Beiträge von nik

Ich habe eine ganz frische Installation. Die Details sind auf höchster Setupstufe eingestellt (7).

Damit du/ihr sehen könnt was ich meine, habe ich ein kleines Video angehängt.

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Gruß

Nik

Was mir gerade in OF sehr negativ aufgefallen ist, ist der alle 10 sec. "aufplopende" Geländeneuaufbau. Das hat meine Begeisterung für OF deutlich gedämpft. :frown:

Ist das nur bei mir mit meinem relativ schwachen System (3GHz CPU) oder tritt das bei modernen Systemen auch auf?

Gruß

Nik

Ich kann es nur noch einmal erwähnen, vielen Dank für deinen unermüdlichen Einsatz im Dienste des Falken. Dein OCI ist wirklich das Maß der Dinge, weil man bei OF viele Fehler machen kann, man liest es ja dann und wann im Forum.

Außerdem ist gleich alles drin, nenne stellvertretend das Balkantheater. :thump:

Bleibt nur noch zu sagen, laß uns auch im nächsten Jahr so weitermachen, dann ist mir um die beste Simu aller Zeiten nicht bange. :thump:

Guten Rutsch euch allen.

Nik

Hi Flieger,

wer in der CP eine Framerate <20 fps hat, für den gibt es einen einfachen Trick, die Framerate deutlich zu erhöhen ohne dass er irgendwelche merkbaren Abstriche hinnehmen muss.

Es gibt im CP Ordner fünf Dateien mit den Namen falcon4.aii. Diese Dateien sichert ihr und ersetzt sie mit den Dateien aus dem Anhang.

Wer möchte, kann natürlich die Änderungen selbst vornehmen.

Datei mit Editor öffnen und die beiden Einträge

- PlayerBubbleObjects=12 (auf 10 setzen)

- SimBubbleSize = 400000 (auf 20000 setzen)

Damit wird im Player-Bubble die Entfernung reduziert und du "siehst" nicht mehr, wenn z:B. in 60 nm Entfernung eine SA-5 startet, aber wen interessiert das?

Ich konnte mit dieser Änderung meine Framerate verdoppeln. Über Seoul hatte ich z.b nur noch 15 fps, jetzt sind es wieder 30 fps.

Habe noch eine 3 GHz CPU, da war diese Änderung erforderlich. Ob dies mit modernen CPU's erforderlich ist, solltet ihr vorher testen.

Wie gesagt, es passiert nichts negatives und ihr habt ja das Backup.

Allerdings übernehme ich keine Garantie.

Gruß

Nik

Zitat

Original von Westy
payware hightiles, oder??

ja, aber ohne Hightiles ist die Landschaft auch mit neuen Hügeln gestaltet und sieht fast genauso gut aus.

Gruß

Nik

Nur um mal kurz zu zeigen, was sich in der Landschaft graphisch getan hat. Ein von der Sonne beschienener Hang, wie schöner nicht aussehen kann.

Über den Realitätsgrad wurde schon genug geschrieben, er ist einfach nur genial.

Gruß

Nik

Na, ob du damit im Flug glücklich wirst, bezweifle ich ein wenig. Messen, Zeichnen und wieder Messen, da hat dich der Feind längst aus den Pantienen geschossen, bzw. er ist schon lange nicht mehr an dieser Stelle.

Zum Lernen ist es aber brauchbar.

Wie gesagt, wenn man das mit dem Bullseye einmal gefressen hat, dann braucht man kein Hilfsmittel mehr.

Gruß

Nik

Eine sehr schöne Zusammenfassung und toll in Szene gesetzt! :thump:

Erinnerungen wurden wach.

Gruß

Nik

Die Idee war, ohne CO² Ausstoß zu fliegen, also die Welt zu retten. :rofl:

Jetzt kann ich nur rufen: "Oh Gott, wir werden alle sterben". :exitus:

Gruß

Nik

Ich lese solche Berichte gerne. Er ist kurzweilig geschrieben, so dass bei mir nie das Gefühl aufkam, es wäre streckenweise ein etwas langweiliger Flug gewesen.

Was für mich neu ist, dass in der CP echtes Schlechtwetter mit Blitz und Donner eingebaut sind. Dachte, das geht nur in einer TE mit dem Zusatzprogramm "WeatherAF".

Glückwunsch zur Beförderung!

Gruß

Nik

Gruß

Nik

Das ist eine knifflige Kiste, versuche aber einmal etwas Klarheit hinein zu bekommen.

a) Höre auf deinem gesamten Flug genau zu, was AWACS so alles meldet, nicht nur die Antwort deiner Anfragen. Da erfährst du mehr über Feindbewegungungen, als du denkst. Notieren nicht vergessen!

b) Welche Flugrichtung hat der unbekannte Flieger, also woher kommt er? Da kann man schon einmal grob sehen, aus Feind- oder Freundgebiet und wer ist in seiner Nähe. RWR Anzeige.

c) schalte ihn auf, wenn kein buddy-spike kommt, sei mißtrauisch und schau dir seine Fluggeschwindigkeit an. Fighter sind schnell! Ändere deine Flugrichtung deutlich, wenn er es ebenfalls macht, dann ist es mit Sicherheit kein Freund.

d) merke dir im Briefing die Pakete und ihren Auftrag, die in deinem Gebiet operieren und höre auch hier den AWACS Funk ab, was die eigenen Kräfte für einen Auftrag bekommen.

e) und jetzt mein wichtigster Tipp, konzentriere dich auf deinen Auftrag und reagiere nur, wenn du attackiert wirst. Ich weiß, es juckt wenn du z.B. von einem langweiligen BARCAP zurück kommst und es fliegt dir etwas vor die Nase oder so verlockend in deiner Nähe. Auch wenn es ein Feind ist, laß ihn ziehen, das HQ hat ihn auf dem Plan. Man gewinnt eine CP nicht alleine.

Gruß

Nik

ist schon älter, aber nicht schlecht.

Gruß

Nik

Da heute Westy's CP nicht so ergiebig war, haben wir kurzerhand eine TE geflogen. Eine F-16 als FAC und vier F-16 zum Panzer plätten. Das Ganze fand um 3 Uhr nachts statt und die Willypete waren meilenweit zu sehen. Nebenbei wurden noch diverse MIG-21 und IL-78 vom Himmel geholt.

Wie soll es anders sein, über der Homebase wurde wieder wilde Sau gespielt und Viper wurde es plötzlich kalt, da hat er sich ein kleines Feuerchen angezündet, siehe Bild. :rofl:

Fast vergessen, auf dem Rückflug haben wir uns mit den Aufhängungen beworfen. Obwohl wir genau untereinander geflogen sind, die Teile haben keinen Schaden verursacht.

Wenn jetzt jemand meint, wir würden nur dummes Zeug machen, weit gefehlt, im Zielgebiet sind wir ganz ernsthaft an die Sache herangegangen.

Gruß

Nik

Zitat

Original von Westy
Wir flogen

Gelandet wurde auf dem Behelfsairstrik zwischen Kuumni und Kangnung

Wer war "wir"?

und ihr seid auf einem Strik (schreibt man übrigens mit "ck") gelandet. Hast du einen Screenshot davon, wie ihr auf dem Hochseil gelandet seid? Hab sowas noch nie gesehen. :rofl:

Gruß

Nik

Dann scheint es bei euch ja noch einigermaßen gelaufen zu sein, bei uns war es leider ein Totalausfall.
Leider werden wir nie erfahren, woran es gelegen hat.

Wie gesagt, aufgeschoben ist nicht aufgehoben.

Gruß

Nik

Zitat

Original von Adama
Ich schließe mich meinen Vorrednern an.
Es hat Spaß gemacht, war sehr interessant und ich konnte für mich so manches AHA-Erlebnis mit nach Hause nehmen.

Alle Achtung für die Leistung die dort im Vorfeld erbracht wurde. Habt Ihr klasse gemacht Jungs. :thump:

Adama

Eines verstehe ich aber jetzt nicht ganz, bei euch sind doch auch die meisten gar nicht ins Zielgebiet gekommen, weil die Flugzeuge vorher in der Luft "geplatzt" sind? Bei uns waren es glaube ich 80%.

Gruß

Nik

Zitat

Original von Reno
Da hast du Recht Tomcat.

Wie ich das gestern noch mitbekommen habe, wird es auch weitergehen. :thump:

Vielleicht mit einem vorhergehenden Onlinetest?

Das ist das Übel an AF, dass es zwar onlinestabil ist, aber jeder Hanswurst an den Parametern herumdoktern kann. :exitus:

D.h., selbst wenn die CP einwandfrei läuft, muss es bei dieser Masse an Piloten nicht zwangsläufig auch so sein.

Warum es für AF nicht diese Verifizierung wie bei OF gibt, finde ich sehr schade.

Schauen wir optimistisch in die Zukunft, wird schon werden. Bei dieser Mühe und dem Aufwand muss es einfach so sein. Danke an das Team.

Gruß

Nik

Bei uns war es noch extremer. Der erste Connect ging in die Hose, der zweite klappte perfekt, leider sind die meisten Pakete nach dem Start in der Luft geplatzt. Schade, wäre bestimmt ein interessanter Flug geworden. :crying:

Das positive daran war, dass sich so viele gleichgesinnte aus vielen Ländern zum gemeinsamen Hobby getroffen haben. Beim nächsten mal bin ich wieder dabei.

Gruß

Nik

so oft habe ich aber das Schmuddelwort nicht gebraucht und meine Dinger waren nie weg! :pleased:

Schade, dass wir die Aussensichten nicht aktiv hatten. Bevor du aufgeditscht bist, hing ich ziemlich lang an deiner Six. Hat Spaß gemacht! :thump:

Gruß

Nik