Beiträge von Apollon

Sie schicken Jagdbomber zur Luftüberwachung? Warum keine 2000-5? Und... Ungarn ist übrigens NATO Partner... Frag dann zumindest bei der ungarischen Regierung nach ob sie eine sa6 aktivieren solange wir am Flugplatz sind... Und wegen MC... nun ja, ich habe uns ja in die Scheiße rein geritten. Planung folgt heute abend... Brauch zuerst einmal eine Liste von lead-wings die gut aufeinander eingespielt sind... Gesendet von meinem ADM816KC mit Tapatalk

Hey... ich fliege mit Cuca.

Grüsse

Apollon

Tja wenn das so ist.

Hier ein Vorschlag:

Situation:

- Eine BARCAP kümmert sich um einen 20NM radius von 2 Wegpunkten... Also in der horizontalen zur FLOT sind es ca 50 nm (20 zwischen den WP + 20 nach zB Osten, Westen sowie 20nm nach Nord/süd.

- Wenn der Idiot von möchtegern Herrscher seine CAP´s 10 nm von der Grenze fliegen lässt werden sie uns ergo angreifen sofern wir noch 10 nm von der Grenze entfernt sind.

Vorgehen:

-Ich schlage daher einen Abstand zur Grenze von 40 nm vor. Denn in diesem Falle könnten wir mit unserem Radar 30° Front scannen ohne dass sie uns sehen (da wir im Beam sind und deren RWR wird auch nacked sein). Kommen sie zu uns auf 25 nm können wir auch gleich das Feuer eröffnen ohne einen Kurvenkampf zu riskieren. (die Abgeschossenen Maschienen werden dann knapp 30nm von ihrer Grenze entfernt sein... kaum möglichkeit für eine diplomatische Ausrede.

-Der einzige Schwachpunkt dieser Strategie ist der Start. (sehr nahe an der balburischen Grenze). Da sollte man dafür sorge tragen dass:

a. AAA, und Roland´s zur Verfügung am Flughafen stehen (was sowieso der Fall sein sollte... jedes Land hat an der Grenze Luftabwehr. Da wird Ungarn keine Ausnahme sein. Pazifisten sind die nicht... im Gegenteil: Ungarn besitz 44 aktive KUB 2K12M (SA-6 Gainful), hat 14 Saab 39 Gripen-Jets wovon bestimmt einige nach dem Vorfall als CAP fliegen, sowie 13 aktive und 14 reserve Mikojan-Gurewitsch MiG-29 A, B und UB . (Ausserdem wird deren regierung die Grenzverletzung von Balburien nicht so einfach vergessen!)

b. Ein Flight (2*2 Ship) sollte sich in der Luft befinden bevor die Pabst Maschiene auch nur die Motoren anschmeisst. (Am besten tiefer Ambush- CAP kobiniert mit einem High altitude CAP) --> für die dann noch ein Tanker oder sie machen einen Hotpit wenn die anderen Eskorten gestartet und Spirit in der Luft ist. Danach bilden das Schlusslicht bis die 40nm Zone erreicht ist.
c. AWACS Überwachung vorhanden.
d. Rute von Spirit lieber im grossen Bogen um Konflikte zu vermeiden bzw. im Keim zu ersticken (wird dem "Pappa" bestimmt gefallen)
e. Luftraum von Rute zur Balburischen Grenze während des Fluges leer halten. Dann können wir im Falle eines Grenzkonfliktes wie folgt vorgehen:
1) Flugzeuge die die Grenze überschrieten und uns auf 25 NM nähern werden mit Amraams über Boresight bekämpft. Das Resultat: Die AIM-120 geht gleich aktiv... sie gehen in die Defensive und die Rakete verfehlt wahrscheinlich. Die Piloten fliegen mit einem Blauen Auge frustriert nach Hause, brauchen beim Austeigen Hilfe da ihre Knie noch wegen des Adrenalinstosses wackeln, und können dann zu ihren Familien zurück und froh sein dass sie noch leben.
2) WICHTIG: Luftraum muss für Zivile Luftfahrt für einige Stunden gesperrt sein (was aber beim Pabst kein Problem sein sollte!).

Grüsse

Apollon

Hi,

Nein keine neuen Audio Einstellungen, nur neue Kopfhörer (Logitech G930) und habe mir FRAPS
gekauft :D...

nik: das für mich dramatische war und ist dass ich seit einigen Wochen padlocking komplett abgeschaltet habe...
da kriege ich jedes mal einen Herzschlag wenn ich auf meiner 6 nen Nail oder Spike habe aber nichts sehe ... und es jeden
Augenblick RUMMMMMS... machen kann.

Die Musik und die Szenen sind aus dem Film Sky Fighters

Leider fehlt noch Teil 3 auf youtube :-/
Lohnt sich aber dennoch.... netter Film! Und die Flugszenen sind 10 mal besser als die von top gun!

Apollon

Hallo...

Hier noch mal einge shots vom ACMI Tape wo eindeutig zu erkennen ist dass:

1- Die Mig 23 15 nm über die Balburische Grenze hinaus gekommen sind
(Lag wahrscheinlich daran dass sie gewohnt sind einen 20 nm Radius zu beschützen... wenn aber deren
Einsatz direkt an der Grenze geplant war wussten sie offensichtlich nicht dass sie über ihre eigene Grenze hinaus geflogen sind)
2- Die Migs offensive Manöver flogen (Vertikale Sciccor nach unten IST Agressives Verhalten wenn man sich auf dieses Defensiv manöver einlässt)
3- Die 2. Mig hatte C/SO Nik im lock kurz bevor sie von mir abgeschossen wurde.

Und zu guter letzt die Aufnahme von meinem Helmvisier... Der Konflikt startet ab Time Step: 14:53

Was die ROE betrifft möchte ich nochmal betonen dass ich alles andere als "Schießwütig" bin... Aber nachdem ich mit einer Linkskurve Richtung NNW ausgewichen bin ist die 2. Mig unter mir durchgeschlüpft. Sie waren ausserhalb ihres Luftraumes, haben sich agressiv verhalten, und beide versuchten in eine Schussposition zu kommen. Naja irgendwann ist schluß, zudem musste ich mir noch das Gejammere von meinem Chrew Chief anhören da ich wegen dieser Konfrontation einige SMS und FMS Sicherungen zerrissen habe :-/

Sie war extrem angepisst das kann ich euch sagen...

Grüsse Apollon

F 18 ???? Schlapplach!!! Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk

geiles Video!
Besonders interesssant finde ich das Briefing:
Hier wird auch klar wozu die HARM hauptsächlich benutzt wird: Als unterdrückende Komponente. Das 4 Ship setzt die HARM abschüsse so dass eine 10 minütige Unterdrückung der Radar anlagen gegeben ist: Bei einem EOM Abschuss ist die Time to Impact zwischen 1:30 und 2:00 Minuten. Bei 8 HARM´s würden das Schußßintervalle von 1:30 minuten ergeben um die Radar Anlagen für 12 Minuten zu unterdrücken. (Da in RL der Feind meistens weiss dass eine HARM abgeschossen wurde [Viduell oder er sieht es auf dem Radar] muss er die Anlage solange abschalten).

Bei moderneren Anlagen wie Patriot (mit pac 3), SA-10,11,17 wird die ARM dierekt angegriffen. (und meist noch ein "Cheap Shot" an das Trägerflugzeug hinterher).

Wäre echt cool wenn das in BMS funktionieren würde. (zumindest das Abschalten/Unterdrücken) bei einer Trefferwahrscheinlichkeit von 1:200.

Ganz einfach:

1. Die HARM trifft so gut wie nie (in RL)... 200 unbestätigte Treffer von 2000 Abschüssen... aber darum geht es bei der HARM auch nicht... sondern nur darum dass die SAM stellung für einige Minuten ihr Radar ausschaltet.
2. AGM-65 kann man nicht auf 22000 fuß abschießen.. zumindest nicht in RL
3. typische Bewaffnung sind pro F16:
a. 2* Cluster + Wing tanks
b 2* GBU-12 oder JDAM und eine AGM-65 G/H
c 2 * AGM 65

.... dann nimmt man die Waffen für die "guten" Ziele und die Gun für den Rest. Beachte aber dass er einen Towed Decoy hat, und dass er bei der Tiefe (hier kann man nicht von Höhe sprechen ) nie unter 400 kn fliegt. Da liegt die Trefferwahrscheinlichkeit für Manpads auch sehr gering.
Und SA-8/ Roland und ZSU-23/4 bekämpft er mit Mavericks oder mit Cluster als TOSS abwurf.

Wenn man so fliegt (in BMS) hat man zwar nicht die Kill zahlen... aber es macht verdammt spass. Und die Hunter/Killer Taktiken funktionieren sehr gut in BMS. Mit SA2,3,5,6 und auch mit einer 10 absolut machbar. Aber mann muss sich halt die Mühe machen die F-16 zu einem gewissen Grad zu beherrschen und sich zu koordinieren.

Grüsse

Apollon

Am besten: lies das buch Viper Pilot von dan Hampton. Er war Wild Weasel und beschreibt seine Missionen sehr detailverliebt (man fühlt sich quasi im cockpit). Er beschriebt auch gut die Geschichte der WW... sowie auch die typischen Wild Weasel Sprüche YGBSM (you gotta be shittn´me) und "seeing the Elephant"...

Ansonsten kann ich mit dir gerne mal eine WW Mission nach D. Hamptons Manier im Israel Theater fliegen. Haben wir letztens mit Xenos gemacht... war ein über 2 Std Flug mit Betankung... Komplettes Video hast du hier:

und hier:

Grüsse

Apollon

PS: das einzige was wir hier noch nicht gemacht haben ist eine Fang Song mit einzubeziehen. In diesem falle nur AAA und SA2 Starter.

Klar...

Übrigens hier das Video von gestern:

grüsse

Apollon

Danke für die Blumen

Falls es Fragen dazu gibt stehe ich gerne zur Verfügung.
Beim Video wegen dem Ausrichten: Beachte den Punkt der die Position des Locks in Relation zu meiner
anzeigt.

Grüsse

Apollon

Schlapplach.... Der Diktator sieht ja geil aus!
Endlich mal jemand mit Charisma!

PS: Wenn die SA 5 haben, sind sie übrigens eine Gefahr für den kompletten zivilen Luftraum von 160 NM!! (da zivile Maschienen über kein RWR verfügen zählt hier die maximale Reichweite!)... Sollten wir vielleicht mal der ungarischen und slovenischen Regierung sagen.

PPS: Da wir ja demnächst ein Team Jagschiessen haben melde ich mich hiermit freiwillig die SA-2 und 5 Stellungen mit der Gun zu bekämfen

Zitat von Bumerang

Da war es für mich ein besonders intensives Training mit den verbleibenden Möglchkeiten Präzisionsziele und Fahrzeugkolonnen anzugehen.
Bin schon auf Apollons Video gespannt. Liegt die herforragende Trefferrate 2x Cluster 97 = 21 Kills an der Burst Altitude...?

Nein... es lag an 2 Faktoren:
1- Eine Gruppe hatte sich als Pulk zusammengestellt (wirst du im Video sehen)
(aber auch wenn das nicht der Fall gewesen wäre hätten dann eben die beiden anderen (letzten) nicht verfehlt)
2- Ich war sauber ausgerichtet.

Aber erst einmal hier das Video komplett:

und hier nur der AG Angriff auf das Mech Battalion

Nun zu dem was ich da gemacht habe:

RWR gibt mir ZSU3-4 an im schlimmsten Falle Tunguska´s. Im TGP geschaut... waren nur "Suu´s" also: Minimum Safe Alt: 10.000ft (over the ground!)

Also wenn ich beim 1. Run die Bomben ausgelöst hätte wären wahrscheinlich alle platt gewesen. Aber einen guten AG Vorhaltewinkel kann ich nur dann errechnen wenn die Fahrzeuge von mir weg fahren. Das gute bei dem ist dass man jetzt beim 2. Run sieht wie ich mich erneut ausrichte und ich kann es 100 Mal im TS beschreiben...es ist schwer nachzu vollziehen... ich glaube daher, wenns man es mal im PIT gesehen hat, sieht man auch wie einfach es ist mit nem TGP als SOI für AG zu arbeiten... und bei unbeweglichen ist es noch einfacher. (UND @India Bravo: dazu braucht man kein T-IR )

Folgende Sachen sind zu beachten:
- Flugweg/Fluglage
-Ausrichtung des Battalions
-Eigene Relation dazu (Im TGP zeigt der Punkt wo sich das Battalion befindet.... beachte dass bei solchen Richtungen das Gun Cross als Referenz genommen wird und nicht der FPM!!!)

Dann mit minimum 10 NM Offset länks entlang fliegen bis man im TGP das Batt. auf einer Linie sieht (fast) und dann Reindrehen, Nachkorrigieren... fertig!

Für einen Vorhaltewinkel (wenn die Fahrzeuge von einem weg fahren):

Erstes Fahrzeug in der Kollonne mit einem Referenzpunkt [Ein Gebäude zB] in Augenschein nehmen (kein Lock sondern Area Modus) dann 40 Sek warten und abzählen welches Fahrzeug (Nr.) jetzt an der Stelle ist. ( Bombenfallzeit bei 12000 ft liegt bei 40 sek.)
Dann vom Ende der Kollonne die Fahrzeuge abzählen und 3 Fahrzeuge vor diesem Fahrzeug [man bedenke den Area Effect einer Cluster] wennnn es geht die erste Bombe des Ripples loswerden. Ideales Spacing bei BA 5000 (nutze ich bei CEM immer und bei SFW dann wenn es leicht gepanzerte sind) liegt bei 500 bis 700ft bei geradem Flug [1.0G])

Hoffentlich war das Verständlich genug. Wenn noch Fragen offen sind will ich sie gerne beantworten.

Herzliche Grüsse

PS: Funktioniert nur bei guter bis moderater Sicht.
Aber die selbe Technik kann man auch mit dem AG Radar und einem folgenden CCIP Abwurf anwenden.
In diesem Falle muss man mit einem maximal 3 NM Offset seitlich entlang fliegen und dann mit einer Kurve auf Sicht in den Dive gehen.
(Hier braucht man ein T-IR)

Apollon...

Hallo,

Hier die Aufnahme von der Mission.
View von Lobo 4-1 ...

Apollon

Hey,

Hier schon mal Teil 1 von gestern... etwas gekürzt!

Und hier der Teil 2:

Grüße

Apollon

Sorry wegen dem Teil gegen Ende hehehe... konnte mich einfach nicht zurückhalten Nik!

Nichts für un gut... aber die Sassari Einheit wird gegrillt! Das über leben die keine 20 min! Gesendet von meinem ADM816KC mit Tapatalk

Wie sind denn die Plätze verteilt? ich sehe 2 fast identische line ups... wer macht was? strike wie es da steht oder interdiction/cas? 12 Plätze aber wie sie verteilt sind ist irgendwie nicht ersichtlich. Gibt doch bitte mal ein paar mehr Infos raus... B-) Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk

Danke Reno Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk

Komisch bei mir funktioniert der Link... werde ihn noch mal von Zuhause senden. Gesendet von meinem GT-S7562 mit Tapatalk