Beiträge von nik

Mir fällt dazu nur ein Wort ein: Gottvertrauen.

Und jedesmal butterweich den Flieger hingesetzt.

Marvel ist bei den letzten Starts die wir zusammen machten, auf dem Carrier grundsätzlich explodiert. Ursache unbekannt und Vermutung, passiert, wenn der Carrier in Fahrt ist. Heute Nachmittag einen weiteren Test gefahren, mit stillstehenden Carrier, erster Einstieg, Marvel ist explodiert. Erneuter Versuch, alles ok.

Schlage vor, wir lassen den Carrier beim Rampstart jetzt still liegend, weil im BMS Forum empfohlen. Außerdem ist er bei der Landung in Fahrt.

Denke, die Explosion von Marvel haben einen anderen Grund, bei mir ist das nach ca. 10 online Starts noch nie passiert. So wie ich Marvel kenne, wird er weitere Tests machen, am besten mit unterschiedlichen Piloten. Eine TE "carrier" ist bei Pitbull auf dem Server. Theater Korea.

Zitat

Der Dive Toss («DTOS») fristet ein Nischendasein, obwohl auch er seine ihre Berechtigung hat (?) Heute wollen wir uns ausschliesslich mit dieser Methode vertraut machen. Der Abend beabsichtigt, die Einsatzart wieder in Erinnerung zu rufen. Fragen und Diskussionen zum DTOS sind ausdrücklich erlaubt und erwünscht!

Genau das ist bei mir passiert, in Erinnerung rufen.

War von Bikemann sehr interessant aufbereitet. Vor allen Dingen die Dreiteilung des Trainings. Zuerst Theorie, dann das Erlernte offline nachzuvollziehen und zum krönenden Abschluss, eine online Hotmission.

Die Hotmission hat mir aufgezeigt, dass ich es auf die leichte Schulter genommen habe, kam aber auch, dass meine Mitfliegern offensichtlich auch so gehandelt haben, bringen wir es hinter uns. Nebenbei bemerkt, es wurden auch die elementarsten Dinge nicht beachtet, wir flogen wieder einmal wie der berühmte Bund Wurzeln, zeigte sich besonders bei der Landung. Da sollten wir uns mal wieder selbst in den Hintern treten und ist der Flug noch so easy, die Reihenfolge und das Anflugverfahren muss klar sein. Nein, es ist bei der 47th ganz klar, tja wenn wir nicht wie ein .... fliegen.

Jetzt noch ein Satz zum Verfahren selbst, alle waren der Meinung, DTOS führt nicht zu unrecht ein Nischendasein. Auftrag war eine AAA und SA-3 verteidigte Airbase mit "Eisenbomben" zu zerstören. Dabei sollte das fälschlicher weise als "Schulterwurfverfahren" (Westys Lieblingsverfahren. Die älteren Piloten erinnern sich noch. ) bezeichneter Abwurf genutzt werden. Es heißt richtig DTOS im Loftverfahren und hat mit dem Schulterwurf nichts zu tun.

Es zeigte sich auch, dass DTOS Loft zu unpräzise ist und wäre die SA-3 aktiv gewesen, viel zu gefährlich, weil eine dumme Bombe im LOFT einfach nicht weit genug fliegt.

Zum guten Schluß für mich, DTOS wende ich nur an, wenn ich mit Clusterbomben* oder ungesteuerten Bomben ein unbewegliches Ziel im Sturzflug angreifen möchte.

Trotzdem sollten wir immer wieder einmal die verschiedenen Modis, wie von Bikeman gemacht, in Erinnerung rufen.

* stehen die Cluster bei der 47DF nicht mehr auf dem Index, weil sie letztes Mal an den Flügeln hingen.

Was gestern auch deutlich wurde, wir hatten einen Heidenspass dicht über die Hügel zu jagen und fast schon im Abdrehen die Waffen auszulösen. So ungefähr, "Kuckuck, schau mal, da kommen ein paar Mumpeln und du siehst mich nicht mehr"

Leichte Schulter oder besserLarifari bei mir, machte mich ein wenig neidisch. Alle flogen munter und tief mehrmals über die Base, aber nur mir wurde eine zweite SA-14 rektal appliziert, die erste flitzte am Cockpit vorbei.

Danach sah das dann so aus. Allerdings eine Genugtuung gab es doch noch. Das Freudenfeuerwerk habe ich angezündet, jedenfalls das hellerloh brennende rechts. Ich war zwar nicht der beste Player, aber wenigstens habe ich ihnen das Wodka Lager kaputt getreten.

Kein verspäteter Aprilscherz!

Wer im Luftraum von Germany aussteigen muss, hat jetzt anstatt eines Schlauchboots hochkomprimiertes Toilettenpapier dabei. Beim Ausstoß entfaltet es sich zur Normalform. Ist nicht für den Eigenbedarf, sondern als Tauschware. Ein Paket hat das Äquivalent von 1 Kg Feingold. Bei Problemen darf von der Waffe Gebrauch gemacht werden.

Etwas für die Sinne. Zurücklehnen, sehen, hören und genießen.

Wer auf den in Fahrt befindlichen Carrier "aufspringen" möchte, kann das weiter offline tun, denn der bleibt auch mit dem neuen key in Fahrt. Online muss ich das noch testen, mach ich morgen.

Eine sehr interessante Mission, mit einem launigen Thema, die mir sehr viel Spaß gemacht hat. Marvel hat alles beschrieben und warum ich nur 2 von 4 Bomben auslösen konnte, weiß ich bis heute nicht, außer, dass ich auf dem Rückflug den AG-Modus wieder fixen konnte.

Mein Spezialauftrag war, schon sehr früh nach dem Hasentaxi Ausschau zu halten. Bekam vom LEAD einen Persilschein, konnte also nach Lust und Laune fliegen. Der LKW war trotz dicker Cumuli, mit Basis auf nur 6.000 ft, durch eine Wolkenlücke schnell ausgemacht und die Position an den LEAD weitergegeben. Mit Weitergeben klappte erst nach einer kleinen Hilfestellung durch leichte Schläge auf den Hinterkopf. Immerhin wurden die Koordinaten gecallt und notiert und damit die exakte Entfernung an die Minenräumer Bumi & ? weitergegeben.

Zum Aufreger bei der Landung, mein Kopf drehte sich wie ein Putzlappen im Wind und trotzdem sah ich Marvel nirgends. Laut Yardstick, war er ganz nah. Er war in Tankposition, obwohl ich gar keinen Sprit mehr übrig hatte und ihm auch keinen anbot.

Tja, so etwas kommt dabei heraus, wenn beide das gleiche meinen, aber nicht machen. Rechts ist halt nicht gleich rechts oder das andere links.

Zum guten Schluss, ich wäre gerne mit der interessanten F-18 geflogen, vielleicht beim nächsten Mal.

Danke euch allen für den interessanten und schönen Flugabend. Und ein besonderer Dank an Marvel für die Mission.

Pitbull

Fügst das bitte auf dem Server ein?

sehr schön.

Weil man "call the ball" ganz kurz vor dem Landen absetzen muss und das nur sehr umständlich durch 6 + 1 Tastendrucke geht, habe ich mir per HELIOS die Carrierpage und "call ball auf je eine Taste gelegt.

Links neben dem RWR. Das ganze Panel kann mit COMMS aus- und eingeblendet werden. X 3

Mehr Sicherheit auf zwei Rädern:

Schalten sie auf Defcon Rot.

Heute auf meiner Radltour.

War ziemlich frisch und dazu passend zwei Seglerweisheiten:

Egal aus welcher Richtung der Ostwind kommt, er ist immer kalt.

Kolle Fäut und Ostenwind, givt een krusen Büddel und een lütten Pint.

An einer meiner alten Wirkungsstätten. Feuerwache 4 die Feuerlöschbootstation.

Neues Problemchen. Wie kann ich in Fraps verhindern, dass jetzt unter Win10 auch YAME aufgezeichnet wird?

Wo hast das gefunden? Auf alle Fälle dort, wo ich mit meinem Phlegmatismus nicht nachgeschaut habe.

Fraps läuft nicht mehr unter WIN10.

Habe es neu installiert, leider ist es jetzt unregistriert und ich finde meinen Registrierschlüssel nicht mehr. Den haben wir mal zusammen gekauft, weiß jemand, wo der hinterlegt ist? Danke.

EDIT

erledigt!

War die Emailadresse.

Weiß jemand woran es liegen könnte, dass keine Kommandos wie im Video kommen? Weder Einweisung noch call the ball. Es gibt nur einmal die Höhe und die Anflugrichtung.

Nach einigem Herumprobieren, habe ich jetzt einen Teilerfolg erzielt. Habe mich an deine Einstellungen gehalten und jetzt auf der Base konstant 25 FPS, nur wenn ich das TGP einschalte und beim Start (Runwaymitte), gehen sie auf 22 zurück. Inflight (80 FPS) TGP ein, minus 20, was aber keine Auswirkung hat.

Was sich noch positiv ausgewirkt hat, dass sich beim ersten Start in die 3d Welt die Ladezeit von 1:45 Min. fast halbiert hat.

Vielen Dank für deine Hilfe.

Gruß

Vielen Dank ersteinmal. Frage noch dazu, hast du im Falconsetup alles an oder aus, weil es im speziellen Fall von der GRAKA gesteuert wird?

Leider fressen in meinen Theatern mit den Jan Haas Modellen (47DF Staffelversion) die Airbasen soviel FPS, dass sie teilweise unter 25 liegen. Das gibt zB. auf dem Taxi so eine Art "Microruckeln", ist jetzt nicht dramatisch, würde es aber doch lieber flüssig haben wie vorher ohne JH Modelle.

Im Falcon Setup habe ich alles ausgereizt, bringt aber unterm Strich nichts, bzw. ist nicht wirklich messbar. Jetzt bleibt mir eigentlich nur noch, die GRAKA, GeForce GTX 760 Einstellungen zu "optimieren". Habe heute den neusten GEFORCE GAME READY DRIVER installiert und nutze die Werkseinstellungen. Hat ca. 3 - 5 FPS + gegenüber dem davor installierten Treiber gebracht.

Hat jemand einen Tipp, wo ich ohne große Verluste an einer realistischen Graphik noch drehen könnte?

Gruß