Beiträge von Korbi

Haha, was man während so nem Flug doch alles verlieren kann

Eine Wahnsinns-Lackierung von unserem Cheffe!!!

20 Jahre...

Was soll man sagen, ich denke Viper hat es gut auf den Punkt gebracht.

Eine Online-Community mit diesem Zusammenhalt, echten Freundschaften und einem gleichsinningen "An einem Strang ziehen" muss man in dieser schnelllebigen Zeit sehr lange suchen.

Zur Gründung war ich 2 Jahre alt, heute bin ich gute 5 Jahre Mitglied in der Staffel und jeder einzige Tag davon ist, war und wird mit Stolz darüber erfüllt sein.

DANKE!

Heute gibt es mal wieder ein kleines Update zum Cockpit.

Mittlerweile konnte ich die Konsolen zusammennieten und mal Testweise am Cockpit anbringen.
Morgen kann ich nun mit den Seitenwänden für das Cockpit weitermachen, da ich die genaue Position der Rippen
jetzt mit absoluter Sicherheit bestimmen kann.

Viel Spaß mit den Bildern:

Nach einer intensiven Suche gibt es nun traurige Gewissheit.
Einer der Beiden Piloten hat den Unfall nicht überlebt.
Der Überlebende ist anscheinend den Umständen entsprechend Wohlauf.

Heute Mittag sind 2 Eurofighter aus Laage in der Luft zusammengestoßen. Beide Piloten konnten nach aktuellen Informationen die Maschinen rechtzeitig verlassen, jedoch ist von Beiden noch nichts über ihren Verbleib bekannt.

Hier ein Zeitungsartikel.

Habe gesehen, es gibt noch keinen Screenshot-Thread für 4.34.
Hier ist er, zückt die Kameras!!

Direkt aus dem Spiel, 100% Falke.

Bist ja ganz schön schnell unterwegs Kilo!
Macht Spaß, zuzusehen

Achtung Marvel in deinem Posting ist einiges nicht korrekt und auch unvollständig.

Habe gerade keine Zeit, Korrekturen zu posten.

ACHTUNG! Flug aufgrund insuffizienter Ressourcen für die Umsetzung abgesagt bzw. auf unbestimmte Zeit verschoben.

Falls möglich, Bitte bis morgen Abend anmelden/abmelden. Danke!

Hier gehts zum Termin.

Hier gibt es die benötigten Unterlagen für das Briefing und den Flug am Mittwoch.

In der Causual Wednesday.zip findet Ihr alles, was Ihr im Vorfeld für den Mittwoch benötigt.

ACHTUNG
Für die Mission gibt es eine angepasste "ppt.ini"
Diese könnt Ihr allerdings bedenkenlos in euren Campaign Ordner übernehmen, da diese Datei in der Staffelversion ebenfalls
enthalten sein wird. In der angepassten Datei sind lediglich neue PPTs hinzugekommen, keine alten wurden entfernt oder verändert.
Das musste sein, um alle Pflichtmeldepunkte für OSAN auch mit PPTs ausstatten zu können.
Die "ppt.ini" befindet sich ebenfalls in der zip.

Heute habe ich was im Briefing entdeckt, dass uns weiter helfen kann, wenn wir nach IFF-Codes von bestimmten Flugzeugen suchen, in denen wir nicht selbst sitzen.

Beim letzten Flugabend mussten wir uns tatsächlich noch in die entsprechende Maschine setzten, bevor wir das Briefing geöffnet haben, um dann den richtigen IFF Coder dieser speziellen Maschine herauszufinden. Machen wir das nicht, steht in der IFF Section des Briefings unser eigener IFF Code.
Das bleibt weiterhin so, allerdings gibt es eine andere Stelle im Briefing, an den man die entsprechenden IFF Codes ebenfalls finden kann, ohne sich in die Maschine zu setzten.

Dafür muss man nur den Flight der Maschine auswählen, so dass er im UI grün hinterlegt ist. Allerdings ist es NICHT nötig, sich in die Maschine zu setzen, von der man den IFF Code haben möchte.
Somit ist es auch möglich, IFF Codes von Flugzeugen herauszufinden, die gar nicht in der verfügbaren Flight-Liste links im MissionPlanning auftauchen.

Hier zwei Screenshot aus BMS, der erste aus dem Briefing des Flights, in dem ich auch drin sitze. Der zweite ist vom Tanker, in dem ich nicht sitze.
Die IFF Codes für jeden Mode stehen rechts hinter IFF. Nicht verwirren lassen, die erste Zahl vor dem Code steht für den MODE. Beim ersten Bild zum Beispiel hat Viper 1 den MODE 1 Code 63, den MODE 2 Code 6130-6131 und den MODE 3 Code 6230-6231

Ahh ja jetzt ist genug Platz.
Sauber.

Na dann nimm Dir doch nen Sitzsack zum sitzen

Hört sich gut an! Gibts Bilder?

So wie ich das sehe, ist der Stick generell zu tief, Kilo.
Da wirst schlussendlich nicht drum herum kommen, eine Verlängerung einzubauen.

Hier die Referenz aus dem echten Pit:

So wie er aktuell verbaut ist, ist die kleine Auflagefläche für die Hand am unteren Ende des Sticks im Weg für die Panels und du wirst den Stick nicht vernünftig bewegen können.

Generelle Empfehlung wäre ein Hotas Cougar oder zumindest der Warthog Flighstick. Die kann man nämlich auch mit einem Kraftsensor ausstatten, der dann die Steuereingaben ausliest und weiter gibt. Der Stick im echten Jet lässt sich kaum bewegen. Auch das wird bei einem konventionellen Stick zum Problem werden, der stößt an der Cockpitwand und dem Bein an, weil zu viel Spiel vorhanden ist.

Dranbleiben, nicht aufgeben.
Vielleicht mal in den bekannten Pitbuilder-foren nachfragen. Vielleicht gibta da passende Tipps oder Lösungsansätze ;).

Japp, I know, Danke Bumi

Hab da noch keinen Halter, die sind auf dem Foto nur für die Optik da. Hab sie ganz vorsichtig übereinander gestapelt

Habe heute etwas weiter arbeiten können und weitere Panels für den Test-Einbau vorbereitet:

Schritt für Schritt zum eigenen Homepit

Wirklich sinnig und gut umgesetzt!