführung:

Es sind 3 Two Ship F-16 geplant. Start in LAAGE Takeoff 1350.

Python1 Strike, vernichtet zwei Trucks russischer Bauart sowie das Versammlungsgebäude auf der Insel Öland.

Serpent 2 Tasmo, vernichtet das Schnellboot auf der Anreise.

Shark 3 Tasmo, vernichtet das Containerschiff auf der Anreise.

Einsatzunterstützung:

Waffen: Aim-120, Aim-9X, GBU-12(Strike), AGM-65G(Tasmo)

Tanker Camel1 ist im Bereich, Schwedische Viggen übernehmen die Luftraumabsicherung.

Schweden hat sämtliche Maßnahmen abgesegnet, der Schiffsverkehr wurde umgeleitet, daß nur noch die Zielobjekte im Bereich zwischen Öland und Gotland sein sollten. Kollateralschäden sind zu vermeiden, gilt besonders für den Dragon1.

Das im TrackIr ist dein Gesicht, zumindest die Konturen. Augen, Nase, Mund....

Wie wäre es denn mit dieser Möglichkeit? In der falcon bms.cfg den Zufall entscheiden zu lassen.
Nur mal so einen Idee, habe es selber noch nicht ausprobiert, einer von euch vielleicht?

Ich hatte mich eigentlich auf einen gemütlichen Tasmo-Trainingsabend eingestellt, mit einem kühlen Getränk und nen bisschen Musik im Cockpit.
Leider wurde daraus nichts, zumindest für den 1.Teil.

Ich wurde als MC(Angel1) eingeteilt und nachdem dann daß Briefing + unendlich vielen Restrictions durchgekaut war, war es auch vorbei mit der Gemütlichkeit.
Direkt nach dem Start fiel mein Wingman Marmul aus, wie er schon selbst berichtete. Danach fiel auch noch der Element-Lead von Shark2 (Iceman) aus.
So ging es weiter zu TASMO-Range Alpha, bei welcher wir nur 15 min Playtime hatten. Dragon4(Monkey,Bumi,Cuca) und Shark2(Nik,Breaker) blieben im Holding, außerhalb der Range. Ich flog als erster rein und ließ meine zwei Harpoon los, welche auch trafen.

Während ich mich auf den Weg machte um die Range auf dem kürzesten Weg zu verlassen, drängelte auch schon Shark2 um endlich angreifen zu können. Vorgabe war jedoch, es ist immer nur 1 Flight in der Range. Wie dem auch sei, Shark2 bekam das Go nachdem ich raus war. Ein Blick auf die Uhr sagte mir, nur noch 5min Playtime in Range A. Dragon4 bekam den Angriffsbefehl und macht sich auf den Weg.

Daraufhin befahl ich Shark2, nach abfeuern seiner Harpoons, die Range auf dem kürzesten Weg HDG 250 zu verlassen und um die Range herum zum Stpt 6 zu fliegen. Warum auch immer, Shark2 ging auf Gegenkurs und nahm den langen Weg, auch nach nochmaliger Anweisung auf HDG 250 zu gehen kam nicht wirklich eine Reaktion. Ich vermute mal, nach der Einteilung der Range in eine West-und Ostbox ging Shark2 von einem Flight pro Box aus.

Daher musste ich heute beim Seniore Marino vorstellig werden und ihm erklären warum wir uns nur teilweise an seine Vorgaben gehalten hätten.
Ich konnte ihm jedenfalls glaubwürdig vermitteln, daß die koreanischen F16 in einem erbärmlichen techn. Zustand gewesen seien und Shark2 daher den direkten Weg nach Corotone nehmen musste. Bestes Beispiel waren die zwei Ausfälle direkt nach dem Start, welche meine Aussage noch untermauerten.
Er war mit der Erklärung zufrieden und wir sind aus dem Schneider.

Nach der Landung in Corotone dezimierte sich die Pilotenanzahl dann auf 4 , wie Monkey schon erwähnte.

Das Glanzstück von Dragon4

Es erfolgte für die letzten 4 Piloten das HOTPIT-REARM und weiter ging es zur Tasmo-Range Bravo.
Meines Erachtens trafen dort alle Harpoons. Dann ging es ab nach Pescara.

Das Wetter dorthin verschlechterte sich zusehends, was eine ILS Landung zur Folge gehabt hätte. Die aktive RWY war jedoch die 04 was uns zur TACAN/ILS Landung zwang. Trotzdem kamen die letzen 4 F16 wie auf einer Perlenschnur rein und landeten trotz großer Müdigkeitserscheinungen ihre Falcons sicher in Pescara.

Monkey, vielen Dank für die versaute Gemütlichkeit . Für mich als MC war es eine fordernde Mission, aufgrund der vielen Beschränkungen des ital. Umweltministeriums. Hat aber gerade deswegen einen riesen Spass gemacht

BIRD DOWN, I REPEAT BIRD DOWN

Ahh, falscher Button.

Ich habe die Skins schon drin und kann keinerlei Einbußen in der Performance feststellen.

Hi Pitbull,

ich hatte bei mir noch eine Einstellung gefunden die auch nicht optimal war. Ich weiß ja nicht was du für eine GraKa verwendest aber im GraKa-Setting(Radeon) hatte ich folgende Option gefunden:

Bei mir war das Pixelformat 4 : 4 : 4 eingestellt, warum auch immer. Ich habe dann PC-Standard(volles RGB) ausgewählt und dadurch den Kontrast deutlich erhöht.

Gruß
Wildhog

Hi Tom,

das Ostsee-Theater geht bei mir jetzt ab wie ein geölter Aal!!! Vielen Dank!!
Gib mir mal deine Adresse, ich schicke dir ne Kiste Bier

Gruß
Wildhog